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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（13）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計的很新穎，很精致，這是我想要的，我覺得內(nèi)飾很重要，尤其是坐在車里，我更看重的是軟實力。中控臺的設(shè)計和布局都很合理。
缺點：銳利的車燈，流線型的身體，整體表現(xiàn)不錯，沒有任何缺點，車子的性能也不錯，看起來很漂亮，設(shè)計也很合理。
外觀：無論從哪個角度看，這輛車的顏值都很符合我的審美，整體設(shè)計感很強，很時尚，這是我最喜歡的類型，車身的線條流暢，更襯托出了這輛車的顏值。
內(nèi)飾：這個價位的內(nèi)飾已經(jīng)很符合我的要求了，我很喜歡這種中控臺，布局大方，功能也很實用。
空間：后備箱很大，里面有很多儲物格，可以放很多小東西，非常方便。
配置：它的配置、動力、外觀等等，都符合這個價位，同價位的車里，很少會有這么好的材料。而且內(nèi)部也非常的漂亮，優(yōu)雅大氣，日常的保養(yǎng)和保養(yǎng)都比較省心。
動力：紅綠燈是第一個沖出去的，超車也是輕而易舉的事情，起步加速，超車只是時間問題。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：三個月前使用元 plus的親身體驗是空間很大，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都比較充裕。而且這輛車的后排地板是純品的，中間還有一個頭枕，可以保證后排乘客的乘坐舒適性。打開后備箱，里面是一片平整的空間。同時，后排座椅支持46比例放倒，使后備箱的裝載能力得到進一步提高。外觀方面，線條簡潔流暢。同時，貫穿式前臉鍍銘條上有“元”字浮雕小篆字，增添精致感。有五種顏色但是我選擇了自己喜歡的滑雪白這一款比較外觀，個人覺得內(nèi)飾更有看頭。健身元素如“握力式門把手”、“跑步機式扶手臺”、“啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口”等設(shè)計，非常新怡、運動。電子檔的設(shè)計就像健身房里常見的推拉桿，給換擋操作帶來獨特的儀式感�？傋釉� plus沒有辜負我的期望。
缺點：最讓人不滿意的是在外地到處找充電樁。
外觀：線條流暢休閑風(fēng)格精致前臉年輕時尚
內(nèi)飾：超大液晶顯示屏跑步機扶手扶手啞鈴式空調(diào)等運動元素設(shè)計非常新穎怡和運動
空間：簡潔流暢的外觀運動版內(nèi)飾節(jié)能環(huán)保材質(zhì)
配置：物美價廉，環(huán)保省錢，保養(yǎng)起來比油車便宜
動力：無噪音加速快上坡動力大駕駛起來更輕松
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購買時間2022年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了這輛電車之后，用車的成本就低了很多，一公里不到兩毛錢，比燃油車要便宜得多，而且一周都不能充一次電。
缺點：家里有兩個孩子，所以又買了一套防護服。
外觀：外觀是運動型的，而我選的是藍色的，看起來優(yōu)雅又耐臟，車燈是 LED燈，亮度足夠，在夜晚也能看得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡單了，顏色也不耐臟，如果家里有很多孩子的話，一定要選擇安全套，否則會很不衛(wèi)生。
空間：畢竟是緊湊型的，后排坐兩個成年人還是可以的，但是如果是三五個朋友一起出去旅游的話，后排的空間就會變小了。
配置：畢竟這是一輛新能源車，為了省油，一輛車的價格連16萬都不到，外觀和配置都很不錯。
動力：這輛車看起來不大，但是動力十足，推背感也很強，一腳油門下去，車子就開始加速了。不過它的速度并不算太慢，在快的同時，它還能保持冷靜，偶爾的激情駕駛也會讓它更有信心。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：這張照片實在是太可愛了，一開始的時候還覺得很普通，沒有什么特別的地方，但是第二次看的時候，卻是深深的吸引住了。比亞迪的經(jīng)典龍臉造型，看起來很有氣勢。4米455的車身，不大不小，軸距達到了2米720。這輛車開了有一段時間了，續(xù)航能力還是很強的，500公里左右是沒問題的，并不像網(wǎng)絡(luò)上說的那樣，續(xù)航能力大打折扣。而且這輛車，還是比亞迪最安全的刀片電池。
缺點：我以前開過大眾 CC的時候，覺得這個功能挺好用的，不管是天氣多熱，還是冷，都能起到很好的效果�？照{(diào)的效果也不如燃油車，如果溫度太低的話，效果會更差。
外觀：除了好看之外，他還挺喜歡的，車燈看起來也挺有創(chuàng)意的。
內(nèi)飾：里面的配置也很豐富，360度全景影像，無線充電，全景天窗，自適應(yīng)巡航等等。
