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EX3 功夫牛
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看功夫牛，也是感覺(jué)空間大，同價(jià)位很難找到空間如此大的車，最早是看某貓、某蟻，但是感覺(jué)在空間，體驗(yàn)都不如牛。提速還可以，就是拖拽感太強(qiáng)，有點(diǎn)反胃。s檔電門(mén)響應(yīng)很積極。
缺點(diǎn)：舒適性不是很好，特別是減震的效果一般，過(guò)減速帶，或者走坑洼路的時(shí)候，就很顛簸。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，細(xì)節(jié)的方面我不是很喜歡。比如輪轂的造型設(shè)計(jì)看上去也不是很有設(shè)計(jì)感，有些隨意了，不是很能體現(xiàn)這臺(tái)車的電動(dòng)化特點(diǎn)。而且在我看來(lái)，它的輪轂的尺寸也小了一些，比例上并不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)有液晶的儀表，也有中控的屏幕，整個(gè)科技氛圍的營(yíng)造上足夠到位。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，還有不同顏色的飾條裝飾，搭配起來(lái)并不會(huì)太單調(diào)。使用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，中央過(guò)道看上去也非常簡(jiǎn)約，效果特別清爽。
空間：外觀上看尺寸確實(shí)不大，不過(guò)坐進(jìn)車內(nèi)，后排的空間還挺寬敞的，有時(shí)候周末約著朋友去打球，拉上兩三個(gè)人，他們坐在后排也不會(huì)有所怨言，平常我一個(gè)人用，空間就更無(wú)所謂了。相比于轎車，車內(nèi)的垂直高度更加充足，整個(gè)視野更好，完全不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置：平常也就是我開(kāi)車出門(mén)買(mǎi)買(mǎi)菜或者帶著孩子去公園之類，功夫牛的整體表現(xiàn)我覺(jué)得完全符合當(dāng)初買(mǎi)它的時(shí)候預(yù)期，也比當(dāng)初看得宏光miniEV要好處不少，總而言之很看好功夫牛這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車還是可以的。本身就是電動(dòng)車，電動(dòng)車是用電機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。起步的時(shí)候非�？臁Ｎ矣浀梦业谝淮稳ピ囻{的時(shí)候，這款車的動(dòng)力比我之前試過(guò)的一些汽油車要好很多。在等紅綠燈的時(shí)候，起步也非常的快。
越野：
轉(zhuǎn)向力度輕便，有低速輕盈、高速上逐漸變沉的感受，操控非常自然，駕駛起來(lái)也特別聽(tīng)話。而且它的底盤(pán)不會(huì)太松散，過(guò)彎的時(shí)候能夠提供一定的支撐，讓我在連續(xù)并道轉(zhuǎn)向時(shí)也可以很有信心。
舒適：得益于suv車身，過(guò)減速帶感覺(jué)還不錯(cuò)。行駛舒適性:減震還湊合，這點(diǎn)蠻滿意的。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)基本很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EX3座椅舒適度我很滿意，這臺(tái)車我自己一個(gè)人開(kāi)車上下班用的多，說(shuō)真的那不是一種很好的體驗(yàn)，比較枯燥。過(guò)去我那個(gè)車，開(kāi)時(shí)間久了感覺(jué)腰酸背痛的，買(mǎi)了腰托墊上也不管用。換到這個(gè)車之后，感覺(jué)坐在上面不會(huì)覺(jué)得太累，座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點(diǎn)：離地間隙高，底盤(pán)調(diào)教又軟，開(kāi)的激烈一些，或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向，車身的搖擺偏大，讓我沒(méi)有那么充足的信心。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)就屬于那種中規(guī)中矩的造型了，談不上很個(gè)性，也算不上不好看。就是一個(gè)比較穩(wěn)重，比較大方的車。