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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候，我看了一下介紹，這輛車搭載了永磁同步電機(jī)，最大輸出功率150 KW，還配備了磷酸鐵鋰刀片電池，這樣的配置，續(xù)航能力非常出色，實(shí)際使用起來，續(xù)航里程還算不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)顯示為510公里，實(shí)際行駛里程為470公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)讓我很是驚喜。
缺點(diǎn)：如果內(nèi)飾更有質(zhì)感就好了，減少使用塑料的面積，增加軟包裝，效果會更好。
外觀：這輛車外觀運(yùn)動時(shí)尚，前臉格柵看起來很有氣勢，整體線條很有力量感，尾部有一種轎跑的感覺，尾燈采用主流貫穿式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我對這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很滿意的，比比亞迪其他車型要好很多，內(nèi)部設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚前衛(wèi)。尤其是15.6英寸的中控屏，看起來很有科技感，功能也特別豐富，支持語音識別，觸感和靈敏度都很不錯(cuò)。
空間：買這輛車，主要是用來上下班的，一般都是三口人用，所以，我們想買一輛小型 SUV，空間足夠了，但是太大了，又不方便停車。
配置：這是一款售價(jià)16萬左右的車，但是配置在同級別中屬于中規(guī)中矩，電池采用了口碑極佳的刀片電池，甚至連一直被車主詬病的內(nèi)飾，也進(jìn)行了大量的革新和改裝，這些方面，足以成為下一款爆款車型
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，但是在城市里代步還是綽綽有余的，超車，加速，起步，隨叫隨到。
越野：
剛買車沒多久，他感覺電動車的操控和燃油車有很大的不同，習(xí)慣了換擋，突然有點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤很精準(zhǔn)，方向盤也很靈活，開起來也很順手。
舒適：運(yùn)動型的座椅用料考究，坐起來很舒服，副駕駛座椅都有電動調(diào)節(jié)功能，上下班的時(shí)候也不會太累，平時(shí)都是我和老婆輪流開，有了電動調(diào)節(jié)功能，座椅調(diào)節(jié)起來也方便了許多。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車還沒有上市的時(shí)候，我就很期待了，這輛車看起來很年輕，很有朝氣，看起來很有肌肉感，而且外觀也很漂亮，車標(biāo)是漢字，看起來很有儀式感，大燈也很協(xié)調(diào)。最好的辦法就是續(xù)航，一天跑完鄭州需要五百公里，如果是上班和家里，那就是30X2公里，差不多十天，電費(fèi)不到50塊錢，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：他們在等車，在預(yù)售的時(shí)候，在等車。有句老話說得好，要么在路上等車，要么在訂車，這句話聽起來好別扭。還好，它沒有放棄，我很滿意，真�。�
外觀：第一個(gè)是漢字車標(biāo)，非常震撼，第二個(gè)是車燈，第三個(gè)是漆面，第四個(gè)是輪子，第五個(gè)是前后呼應(yīng)，這樣可以讓后面的車不會出錯(cuò)。
內(nèi)飾：看了一下按鍵的設(shè)計(jì)，很滿意，因?yàn)榘存I采用的是漢字，使用起來很簡單。語音控制的反應(yīng)更為靈敏。柚子皮放多了，味道就淡了。
空間：空間比其他車型要大一些，座椅被掀翻后變得扁平，不得不說，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)牛逼，因?yàn)檫@個(gè)級別的車，根本就沒有這么好的設(shè)計(jì)。而且后排的空間也比較大。乘坐空間還算不錯(cuò)，坐六個(gè)人綽綽有余。家里的人也都同意了，
配置：這輛車的性價(jià)比很高，這是他想要的，也不枉他等了這么久。購車體驗(yàn)一般，期待后期的售后服務(wù)體驗(yàn)。既然買了，那也沒什么好遺憾的。最重要的是，它的味道很好。
