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元PLUS
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 高配車型的輔助性操控配置給的相當(dāng)全面,再加上它的底盤調(diào)教也是很給力的,豐富的輔助性操控配置也減輕了一定的操控難度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車特別好開,不然我也不會(huì)見異思遷了。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈靈活,沒想到一個(gè)小電動(dòng)車小車開起來這么帶勁。隨隨便便一下子就踩到70-80碼了! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)于我這種容易大馬路壓線的人來說,幫助也太大了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剛開始看車的時(shí)候銷售就一直讓我試駕后面試了最后確實(shí)不錯(cuò),方向盤指向性也不錯(cuò)底盤也升級(jí)了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感不錯(cuò),有電子助力的轉(zhuǎn)向開起來很輕松而且虛位不大,底盤也足夠穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控簡(jiǎn)單,不復(fù)雜,非常靈敏,駕駛感很爽,加速倍快,并且非常平穩(wěn)
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控感:個(gè)人感覺就元plus的方向盤質(zhì)感設(shè)計(jì)和形狀看起來是最帶勁的,看的和一個(gè)賽車方向盤一樣,個(gè)人自己感覺比漢的方向盤設(shè)計(jì)都好看,打彎力度對(duì)我來說還行,比亞迪的車型好像是可以設(shè)定轉(zhuǎn)向力度的,還是很人性化的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操縱十分靈敏,駕駛很順暢,沒有卡頓感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤穩(wěn)定性挺高,剎車也很靈敏。方向盤也比較舒適,符合人體工程學(xué)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的,不知道那些說轉(zhuǎn)向虛位的人是如何定義的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 第一次開新能源車,說實(shí)話剛開始開的時(shí)候有點(diǎn)兒不太適應(yīng),因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了,覺得沒有安全感。不過開兩次就好了,現(xiàn)在已經(jīng)完全上手了,感覺操控還是挺簡(jiǎn)單的,方向盤的指向輕重都很準(zhǔn)也很適合,開起來的時(shí)候沒有什么壓力,剎車的時(shí)候反應(yīng)也很靈敏,不用過多的擔(dān)心,小元開起來還是比較穩(wěn)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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