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上汽集團-MG ONE

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MG ONE
官方指導價:10.78-13.88萬元
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優(yōu)點:

油耗低(87+1 動力足夠(20+1 性價比不錯(15+1 空間足夠(12+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點山東 德州
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的一點是那個車的外形設計感覺非常漂亮,前面的大燈感覺很帥氣,這個車的造型非常耐看,顏值感覺很高,其次一點是這款車的細節(jié)處理的感覺還是非常精致的,尤其是這款車的內飾的人細節(jié)地方處理的感覺非常不錯,還有一點是撞車的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀,后備箱空間很大,實用性很好,這也是這個車一個很大的優(yōu)點,在買車的時候也對比了一些同級別的車車各方面表現(xiàn)還是不錯的,價位相對來說也比較劃算,配置比較豐富,這也是這個車一個非常大的優(yōu)勢,再加上本身這款車我自己也比較喜歡,所以最終入手了這個車。
缺點:車子的內部空間我覺得有點不太好,后排位置有點小。
外觀:我比較喜歡這車的外觀設計,雖然沒什么花哨的裝飾,但挺大氣的,純黑的中網(wǎng)讓車標顯得更搶眼,兩邊的大燈也很犀利,側面是一種很濃的運動風格,遠看還有一種霸氣感,把手設計的也挺精致的,細節(jié)方面還挺到位。
內飾:除了味道,別的方面沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的問題。其實這車內飾的用料和設計各方面都還是不錯的,就是這個味道給它的內飾減分了,不應該。
空間:身高是1米83,我坐在駕駛位的時候,我感覺車頭里車頂基本上就是快平行了,沒有空間了,后排的位置也是不太好,縱像空間表現(xiàn)不錯,但是頭部空間大概就剩下一指的距離了,腿部活動著也比較不是很寬裕。
配置:它的價格不高,選擇入手用來代步還是挺好的。關鍵它的外觀比較不錯,配置也挺出色的,在這個級別里,算是比較合適的車型了。我當時訂車就是反復看了幾家門店都沒有現(xiàn)車,后來到了第三家店的時候,才說有現(xiàn)車而且定車后還送了我許多贈品,包括全包圍腳墊,行車記錄儀等等,感覺挺不錯。
動力:剛開始還擔心1.5T的排量不夠用,真正用車后我覺得也挺好的,至少我現(xiàn)在上下班的時候都覺得速度挺快,加速時也覺得挺有力,想超車的話只要深踩油門就行,也可以很快完成,而且渦輪增壓發(fā)動機好處,就是動力爆發(fā)力強。
越野: 日常駕駛起來感覺操控感受稍微差了一些,轉向的時候感覺整個車的側傾比較明顯,特別是在高速變道的時候,感覺這個車的車身多余的側傾還是比較多的,這也是這個車一個比較大的缺點,在市區(qū)開起來感覺指向也不是特別精準,駕駛感受稍微差了一點。
油耗:油耗我現(xiàn)在開了三百多公里,主要的行駛路段都是在市區(qū),前幾天跑了一次高速回老家,提車的時候加了三百塊錢油,現(xiàn)在油表還沒有提醒,觀察過屏幕的油耗顯示六個到八個不等,我覺得油耗這塊還是新車磨合期,我還是可以接受的。
舒適:舒適度非常不錯,這個車的座椅感覺還是非常舒服的,整個車座椅對身體的包裹性和支撐性做的都非常到位,這也是這個車一個很大的優(yōu)點,還有一點是這款車的整體的懸掛濾震效果處理的很棒,這方面我覺得也非常滿意。最后一點是這款車整體的隔音效果處理的非常不錯,日常開著的過程中車內沒有什么太明顯的噪音,這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最喜歡的是這個車子的造型,看起來非常好看,大氣。