動力：這個(gè)配置，只能算是夠用了，電機(jī)的反應(yīng)速度，比燃油車快了二十倍。上坡什么的，都比較給力，隨叫隨到的設(shè)計(jì)讓我非常滿意。經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式、自動切換模式。這個(gè)設(shè)計(jì)真是太棒了！
越野：
至于那些花里胡哨的功能，那就夠用了，定速巡航，360°全景影像，倒車?yán)走_(dá)， NFC車鑰匙，應(yīng)有盡有。方向盤采用電子助力，非常輕盈，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，過彎非常平穩(wěn)。底盤的操控性確實(shí)不錯(cuò)。制動器采用點(diǎn)剎。
舒適：除了隔音差了點(diǎn)，其他方面還算滿意。座椅很軟，很護(hù)腰，哈哈。這輛車的內(nèi)飾很軟，沒有任何異味，這輛車在試駕的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大，可能是因?yàn)檩喬ヌ罅税桑?/span>
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都非常的均衡，這也是看中的一點(diǎn)。畢竟我的打算是要開它個(gè)六年七年的。但上牌后第一周的感受最強(qiáng)烈的就是它的底盤，朋友也有臺漢。開過。但元plus的底盤一點(diǎn)都不比漢這種旗艦車型差。純電平臺真不是蓋的。有種德系車的那種底盤韌性。
缺點(diǎn)：有什么不滿意的地方，主要是才提車1個(gè)半個(gè)月的樣子，各種都還是對他比較喜歡的樣子
外觀：豐富的線條使得整個(gè)車身給人一種十分緊湊的感覺，比較寬的鍍鉻飾條不僅連接了兩側(cè)的大燈，而且還有元的立體浮標(biāo)
內(nèi)飾：那內(nèi)飾就要說是“用力過度”了。也是雙引號，因?yàn)榍∏晌揖拖矚g這種感覺。以前的車子多少都有借鑒一些成功能品牌的設(shè)計(jì)元素。這個(gè)元PLUS可就真的是百分百原創(chuàng)了。很喜歡這種感覺。不單是特立獨(dú)形，在各個(gè)全新設(shè)計(jì)的部件是能看出精致感的。新奇會隨著時(shí)間慢慢消逝，但精致感卻是能一直存在
空間：我感覺它的車內(nèi)空間還蠻寬敞的，最起碼前后排坐上去都特別自在，大面積的全景天窗在空間感方面也起到了輔助性作用。妥妥的A級車表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺。外型看上去小小的，但內(nèi)部空間卻大得嚇人，唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車長限制。
配置：方向盤和座椅的材質(zhì)也是非常的用心，方向盤用著很輕松舒服，內(nèi)飾整體看上去還是高級上檔次的，我也是非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，還是比較帥的，
動力：動力方面特別的牛逼，因?yàn)樗俟锛铀僦灰?.3秒。我每次超車的時(shí)候我就特別的喜歡他，可以嗖嗖嗖就可以跑好遠(yuǎn)。
越野：
高配車型的輔助性操控配置給的真的全面，這輛車開著真是相當(dāng)?shù)氖⌒�，像并線輔助和主動剎車等等都是非常實(shí)用的。
續(xù)航：對于續(xù)航的表現(xiàn)也十分滿意，比汽油車相比要減去很多養(yǎng)車的費(fèi)用，現(xiàn)在的油價(jià)也高得離譜
舒適：車內(nèi)的空間不錯(cuò)，后排也挺舒適的。另外這車還是用的前后獨(dú)立懸架，避震效果杠杠的。車內(nèi)的隔音效果并不是很好，雖然加速的時(shí)候沒有太多的噪音，但是整車的密閉性能也不行。也是上高速的時(shí)候噪音很大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺他車子的黑科技比較強(qiáng)悍，有一個(gè)小小的生活儀式感，而且他非常的潮流，特別適合年輕的90后00后的人開他。
缺點(diǎn)：目前提車才十多天，整體都還是比較難找的，唯一的不滿就是材質(zhì)有點(diǎn)廉價(jià)和不用心，門把手上面那個(gè)皮，曬了幾天太陽居然飛起來了，好歹也是十幾萬的車，用料和做工也太沒保障了吧。
