一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2009年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，比現(xiàn)在的新款好看多了，現(xiàn)在的邁騰，真心分辨不出與帕薩特的區(qū)別。。。鄙視。。。略為省油，高速跑出過4.3L/百公里的油耗成績，綜合下來一箱油能跑800公里。 動力強悍，渦輪在2000轉就有作用，4000轉時動力爆發(fā)，加速超車很爽。
缺點：機油消耗。購車之前，通過網絡關注了一下該車的評價，論壇網友提及較多的是機油消耗的帖子，但也有說是磨合期的必然現(xiàn)象，過了磨合期就會好的。可是經過幾年的磨合、N次的保養(yǎng)周期，機油消耗的問題依然存在。曾經按照4S維修顧問的建議，把保養(yǎng)時更換的機油從大眾全合成升級為全合成高端，銀子花了不少，機油消耗“濤聲依舊”。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強多了！淚眼大燈，四個圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網，大氣中有不乏運動，側面看感覺很緊湊很敦實，絕對是大眾的一代經典設計。
內飾：邁騰的內飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：夠用，前排調好后后排只能算是夠用，和加長后的新邁騰不能比，不過三口之家，泡個長途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長途大人比較累。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：1.8T的動力應該說日常使用時足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進口3.2呢。總體說，邁騰這款1.8T發(fā)動機的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機動力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉速。
操控：
不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：最滿意的一項，市內紅綠燈較多，車輛較多的情況，綜合油耗一般在11~12L/百公里；車輛較少的情況，油耗一般在9L/百公里；快速路之類的不堵車情況，油耗一般控制在7L/百公里之內。相對車重來說，油耗相當滿意。
舒適：不錯，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強。中央扶手寬大而且高度可調，頭部和腿部的空間都很好，兩個前座靠腰4方向調節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動力和操控都得心應手，速度再快也絕對不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當。減震的感覺也不錯，很有韌性，顛簸時感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習慣了也就好了。
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟性出色，油耗不高，比我以前的1.8福克斯高不到一個油，這是我意想不到的驚喜，但前提是要保持良好的駕駛習慣。
缺點：最不滿意的就是中控異響，聽著心煩的慌。天窗有時關不上。底盤太低，和朋友們出去玩一般就我這個托底(┬＿┬)讓我情何以堪。還有就是后備箱蓋冬天就起不來了，夏天好點。保養(yǎng)是真心貴。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設計，低調又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設計，微微上翹的后備箱邊角設計既符合風動原理設計又顯得俏皮大方。
內飾：邁騰的內飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：夠用，前排沒說的，但是作為中級車來說后排不算寬裕，只能說夠用，這也是當年銷量不高的原因，但是家用來說完全夠用。儲物空間表現(xiàn)不錯，前排中間的杯架帶蓋板，空間也不小，擋把前方的儲物格能放下手機，中控臺最左邊有小抽屜，中央扶手箱也不小，門板上的拉手是封死的，放手機也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架，這是我最喜歡的設計。后備箱就一個字，大！后排座椅還能放倒，用著很方便。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：1.8T的動力應該說日常使用時足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進口3.2呢�？傮w說，邁騰這款1.8T發(fā)動機的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機動力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉速。
操控：
不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：油耗滿意，高速基本可以做到7.5以下，90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點幾�？梢约�92號油，到外地也比較方便，基本不挑食。
舒適：不錯，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強。中央扶手寬大而且高度可調，頭部和腿部的空間都很好，兩個前座靠腰4方向調節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動力和操控都得心應手，速度再快也絕對不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當。減震的感覺也不錯，很有韌性，顛簸時感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習慣了也就好了。
