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創(chuàng)維汽車EV6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
創(chuàng)維汽車EV6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
創(chuàng)維汽車EV6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
創(chuàng)維汽車EV6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量32.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一般吧，可能是我還沒開習(xí)慣新能源車，總覺得沒有燃油車開起來的那種激情了，不知道是不是少了踩油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)的那種聲音了，開車的時(shí)候總覺得很平淡。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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越野：
不堵車的情況下，出行基本上都是暢通無阻的，不用擔(dān)心今天限什么號(hào)，還符合現(xiàn)在綠色環(huán)保的口號(hào)，我每天出門的時(shí)間比較早，路上感受一下新鮮的空氣也很舒服，在路邊吃點(diǎn)早點(diǎn)，元?dú)鉂M滿的開啟新一天的生活，每天最開心的事也就是開著到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了，這車好開，停車方便
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控給我的感覺就是：好開。本人不是什么專業(yè)車手，沒有什么專業(yè)的詞匯，但是有個(gè)體會(huì)就是這個(gè)車在路上開的時(shí)候你會(huì)感覺這并不是一臺(tái)很大的車子，開起來很輕松，這對(duì)于普通人來說應(yīng)該算是一個(gè)操控好最直觀的表現(xiàn)吧。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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越野：
創(chuàng)維汽車EV6的一些配置真的是簡單易上手，就看媳婦那技術(shù)都能熟練，我就覺得車子很靠譜。方向盤輕巧，視野開闊，大眾的底盤調(diào)教確實(shí)也是比較扎實(shí)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車方向盤轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，速度越慢，方向盤就感覺越輕盈，提速的時(shí)候就會(huì)逐漸變重了，這一點(diǎn)讓我更有安全感！
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