我這人其實(shí)對(duì)外觀沒(méi)有非常特別的需求，我覺(jué)得外觀大差不差就可以，主要是開(kāi)起來(lái)好用，質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾：中控造型主要是以橫向線條為主，極具層次感的造型也讓這臺(tái)小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣，而且車內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間：前排和頭部空間都可以，后排地臺(tái)有點(diǎn)高，本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適，但是好歹是個(gè)5坐車，短途5個(gè)人應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間在這個(gè)價(jià)位車?yán)锸亲畲蟮摹?/span>
配置：只是一兩個(gè)人用的話，功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的，好開(kāi)經(jīng)濟(jì)，日常的代步出行，續(xù)航也完全足夠，沒(méi)有里程焦慮。價(jià)格其實(shí)不貴，但就是一分錢(qián)優(yōu)惠沒(méi)有讓我有些耿耿于懷。
動(dòng)力：官方給出的最大行駛速度是100kmh左右，如果是時(shí)速超過(guò)80kmh以后，加速起來(lái)確實(shí)會(huì)偏慢一些，但是在80kmh以內(nèi)，起步和超車動(dòng)力都能夠隨叫隨到，整體的加速感受非常輕盈，不會(huì)讓我感覺(jué)拖沓。而且它的動(dòng)力輸出線性又平順，踩多少是多少，很好控制。
越野：
高速過(guò)彎有點(diǎn)飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適：我現(xiàn)在還是低速家用車占主要，開(kāi)車上下班，關(guān)著車窗，整體的噪音控制都很到位，并不會(huì)覺(jué)得吵。等紅綠燈的情況下，和汽油車熄火的感覺(jué)是一樣的，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，還有非常柔軟的座椅，前排的包裹性很好，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格7.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意功夫牛的空間實(shí)用性，雖然是小型SUV，但內(nèi)部的空間足夠?qū)挸ǎ绕涫呛笈�，坐著并不�?huì)讓人感覺(jué)擁擠。一車坐5個(gè)人肯定有點(diǎn)不夠，但是4個(gè)人的話，前后排都很寬松，對(duì)于它的定位而言，我覺(jué)得已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間稍微有點(diǎn)小，后排坐三個(gè)人比較擁擠，因人而異吧！
外觀：車身尺寸小，看上去沒(méi)有那么自然。車頭設(shè)計(jì)倒是有一些自己的元素，視覺(jué)效果上不會(huì)太單調(diào)。但總體來(lái)說(shuō)，功夫牛都算不上是一輛顏值高的車，只能說(shuō)能夠接受。
內(nèi)飾：車在內(nèi)飾的方面還是不錯(cuò)的，中控的設(shè)計(jì)非常人性化，包括那個(gè)大尺寸的中控屏，多功能方向盤(pán)，以及檔把區(qū)域的一些按鍵的設(shè)計(jì)，這些使用上的細(xì)節(jié)，這車都處理的非常到位。做工方面，特別是一些拐角接縫的位置，處理的也挺講究，很細(xì)。
空間：空間很香，同價(jià)位對(duì)比真的很大，實(shí)打?qū)嵉?座，雖然有些擁擠，后備箱也是有的。
配置：對(duì)于EX3這款車子而言，我是覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)它還挺值得的。畢竟能夠以比較合適的價(jià)位，買(mǎi)到一款續(xù)航很長(zhǎng)，同時(shí)車輛的配置也很豐富的車，我覺(jué)得真的就非常滿足了，所以我覺(jué)得這臺(tái)車它整體性價(jià)比是真的挺高的，特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，作為日常代步的家用車來(lái)說(shuō)是完全足夠了。平常開(kāi)，這車在起步的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力有比較好的輸出，算不上很強(qiáng)勁，但是整體也比較平順，比較充沛了。我有時(shí)候會(huì)開(kāi)高速，這車在高速上面超車提速也不含糊。
越野：