缺點:車子本來我定的是那個灰色,一直沒有,實在等不住,本來想在回家之前多練練手,到后來實在等不住了提了一個白色,而且價格是沒有優(yōu)惠的。
外觀:外形的設計我還是非常喜歡的,整體的設計風格,我覺得非常的帥氣,前臉的造型非常的漂亮,視覺效果很棒,尤其是前中網(wǎng)的造型感覺也非常的耐看,整個車的顏值還是比較高的,這也是這個車一個非常大的優(yōu)點,車上的顏色非常漂亮,感覺非常的年輕化,我自己對于這款車的設計還是比較喜歡的。
內飾:它的內飾設計單從造型來看,就比較炫酷。中控臺上的這塊大屏顯得十分的高端,不僅顏值高,而且使用起來也非常的靈敏。車門上包裹了大面積的皮革材質,觸摸起來比較舒適,視覺效果也很溫馨。不過它的座椅我感覺坐墊稍微有一點硬,短途倒還沒什么,長途的話坐久了容易累。
空間:買車的時候我自己也想得非常清楚,空間寬敞,也就是在關鍵的時候用一用,但大多數(shù)的時間也就是我們一家三個人的出行,所以就對空間上的要求降低了一些。
配置:雖然價格上沒有優(yōu)惠,但是總體感覺和他的配置相匹配,可能定價都比較低吧,像洛神系統(tǒng),一體式運動座椅,座椅加熱,一鍵運動模式,4d透明底盤,360度影像,遠程操控車輛等等,總體感覺性價比還是可以的.
動力:先不說在低速路段的駕駛,就拿我跑高速時那種動力感受,還是非常強烈的車子,首先在加速的時候沒有任何的延遲,不會給我那種很吃力的感覺。
越野: 方向盤的手感設計的蠻輕的,轉向或者長時間握著也不會感覺明顯的酸,雖然是一個SUV,但開起來的穩(wěn)定性不亞于一些轎車,急轉彎的側傾感不會感覺太明顯,車身始終保持一個平穩(wěn)的姿態(tài)。
油耗:油耗這一塊雖然沒有太明確的數(shù)字,但是大概的算了一下,可能要將近6.8,這個數(shù)字確實是有點高,雖然我自己買的時候是考慮到了這一點會比轎車高,但是我心里覺得差不多6.2左右的樣子。不知道過些時候會不會達到我心里的數(shù)據(jù)。 也有可能和平時跑的有路段有關系,上下班和幼兒園的路都是紅綠燈比較多的,擁堵的時候比較多。
舒適:車內座椅很柔軟,坐著很舒適。而且空調都是智能恒溫的,后排那塊也有獨立的空調出風口就很舒適。唯一不足的是碰到路況不好的時候,尤其是坐在后排,相比前排感覺要更加顛簸。隔音倒是讓我很滿意,整體噪音不大,高速上稍微開點音樂,車內不會覺得有多吵鬧。在這里要夸一下里面的雅馬哈音響,音質真的不錯!
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀設計和動力匹配是我比較滿意的,我感覺很多車友都和我一樣都是看重這款車的外觀而選擇的,整體設計非常符合年輕人的審美,特別是前后燈組設計,晚上大燈打開辨識度還是非常高的,轉向燈點亮看著也蠻炫的,動力方面雖然沒有特別強的推背感,但油門感覺飛跟腳,開起來的整體平順感非常好,急加速基本無頓挫,動力匹配方面還是蠻給力的。
缺點:不滿意的也有,比如新車的階段它的味道挺大的,這個是不太好的一點。尤其我這種新車主,還是希望自己的車可以沒有任何問題。此外我覺得它的底盤減震也差點兒意思,感覺減震效果并不是很好。
外觀:懸浮式車頂設計,橙色車身加黑色車頂顯得非常的時尚潮流,給生活添加許多色彩.
內飾:內飾的質感非常好,小的一些細節(jié)給人的感覺也非常精致,大屏幕尺寸很大,車機系統(tǒng)用起來感覺也是非常方便的,這也是這個車值得表揚的一個地方。
空間:空間寬敞的很,因為喜歡自駕游,肯定是要坐著舒服,5個成人坐滿,一點都不緊湊,舒舒服服。
配置:性價比是算比較高的了,十萬出頭的一個價位能配齊很多配置這塊國產(chǎn)車是沒話說
動力:別小看它是SUV動力,一點都不弱,我買車的時候就相中他是1.5t,181的馬力,腳一踩油門都能跟得上,CVT變速箱開著更平順省油一些.
