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購買時間2022年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2913公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀是越看越喜歡，前后45度最好看，實車比網(wǎng)絡(luò)照片顯大氣。2.內(nèi)飾傳承吉利做工，用料一般，但做工精細(xì)，使用雙拼色、綠色顏色點綴，門板扶手皮質(zhì)包裹，并不顯廉價。3.五座車就比一眾四座車強(qiáng)不少了，空間比同價位的優(yōu)秀，本人身高178，前排不擁擠，后排在保證前排正常坐姿前提下，還有一拳吧，后排地板高，坐170以下的舒適性影響不大。4.輪胎寬大，抓地好，相應(yīng)的帶來電耗增加，不然37度電池不應(yīng)該只有322續(xù)航。5.動力操控絕對是亮點。油車和電車動力輸出不能比，電機(jī)響應(yīng)快，提速快，經(jīng)濟(jì)模式狀態(tài)下動力輸出響應(yīng)就已經(jīng)不錯了，踩多少有多少，運(yùn)動模式更爽，紅綠燈一腳電門油車基本看不到了。提車回來一路國道省道，超車提速動力充沛。速度超過一百感覺動力輸出立即就被中斷了，最高跑到105。因為電池的緣故車輛重心穩(wěn)，還有就是車輛懸掛真心不錯，有韌性，過減速帶不顛簸，減震比我兩輛油車都軟。6.現(xiàn)在山東10—20度的樣子，續(xù)航基本1：1，省著開還能再高些，其實油車和電車節(jié)能開法一致，胎壓高、相對低速勻速、提前預(yù)判收油滑行、杜絕急加速。7.提車一周左右，經(jīng)歷過一次大雨，刷了一次車，并未發(fā)現(xiàn)車門漏水，也沒遇到過黑屏，空調(diào)聲音也正常。
缺點：1、A柱嚴(yán)重影響視野，轉(zhuǎn)彎時需要注意。2、續(xù)航掉的有點快，不知道是不是第一天提車，暴力駕駛的原因。3、s檔模式與eco模式不能隨意切換，需要在行車電腦上設(shè)置，缺乏實用性。4、速度上到100后，動力掉線，最高105。
外觀：外觀的話，其實設(shè)計上我覺得是可以做的更用心一點的，雖然是電動車，但是也不要做的太千篇一律，這就缺乏個性和辨識度了。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾看著高端大氣上檔次，是我喜歡的風(fēng)格。仿皮坐著也很舒服的。
空間：看外觀，功夫牛的尺寸的確不大，但是如果只以小型車的標(biāo)準(zhǔn)來要求的話，它的后排其實并不小了，我173的身高坐下都還能夠很放松，尤其是頭部空間，剩余挺充足的，不會感覺壓抑，帶著家人出行，車上坐4個人，每個位置都完全夠用，不會覺得擁擠。
配置：既然選了這款車，那么就是對它的性價比還是很認(rèn)可的。價格不高，配置夠用，比較全面。EX3的品質(zhì)我也比較放心，開了這段時間，沒啥大毛病，有些小毛病也不影響大局。所以我覺得它的性價比還是很高的。
動力：60碼以后加速也很強(qiáng)勁，大坡加速也不虛。
越野：
我是個老司機(jī)提車到家之后沒任何問題直接上手，老婆開著也說比燃油車開著舒服，主要是頓挫感不明顯，一般的然后車幾乎都有頓挫感有的是相當(dāng)?shù)拿黠@，但是這款EX3頓挫感不能說沒有，即使有也可以忽略不計，車子開著很平穩(wěn)。
舒適：這款EX3它整體的舒適度不錯，尤其是它的座椅軟硬適中，包裹性和支撐效果很強(qiáng)，比較貼合身體。尤其是腰部這個位置，現(xiàn)在我自己出差，長時間駕駛這臺車也不會覺得疲憊，這就比之前的車好多了。EX3空調(diào)效果好，隔音也不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該就是EX3在細(xì)節(jié)上非常到位，不管是它的后備廂空間，還是車?yán)锩娴膬ξ锔�。特別是空間方面，這款車是可以滿足我們這種剛有了孩子的家庭去使用的，后備廂可以放很多東西，這是很實用，很關(guān)鍵的。
