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吉利幾何-EX3 功夫牛

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EX3 功夫牛
官方指導價：6.88-7.88萬元
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(該車系評分高于69%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 8.08萬元 車主平均耗電量： 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.79
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.63
4.13
8.08萬元
0.7kW·h/100km
EX3 功夫牛 2021款 堅強牛牛
04.095 綜合評分 車主裸車均價： 7.20萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.61
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.94
  • 動力
    4.67
  • 越野
    4.64
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.53
4.09
7.20萬元
0.4kW·h/100km
購買時間2022年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向力度輕便，有低速輕盈、高速上逐漸變沉的感受，操控非常自然，駕駛起來也特別聽話。而且它的底盤不會太松散，過彎的時候能夠提供一定的支撐，讓我在連續(xù)并道轉(zhuǎn)向時也可以很有信心。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 高速過彎有點飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車的操控非常的好，電動車的動力平順性特別好，這一點我是非常滿意的。因為開了一些別的汽油車，有些車換擋的時候頓挫挺明顯的，還是這個車好，駕駛起來換擋的時候，說句廣告語，就有種絲滑般的享受吧哈哈。方向盤指向精準，油門、剎車響應也很靈敏，開著很輕松。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程242公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然車子價格不貴，但操控上給了我很好的品質(zhì)，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，但是轉(zhuǎn)動時能感覺到緊實的手感，并不松散，也不會有玩游戲那種輕飄飄的效果，開起來能給我一定的回饋。再加上車身尺寸不大，在城里面轉(zhuǎn)彎并線還有車流中穿梭都顯得非常靈活，讓我能夠很好地把握車身的位置。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程719公里
綜合評分
  • 越野
    4

更多圖片>>

越野： 功夫牛不是一款適合激烈駕駛的車，底盤懸架支撐不足，快速過彎的情況下側(cè)傾太明顯了。方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，轉(zhuǎn)動時倒是挺輕松，但就是感受不到車輛帶來的回饋和反饋，效果駕駛起來沒有什么溝通感。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控絕對滿分，方向盤小，轉(zhuǎn)向精準，底盤穩(wěn)定性好，有韌性。電門、剎車行程有點短，需要適應。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2911公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕，這樣的車子就很適合經(jīng)常市區(qū)用車的小伙伴來開，還有它的懸架也是極具韌勁的，過減速帶時能夠很快的抑制車身的橫向擺動。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1539公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤小巧，還是很好開的。油門，剎車都不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操縱這個怎么說，因為它是電動車，用的也是電動車的單節(jié)變速箱，我的理解就和自動擋沒區(qū)別，開著很省心。底盤的穩(wěn)定性也不錯，轉(zhuǎn)彎的時候也很穩(wěn)，沒有很飄的感覺。同價位里的真的挺好，至少開起來是覺得踏實的。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1119公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大部分時間我都是市區(qū)里面開，較小的車身尺寸、高高的坐姿，操控上真的是非常靈活。動力雖然不強，但在低速下響應快，很跟腳，整個輸出也非常線性，給我的駕駛感受很舒服。
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