越野: 底盤調教比較好,過坑洼路段的時候,整個車身還是比較平穩(wěn)的,底盤高,通過性也比較好,現(xiàn)在車也比較流行4d透明底盤開車的過程中更安全一些,再加上它配備了360度影像,別提有多方便了.
油耗:提車的時候,我看它的油耗是7.2升。今天看了下,它的油耗是7升,已經(jīng)比最開始的時候低了一點了。平常在市區(qū)跑,這個油耗我覺得也行了。一般情況下我也是開車比較穩(wěn)的,不是很喜歡去加油門踩剎車這樣頻繁的操作,所以油耗也還不錯。后面過了磨合期之后,不知道能不能再降點,不降也行,保持住。
舒適:座椅的材質很柔軟,蠻舒服的,具有包裹性,支撐性也不錯,急轉彎的時候人不會晃得厲害?照{都是智能恒溫的很舒服,座椅都可以調節(jié)到自己舒服的位置。雖然我的標準版沒有雅馬哈,可音響音質也不錯。唯一吐槽的是它的隔音效果一般般,特別是跑高速的時候,風噪胎噪很明顯,影響我心情,打開音樂蓋蓋會好很多
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程605公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是它的配置,比如我覺得特別實用的360°全景影像,還有那個4D透明底盤系統(tǒng),這樣的配置,在車輛行駛中,或者是停車倒車這些操作的時候,都會有非常好的視角,清晰可見,不會有任何的視覺盲區(qū)的擔心,這一點很棒。尤其是對我們這種新手司機來說,這樣的實用配置簡直不要太省心了。
缺點:內飾的設計還是差點意思。我覺得用料還是有提升的空間,因為中控臺還是會出現(xiàn)一些硬塑料。
外觀:外觀設計很漂亮,有幾分阿斯頓馬丁的感覺。車頭則是名爵一貫的設計風格,大嘴的中網(wǎng)內部紋路顯得特別立體,LED的大燈也增加了它的侵略性,看上去特別兇狠。我買的賽博灰的顏色,陽光下有點變色,蠻好看的,一開始準備買橙色的,可是當時4s店沒有現(xiàn)車,又加上家里人說橙色不耐看,灰色低調又不失大氣,所以就買了灰色。
內飾:用料比較一般,硬塑料比較多,而且存在一些異味。
空間:車內空間很大,作為一臺緊湊級的SUV,它有著2670毫米的軸距,還有4579毫米的長度,這個尺寸對于一臺緊湊級SUV來講也足夠了。它的后排空間很有優(yōu)勢,坐進去之后腿部兩拳,這點是我非常喜歡的。后備廂的容積也挺大,放東西也非常方便。
配置:買車大家都看重性價比,我亦是如此,但是好看的外觀設計并沒有讓我想那么多,因為我覺得高性價比的體現(xiàn)就是在高顏值的外觀設計,這是沒有任何爭議的,當然這僅僅只是我個人的觀點。
動力:動力相對來說還是可以的,但是當時在店里面也是試駕了名爵6,總體對比一下的話可能是MG ONE的車型原因 好像是要比名爵六稍微弱一點,這個僅是個人觀點。平時上下班開開的話,這個動力也是足夠了,起步還是比較快的。
越野: 我有一個并不是很好的駕駛習慣,那就是喜歡單手操作方向盤,這臺車在操控的時候就能夠很好地達到這一要求。從側面來說方向盤的操控足夠輕松,能夠給人的駕駛帶來不一樣的感覺。
油耗:油耗相對來說還是比較低的,這個車現(xiàn)在還是新車狀態(tài),我買回來開了才幾百公里,感覺油耗也不是很穩(wěn)定,F(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗7個油。像這樣的一臺新車,做到這樣子的油耗也不高,后期我想它還是會有下降的空間的。