整車的操控非常的好，電動(dòng)車的動(dòng)力平順性特別好，這一點(diǎn)我是非常滿意的。因?yàn)殚_(kāi)了一些別的汽油車，有些車換擋的時(shí)候頓挫挺明顯的，還是這個(gè)車好，駕駛起來(lái)?yè)Q擋的時(shí)候，說(shuō)句廣告語(yǔ)，就有種絲滑般的享受吧哈哈。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，油門(mén)、剎車響應(yīng)也很靈敏，開(kāi)著很輕松。
舒適：對(duì)于一臺(tái)家用車，我覺(jué)得排除空間這個(gè)首先要考慮的情況下，舒適性應(yīng)該是排在第2位的需要重點(diǎn)考車的地方。試駕的時(shí)候我就感覺(jué)EX3的舒適性有些不太完美，座椅是挺軟的，就是減震效果一般，過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是EX3的動(dòng)力，這樣的一臺(tái)小型SUV，它的動(dòng)力是真的特別的好。每當(dāng)踩下電門(mén)踏板的那一瞬間，車輛的動(dòng)力就會(huì)瞬間爆發(fā)出來(lái)，那種明顯的推背感特別好。所以不用懷疑它的動(dòng)力表現(xiàn)，電動(dòng)車動(dòng)力好，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/span>
缺點(diǎn)：我感覺(jué)功夫牛的車標(biāo)實(shí)在是有些不好看，不明白為什么明明是幾何旗下的車型，還要安裝吉利燃油車的黑色車標(biāo)，很明顯幾何的銀色車標(biāo)更顯得大氣有科技感，就這一個(gè)不滿意，其他方面倒是沒(méi)有槽點(diǎn)了。
外觀：之前一開(kāi)始是想買(mǎi)個(gè)低配，看起來(lái)簡(jiǎn)單點(diǎn)，后面看著看著覺(jué)得高配的功夫牛還挺耐看的，越看越順眼，熒光綠的點(diǎn)綴，黑色的懸浮頂配白色的車身，看起來(lái)非常的有特點(diǎn)，而且造型也看起來(lái)非常的有靈氣，感覺(jué)車頂安上兩個(gè)牛角，真的很像一頭Q版的牛牛
內(nèi)飾：我的這款是功夫牛牛，比起堅(jiān)強(qiáng)牛牛的內(nèi)飾看著更有檔次感些，加上中控臺(tái)也采用了黃色鍍鉻條貫穿，還有黃色的安全帶，這讓車內(nèi)顯得不會(huì)單調(diào)，而且車機(jī)用著也沒(méi)毛病，響應(yīng)速度很快。
空間：EX3在空間方面的表現(xiàn)談不上很好，前排還可以接受，只不過(guò)后排的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就小一點(diǎn)。比如后面如果坐上三個(gè)成年人的話，相互之間就會(huì)有一些擁擠了，這一點(diǎn)不是很好。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的車是6.88買(mǎi)的，就是沖著性價(jià)比買(mǎi)的，不管是出行成本，還是保養(yǎng)成本，都比油車要省下很多，三電是8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，感覺(jué)真的不需要花什么錢(qián)了吧，然后空間動(dòng)力都是挺滿意的，城市代步簡(jiǎn)直不要太香
動(dòng)力：本身這種車型定位就是在市區(qū)里面通勤，一般城里面用到的60以內(nèi)的時(shí)速，提速很快，加速超車，動(dòng)力都是說(shuō)來(lái)就來(lái)，平順性方面更是出色，走走停停，控制起來(lái)很順滑，不會(huì)有汽油車的頓挫或者拉扯感。
越野：
雖然車子價(jià)格不貴，但操控上給了我很好的品質(zhì)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕，但是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能感覺(jué)到緊實(shí)的手感，并不松散，也不會(huì)有玩游戲那種輕飄飄的效果，開(kāi)起來(lái)能給我一定的回饋。再加上車身尺寸不大，在城里面轉(zhuǎn)彎并線還有車流中穿梭都顯得非常靈活，讓我能夠很好地把握車身的位置。
舒適：坐在我這車上真的很安靜，行駛過(guò)程中的噪音影響真的不大，而且座椅舒適度也是非常棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程719公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)然就是它的用車成本很低了。這樣的一臺(tái)車，用作家用車，代步使用，成本也不高，真的很好了。我自己倒是沒(méi)具體算過(guò)經(jīng)濟(jì)賬，但是看很多車友說(shuō)它的成本很低，我就放心了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的操控了，感覺(jué)這種小型SUV的操控還是有點(diǎn)小問(wèn)題的，特別是日常開(kāi)車，車速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎什么的，感覺(jué)車子的穩(wěn)定性不是很好。還有性價(jià)比方面，雖然價(jià)格還行，但是優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀有點(diǎn)老，和遠(yuǎn)景x3、楓葉ex3、全球鷹ex3基本沒(méi)變化。