外觀：顏值上就是為年輕人打造一款純電動汽車，LED大燈，貫穿式尾燈，要說它是健身房不為過。車身做工，這做工很細(xì)膩，沒有瑕疵，連接處也很平整，這車在細(xì)節(jié)上也做了不少功夫。
內(nèi)飾：方向盤和座椅的材質(zhì)也是非常的用心，方向盤用著很輕松舒服，內(nèi)飾整體看上去還是高級上檔次的，我也是非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，還是比較帥的，車剛買的時(shí)候，車?yán)镞�是有點(diǎn)異味，買了幾包去異味的，放在車?yán)铮滞ㄍL(fēng)好多了。
空間：空間上不小，根據(jù)個(gè)人需求，平時(shí)上下班購個(gè)物夠用了，我坐在副駕上舒適度很高的，閨女說主駕駛感覺也不錯(cuò)
配置：車?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)也是有很多的亮點(diǎn)，介紹說用了健身房的靈感，確實(shí)可以發(fā)現(xiàn)很多元素，做工還是比較講究的，沒有發(fā)現(xiàn)什么瑕疵
動力：特意去高速上跑了一圈，有定速巡航，不用一直踩油門那么累，還會方向盤自動修正，在高速上安全也有保障，遇到前方有車還會減速，蠻智能的，新能源車動力不用質(zhì)疑，直接起步，只需要幾秒就足夠了，
越野：
這臺車的操控感受非常棒，首先方向盤有著很不錯(cuò)的手感，轉(zhuǎn)向也很輕盈比較精準(zhǔn)，因?yàn)檐嚿聿皇呛艽螅择{駛起來也是非常的輕便，整體的感受還是比較好的，就算是新手來看，也可以輕松的掌控住
續(xù)航：續(xù)航能力也基本上能達(dá)到滿電跑445km（開空調(diào)的狀態(tài)下）非常的優(yōu)秀，大大超出了我的預(yù)期，
舒適：提車的時(shí)候還好，整個(gè)車?yán)镏挥械钠じ镂兜�，通風(fēng)一段時(shí)間就沒有了，通過一些顛簸的路段都可以輕松的度過。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是元Plus這個(gè)車子的價(jià)格，比較符合我這個(gè)工薪階層的用車需求科技感滿滿，而且新能源的車型還是很有優(yōu)勢的，因?yàn)殡妱榆嚳隙ㄊ潜热加蛙囈F一些的，我看了很多同價(jià)格的車型，還是覺得元Plus的性價(jià)比更高一些。
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)都還很不錯(cuò)，沒有什么不太滿意的地方。
外觀：外觀的造型看起來還是非常順眼的，車身充滿著運(yùn)動的氣息，而且線條比較嚴(yán)謹(jǐn)年輕個(gè)性
內(nèi)飾：看著還是比較高級的，設(shè)計(jì)風(fēng)格真的挺不錯(cuò)的，只是全液晶的儀表盤有些小，和車不是很搭，雖然上面顯示的數(shù)據(jù)很多，但我覺得如果儀表盤更大點(diǎn)會更好，中控屏尺寸倒正好，功能十分強(qiáng)大。
空間：根據(jù)個(gè)人需求，平時(shí)上下班購個(gè)物夠用了，我坐在副駕上舒適度很高的，閨女說主駕駛感覺也不錯(cuò)沒有壓抑感。
配置：中控大屏幕也是很有科技感的，實(shí)際的使用體驗(yàn)也非常棒。
動力：雖然沒有試駕就選擇了這款車型 ，但是確實(shí)沒有讓人失望 ，動力真的非常不錯(cuò) ，無論是超車 還是爬坡 完全都不需要擔(dān)心 。
越野：
操控方面還是不錯(cuò)的,像車道保持,主動剎車，自適應(yīng)巡航這些功能都是有的,而且轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的,雖然功能多,但是也是很好操控的,安全性能也會提高不少。
續(xù)航：續(xù)航也不錯(cuò)
舒適：乘坐舒適感就有些不盡人意了，后排座椅比較短一點(diǎn)，自然而然腿部就不能被很好的承托了，而且行駛過程中的風(fēng)噪和胎噪的影響也挺大的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是元Plus這個(gè)車子的價(jià)格，比較符合我這個(gè)工薪階層的用車需求，外觀造型不普通，車內(nèi)的造型也很好看，科技感滿滿，而且新能源的車型還是很有優(yōu)勢的，因?yàn)殡妱榆嚳隙ㄊ潜热加蛙囈F一些的，我看了很多同價(jià)格的車型，還是覺得元Plus的性價(jià)比更高一些。
缺點(diǎn)：目前整體表現(xiàn)都還很不錯(cuò)，沒有什么不太滿意的地方。