舒適:這個車的舒適性還是有一些不太好的地方的,尤其是它的懸掛,這個車的懸掛我覺得還是太過于注重行駛的穩(wěn)定性了,所以整個懸掛偏硬。太硬的懸掛就導致整個車的減震效果不是特別好。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這個MGone的顏值,這一點也得到了老婆的一致認同,第一眼看到他就引起了我的關注,可以說是一見鐘情。下壓式的車頭設計,散發(fā)張揚個性的前臉,黑色的懸浮式車頂,黑白搭配絕對是經(jīng)典的時尚,久看不膩。無論是車頭的分段式燈型還是車尾的三角燈型,在同級別來說獨一無二,開在路上充滿了回頭率。還有他內部的顏值也不賴,超大的三連屏感覺非常有視覺沖擊,十萬出頭的車可以說無敵了,整體下來高級感滿滿,里子面子他都有!動力上也超級給力,1.5T馬力能達到180匹,馬力的大小直接決定了這輛車的加速性和最高速度,起步給油快速響應,輕踩油門速度立馬上來,加速快車子也不會飄,嘗試開過180時速,整車一直穩(wěn)穩(wěn)的,開這車很有安全感。
缺點:最不滿意的也不能說最不滿意,就是說幾個我覺得需要提高的地方吧。一個是它的內飾,這種隱藏式貫穿式的出風口,看著好看,但很容易積灰,不好清理。再者就是底盤有點顛簸了,不太好。
外觀:外觀設計年輕運動,非常符合年輕人的審美,不是這外觀我可能就會選擇其他的車型了,白天感覺也就那樣,但晚上把大燈打開就感覺不一樣了,頭部和尾部的大燈設計還是比較特別的,辨識度非常高。
內飾:車內的風格我喜歡,簡潔大氣,操控起來也比較方便,盡管這不是高配車型,但用料上也不錯,挺有質感的,還有就是液晶的大屏,配備的功能很全面,這也是國產(chǎn)車的優(yōu)勢,另外做工也精致,總體給我的感覺還是比較上檔次的。
空間:空間不算小,我身高1.72m前后排的空間對我來說是完全足夠使用的。
配置:MG ONE這款車我雖然剛提回來,開的時間不長,但總體上我對它還是很認可的。除了新車味道和高速行駛時風噪的問題,其他方面都感覺不錯。結合它的價格,包括整個級別里其他車的表現(xiàn)來看,MG ONE還是不錯的。
動力:MG ONE使用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機,請注意,是一臺四缸的發(fā)動機。最大181馬力,最大扭距285牛米,參數(shù)還是不錯的。并且它的最大扭距區(qū)間是1500-4000轉。在這個轉速區(qū)間內,起步的時候更快,后半段動力儲備也足。
越野: 整理操作起來還算靈敏,方向盤打方向精準,不管是提速還是剎車使用流暢
油耗:車子買回來之后這幾天,一直都是在城區(qū)道路上行駛,也就是接娃買菜,沒少遇到堵車狀況。在這種使用情況下,車子居然跑出了7.9升的綜合油耗,比同事那臺日系A級轎車的耗油量都更低,因此我對于名爵ONE的燃油經(jīng)濟性非常滿意。
舒適:舒適性的感覺主要還是來自座椅的乘坐,畢竟孩子坐在車內會有最真實的表現(xiàn),他都會特別地安靜,我就知道車子的舒適性已經(jīng)是達到了一定的要求了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:一臺車最能讓人家留下第一印象的就是外觀的設計,所以我最為滿意的就是是MG ONE的外觀?粗_實挺霸氣的,側面也挺有運動感。