內(nèi)飾：座椅是灰藍(lán)相間 安全帶是綠色的 搭配的非常時(shí)髦 方向盤(pán)是皮質(zhì)的 手感相當(dāng)好 中控屏也很大 儀表盤(pán)是全液晶的 除了駕駛位都配有安全拉手 上面還都配備了掛鉤 可以掛一些私人用品 天窗也特別敞亮 天窗遮陽(yáng)板也比較厚實(shí) 四門(mén)車窗全部是一鍵升降 都可以語(yǔ)音操作開(kāi)啟關(guān)閉 并且支持鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗和車窗 還有防夾功能☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:可以手機(jī)互聯(lián) 下載駕駛伴侶就可以做到carplay和carlife 將手機(jī)上的軟件投屏到車機(jī)上使用操作 微信 抖音什么都可以 地圖也可以用內(nèi)置的高德地圖 音樂(lè)也可以QQ音樂(lè) 還可以做到對(duì)講功能 多人出行的利器☆ 胎壓監(jiān)測(cè)功能:胎壓監(jiān)測(cè)功能相當(dāng)?shù)撵`敏 測(cè)出的數(shù)值也是相當(dāng)準(zhǔn)確 這價(jià)位無(wú)敵屏幕音響:高配有四個(gè)喇叭 兩個(gè)高音兩個(gè)低音 環(huán)繞聲音 效果特棒 前后排都可以聽(tīng)到無(wú)損音質(zhì)異味異響:目前一點(diǎn)異味都沒(méi)有 很環(huán)保 異響也沒(méi)聽(tīng)到
空間：空間是我唯一不滿意的，坐兩個(gè)人還可以，要是多一個(gè)人都顯得擁擠。
配置：這個(gè)車性價(jià)比感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車從買(mǎi)車到現(xiàn)在，從里到外，個(gè)別的地方有些小的不足，但是也沒(méi)有多大影響，畢竟主要還是城區(qū)行駛。這續(xù)航方面表現(xiàn)的也都不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位還是很值得選擇的，我喜歡這臺(tái)EX3。
動(dòng)力：我對(duì)于動(dòng)力方面沒(méi)有多大需求，畢竟買(mǎi)它只是為了平常帶孩子出去玩的時(shí)候用，不過(guò)聽(tīng)我老公還有公公說(shuō)功夫牛的動(dòng)力挺不錯(cuò)，特別是在超車的時(shí)候很輕快。
越野：
功夫牛不是一款適合激烈駕駛的車，底盤(pán)懸架支撐不足，快速過(guò)彎的情況下側(cè)傾太明顯了。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)倒是挺輕松，但就是感受不到車輛帶來(lái)的回饋和反饋，效果駕駛起來(lái)沒(méi)有什么溝通感。
舒適：EX3的乘坐質(zhì)感也很好，一方面是車身的座椅軟硬合適，這一點(diǎn)很重要。如果座椅不舒服，那么就慘了。還有電動(dòng)車它的優(yōu)勢(shì)還有一個(gè)，就是行駛中車?yán)锩嫦喈?dāng)?shù)陌察o。就算急加速的時(shí)候，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位或者發(fā)飄的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功夫牛牛動(dòng)力隨踩隨到，60碼以后，加速感依然不虛，從地庫(kù)出來(lái)的大坡，依然能有加速感。車重，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)很穩(wěn)，不飄。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，可能就是空間了。市區(qū)里面開(kāi)還挺好，但是開(kāi)到高速上，到了后半段之后，加速的時(shí)候就會(huì)有些吃力，這一點(diǎn)它的表現(xiàn)就不好了。
外觀：車身的造型簡(jiǎn)約而又小巧精致，畢竟這是一臺(tái)小型SUV，好看的設(shè)計(jì)，是成功的法寶。我媳婦第一次看到EX3的時(shí)候，就喜歡的不得了。我一開(kāi)始倒是沒(méi)啥感覺(jué)，但是開(kāi)時(shí)間久了之后，身邊人也都說(shuō)它很好看，很帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)挺有質(zhì)感的，很多的地方都是軟的材料，這種材料的好處一方面是你摸上去，你碰到它之后會(huì)覺(jué)得手感特別好；還有一方面就是會(huì)讓你視覺(jué)效果也有種精致感和檔次感。車?yán)锩嬖撚械墓δ芏加�，中控布局十分合理，操作便捷�?/span>
