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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:綜合電耗表現(xiàn)是13.3,倒是也不算高,反正用電比燃油省錢,完全可以接受。再者,它的續(xù)航表現(xiàn)不錯,滿電之后可以跑很長時間,充電也挺方便。
缺點:車頂天窗的隔熱還不夠好,氛圍燈設(shè)計沒有漢的好
外觀:整個外觀設(shè)計打破了以往車輛的外觀,尤其是側(cè)面,更帥更酷。
內(nèi)飾:握力球式的門把手、飛機檔桿式的掛檔、配色我也很喜歡。
空間:空間還不錯,180的身高在后排也不會感覺到擁擠,很適合日常上班和家用
配置:我覺得元PLUS用車成本不是很貴,配置也很齊全。
動力:這款車的提速快,靜。完全可以完美超越等待紅綠燈的其他車輛!動力方面也媲美油車2.0的強勁了!搭載了全新的八合一電動力總成!經(jīng)濟運動模式:各種模式都有開,區(qū)別感覺不到太明顯,耗電量都不高。
越野: 車輛的方向盤操控也很舒適,并且可以自主設(shè)置方向盤的操控舒適度,轉(zhuǎn)向也非常的輕盈,底盤配置為前獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合,相當(dāng)厚道!底盤穩(wěn)定性:雖然是新車,但是底盤的話,還是很舒適的,通過村莊路段,顛簸感正常,沒有特別硬的感受。
舒適:車內(nèi)座椅采用仿皮的運動風(fēng)格設(shè)計,座椅的填充兼顧了柔軟性和支撐性,帶給駕乘者相當(dāng)舒適是乘坐感受。主駕駛支持電動調(diào)節(jié),方便駕駛者在駕駛過程中的座椅角度調(diào)節(jié)。后排配備了中央扶手以及杯架,而且全平地臺的設(shè)置以及中央頭枕的配備,給中間乘客帶來和兩邊乘坐毫無差別的舒適感受。還有十分強大的車內(nèi)多色氛圍燈以及大尺寸的全景天窗,使得車內(nèi)空間白天更加通透、夜晚更加浪漫。 動力:輕踩油門就能感受到很強的推背感,而且隨著油門的深踩,動力強勁的感受越發(fā)明顯,不過個人感覺速度在上了100kmh后就不如低速是那么凌厲,不過也是完全夠用的。
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