缺點:不滿意的地方就是油耗高吧,感覺挺燒油的。
外觀:ONE的外觀是我比較喜歡的類型,這款車線條流暢,看上去非常的時尚,運動。前臉的中網(wǎng)非常有精神的,可以說是整個車子的點睛之筆。內部的閃電造型的設計,不僅看起來比較個性,而且造型也很獨特,辨識度高。
內飾:內飾設計我個人感覺還是蠻細節(jié)的,用料方面都比較舍得,基本手經(jīng)常摸的到地方都是軟質的材質,配置方面最滿意的就是人機互聯(lián)系統(tǒng),三連屏設計,后排出風口,個人感覺都是比較實用的一些配置,其實還有很多功能都沒去用,但配置方面可以不用但必須要有。
空間:車型空間小了一點,車型確實不夠用的,前排的駕駛位置空間還是可以的,但是車型的乘坐空間就不夠用了,乘坐空間那會確實不夠的,平時家用的情況居多的,家用來說后排位置比較勉強了,在后排乘坐的時候滿載的情況下空間就顯得特別擁擠了,而且車子后備箱也是不大的,家用還是比較勉強的空間。
配置:首先,對于價格來講,我還是覺得不貴的,畢竟配置不差,該有的都有了。功能來講:物超所值。
動力:正常天氣駕駛動力還是不錯的相對頓挫的問題有一定的解決但 CVT變速箱還是有待提升的,雨天駕駛體驗差,容易打滑
越野: 這款車子的變速箱是CVT,用CVT取代了以往的雙離合變速箱,我感覺還不錯,CVT和發(fā)動機搭配挺默契的,響應也非常迅速,總能在踩下加速踏板的第一時間作出反應。底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn),超車也不飄很穩(wěn)定,安全系數(shù)還不錯。
油耗:現(xiàn)在的油耗挺穩(wěn)定的,雖然才開了一個星期的時間,但是用車非常順手,再加上我平時開車不是很暴力,所以油耗也不高,加上現(xiàn)在是冬天不用開空調,油耗也沒有上漲很多,跑高速的時候會更低,總體來說這是一款挺省油的車。
舒適:舒適性還可以,在市區(qū)道路行駛時車內非常安靜,基本聽不到風噪和胎噪,只有車速高于五六十之后,才能夠聽到一定的行車噪音。底盤的濾震性能也非常不錯,可以過濾掉很多顛簸,車輛座椅也很柔軟,可以進一步的吸收路面震動,因此坐在車里還是挺平穩(wěn)的。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的地方就是這款車子的動力方面了,這款車子的動力搭配是很強大的,平時車子起步加速階段動力表現(xiàn)都是很好的呀,其次讓我滿意的一點就是車子的性能部分了,性能來說還是很高的一款車子,畢竟入手車子也是要充分考慮到車子各方面性能的呀。
缺點:正常路段駕駛感還是不錯的,這兩天雨天突然發(fā)現(xiàn)車子打滑比較嚴重車速在50到60左右,不知道車友們有沒有同感 雨天駕駛就沒有很順手 心里還是沒底有種輕飄飄的感覺
外觀:第一眼就是看上了這個車的外觀,整個看著就覺得動感大氣,活力十足,在車群中絕對是亮眼的存在。下壓式的車頭蓋設計,撲面而來的氣勢,鍍銀的MG logo延伸波浪形,搭配上狹長的丹鳳眼LED大燈,前臉直接給人一種迷人又囂張的感覺,他有點拽!原廠自帶的熏黑式炫富車頂,連著延展的尾翼,完全是轎跑的設計風格,符合我外貌協(xié)會的審美。19寸的大輪轂:19寸的梅花形大輪轂帥氣十足,整個視覺效果都被拉高了,有沒有?