缺點：最高車速才100kmh，加速表現(xiàn)也是很平淡，如果只看60kmh以內(nèi)的提速話倒還可以接受，但是跑快速路的情況下，加速超車基本就別想了，只能慢悠悠的跟在前車的后面。
外觀：整體設(shè)計我很喜歡，仿炭纖維的后視鏡，熒光色的行李架，熒光色卡鉗，黑色車頂?shù)鹊鹊胤蕉紶I造出了年輕的氛圍感，不過還是要吐槽的就是車標(biāo)用的是吉利燃油車標(biāo)，沒有幾何銀色車標(biāo)看著更上檔次，給個四星吧。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，這臺EX3的內(nèi)飾對我來說也是非常時尚的，我喜歡這種風(fēng)格，特別的有質(zhì)感，有特點。用料也很足，很多地方也是軟的，很厚道。
空間：前排坐下一米九的大高個完全沒問題 后排橫著坐三個人也是富富裕裕的 并且每個座位都有安全帶 是正式的五人座車型 無論是搬家還是一家五口乘坐都舒舒服服 頭部空間也挺高的 由于有了天窗 沒有一丁點的壓迫感 送的抱枕和u型枕也非常舒適 個子稍微矮些的女生甚至可以翹起二郎腿后備廂容積:后備箱能放下這么多的東西 同價位無敵了 這還沒有放滿 還可以往上繼續(xù)擺
配置：性價比很不錯，是我最滿意的，代步新手的選擇就是幾何EX3。
動力：不管初段還是中后段質(zhì)量這個動力響應(yīng)都是非常積極的，踩下加速踏板后的動力輸出一點都不慵懶，而且它的動力平順性也特別棒，我們夫妻倆平時開車也不追求激情感，要不然也不會買這輛車了，每次的出行平安才是最重要的。
越野：
雖然說我是新手司機(jī)，可是功夫牛方向盤手感給我感覺很靈活，像平常轉(zhuǎn)彎都可以很輕松用一只手完成，而且倒車影像的畫面也很清楚，沒有卡頓延遲的情況發(fā)生。
舒適：座椅的乘坐感受很軟，這一點我和媳婦都很喜歡，坐進(jìn)去之后沒有任何不舒服的感受，重點是車?yán)锩娴母粢粜Ч彩欠浅：玫�，這一點也值得表揚(yáng)一下。不管是市區(qū)里面開，還是偶爾外出走國道，開外環(huán)什么的，車?yán)锩娴母粢粜Ч己馨簦@一塊確實也值得肯定。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 梅州
裸車價格7.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別同價段上下班代步續(xù)航里程較高，冬季開空調(diào)續(xù)航里程打7折，不開可以達(dá)真實續(xù)航
缺點：外觀設(shè)計在新能源車型中顯得有些太過傳統(tǒng)，和普通的汽油車相比沒有明顯的新鮮感。作為純電動車來說，動力也并沒有太強(qiáng)，本身這臺電機(jī)最大功率只有70kw，相對小了一點。
外觀：做工精細(xì)，雙拼色車身，看著不廉價，輪胎大小和車身協(xié)調(diào)，不像某些車為了電耗選擇小輪胎，大廠出品可以放心。
內(nèi)飾：硬塑料。中規(guī)中矩吧。價錢在這放。手感材質(zhì):內(nèi)飾一般。沒啥感覺。都是硬塑料。
空間：空間這塊還是比較滿意，車長：4005車寬：1760車高：1575，車頂還有行李架，平時郊區(qū)自駕游后備箱放滿東西這時候車頂行李架就顯現(xiàn)出它的用處了，不只是美觀而且還實用。平時一家四口出門乘坐都沒有任何問題，我身高182坐在駕駛位正正好好沒有多余的空間但是坐著也不擠，這就可以了對于我來說，主要這個車不是給我買的，是給媳婦買的，她個子163坐著是富富有余可以說是寬松的很。后排坐兩個孩子玩鬧的地方也充足。