空間：平時(shí)我用到后備箱的機(jī)會(huì)比較少，畢竟大部分情況下都是在市區(qū)里面通勤，而功夫牛在設(shè)計(jì)上更多的傾向于把空間留給后排，因此我172的身高坐在后面感覺(jué)也很寬松。車內(nèi)的儲(chǔ)物格同樣非常豐富，兩側(cè)門(mén)板上都能擺下許多小東西，前排中央放手機(jī)的地方考慮到了，過(guò)道下層還可以放下其他零碎的物品。
配置：馬馬虎虎。代步是足夠了。遮風(fēng)擋雨。畢竟不到7萬(wàn)的小車，還能要求啥。
動(dòng)力：家用車的話，動(dòng)力足夠用就行，不需要多么的強(qiáng)。但是怎么去評(píng)價(jià)這個(gè)夠用？在我看來(lái)就是當(dāng)一家人出門(mén)的時(shí)候，這個(gè)車可以滿足動(dòng)力的需求，加速時(shí)別覺(jué)得沒(méi)勁，開(kāi)空調(diào)起步不要覺(jué)得肉，這就可以了。
越野：
操控絕對(duì)滿分，方向盤(pán)小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)穩(wěn)定性好，有韌性。電門(mén)、剎車行程有點(diǎn)短，需要適應(yīng)。
舒適：車輛的舒適性也是蠻好的，EX3的座椅很舒服，不會(huì)給你那種很硬的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不累。至于減震這方面我覺(jué)得它做的也是可以的，開(kāi)快了之后過(guò)減速帶的時(shí)候，也并不會(huì)覺(jué)得特別的顛簸。電動(dòng)車也挺安靜的，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高。這個(gè)價(jià)位如果是想買(mǎi)轎車選擇到不少，但同級(jí)別的SUV并沒(méi)有幾輛，相對(duì)來(lái)說(shuō)，功夫牛實(shí)惠的價(jià)格，寬敞的空間，還有出色的通過(guò)性，讓我特別滿意。
缺點(diǎn)：中控配了一塊大屏，但是沒(méi)有導(dǎo)航，功能上也比較單一，主要還是對(duì)于車輛設(shè)置的控制，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)浪費(fèi)了。
外觀：前臉雙色設(shè)計(jì)，真是上檔次，寬大的車頭，很完美。車輪設(shè)計(jì):36寸輪轂.205胎寬，感覺(jué)很適合自己，帶熒光卡鉗。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)看著挺漂亮，有液晶的儀表和懸浮式的屏幕設(shè)計(jì)，用料材質(zhì)搭配以及整體的層次感都很棒。只不過(guò)一些細(xì)節(jié)方面我覺(jué)得不是太滿意，像它的屏幕沒(méi)有帶吉利的車機(jī)，使用下來(lái)不夠智能。另外，傳統(tǒng)的機(jī)械手剎放在一輛新能源車型上有些格格不入，不太好看。
空間：雖然說(shuō)功夫牛的外觀看著不大，可是內(nèi)部空間我覺(jué)得很OK，2480毫米的軸距在同價(jià)位車型里絕對(duì)是大塊頭了，平常我老公開(kāi)車，然后我和孩子坐在后排，每個(gè)人都覺(jué)得很舒服，對(duì)于我這種三口之家已經(jīng)綽綽有余了。
配置：相比于這個(gè)級(jí)別的汽油車，功夫牛價(jià)格上沒(méi)有貴出多少。超過(guò)300公里的純電續(xù)航，完全夠我用，又帶了快充，偶爾出遠(yuǎn)門(mén)都能夠應(yīng)付，綜合來(lái)看各方面表現(xiàn)都很全面，沒(méi)有太多可以挑剔的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)看參數(shù)時(shí)我就發(fā)現(xiàn)功夫牛的百公里加速時(shí)間偏慢，只有12秒左右。開(kāi)起來(lái)，只是市區(qū)里面低速下行駛，感受不出來(lái)太大的問(wèn)題，但是時(shí)速超過(guò)60kmh以后，踩下電門(mén)，加速后段的動(dòng)力儲(chǔ)備就不夠充足。不過(guò)好在平順性方面不會(huì)有問(wèn)題，低速遇到堵車的情況，走走停停、跟車行駛，響應(yīng)速度也很快。
越野：
這輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕，這樣的車子就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的小伙伴來(lái)開(kāi)，還有它的懸架也是極具韌勁的，過(guò)減速帶時(shí)能夠很快的抑制車身的橫向擺動(dòng)。