內飾:一體式運動座椅包裹性更好一些,開車的過程中更安全,身體不容易來回晃動,加上三聯(lián)屏,功能應有盡有,自帶達摩引擎,不會的問題會自動學習進化,科技感杠杠的。
空間:MG ONE的空間表現(xiàn)我很滿意,儲存空間也很大。坐在前排我感覺很寬敞,我178的個子坐前排頭頂還有一拳多的距離,腿部空間也很充足,座椅可調節(jié)到自己最舒服的位置,中控檔把那邊設計的挺好的,把蓋子拉上可以放東西,拉開可以放杯子,節(jié)省了空間。后排的空間對我們五口之家來說綽綽有余了,我們家人身材都偏瘦,所以對我家來說空間很寬裕。后備箱開口很大,放大物件也方便。車內也有很多儲物格,放東西很方便。
配置:性價比方面沒有用過這款車是感覺不到的,我一開始也感覺性價比一般般,因為沒有什么優(yōu)惠,買車優(yōu)惠難免有點不舒服,但實際使用下來感覺就不一樣了,很多方面都會超出自己的預期,但我還是希望能優(yōu)惠一些會更好,買車的時候送了三年的免費保養(yǎng)禮包,后期的保養(yǎng)成本也省了一些。
動力:動力上我是非常滿意的,不愧是上汽集團自主研發(fā)的十佳藍芯發(fā)動機,技術上確實是溜溜的,車子開起來爆發(fā)力強,像是有使不完的勁,要是切換運動模式更帶勁,在路上開的時候,起步非常順暢,超車變道特別靈活,開著很輕松舒服。
越野: 車子雖然價格不高,但操控性真的挺好,是一款很智能的車,不管是在市里用車還是上了高速都挺方便的,車上有360全景影像和自適應定速巡航,為我用車提供了不少便利,換擋時也沒有延遲,而且還很平順。
油耗:剛開了五百公里的新車,油耗我覺得也不是很穩(wěn)定。車子的行車電腦顯示的是7.1升100km,一臺1.5升排量的SUV,這個油耗相對來說還可以接受。之前我也開過朋友的某款1.4T的德系SUV,市區(qū)油耗8升多,這么一比我的車油耗還可以接受。
舒適:車子的駕乘感受我認為還是不錯的,起碼坐在里面感覺還不錯。里面的影音娛樂功能也十分強大,音響的音質挺好,用來放一些歌曲解乏,打發(fā)路上無聊時間比較不錯。不過,當車速超過110的時候,車內會有一定的風噪,這個時候還是需要把音樂稍微調大一些才能聽得清。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個車的價位和配置是我最滿意的,特別是它的配置非常的豐富,像是全景天窗,360°全景影像,以及自動駐車,上坡輔助,陡坡緩降這些功能,這個車都有了。另外對于有跑高速需求的我來講,定速巡航也是一個我覺得非常實用的功能。
缺點:新車剛提那會去加油站加油,加完油后居然發(fā)現(xiàn)還是顯示油量過低,然后開回4S店把車子發(fā)動機艙斷電才解決了。而且我買回來這段時間里,發(fā)現(xiàn)車機居然會死機,然后又去了趟4S店升級了系統(tǒng),挺麻煩的。
外觀:設計的非常亮麗,比較適合年輕人的一臺車型,側面看上去還凹凸有致,尾部也比較有特點。做工車漆:車漆上我買的是一個橘色的,就是這個顏色是它的主賣色,看上去非常亮,和內飾相搭配比較顯年輕化。
內飾:內飾配置很高,而且內飾的設計風格我也是比較喜歡的,不過內飾也是有一點不太舒服的地方的,那就是內飾異味了,車子內飾異味很大,刺鼻的異味一直都是在我身邊的,我自己開車就是比較介意這些異味的,特別的難聞車子異味感。
空間:空間挺寬敞的,特別是后排的中間幾乎沒有什么凸起,接近一個平面,這樣滿載的時候后排中間的也不會坐著不舒服,腿部空間像我177的身高基本都有兩拳的距離,而且后備箱空間容積也比較大,過年回家?guī)曦洓]問題了,后排座椅可放倒也一定程度上拓展了后備箱的空間。