空間：我一米六十五的身高，坐在車里一點都不覺得擁擠，甚至還能舒展一下自己的長腿。不過后備箱雖然小了點，但也能接受，畢竟不是很大，總體來說，還是比較滿意的。
配置：性價比肯定很高，一公里一毛錢，比燃油車省了不少錢，怪不得大家買了新能源車就不想開了。
動力：從0公里到100公里的加速時間可以達到7秒，這是一種非�？斓乃俣�，幾乎沒有什么對手。我有個朋友說，我的小元跟本田思域比起來，簡直是小巫見大巫！
越野：
方向盤很輕，比之前的要小很多，很容易上手。油門踏板也很輕，不像以前開的車那么重，關(guān)鍵是踩剎車，非常好用，剛開始我還有點不習(xí)慣，現(xiàn)在感覺好多了。
舒適：座椅很舒服，很柔軟，減震效果也很好，畢竟是獨立懸掛四桿。但他總覺得胎噪不是很好，或者是車內(nèi)太安靜了。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最關(guān)心的是電池的續(xù)航能力，在這段時間里，電池幾乎沒有任何問題，而且充電速度快，長途跑起來也有信心，電車經(jīng)濟實惠，尤其是和現(xiàn)在10元時代的油價相比，電車覺得很幸福，可以申請私人充電樁，在家充電更方便更省。
缺點：元 PLUS整體表現(xiàn)還算滿意，最大的一點就是內(nèi)部氣味比較重，這讓我感覺很舒服，總擔(dān)心材料不環(huán)保，算了，我只關(guān)心車的性能，人非圣賢孰能無過，何況車呢。
外觀：外觀上，這輛車非常漂亮，我非常喜歡它的外觀，新穎時尚的前臉設(shè)計使它更具辨識度，在大街上回頭率很高，整體設(shè)計給人一種豁達的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，元 PLUS內(nèi)部還算中規(guī)中矩，沒有明顯的塑料感，進入車內(nèi)，內(nèi)部設(shè)計比很多家用車都要到位，坐在里面很舒服，因為座椅很軟，很有支撐力，中控屏科技感很強，但是內(nèi)部氣味比較重，很舒服。
空間：空間方面，頭部和腿部有一定的空間和空間，內(nèi)部儲物空間更大，換檔區(qū)域設(shè)計得更寬更深，各種礦泉水瓶和水杯都能放進去，如果不放杯子的話，還可以放一些小東西。
配置：我覺得這個元 PLUS性價比很高，適合家用，所以我才選了這款車，比亞迪的車很用心，電池質(zhì)量也很好，而且純電車的實用性很強，耗電量肯定比燃油要高很多，再加上車子的成本，應(yīng)該能降低很多。都說元 PLUS有家的溫暖和舒適，沒問題，這輛車既安全又舒適，我可以給五星好評，它的隔音效果非常好，一個人在車里很安靜。
動力：至于駕駛感受，雖然是純電動車，但是油門踩到底，肯定能讓電動車的動力得到很大的提升，原本我以為動力不會太強，我已經(jīng)做好了心理準備，但沒想到，在真正的速度體驗中，元 PLUS絕對會給我?guī)眢@喜。坐進車里，第一感覺就是視野開闊，和方向盤完全不同，輕而不輕，而且操控感很強，開在市區(qū)的時候也特別舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6025公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪元 plus的空間比較大，后備箱很大，越野車的視野也很好。
缺點：以前開的是轎車，現(xiàn)在開的是 SUV，視野更好。底盤更好。不過因為車型比較大，所以在市區(qū)掉頭比較麻煩。
外觀：整個車身線條流暢，側(cè)面看起來充滿了運動感，整體造型有點像比亞迪的新能源車，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不是很花哨，中控屏很亮眼，語音識別也很清晰。
空間：這輛越野車更適合家用，帶著家人出去玩，一點壓力都沒有，空間還算寬敞
配置：空間和外觀就不用多說了，最重要的是，純電車的成本很低，比亞迪的新能源技術(shù)也很好。
動力：動力很足，在滿載的情況下，爬坡并不費力，開起來也沒有太大的挫敗感。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不想三天兩頭充電，所以選擇了一款續(xù)航更長的 plus，空間、價格、功能配置都很符合我的要求，各方面都很不錯，最讓我滿意的是外觀設(shè)計，內(nèi)飾時尚別致，物有所值，作為一個喜歡拍照的女司機，車里就成了拍照的好地方。
缺點：小元的隔音效果并不是很好，尤其是在高速上，輪胎的噪音很大，在城市里開車要好很多，沒有什么好的辦法，六十邁以下的人在車里是享受的，耳膜會被折磨，會讓人煩躁。
外觀：藍色的車身，流暢的線條，充滿了運動感，青春活力，適合年輕人駕駛，副駕駛后視鏡有 NFC功能，可以解鎖，關(guān)機，沒有任何限制，花紋輪轂跑起來很酷。
內(nèi)飾：健身房的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，獨特的空調(diào)出風(fēng)口，啞鈴形狀，門板上還有琴弦，無聊的時候彈一彈吉他，很有意思。