配置：作為一個六萬元的純電動小型SUV精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計性價比稱得上yyds
動力：市區(qū)開的時候，電動車的特點就是起步快，尤其是前三四十公里之內(nèi)這個速度，加速的時候真的超級快。但是上了高速之后，我發(fā)現(xiàn)車速超過90km，就會有明顯的動力衰減，不如剛起步的時候那么的從容和有力了。
越野：
方向盤設(shè)計比較輕盈，單個手就能輕松的駕馭的來，這一點非常好，沒有任何的難度。還有就是底盤的質(zhì)感也很好，操控起來也挺輕松靈活的，也沒有什么很大的傾斜感，比較扎實。所以車子的操控性我就覺得真的還挺不錯的，可以很快就適應(yīng)。
舒適：座椅很柔軟，上下班也有了這風(fēng)擋雨的工具，相比擠公交甚至打出租車坐的都要舒服很多。而且電機(jī)在靜音方面確實是比汽油車要好不少，沒有發(fā)動機(jī)的噪聲，車內(nèi)感覺特別安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格8.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：功夫牛靈活的操控體驗是我最滿意的。本身電動車響應(yīng)就很快，它的尺寸又小，轉(zhuǎn)彎并線很靈活，操控上能給我非常自如的感覺。
缺點：不滿意的就是鹵素的燈光吧，不喜歡它的顏色，家里威朗開始也是鹵素的，后來直接給改成LED的了，不過日間行車燈是LED的這還給了點心里安慰。
外觀：SUV的外觀是我喜歡的，相比于一般的小轎車來說看著更高一些，而且它的前臉設(shè)計非常有特點。中網(wǎng)造型讓人印象深刻，保險杠設(shè)計也突出了一定的運(yùn)動氛圍，還有雙色的輪轂，車尾的尾燈還進(jìn)行了部分熏黑的設(shè)計，給人不一樣的體驗，非常有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也非常電氣化，就給人的感覺就是一臺電動車，特征很鮮明。至于內(nèi)飾的配置，比如中控大屏，還有多功能方向盤這些方面，平日用起來也十分方便。內(nèi)飾沒什么缺點，總體還是很滿意的，至少我沒有發(fā)現(xiàn)啥明顯的問題。
空間：空間也是很不錯，看著車子的尺寸不大，但是其實內(nèi)部的空間還是很好的，坐進(jìn)去感覺比較大，比想象的大。車子的后備廂容積也可以，平常出門的時候，帶點東西也都能放得下。個人感覺在同級別里應(yīng)該就是可以的了。
配置：選擇EX3的理由之一，也有一個就是看中了它的性價比。像我這樣的家庭用戶，這樣的一臺車，有足夠多的配置，用著電耗成本也不高，還是讓我覺得特別喜歡的。家里人對它也很認(rèn)可，故而它的性價比也是非常高的。
動力：提速很快。上到100后，輕微調(diào)整方向車身有點飄。就是限速有點無語。加速動力:起步還是很6的，eco大概有1.5T的感覺，s檔有我2.0T的感覺。
越野：
操作很簡單，不需要什么換擋，控制好油門、剎車，把好方向盤就行，而且車身尺寸小，停車真的是太方便了，很多時候去超市地下停車場都可以直接一頭扎進(jìn)去，不用來來回回的倒車。
舒適：平時就在市區(qū)接送孩子，媳婦上下班開著，出遠(yuǎn)門都是開那個油耗的車，座椅其實有點硬的希望改進(jìn)，短途沒什么問題時間長估計就顯現(xiàn)出來了。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2316公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格確實是非常實惠的，而且作為一臺電動代步小車，這臺車子也擁有著十分出色的動力以及更加出色的續(xù)航能力，整個車子的內(nèi)部空間也足夠用，包括配置對于這個價格來講也很可以，乘坐感受也是相當(dāng)不錯的。