配置:說實話,這個價格能買到名爵ONE已經(jīng)讓我感到非常滿意了。而且車子的配置也不低,有LED的大燈,無鑰匙進入系統(tǒng),全景天窗,真皮方向盤等等。
動力:動力非常好,這個車的發(fā)動機的加速效果感覺并不是特別給力,1.5排量的發(fā)動機還是稍微差了一些。這也是這個車一個比較突出的缺點了,這個一體的是這款車的變速箱感覺頓挫感比較明顯,感覺這套動力系統(tǒng)做的還是不夠完美,這也是我覺得不太好的地方。
越野: 我覺得ONE很好操控,很平順,沒有那種頓挫感。也許使用了CVT變速箱的原因吧,而且開著手感很不錯,車子也很好開,油門剎車都很靈敏,還有很多高科技的配置能對我的駕駛進行輔助。比如車道保持加自適應巡航,跑高速真是太智能了,得心應手。
油耗:油耗平均油耗7個出頭,感覺比一些同級別車型會更加省油,要是跑高速的話,油耗更是只有6L上下,我覺得燃油經(jīng)濟性很好。但也有部分原因是我自己開車比較溫柔,不會去暴力駕駛,油耗這方面也得看自己的駕駛習慣。
舒適:這臺車的舒適度并不是很好,主要是到后排的位置有點緊湊,而且就是車子的減震方面也覺得很一般,過減速帶的時候跟平路走下來,還有點突兀的。座椅舒適性:可以,坐上去很舒服,而且后排的座椅中間也用了頭枕,這個小細節(jié)也可以做得非常好。行駛舒適性:這個車子如果車速在60碼以下的時候,基本上沒有什么噪音的影響,超過60碼,即便是在市區(qū)開車內都有一點噪音的影響。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的地方是它出色的外觀,尤其是前臉,超大的進氣格柵配上運動設計,野性十足。
缺點:這款車的駕乘起來還算比較不錯,車子有著不錯的質感,但是當車速上來以后,尤其是在高速上,車速超過110的時候,車外的風噪會比較吵,會有一些細小的風噪傳入到車內。還有就是它的座椅外觀倒還不錯,造型炫酷,具有一定的支撐性,坐上去短途還可以,但是長途坐久了感覺座墊稍稍有些硬,會有一點累。
外觀:在這個看臉的年代,顏值還是要有的!ONE的外觀造型就是同級別里面最醒目的了,運動,時尚,個性十足?瓷先シ浅S谢盍Α19英寸的輪轂造型也非?,靜止狀態(tài)是一個樣子,運動起來又是一個樣子,很酷的。漆面的表現(xiàn)也不錯,厚度挺好的,我覺得這對于車輛的維保成本也有好處。車漆不容易壞,這樣就不會一點小事情就要補漆什么的。
內飾:內飾設計的還是比較有個性的,平時不是很多見。儀表中控:特別喜歡它的儀表是三個屏幕一連在一起的,這個看起來檔次非常高, 好像現(xiàn)在這個也不是很多見吧,別的車子上也沒怎么見過,小朋友也很喜歡這個。異味異響:雖然車子異味沒怎么有,但是通通風還是有必要的,經(jīng)常把窗戶打開一點。
空間:不管是乘坐空間還是后備廂的空間,我覺得都夠用了,家里也沒有特別高的人,所以我們全家對這車的空間都滿意,車上還有不少放東西的儲物格,挺實用的,空間都很好的利用起來了,不過后排中間地板設計的有點高了。
配置:我覺得ONE的性價比蠻高的,我選的標準版,因為我覺得頂配的一些配置根本不實用,何必多花那一萬多呢,這款車我落地13萬多,買車還送了我三次保養(yǎng),貼膜,腳墊這些,零零散散送了不少東西,不過主要是自己喜歡,配置齊全。我覺得性價比就挺高的。
動力:動力沒有什么好挑剔的,畢竟同價格的車子基本都只搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機。另外,車子的動力也不會特別弱,滿足市區(qū)代步需求基本沒問題。超車也不怎么費勁,只要舍得給油就沒有超不了的車。
