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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（13）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2736公里
綜合評(píng)分
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配置：當(dāng)時(shí)自己在買車的時(shí)候是比較偏向于新能源的汽車，不然也不會(huì)對(duì)比愛aion和小鵬。各有各的好吧。主要燃油汽車如果不花比較大的代價(jià)，根本難以體會(huì)到我想要的那種安靜舒適的體驗(yàn)，并且在油耗這一塊也是讓我比較頭痛的地方，雖然有能力購(gòu)買，但是卻不忍心花那么大的開銷來(lái)日常保養(yǎng)，我個(gè)人覺得這輛的是最合適的選擇。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程289公里
綜合評(píng)分
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配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比還是很好的，車長(zhǎng)不長(zhǎng)，但軸距很大，這也是技術(shù)的替升用車的成本也很低充一次很便宜的，保養(yǎng)聽說(shuō)也才200多對(duì)于城市代步個(gè)人感覺是很安逸，很舒適的，現(xiàn)在國(guó)家的補(bǔ)貼越來(lái)越大后背箱空間也很大買車時(shí)候也轉(zhuǎn)很多品牌，轉(zhuǎn)了一圈還是選擇了它，設(shè)計(jì)比較有特色，動(dòng)力也好，經(jīng)濟(jì)性價(jià)比也高，品牌評(píng)價(jià):比亞迪的服務(wù)很好，交車也很有儀式感
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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配置：聽專業(yè)人士說(shuō)比亞迪3.0純電平臺(tái)是專門為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的，平臺(tái)基礎(chǔ)決定著車的后期使用情況，這也是選擇元plus的原因之一，續(xù)航短的海豚也考慮過(guò)，雖然是市內(nèi)開開但是對(duì)于有里程焦慮的人群而言還是選元plus吧，續(xù)航有430KM和510KM兩款，純電車肯定是買續(xù)航最長(zhǎng)的，這車主要是小妹妹在開，她表示各方面功能配置都很滿意，標(biāo)配上那些配置，性價(jià)比還是很高的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是可以的，15萬(wàn)出頭的價(jià)格，又不需要購(gòu)置稅，買到一個(gè)配置外觀都很好的，已經(jīng)不錯(cuò)了，同價(jià)位幾乎沒有能對(duì)比了的，而且日常用車非常省保養(yǎng)維護(hù):當(dāng)時(shí)買車4s店送了兩次保養(yǎng)，后期了解電車保養(yǎng)很便宜，一次才一百多塊錢，太經(jīng)濟(jì)了，一年兩萬(wàn)公里，保養(yǎng)加電費(fèi)才一千多，開個(gè)幾年省的油錢都?jí)虬雮�(gè)車了
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評(píng)分
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配置：買這款看中車內(nèi)有大量的軟材質(zhì)包裹，又配合柔和的線條，加上深藍(lán)色與米白色配色，整個(gè)車內(nèi)的效果就很有高級(jí)感，很是適合我們 這一代年輕人的審美，預(yù)算是剛好的，開出去也很拉風(fēng)
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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配置：購(gòu)車價(jià)格也不貴，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這款車很滿意，之前我家有一輛別克君威，特別是市區(qū)的，油耗幾乎天天堵車堵了十四五升，這幾個(gè)月油價(jià)一直漲，真的讓我受不了，家里需要再買一輛新車，后來(lái)看到新能源車價(jià)格實(shí)惠，元PLUS各方面都還可以，我就和它有緣分了。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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配置：買這車沒啥優(yōu)惠，不過(guò)免了購(gòu)置稅，平時(shí)充電都不需要加油了，充一次電能跑十天那兒，天天家里充電也方便，后期首保是免費(fèi)的，還送了幾次保養(yǎng)，聽說(shuō)電車保養(yǎng)一次才100多塊錢，很便宜，只要電池沒問(wèn)題，在平時(shí)使用中還是比油車省錢些。品牌評(píng)價(jià):比亞迪現(xiàn)在賣的太好了，相信大家的選擇，比亞迪在電池方面造詣時(shí)間久，所以買電車，第一個(gè)想到的就是比亞迪了。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，用比亞迪最新的e3.0平臺(tái)和比亞迪的刀片電池。整個(gè)技術(shù)都是比亞迪自己的，另外刀片電池還有終身質(zhì)保，不用擔(dān)心自然的安全隱患。后期的保養(yǎng)費(fèi)用也非常的少，一些就換個(gè)空氣濾芯就行了，果然新能源汽車后期基本上沒有太多的費(fèi)用。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：車子的性價(jià)比還是挺高的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，用來(lái)家用代步是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且現(xiàn)在油價(jià)上漲很厲害，開電車出行要省錢的多。
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