舒適：減震還蠻好的 座椅適中 隔音不是很理想 還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1539公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位能選擇一款代步車，真的是只有幾何ex3，外觀看起來(lái)也是比較可愛(ài)的，顏值我很喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)于女司機(jī)而言不要求速度，但也不能給我限制100碼以內(nèi)呢！如果再配備一個(gè)上坡輔助和電子手剎就太完美了！
外觀：SUV相比于一般的小型車看上去要更漂亮，而且功夫牛的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前臉有類似中網(wǎng)的造型，并不是完全封閉的設(shè)計(jì)，透鏡的大燈、運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，第1次看我就很喜歡。側(cè)面使用了雙色的輪轂，車尾尾燈還進(jìn)行了部分的熏黑噴涂。
內(nèi)飾：平底的方向盤(pán)造型足夠運(yùn)動(dòng)，液晶的儀表，各類信息顯示很全。中控采用了貫穿式的出風(fēng)口，黃色的飾條點(diǎn)綴，整個(gè)層次感還有色彩的搭配上都十分豐富。旋鈕換擋是很多新能源車型慣用的設(shè)計(jì)，中央過(guò)道這一塊看著十分簡(jiǎn)約。
空間：整車的空間還是比較不錯(cuò)的，畢竟是一臺(tái)家用車，它肯定是會(huì)滿足家用的需求的。比如說(shuō)家里人一起坐車出門(mén)的時(shí)候，我把前排的座椅調(diào)整好之后，后排也可以輕松坐三個(gè)成年人進(jìn)去，相互之間也不會(huì)覺(jué)得擁擠，用著還可以。
配置：對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，功夫牛的價(jià)格很實(shí)惠，入手壓力不大，而且在日后用車方面又不用擔(dān)心有什么負(fù)擔(dān)，最主要是它的空間寬敞實(shí)用，約著幾個(gè)朋友一起去玩，開(kāi)我們的車也能搞定，同時(shí)還能給我們一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，真是太棒了。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，畢竟價(jià)位在這呢，起步不差，溫溫柔柔的，很適合我這個(gè)新手。
越野：
方向盤(pán)小巧，還是很好開(kāi)的。油門(mén)，剎車都不錯(cuò)。
舒適：功夫牛的價(jià)格不算貴，可是市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)還是挺安靜，基本上沒(méi)有什么噪音，而且座椅的包裹性比較好，軟硬程度也是剛剛好，平常開(kāi)車沒(méi)有感覺(jué)到累。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格7.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功夫牛的外觀我最喜歡了，第一次在短視頻刷到它的時(shí)候就被吸引到了，既精致又可愛(ài)，而且整車也不過(guò)顯得那么張揚(yáng)，不挑身份，很適合我這種女性司機(jī)開(kāi)。
缺點(diǎn)：價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，雖然說(shuō)定價(jià)不算貴，但總覺(jué)得和我的預(yù)期還有一小點(diǎn)差距，哪怕能抹個(gè)零也好。
外觀：第一眼看到功夫牛的時(shí)候感覺(jué)萌萌的，很符合它新能源車型的氣質(zhì)，而且前臉設(shè)計(jì)非常有特色，真就像是一個(gè)牛的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，沒(méi)有多余的線頭，質(zhì)感也不錯(cuò)，畢竟一分錢(qián)一分貨。
空間：內(nèi)部的空間也是可以的，看尺寸好像不是特別長(zhǎng)，但是里面的空間還是很寬松的。后備廂的容積也可以，出遠(yuǎn)門(mén)帶東西多了，也能放的進(jìn)去。
配置：如果只是一臺(tái)普通的小型轎車，功夫牛賣(mài)這個(gè)價(jià)，我可能不會(huì)覺(jué)得它的性價(jià)比有多突出。但是作為一款小型SUV，除了在市區(qū)里面代步，我出去玩遇到一些路況不好的地方，它的通過(guò)性也能很好的滿足我，在這個(gè)價(jià)位中表現(xiàn)真的是更加均衡全面。況且有這么出色的續(xù)航里程，在市區(qū)中通勤代步完全夠用，成本又非常經(jīng)濟(jì)，我覺(jué)得很值。
