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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤指向精準(zhǔn)，底盤有韌性，過彎支撐性都很好。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤轉(zhuǎn)動是比較靈活的，踏板踩著也很舒適，副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，女朋友經(jīng)常抱怨。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面的駕駛體驗感很好。但是方向盤不是很好把控，日常行駛千萬不要猛的加速，會有一種喪失方向盤把控的感覺，低速行駛沒毛病，底盤是最大的亮點了吧，抓地感很不錯，轉(zhuǎn)向的時候不會很飄忽不定，車子的確是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，就是方向有點不好把控，可能是因為我剛開吧，希望習(xí)慣以后會有更好的駕駛體驗
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控好，體驗好，方向盤輕，操作也會更簡單。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 福州
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 一開始我以為習(xí)慣開油車的時候，純電動車會有一個很長的適應(yīng)過程，和我之前的汽油車差別很大，在操控方面，剛開始有點不習(xí)慣。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 試駕時就覺得可以，后來接娃又開過兩次，車身也靈活輕盈，想往哪開就往哪開，整體感覺還是挺不錯，全車自帶360度全景影像，有車道保持，車輛防側(cè)滑功能，車輛預(yù)警等這些輔助功能系統(tǒng)，為安全出行保駕護航。除開0-100的幾秒加速之外而言，就是日常家用我覺得純電車的駕馭感都是差不多的呢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):元plus的車道保持功能一旦超過60碼的時候車子壓線會報警，變道時打了轉(zhuǎn)向燈才會停止，反正開著也好，時刻警醒�！� 主動剎車:之所以選元作為接娃用車不僅是因為體型合適，還因為這車該有的常用的實際能用到的功能都有配備，接娃放學(xué)時不時一輛車橫過來，車比你反應(yīng)快是什么體驗。這里就沒有照片了，安全駕駛第一。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤挺好打的，不輕不重的，指向也很精準(zhǔn)，沒有過多的虛位，即使是新手司機也能輕輕松松的駕馭，底盤的功勞也不少，像小區(qū)的減速帶路段的顛簸感就能很好的過濾掉，到車內(nèi)已經(jīng)是很輕微的震感了；
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車道偏離很敏感，一壓住車道線就有提醒方向盤很輕盈也適合女司機，多功能方向盤布局也不叫合理，值得說的是檔桿和空調(diào)出風(fēng)口很有個性，也是元氣滿滿的其實對于剛剛接近緊湊型SUV底盤調(diào)教的還不錯的通過性和濾震性是很棒的對于我養(yǎng)的老司機可以輕松駕馭
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 平時在高架上車，要是速較快時，車胎的風(fēng)噪聲還是略微大了一些，車窗外“呼呼”的聲音不絕于耳，如果是心情不好的時候開車，給人的感覺還是有些難受的，但是對噪音不在意的話，就沒所謂啦
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 感覺元PLUS這車轉(zhuǎn)向很靈活，底盤整體感很強，即使路況差一點也能保持緊逼狀態(tài)，但現(xiàn)在確實很難駕馭這款純電動SUV，可能是自己開慣了純?nèi)加蛙�，換成比亞迪的電動SUV感覺有點不習(xí)慣。
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