外觀：外觀的造型看起來還是非常順眼的，車身充滿著運(yùn)動的氣息，而且線條比較嚴(yán)謹(jǐn)，看起來非常年輕個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是比較高級的，設(shè)計(jì)風(fēng)格真的挺不錯(cuò)的，只是全液晶的儀表盤有些小，和車不是很搭，雖然上面顯示的數(shù)據(jù)很多，但我覺得如果儀表盤更大點(diǎn)會更好，中控屏尺寸倒正好，功能十分強(qiáng)大。
空間：空間上不小，根據(jù)個(gè)人需求，平時(shí)上下班購個(gè)物夠用了，我坐在副駕上舒適度很高的，閨女說主駕駛感覺也不錯(cuò)沒有壓抑感。
配置：方向盤和座椅的材質(zhì)也是非常的用心，方向盤用著很輕松舒服，內(nèi)飾整體看上去還是高級上檔次的，我也是非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，還是比較帥的，車剛買的時(shí)候，車?yán)镞�是有點(diǎn)異味，買了幾包去異味的，放在車?yán)�，又通通風(fēng)好多了
動力：提速很快，動力輸出很給力，比以前的純油車加速更快更猛，沒有什么頓挫感。坐在后排不容易暈車。上坡動力充沛，趕上上坡路段動力不丟失，在坐滿一車人的情況下依然強(qiáng)勁。時(shí)不時(shí)還能超個(gè)車。
越野：
輔助功能挺多的，就算是新手也友好，更別說像我這樣的老司機(jī)了，操控起來不覺得麻煩，剎車比較軟，點(diǎn)一下就反應(yīng)過來了，車身穩(wěn)定，就算是開快了也沒有飄的感覺。
續(xù)航：這臺車子的續(xù)航能力真的很棒，我一般都是市區(qū)中短途用車，平時(shí)的充電頻率真不算高，現(xiàn)在的表顯電耗15.3kwh/100km。
舒適：他的車子空間挺大的，就是坐在里面的話也不會覺得擁擠，哪怕是大胖子也是這種情況。他的后備箱空間還是挺大的，只要把它擋板放下去，就可以把后備箱增加很大的一部分。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都非常的均衡，這也是看中的一點(diǎn)。畢竟我的打算是要開它個(gè)六年七年的。但上牌后第一周的感受最強(qiáng)烈的就是它的底盤，朋友也有臺漢。開過。但元plus的底盤一點(diǎn)都不比漢這種旗艦車型差。純電平臺真不是蓋的。有種德系車的那種底盤韌性。
缺點(diǎn)：有什么不滿意的地方，主要是才提車1個(gè)半個(gè)月的樣子，各種都還是對他比較喜歡的樣子，所以不滿意的地方還沒有。
外觀：豐富的線條使得整個(gè)車身給人一種十分緊湊的感覺，比較寬的鍍鉻飾條不僅連接了兩側(cè)的大燈，而且還有元的立體浮標(biāo)，這樣還挺有設(shè)計(jì)感的。
內(nèi)飾：要說外觀沒及多亮點(diǎn)，那內(nèi)飾就要說是“用力過度”了。也是雙引號，因?yàn)榍∏晌揖拖矚g這種感覺。以前的車子多少都有借鑒一些成功能品牌的設(shè)計(jì)元素。這個(gè)元PLUS可就真的是百分百原創(chuàng)了。很喜歡這種感覺。不單是特立獨(dú)形，在各個(gè)全新設(shè)計(jì)的部件是能看出精致感的。新奇會隨著時(shí)間慢慢消逝，但精致感卻是能一直存在
空間：目前元PLUS就是我們一家三口的座駕，我感覺它的車內(nèi)空間還蠻寬敞的，最起碼前后排坐上去都特別自在，大面積的全景天窗在空間感方面也起到了輔助性作用。妥妥的A級車表現(xiàn)。有點(diǎn)飛度那種感覺。外型看上去小小的，但內(nèi)部空間卻大得嚇人，唯欠缺的是行李箱就那么大了。畢竟車長限制。
配置：全液晶的儀表盤有些小，和車不是很搭，雖然上面顯示的數(shù)據(jù)很多，但我覺得如果儀表盤更大點(diǎn)會更好，中控屏尺寸倒正好，功能十分強(qiáng)大。
動力：電動車在起步階段可以說完全沒有一點(diǎn)的緩沖，油門一踩下去，動力就直接來了，而且中途不會有汽車車的那種頓挫的感覺。
越野：
方向盤沒有虛位，而且車上的功能配置比較豐富，使用起來還是比較簡單的，操控方面我覺得還可以，智能化的程度還是很高的，車道保持，主動剎車，自適應(yīng)巡航這些功能都是有的，開車很省心很安心。
續(xù)航：還是滿意續(xù)航這方面，充電一次跑個(gè)七天是完全足夠的
舒適：真的是又大又柔軟，坐在上面就感覺是沙發(fā)一樣，在市區(qū)里頭做一下代步行駛，還是非常的愜意的
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