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 長沙
購買商家
裸車價格19.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很棒，方向盤有厚重感，，車體穩(wěn)定，行駛中不會顛簸，車在行駛中不會偏移，指向性非常準，不漂
缺點：車體偏大，需駕駛員牢牢掌握方向盤及距離算精準，否則容易刮擦
外觀：鋼琴烤漆，線條優(yōu)美
內飾：沒想到不是領先型，是加強版的舒適型，帶天窗和大屏，其他和舒適無差
空間：舒服，后排巨大，可以讓1米75以上的人伸直雙腿 橫向空間也算大，頭部空間殷實，配可調頭枕，顯得相當大氣，后排坐三個人毫無問題放行李：尾箱也是很大，光是面積就有1.2乘以1.2得空間 躺個人都不成問題
配置：整車下來22萬左右， 也數(shù)b類車里面偏高了，然而與頂配差了不少于一個發(fā)動機和泊車影像和其他配置風，但沒事誰叫買的就是便宜版呢，呵呵，但是比下還是綽綽有余了
動力：1.4的發(fā)動機，對于這個版本來說，動力夠用，但是想追求高效的，不推薦1.4因為低排量適合會保護車的人開，把油門折騰的人，還是別上這個
操控：
剛開始方向盤回盤稍難點，稍有間隙，回到最后的時候，但是底盤和方向盤重量還是有
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購買時間2009年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中規(guī)中矩的車，很實用，簡單大方，質量可靠，口碑好，費用也不高。最重要的一點是，除了越野外什么路它都能跑，很適合湖北省的路況。
缺點：隔音真心差，也就10萬元車的標準。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強多了！淚眼大燈，四個圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網，大氣中有不乏運動，側面看感覺很緊湊很敦實，絕對是大眾的一代經典設計。
內飾：邁騰的內飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：怎么說，也是中型車，前后排設計實用性方面還是待改善的。前排空間的缺點是針對像零錢，手機，藍牙這些東西，比較著急的時候不知道該放哪好，于是就扔到杯架那里，平時看的資料和書本也沒有地方，一般扔到前車窗那里，后排空間不滿意的地方就是坐直的時候頭總是頂?shù)杰図�，但其實真塞的話，空間還是蠻大的，硬擠的時候可以塞4個小伙子。
配置：不錯，當年市場上的中級車選擇還不是太多，價位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個使用雙離合的國產車（08款還是6AT），有TSI+DSG的黃金組合，有大眾的牌子，有自動空調，有座椅記憶，有電子手剎，有AUTOHOLD，有ESP，有自動大燈和雨刷，有定速巡航，有前后雷達，有真皮座椅等等等，感覺性價比真是不錯了。但是濟寧無優(yōu)惠，恰逢在日照買了套房，就在日照提的車，優(yōu)惠1W大洋，對于這個優(yōu)惠幅度已經很滿意了。
動力：車是1.8T的，動力沒得說，80邁以后可以深刻體會渦輪增壓帶給你的強勁動力，俗點就是推背感，強！強~在高速超車很占優(yōu)勢。據(jù)說·只是據(jù)說，渦輪增壓不要連續(xù)行車5個小時，至今我跑長途也是4個多小時就要休息一會。
操控：
不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：還行，市里用的多，一般在10個油左右，高速較省，最好時不到7個油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長時間。
舒適：不錯，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強。中央扶手寬大而且高度可調，頭部和腿部的空間都很好，兩個前座靠腰4方向調節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動力和操控都得心應手，速度再快也絕對不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當。減震的感覺也不錯，很有韌性，顛簸時感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習慣了也就好了。
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購買時間2016年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛中過彎道很穩(wěn)
缺點：感覺有點異響，車長倒車麻煩，還有音響效果不行還沒有新速騰的好。
外觀：就外觀而言朋友們都說變年輕了不像之前老邁騰給人很穩(wěn)重的感覺了邊運動話了。特別是這腰線越看越喜歡，遠近LED燈和長條日間行車燈有很強的時尚感遺憾的是輪轂沒有選到自己喜歡的款畢竟雙色輪轂更好看些
內飾：橫線貫穿的出風口設計是我最喜歡的，仿木的裝飾條感覺很上檔次，中控設計全是中規(guī)中矩吧，沒什么特別的，但是操作還算順手，不過光線較暗時，功能鍵按鈕有時不容易看清，要是有個類似氛圍燈照明就更好了。異味異響：新車總會有點味道，某東上買了幾盒碳包，車上到處都放了些，沒事通通風，現(xiàn)在味道小了些。不過北京的天氣實在是讓人頭痛，能開窗通風的時間實在是不多。
空間：空間在B級車里邊算是挺不錯的了，后排座椅加寬坐著挺舒服的！
配置：性價比大家都懂得，其實還是按照個人需求吧，就是吐槽的一點，居然沒有倒車影像，這就太尷尬了。自動啟停，自動駐車，電子手剎，很是不錯……
動力：新車，還沒有使勁踩過，最快才開到80，目前的感受是動力夠用，超車沒問題。當然和2.0T不能比，畢竟還省油了呢。
操控：
方向指向精確，剎車精準，這款車的操控是不要懷疑的。倒車雷達設計的很好，有距離提示，沒必要加裝影像。
油耗：油耗不錯，可以接受，跑市里油耗好點，平時都8個多，挺滿意的
