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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車是極好的，輕點(diǎn)就剎下來(lái)了，不費(fèi)力。而且調(diào)成較大回饋基本上就不怎么踩剎車了。前面沒適應(yīng)車道保持這個(gè)功能，沒打方向，壓線或者偏離車道了都會(huì)滴滴滴的叫方向盤還不好使，還以為車出問題了。后面適應(yīng)了就很好，旁邊有車啥的后視鏡上都會(huì)提示。走一些顛簸的路也還好，像搖椅挺舒服。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是比較不錯(cuò)的，車子精準(zhǔn)度比較高，而且這個(gè)車子在市區(qū)里面開車的時(shí)候都會(huì)感受到它那種輕松而且自在的感覺，這種抓地感，這種穩(wěn)定感也是我覺得一下子就愛上了它的一個(gè)地方，這方面表現(xiàn)的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開上了這款車后，一點(diǎn)壓力也沒有，不像有些車，第一次開會(huì)感覺緊張，而它似乎跟我很熟悉，很輕松就上手了，上下班開著它非常省心，經(jīng)過堵車的路段也可以很好的控制，感覺它的方向盤特別準(zhǔn)確，指哪打哪，電門也有著很高的靈敏性，不需要太用力。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是一款輔助夠多的純電座駕，方向盤的握感就很好，女司機(jī)都能一把輪搞定方位，倒車或者靠邊停車都沒問題，一些預(yù)警和提示都很充足，讓我更有開車的自信了，還有就是油門不重，稍微點(diǎn)到就有反饋信號(hào)，和剎車同樣表現(xiàn)很輕盈。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車的操控性能挺不錯(cuò)的，首先是雙手離不開的方向盤，很輕便很靈敏，而且指向度也精準(zhǔn)，操作的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)誤差，而且也能帶來(lái)輕松的駕馭感。說實(shí)話，憑借我優(yōu)秀的駕車技術(shù)以及這款車不錯(cuò)的操控性能，輕松駕馭這款車是沒有問題的，而且只要對(duì)這車的功能設(shè)計(jì)熟悉得快，那很容易就能上手，因?yàn)槲矣X得車子和車子其實(shí)都是相通的，基本的駕車方式不會(huì)變，只不過是這車帶來(lái)的駕車感受不同而已。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先動(dòng)力強(qiáng)，腳踩油門不會(huì)覺得沒有勁，這樣的車開起來(lái)就非常的舒適了，而且這個(gè)車的底盤我覺得還不是那種很硬的，舒適度挺高，這個(gè)車的整個(gè)方向轉(zhuǎn)向都比較輕松，開車的時(shí)候一點(diǎn)也不累。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐在里面去操控的時(shí)候，首先感覺到非常開闊的視野，而且方向盤的掌握，感覺很不一樣，很輕便，但也不是那種輕飄飄的感覺。就是屬于非常強(qiáng)勁有力的一種操控感受，在城市路段駕駛，操控起來(lái)特別的舒服。油門設(shè)計(jì)的非常線性，給多少油門就提供多少動(dòng)力，速度的控制上特別輕松。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然元為SUV，但車身并不寬大，過彎半徑也小，操控起來(lái)靈活性比較高，全速自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)很靈敏，跑高速開啟這兩個(gè)系統(tǒng)，車子就可以自動(dòng)勻速前行，如果想調(diào)節(jié)車速，可以直接手動(dòng)調(diào)節(jié)，想要減速，踩剎車就會(huì)自動(dòng)接觸全速自適應(yīng)巡航，特別高級(jí)，既省時(shí)又身心。
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