缺點：1.低配提車難。2.后排地臺高，高個子坐著大腿沒承托。3.沒有車聯(lián)網(wǎng)。
外觀：靚麗的雙色車身還是蠻打眼的 時尚感還是可以的
內(nèi)飾：方向盤雙拼色，座椅、門把手也是雙拼色，懸浮車機(jī)和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口有設(shè)計感，內(nèi)飾不顯廉價。中控臺便利性好，空調(diào)、除霧都是實體按鍵，便于操作。自動大燈、大燈帶上下調(diào)節(jié)，夠用了。天窗有點小，如果簡配掉天窗換個esp就好了。
空間：這個車空間還是不錯的，買了之后搬家的時候把座椅放倒，900L的空間后面還能拖好幾個箱子和雜物，之前對比了哪吒，感覺這輛車的空間還是開闊一點，我坐里面是綽綽有余的
配置：6、7萬買這么一個代步小SUV，開起來好開、空間實用性方面還能給人驚喜，即使是一家人用車也能夠應(yīng)付。最重要的是他在用車成本方面可以給我節(jié)省很多，尤其是現(xiàn)在油價不斷上漲的時代，相比之下使用成本就更加經(jīng)濟(jì)了，買車以后也不會有什么用車負(fù)擔(dān)。
動力：如果買電動車是為了一個刺激的駕駛體驗，那功夫牛肯定不適合，畢竟它的電機(jī)功率不大，更多的是為了省電，加速性能也很普通。它在低速下動力的響應(yīng)速度很快，起步的那一刻感覺很輕盈，但是隨著速度的增加，到后段以后，整個輸出衰減還是挺明顯的。
越野：
車輛開起來的感受說真的不是特別好，正常往前開，往前行駛的時候沒啥感覺。但是當(dāng)你需要轉(zhuǎn)彎的時候，特別是可能車速在40km左右的時候你去轉(zhuǎn)彎的話，那么這臺EX3的底盤支撐性會不太好，車輛會有一定程度的側(cè)傾現(xiàn)象出現(xiàn)。
舒適：舒適性還挺好的，座椅材質(zhì)也挺柔軟的，包裹性也很不錯，就是如果坐五個人，后排中間的那個人會有點難受，之前帶朋友坐過，他說中間那個位置太高了，坐的別扭，但是其他位置都是設(shè)計的非常舒適的
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購買時間2022年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看功夫牛，也是感覺空間大，同價位很難找到空間如此大的車，最早是看某貓、某蟻，但是感覺在空間，體驗都不如牛。提速還可以，就是拖拽感太強(qiáng)，有點反胃。s檔電門響應(yīng)很積極。
缺點：舒適性不是很好，特別是減震的效果一般，過減速帶，或者走坑洼路的時候，就很顛簸。
外觀：外觀設(shè)計風(fēng)格還是可以的，細(xì)節(jié)的方面我不是很喜歡。比如輪轂的造型設(shè)計看上去也不是很有設(shè)計感，有些隨意了，不是很能體現(xiàn)這臺車的電動化特點。而且在我看來，它的輪轂的尺寸也小了一些，比例上并不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)有液晶的儀表，也有中控的屏幕，整個科技氛圍的營造上足夠到位。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，還有不同顏色的飾條裝飾，搭配起來并不會太單調(diào)。使用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，中央過道看上去也非常簡約，效果特別清爽。
空間：外觀上看尺寸確實不大，不過坐進(jìn)車內(nèi)，后排的空間還挺寬敞的，有時候周末約著朋友去打球，拉上兩三個人，他們坐在后排也不會有所怨言，平常我一個人用，空間就更無所謂了。相比于轎車，車內(nèi)的垂直高度更加充足，整個視野更好，完全不會覺得壓抑。
配置：平常也就是我開車出門買買菜或者帶著孩子去公園之類，功夫牛的整體表現(xiàn)我覺得完全符合當(dāng)初買它的時候預(yù)期，也比當(dāng)初看得宏光miniEV要好處不少，總而言之很看好功夫牛這款車。