動(dòng)力：我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，對(duì)動(dòng)力這一塊概念不強(qiáng)，但從我目前的駕駛感受來(lái)看，功夫牛的這臺(tái)電機(jī)完全能滿足我的用車環(huán)境，起步很輕盈，紅綠燈路口經(jīng)常都能讓我第1個(gè)沖出去，加速過(guò)程中平順性也很好，相比于在駕校開(kāi)的手動(dòng)擋，不會(huì)出現(xiàn)頓挫，非常順滑。
越野：
操縱這個(gè)怎么說(shuō)，因?yàn)樗请妱?dòng)車，用的也是電動(dòng)車的單節(jié)變速箱，我的理解就和自動(dòng)擋沒(méi)區(qū)別，開(kāi)著很省心。底盤(pán)的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)，沒(méi)有很飄的感覺(jué)。同價(jià)位里的真的挺好，至少開(kāi)起來(lái)是覺(jué)得踏實(shí)的。
舒適：電機(jī)工作時(shí)噪音小，行駛過(guò)程中車內(nèi)的乘坐感受非常舒適，相比于同級(jí)別的汽油車要安靜很多。而且起步和加速階段都不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，開(kāi)起來(lái)很平順，坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意內(nèi)飾質(zhì)感。幾萬(wàn)塊錢(qián)的小SUV，儀表是液晶屏的顯示，中控屏尺寸還很大，整體看上去非常漂亮，顏值很高。
缺點(diǎn)：沒(méi)有上坡輔助，沒(méi)有電子駐車，看著不是那么好看。
外觀：時(shí)尚，精致，好看，這是我對(duì)這臺(tái)車整體的評(píng)價(jià)。具體來(lái)看，前臉的造型很有設(shè)計(jì)感，特別是那個(gè)大燈組，造型很有特點(diǎn)。同時(shí)車輛車漆顏色亮，厚度也不錯(cuò)�？傮w來(lái)說(shuō)都非常滿意，小刮小蹭好也不至于直接露出底漆來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)不錯(cuò) 還有多功能方向盤(pán) 定速巡航
空間：空間上真的解決了我的使用場(chǎng)景中的切實(shí)的需求，因?yàn)楝F(xiàn)在孩子比較小，所以每次只要是出門(mén)，就肯定要帶著孩子。后排放一個(gè)安全座椅，再坐倆人完全不會(huì)覺(jué)得擠。后備廂也能放下孩子的一堆東西，儲(chǔ)物能力非常優(yōu)秀。
配置：性價(jià)比無(wú)敵了 無(wú)論是跟奔奔 哪吒 思皓 零跑 小螞蟻 五菱mini還是說(shuō)元Pro e2 都可以說(shuō)是最強(qiáng)性價(jià)比之車 功能性很強(qiáng) 最主要是車的大小 除了e2和元Pro 其他車都沒(méi)有功夫牛大 但e2和元pro價(jià)位卻可以買(mǎi)兩個(gè)功夫牛了 車停在樓下 我還特意買(mǎi)了一個(gè)車罩 正正好好購(gòu)車:預(yù)售時(shí)買(mǎi)的 399抵3999 增購(gòu)補(bǔ)貼500 置換補(bǔ)貼1000 送充電樁 貸款還有貼息 價(jià)格非常的合適保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi) 后面每一萬(wàn)公里或是一年一次保養(yǎng) 費(fèi)用也就二百上下4S店售后服務(wù):可以電話預(yù)約也可以直接去 服務(wù)還是很不錯(cuò)的品牌評(píng)價(jià):我第一輛車就是選的吉利 第二輛選的幾何功夫牛也是吉利旗下的 真的不后悔再次選擇吉利汽車
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力是沒(méi)有任何要求的，只求穩(wěn)，上班代步就行，但如果是追求刺激和加速的，可能這個(gè)車不在這個(gè)層次，70kw的電機(jī)吧，最高開(kāi)到一百碼，我還沒(méi)試過(guò)
越野：
大部分時(shí)間我都是市區(qū)里面開(kāi)，較小的車身尺寸、高高的坐姿，操控上真的是非常靈活。動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但在低速下響應(yīng)快，很跟腳，整個(gè)輸出也非常線性，給我的駕駛感受很舒服。
舒適：噪音很小，幾乎聽(tīng)不到，密封性太好了，有太陽(yáng)車?yán)锖軣帷?/span>
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