越野: 操控總體來說還可以,這個車比較有特色的是它的檔位感設計的比較順手,我覺得換擋還是比較特別方便。最喜歡的一個功能就是可以遠程遙控車子,尤其是像冬天夏天,可以提前把空調打開。倒車影像:倒車影像是非常喜歡的,沒有對比就沒有感覺,和MG6作對比,雖然都是360全景影像,但是清晰度是要清晰很多很多。
油耗:基本上有80的時間,這臺車都是老婆在開,我就是偶爾跑跑高速出差用一下。目前的百公里油耗7.3升,有時候跑高速油耗甚至還會更低。
舒適:舒適性方面整體還是不錯的,皮質座椅包裹對于腰部的支撐還是非常到位的,發(fā)動機的聲音感覺也不會太大,隔音方面還是可以的,但胎噪也不知道怎么會那么明顯的,而且地盤減震也偏硬,過減速帶感覺就比較直觀,影響了一定的舒適性。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我并不喜歡那種設計非常平庸的車型,車子的外觀設計一定要有足夠高的顏值,就是那種當你第1次看見他的時候,就想要擁有它的沖動。MG ONE的外觀設計就已經(jīng)給到了我這種感覺,而且足夠年輕,足夠時尚的外觀設計,他能夠帶動整個人的駕駛狀態(tài)。另外一點就是在高速駕駛的過程中,MG ONE依舊能夠給到很強勁的動力發(fā)揮百公里的加速度沒有體驗過,但是持續(xù)的動力輸出是深有感慨的。
缺點:目前用車幾天的時間,跑了幾十公里而已。在市里用車時感覺還挺舒服的,但走特別爛的路時就覺得顛簸感比較明顯,減震方面設計的不是很好,還有就是后排中間地板有點高,坐在中間的那個人會覺得不舒服,短時間內坐還是沒問題的。
外觀:前臉采用的是MG最新的一個設計風格,反正在別的車上我是沒看到過的。尤其是它的中網(wǎng)格柵的造型,在細節(jié)上進行了較大的調整。整體熏黑的進氣格柵,輔之以這種鍍鉻的折線,看上去非常帥氣,LED大燈很亮眼,晚上也很亮。至于側面,不論是腰線還是輪轂,也是頗為帥氣的。
內飾:內飾方面的一個設計我覺得設計師沒有考慮使用場景,就是那個貫穿副駕儀表盤區(qū)域的空調出風口,好看是好看,但很容易臟。臟了還不好打掃,得用手指頭伸進去擦。這個就讓我覺得有點尷尬,好看是好看了,以后還得想個辦法怎么清理它更容易。是不是買個那種粘粘球會好一點。
空間:主副駕駛位包裹性的座位還是挺好的 后排空間較勉強
配置:說到ONE的性價比,我感覺也挺高了,畢竟十萬出頭的價格,買到的是一臺配置比較全面的高顏值,大空間的緊湊級SUV。MG的品質也沒有問題,質量也信得過。新車階段就覺得挺喜歡,期待后期會有更好的體驗,我有信心。
動力:雖然我對動力這方面沒有很大要求,只要足夠家用就行。不過不得不說,MG ONE的動力還是很給力的,用的是上汽藍芯十佳發(fā)動機,有181匹馬力,285扭矩,在路上開的時候,打開運動模式還有一定的推背感,很刺激。CVT無級變速箱,開起來很平順,沒有頓挫感,起步給油能夠快速響應,這點就很贊!
越野: 這款車子的操控手感可以說特別舒服的了,操控起來是一種比較舒服的手感,方向盤的材質也是采用了比較舒服的材質,手感摸著很好,而且方向盤的指向很明確,操控起來就是得心應手的感覺了,輔助操控的功能也是夠多的,實用性功能特別多。
油耗:油耗高于我的預期的,本來以為參考值是6.5升,但是實際上開下來還是需要到8.2升左右。
舒適:噪音控制感覺很好吧,行駛中車里面不會有太大的噪音。就是這個車我覺得它的底盤有點硬,平常可能一直開好路,市區(qū)這種平整的路沒啥感覺。昨天開車回老家,走了一段破損的瀝青路,那個感覺真的有點顛了。尤其是后排,老婆孩子都反應說這個后排的顛簸感格外的明顯。
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