動力：動力方面，這款車還是可以的。本身就是電動車，電動車是用電機(jī)來帶動的。起步的時候非�？臁Ｎ矣浀梦业谝淮稳ピ囻{的時候，這款車的動力比我之前試過的一些汽油車要好很多。在等紅綠燈的時候，起步也非常的快。
越野：
轉(zhuǎn)向力度輕便，有低速輕盈、高速上逐漸變沉的感受，操控非常自然，駕駛起來也特別聽話。而且它的底盤不會太松散，過彎的時候能夠提供一定的支撐，讓我在連續(xù)并道轉(zhuǎn)向時也可以很有信心。
舒適：得益于suv車身，過減速帶感覺還不錯。行駛舒適性:減震還湊合，這點蠻滿意的。噪音控制:發(fā)動機(jī)基本很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格6.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
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優(yōu)點：EX3座椅舒適度我很滿意，這臺車我自己一個人開車上下班用的多，說真的那不是一種很好的體驗，比較枯燥。過去我那個車，開時間久了感覺腰酸背痛的，買了腰托墊上也不管用。換到這個車之后，感覺坐在上面不會覺得太累，座椅的支撐性和包裹性做的都挺好的。
缺點：離地間隙高，底盤調(diào)教又軟，開的激烈一些，或者連續(xù)地轉(zhuǎn)向，車身的搖擺偏大，讓我沒有那么充足的信心。
外觀：外觀的設(shè)計就屬于那種中規(guī)中矩的造型了，談不上很個性，也算不上不好看。就是一個比較穩(wěn)重，比較大方的車。我這人其實對外觀沒有非常特別的需求，我覺得外觀大差不差就可以，主要是開起來好用，質(zhì)量穩(wěn)定就行。
內(nèi)飾：中控造型主要是以橫向線條為主，極具層次感的造型也讓這臺小型SUV的內(nèi)飾看著更大氣，而且車內(nèi)的做工也是非常精致的。
空間：前排和頭部空間都可以，后排地臺有點高，本人身高1.78米乘坐空間:雖然后排并不舒適，但是好歹是個5坐車，短途5個人應(yīng)急沒問題。后備箱空間在這個價位車?yán)锸亲畲蟮摹?/span>
配置：只是一兩個人用的話，功夫牛的表現(xiàn)真的挺出色的，好開經(jīng)濟(jì)，日常的代步出行，續(xù)航也完全足夠，沒有里程焦慮。價格其實不貴，但就是一分錢優(yōu)惠沒有讓我有些耿耿于懷。
動力：官方給出的最大行駛速度是100kmh左右，如果是時速超過80kmh以后，加速起來確實會偏慢一些，但是在80kmh以內(nèi)，起步和超車動力都能夠隨叫隨到，整體的加速感受非常輕盈，不會讓我感覺拖沓。而且它的動力輸出線性又平順，踩多少是多少，很好控制。
越野：
高速過彎有點飄，但是日常行駛還是非常輕盈的
舒適：我現(xiàn)在還是低速家用車占主要，開車上下班，關(guān)著車窗，整體的噪音控制都很到位，并不會覺得吵。等紅綠燈的情況下，和汽油車熄火的感覺是一樣的，不會出現(xiàn)抖動的情況，還有非常柔軟的座椅，前排的包裹性很好，坐著很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意功夫牛的空間實用性，雖然是小型SUV，但內(nèi)部的空間足夠?qū)挸�，尤其是后排，坐著并不會讓人感覺擁擠。一車坐5個人肯定有點不夠，但是4個人的話，前后排都很寬松，對于它的定位而言，我覺得已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
缺點：最不滿意的就是空間稍微有點小，后排坐三個人比較擁擠，因人而異吧！
外觀：車身尺寸小，看上去沒有那么自然。車頭設(shè)計倒是有一些自己的元素，視覺效果上不會太單調(diào)。但總體來說，功夫牛都算不上是一輛顏值高的車，只能說能夠接受。