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購買時間2016年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格21.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大方有動感，全景天窗
缺點：什么都是要頂配才有，其他都是乞丐
外觀：LED大燈很拉風
內飾：做工可以，造型就那樣，大眾風吧。
空間：這么大空間你想干嘛干嘛??后排可以斗地主。乘坐空間：大呀，真是大，前后排都很大，大胖子坐里面也無擁擠的感覺。儲物空間：后備箱超大，沒怎么裝東西。車內空間也夠用。
配置：偏貴了，這個價位沒倒車影像和導航。
動力：起步有點肉，調教問題吧。前三檔的頓挫有的，要習慣這車的起步油門力度，有點不爽。速度起來后很平順。感受不到換擋，有一點點的高級感。1.8t舍得給油，也很暴力。想買330的請放心，動力不差。超車信心十足。跑高速：高速沒跑過。穩(wěn)定性不會太差。德系在這方面有點棒的。加速表現(xiàn)：比昂科拉那渦輪不知道棒多少倍。比bmw的n20b20不知道差多少倍。。還是那句話四檔后，平順性不輸50萬內任何車。動力平順性：市里堵車開 B8前三檔會折磨到你崩潰。誰開誰知道。我認為自吸加AT才是市區(qū)操控之王。我之前的思域，市區(qū)帶著媳婦人車合一。。愛信不信。。
操控：
就是油門不舒服，方向盤很舒服，駕駛感覺很不錯
油耗：便高一點
舒適：很好，有個細節(jié)，就是邁騰的頭枕，可以前后移動，這點很舒服的。座椅也是加長了一些，多了一些支撐。為什么老款的邁騰沒有帕薩特坐著舒服，回頭大家看看坐墊就知道，邁騰的比帕薩特小了整整一圈。
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購買時間2016年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，外觀好看。
缺點：配置低，做完快27萬的車連倒影和導航都沒有，除了邁騰也沒誰了
內飾：橫線貫穿的出風口設計是我最喜歡的，仿木的裝飾條感覺很上檔次，中控設計全是中規(guī)中矩吧，沒什么特別的，但是操作還算順手，不過光線較暗時，功能鍵按鈕有時不容易看清，要是有個類似氛圍燈照明就更好了。異味異響：新車總會有點味道，某東上買了幾盒碳包，車上到處都放了些，沒事通通風，現(xiàn)在味道小了些。不過北京的天氣實在是讓人頭痛，能開窗通風的時間實在是不多。
空間：一般般，手機都得放水杯處。
配置：預算就是二十萬左右，中配這車該有的都有了，家用合適。不得不說說大眾的配置分級，這個配置自動化配置太少了也。
動力：油門踩到底過幾次，想超就超 無壓力 （建議新車還是不要踩到底）
操控：
方向盤輕盈，自動起停和給力！紅綠燈基本在這個價位的車都可以秒殺！
油耗：目前才跑100多公里，行車電腦顯示平均9.7
舒適：減震器一直都是大眾的老毛病
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購買時間2016年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型，空間
缺點：沒有眼鏡盒
外觀：比老款看著更顯年輕化了。雖然后排氣兩邊是假的，但是看著美觀，個人對假排氣無所謂啦！
內飾：很滿意。黑外黑內。晚上氛圍燈很好看
空間：本人173 120前排空間感覺還好 后排嗯空間真是大的沒的說 真的是蹺二郎腿沒壓力，后備箱空間也十分大 感覺能在里面過夜了
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠1.8，性價比這東西怎么說呢，有錢難買我喜歡！喜歡就好！
動力：只要舍得給油，加速杠杠的。
操控：
速度慢的時候方向盤算是比較靈敏，最高也就開到100，沒上過高速，沒怎么打過方向，不好說。不懂底盤和懸架，雪天沒敢開過，雨天開著和平時覺得沒啥感覺
油耗：油耗是我比較滿意的，之前開過的1.8的帕薩特上下班油耗是10～11，2.0的天籟是不到9個油，這個車還沒過磨合期，我算了下是9個多油，已經很滿意了，磨合出來應該還能低。不過油耗也和個人的開車習慣有關系。
舒適：懸掛舒適度很高，米胖子的輪胎靜音效果太好了，北方座椅加熱太實用了……就是后視鏡車速快了，風噪比較明顯，
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購買時間2016年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，內飾
缺點：Autohold 和起停是兩個沖突的配置嗎？踩下剎車起停工作，松開剎車autohold 工作，但是再起步車不打火了！��！手動關閉起停才能點火。真是尷尬呢。
外觀：外觀很喜歡，驚艷，那腰線很好，從側面看就是奧迪a6，很漂亮車燈設計：很喜歡這新邁騰的車燈！LED大燈很亮，別人看到我的近光燈以為我開的遠光做工車漆：車漆完美，漆面很平滑，相信德國技術的做工，滿意車身造型：造型完美，第一眼就被它的造型驚呆了，那會還沒有上市，四兒子只有試駕車
內飾：馬馬虎虎吧，大眾名副其實，出風口是亮點。
配置：偏貴了，這個價位沒倒車影像和導航。
動力：330動力不錯，140以后有明顯降低
操控：
是我喜歡的操控感覺。方向盤低速很輕盈，高速會變沉，很人性化
油耗：里程4500，綜合油耗7.8，目前比較滿意
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：中規(guī)中矩，都還可以，就是空間大！
缺點：豪華版沒有導航和倒影，還沒有選裝包，USB接口都要選裝，豪華配置太低
外觀：外觀很漂亮 單位很多人都在看
內飾：桃木內飾，一體出風口，不說了，有逼格??
空間：前排空間表現(xiàn)不佳，前排中央扶手箱空間極差！沒有眼鏡盒
配置：定位是家庭用車，對于我來說這車開開足夠了，動力也夠了，空間也夠了，外觀也很漂亮
動力：起步感覺不到頓挫速度50剎車到20，再起步就感覺有點肉
操控：
和帕薩特相比感覺差不多，感覺挺好，但是平順性不咋的。
油耗：剛開600公里。加上媳婦練車。目前9.5左右。希望能降下來
舒適：前排沒問題，可以多向調節(jié)，后排座椅有點不太習慣，不過我也不怎么坐
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