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元PLUS
官方指導(dǎo)價：11.58-14.78萬元
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元PLUS
官方指導(dǎo)價：11.98-14.78萬元
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全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的空間，無論是乘坐空間還是后備箱空間都是非常充足的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1373公里
綜合評分

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優(yōu)點(diǎn)：車在開的過程的體驗都還可以，我個人經(jīng)常忘記東西，好多次都忘記帶車鑰匙，還好有個nfc功能，可以通過手機(jī)解鎖使用車輛，這個功能確實方便，完全不用帶車鑰匙了，這個10多萬的小型suv提速能達(dá)到7.3秒的百公里提速，動力完全不懂擔(dān)心，元PLUS遇到一些大顛簸、大減速帶的時候，剛開始你會有一個準(zhǔn)備大跳動的心理預(yù)期，但實際上跳動是有，但這次絲毫沒有感受到任何生硬感，懸架濾振也非常干脆細(xì)膩，回饋的速度和聲音更有質(zhì)感，10幾萬的電動車能做到這樣的“高級味”不容易。用車成本也特別低，充滿電才50塊錢左右，大概一公里合1毛錢左右，保養(yǎng)20000公里或者一年才保養(yǎng)一次，并且很多停車場前兩個小時免費(fèi)后續(xù)收費(fèi)半價。此外在被動安全上，比亞迪這次給元PLUS也下了許多材料成本，其車身熱成型鋼比例達(dá)到了11，鋼材的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85，車身各種關(guān)鍵部分，諸如前縱梁、后縱梁、AB柱等等都有超過1180Mpa的高強(qiáng)度鋼材，毋庸置疑，元PLUS依然是大家心中的“公路坦克”。車的駕駛感覺也都挺好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是使用起來比燃油車成本可以節(jié)省很多，510km的續(xù)航，也非常省心，基本上充滿一次電跑兩個禮拜不是問題，因為日常也就是上下班得時候開一下，偶爾出去購購物也不會去太遠(yuǎn)的地方
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1129公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：不僅在外觀上充滿個性，在操作上也很有特色，駕駛起來感覺非常美妙。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：我覺得動力很強(qiáng)，試駕的時候在紅綠燈處起步，確實起步很快。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：元plus這款車整體上來說的話還是挺不錯的，尤其是在的電耗空間，還有動力方面做的，感覺是非常細(xì)致，空間就不說了，整個車身顯得比較大，所以空間相對也比較的好，然后動力上也是非常的如意，操縱自如
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：綜合電耗表現(xiàn)是13.3，倒是也不算高，反正用電比燃油省錢，完全可以接受。再者，它的續(xù)航表現(xiàn)不錯，滿電之后可以跑很長時間，充電也挺方便。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5060公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：滑雪白的顏色在陽光下特別的好看，不過，元plus的旗艦型的款式也是特別的難訂，等了足足三個月，哇，終于到了
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：城市用的話幾乎不怎么費(fèi)電，時速60以下經(jīng)濟(jì)模式還是很不錯的，Nomal 模式下已具備較強(qiáng)的推背感，Sport模式推背感十分明顯；上路行駛時，上坡、超車都很輕松，但會有一定的電量消耗，在下坡路段時，松開油門會有動能回收，你會發(fā)現(xiàn)電量從百分之八十九變成百分之九十；高速行駛時，風(fēng)噪可以接受，打開音樂后，風(fēng)噪幾乎感受不到；胎噪一般，可能與輪胎有關(guān)，腳底能感覺到路面的不平坦，但是很細(xì)微；車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)很快，不過聽歌較多的話，聯(lián)系每月流量多買一點(diǎn)或者用手機(jī)藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)；售后不錯，之前剮蹭需要更換輪眉和修復(fù)鈑金，及時定損，積極溝通維修部件到貨情況，維修接送車及提供維修期間代步車，另外，車輛定位為城市代步，喜歡山路飄移的建議買漢系列。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來就比較乖順，而且不同的角度欣賞起來的感覺也是挺不一樣的，不容易產(chǎn)生審美疲勞。
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