空間：一輛小型 SUV，平時開一輛車綽綽有余，日常出行也不需要太大的空間，后備箱空間很好，放兩個行李箱都沒問題，而且還可以放在后排。我一米七的身高，一百三十斤，前排的空間很大，坐在后排正好，沒有前面那么寬敞，頭上還有一些空余。后備箱分為上下兩層，二層比較隱蔽，可以放一些平時用不到的東西，充分利用各個角落。
配置：家里有燃油車，現(xiàn)在家庭都有新能源汽車，有電車，有油車，有長途，一元 plus，十幾萬，續(xù)航公里長，省成本，保養(yǎng)費用少，購車不用交購置稅，劃算，每公里低至幾分錢，這是啥概念，一個月幾十塊錢電費。
動力：小元開起來容易，女司機對車還不是很熟悉，剛開始試車的時候很容易上手，車身小，轉(zhuǎn)彎靈活，打轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，油門踩油門快，油門快，加速快，起步安靜，底盤懸架需要調(diào)整一下，這點我想打8分，路過不平道路車內(nèi)顛簸感明顯，乘坐容易暈車。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個愛面子的人，這元 plus的外觀讓我著迷，外觀時尚簡約，內(nèi)部設(shè)計簡潔，非常耐看。
缺點：車內(nèi)的內(nèi)飾看起來很漂亮，但是顏色搭配并不是很好，而且整體的座椅也不是很舒服。
外觀：這輛車的比例比較勻稱，尾部看起來很飽滿，流線型的車身沒有太大的突兀感，恰到好處，非常吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更加低調(diào)內(nèi)斂，儀表盤部分鋼琴烤漆雖然漂亮，但用手觸摸會留下指紋
空間：不管是前排還是后座，里面的空間都很不錯，后備箱的深度也不錯。
配置：十萬塊錢就能買一輛純電動越野車了，后期保養(yǎng)也不會有什么壓力，性價比很高。
動力：基本上都是標準模式，我覺得動力比較柔和，開車也不會太暴力。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速的速度很快，三個人坐在車里，一腳油門踩到底，車速很快就飆到了八九十碼。
缺點：儀表盤太小了，從喇叭里看過去，大部分信息都被擋住了。
外觀：雖然元 plus尺寸較小，但是造型線條比較好，外觀時尚運動，我和女朋友都比較喜歡。
內(nèi)飾：其他方面我和女朋友都很喜歡，唯一的缺點就是液晶屏太小了，坐在駕駛座上從喇叭上看，信息會被遮住，看起來很吃力。
空間：我的身高一般，坐在后排，距離前排只有三四個拳頭的距離。
配置：電車維護保養(yǎng)費用低，用車真的很省，我和女朋友都很高興。
動力：平時超車很容易，到了后期加速的時候，我的動力還是比較充足的。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)省、靜音、操控，他都很滿意。首先是省錢，自從有了一元 Plus之后，再也不用擔(dān)心開空調(diào)的問題了。我買的是510旗艦版，在滿電市內(nèi)開著空調(diào)能跑430公里左右。充滿大約35元，相當(dāng)于每公里8分錢，可以隨意使用。然后就是靜音了：元 Plus起步非常平穩(wěn)，隔音效果非常好，而且沒有發(fā)動機噪音，非常舒適。最后就是操控了：作為比亞迪 E平臺3.0版的第一款A(yù)級 SUV，元 PLUS秉承了智能、高效、安全的基本要素，零百加速7.3秒，跑的快，剎得穩(wěn)，讓我的出行更加舒適，更加安全。
缺點：雖然軸距為2720，但一個人還是綽綽有余的。不過，周末的時候，我會和朋友出去玩，因為我是一輛新能源汽車，為了省錢，我一般都會開著自己的車出去玩，坐5個人，空間還是比較小的。還有手機不能投屏不方便，漢唐就可以了，希望以后廠家可以升級。第三，底盤較高，過減速帶的舒適性不如邁銳寶。第四：和唐漢相比，車機系統(tǒng)還是差了一些。
外觀：外觀很有辨識度，外觀還算滿意，有點像漢 EV的前臉，充滿了運動感，線條張揚，年輕又有個性。
內(nèi)飾：它的內(nèi)部設(shè)計，簡直就像是一個小型的健身中心。幾根琴弦連接在一起，居然還能發(fā)出聲音。門把像啞鈴一樣容易抓握。一體式的運動座椅，包裹性很強，坐在上面非常的舒服，中控臺更是科技感十足。
空間：我自己開車，覺得空間還算寬敞，后面坐的朋友說空間一般，中間的出風(fēng)口太硬了，坐兩個人還挺舒服的，平時我一個人開車，綽綽有余。
配置：從燃油車換成了新能源汽車，這是一種經(jīng)濟實惠的做法，比燒油省錢，保養(yǎng)起來也便宜。這很適合我們上班的人。我平時上班的時候，都是上下班，偶爾出去一趟，差不多一個星期才能充電一次，家里和單位都能充電。自從有了元 Plus，今年夏天我就可以自由地出門啦~
動力：無論是起步還是加速，都要比邁銳寶好得多。剛開始踩油門的時候還不太習(xí)慣，感覺像是要沖出去，現(xiàn)在開了三個月，已經(jīng)習(xí)慣了。上坡動力十足，下坡還能充電，滿載狀態(tài)下動力強勁，堪比超車，輔助功能齊全，新手駕駛起來很容易，剎車靈敏，車身穩(wěn)定，在高速上一百二十碼都不會飄。
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