內(nèi)飾：車在內(nèi)飾的方面還是不錯的，中控的設(shè)計非常人性化，包括那個大尺寸的中控屏，多功能方向盤，以及檔把區(qū)域的一些按鍵的設(shè)計，這些使用上的細(xì)節(jié)，這車都處理的非常到位。做工方面，特別是一些拐角接縫的位置，處理的也挺講究，很細(xì)。
空間：空間很香，同價位對比真的很大，實打?qū)嵉?座，雖然有些擁擠，后備箱也是有的。
配置：對于EX3這款車子而言，我是覺得購買它還挺值得的。畢竟能夠以比較合適的價位，買到一款續(xù)航很長，同時車輛的配置也很豐富的車，我覺得真的就非常滿足了，所以我覺得這臺車它整體性價比是真的挺高的，特別經(jīng)濟(jì)實惠。
動力：動力也是一點問題都沒有，作為日常代步的家用車來說是完全足夠了。平常開，這車在起步的時候就能感覺到動力有比較好的輸出，算不上很強(qiáng)勁，但是整體也比較平順，比較充沛了。我有時候會開高速，這車在高速上面超車提速也不含糊。
越野：
整車的操控非常的好，電動車的動力平順性特別好，這一點我是非常滿意的。因為開了一些別的汽油車，有些車換擋的時候頓挫挺明顯的，還是這個車好，駕駛起來換擋的時候，說句廣告語，就有種絲滑般的享受吧哈哈。方向盤指向精準(zhǔn)，油門、剎車響應(yīng)也很靈敏，開著很輕松。
舒適：對于一臺家用車，我覺得排除空間這個首先要考慮的情況下，舒適性應(yīng)該是排在第2位的需要重點考車的地方。試駕的時候我就感覺EX3的舒適性有些不太完美，座椅是挺軟的，就是減震效果一般，過減速帶有點顛。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程242公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是EX3的動力，這樣的一臺小型SUV，它的動力是真的特別的好。每當(dāng)踩下電門踏板的那一瞬間，車輛的動力就會瞬間爆發(fā)出來，那種明顯的推背感特別好。所以不用懷疑它的動力表現(xiàn)，電動車動力好，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/span>
缺點：我感覺功夫牛的車標(biāo)實在是有些不好看，不明白為什么明明是幾何旗下的車型，還要安裝吉利燃油車的黑色車標(biāo)，很明顯幾何的銀色車標(biāo)更顯得大氣有科技感，就這一個不滿意，其他方面倒是沒有槽點了。
外觀：之前一開始是想買個低配，看起來簡單點，后面看著看著覺得高配的功夫牛還挺耐看的，越看越順眼，熒光綠的點綴，黑色的懸浮頂配白色的車身，看起來非常的有特點，而且造型也看起來非常的有靈氣，感覺車頂安上兩個牛角，真的很像一頭Q版的牛牛
內(nèi)飾：我的這款是功夫牛牛，比起堅強(qiáng)牛牛的內(nèi)飾看著更有檔次感些，加上中控臺也采用了黃色鍍鉻條貫穿，還有黃色的安全帶，這讓車內(nèi)顯得不會單調(diào)，而且車機(jī)用著也沒毛病，響應(yīng)速度很快。
空間：EX3在空間方面的表現(xiàn)談不上很好，前排還可以接受，只不過后排的空間相對來說就小一點。比如后面如果坐上三個成年人的話，相互之間就會有一些擁擠了，這一點不是很好。
配置：當(dāng)時買的車是6.88買的，就是沖著性價比買的，不管是出行成本，還是保養(yǎng)成本，都比油車要省下很多，三電是8年15萬公里的質(zhì)保，感覺真的不需要花什么錢了吧，然后空間動力都是挺滿意的，城市代步簡直不要太香
動力：本身這種車型定位就是在市區(qū)里面通勤，一般城里面用到的60以內(nèi)的時速，提速很快，加速超車，動力都是說來就來，平順性方面更是出色，走走停停，控制起來很順滑，不會有汽油車的頓挫或者拉扯感。
越野：
