一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(424)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(52)+1 后備廂空間大(25)+1 中控屏不錯(cuò)(20)+1 加強(qiáng)勁足(14)+1 車頭設(shè)計(jì)好看(13)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
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越野:
懸架的支撐性還是很ok的,過(guò)彎道時(shí)完全能夠很好的支撐住整個(gè)車身,再加上還有著極為豐富的輔助性操控配置,所以讓人開著都是很有信心的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控非常的舒適,車子的扶手箱很寬大,手臂立在上面很舒服,座椅也很寬大包裹性和透氣性很好頭枕也很柔軟,沒(méi)事的時(shí)候躺在椅子上休息也是一種享受。這車的隔音控制的也很好,跑內(nèi)環(huán)快速路的時(shí)候速度到了120的時(shí)候噪音基本上就一點(diǎn),不影響說(shuō)話和打電話。剎車也是比較的靈活,就算滿載的時(shí)候急剎車也能剎得住。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)還是很方便的,方向盤很輕,就是之前開的車方向盤是圓的,這款車下面是平的,剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)開兩三次就很快適應(yīng)了,轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)不會(huì)覺(jué)得飄,整體還是比較滿意的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程302公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控可以用輕松來(lái)形容,方向盤采用的是真皮運(yùn)動(dòng)方向盤,握感是非常順滑的,而且還是采用的是電子助力方向很精準(zhǔn),更重要的是很輕巧,媳婦也可以隨便駕馭。這個(gè)檔把也是剛好手抓☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)是非常實(shí)用的一個(gè)功能,只要在道路線清晰的情況下都可以輕松的識(shí)別,并及時(shí)修正方向☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)功能還沒(méi)有試,就當(dāng)多個(gè)保障吧。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程913公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程625公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)也很是簡(jiǎn)單方便,方向盤手感好,電子助力的轉(zhuǎn)向我一個(gè)女生開起來(lái)都非常的輕松,指向也比較精準(zhǔn),360度全景倒車影像非常的實(shí)用,倒車入庫(kù)還有側(cè)停車可是我最頭疼的是事情,有了它給我解決一個(gè)最大的問(wèn)題,盲區(qū)檢測(cè)功能后方有車過(guò)來(lái)車子后視鏡有提醒,倒車的時(shí)候還有開門的時(shí)候都有提醒,挺實(shí)用的
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1271公里
綜合評(píng)分
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