雖然車子價格不貴，但操控上給了我很好的品質(zhì)，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，但是轉(zhuǎn)動時能感覺到緊實的手感，并不松散，也不會有玩游戲那種輕飄飄的效果，開起來能給我一定的回饋。再加上車身尺寸不大，在城里面轉(zhuǎn)彎并線還有車流中穿梭都顯得非常靈活，讓我能夠很好地把握車身的位置。
舒適：坐在我這車上真的很安靜，行駛過程中的噪音影響真的不大，而且座椅舒適度也是非常棒的。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程719公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點，當(dāng)然就是它的用車成本很低了。這樣的一臺車，用作家用車，代步使用，成本也不高，真的很好了。我自己倒是沒具體算過經(jīng)濟(jì)賬，但是看很多車友說它的成本很低，我就放心了。
缺點：最不滿意的就是它的操控了，感覺這種小型SUV的操控還是有點小問題的，特別是日常開車，車速快的時候轉(zhuǎn)彎什么的，感覺車子的穩(wěn)定性不是很好。還有性價比方面，雖然價格還行，但是優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀有點老，和遠(yuǎn)景x3、楓葉ex3、全球鷹ex3基本沒變化。
內(nèi)飾：座椅是灰藍(lán)相間 安全帶是綠色的 搭配的非常時髦 方向盤是皮質(zhì)的 手感相當(dāng)好 中控屏也很大 儀表盤是全液晶的 除了駕駛位都配有安全拉手 上面還都配備了掛鉤 可以掛一些私人用品 天窗也特別敞亮 天窗遮陽板也比較厚實 四門車窗全部是一鍵升降 都可以語音操作開啟關(guān)閉 并且支持鎖車自動關(guān)閉天窗和車窗 還有防夾功能☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:可以手機(jī)互聯(lián) 下載駕駛伴侶就可以做到carplay和carlife 將手機(jī)上的軟件投屏到車機(jī)上使用操作 微信 抖音什么都可以 地圖也可以用內(nèi)置的高德地圖 音樂也可以QQ音樂 還可以做到對講功能 多人出行的利器☆ 胎壓監(jiān)測功能:胎壓監(jiān)測功能相當(dāng)?shù)撵`敏 測出的數(shù)值也是相當(dāng)準(zhǔn)確 這價位無敵屏幕音響:高配有四個喇叭 兩個高音兩個低音 環(huán)繞聲音 效果特棒 前后排都可以聽到無損音質(zhì)異味異響:目前一點異味都沒有 很環(huán)保 異響也沒聽到
空間：空間是我唯一不滿意的，坐兩個人還可以，要是多一個人都顯得擁擠。
配置：這個車性價比感覺還是比較不錯的，因為這臺車從買車到現(xiàn)在，從里到外，個別的地方有些小的不足，但是也沒有多大影響，畢竟主要還是城區(qū)行駛。這續(xù)航方面表現(xiàn)的也都不錯了，這個價位還是很值得選擇的，我喜歡這臺EX3。
動力：我對于動力方面沒有多大需求，畢竟買它只是為了平常帶孩子出去玩的時候用，不過聽我老公還有公公說功夫牛的動力挺不錯，特別是在超車的時候很輕快。
越野：
功夫牛不是一款適合激烈駕駛的車，底盤懸架支撐不足，快速過彎的情況下側(cè)傾太明顯了。方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，轉(zhuǎn)動時倒是挺輕松，但就是感受不到車輛帶來的回饋和反饋，效果駕駛起來沒有什么溝通感。
舒適：EX3的乘坐質(zhì)感也很好，一方面是車身的座椅軟硬合適，這一點很重要。如果座椅不舒服，那么就慘了。還有電動車它的優(yōu)勢還有一個，就是行駛中車?yán)锩嫦喈?dāng)?shù)陌察o。就算急加速的時候，方向盤也沒有虛位或者發(fā)飄的問題。
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