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創(chuàng)維汽車EV6
2021款 520 PRO版

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創(chuàng)維汽車EV6車主點(diǎn)評(píng)(12條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):純電模式下隔音太好了,增城在高速差點(diǎn)。但是這個(gè)價(jià)位,四塊大屏幕,分辨率很高,很流暢。ap用著也不錯(cuò)。座椅舒適。懸掛也做的很好,城市油耗非常低,只有6.2到7.5。夫復(fù)何求?真的要啥有啥。有點(diǎn)太多,說不過來。
缺點(diǎn):下雨時(shí)候旁車預(yù)警會(huì)誤報(bào),高速油耗大概9.5左右,電耗28。高速還是一般水平,還是可以接受的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和之前試駕車的無縫銜接比。這個(gè)我保持懷疑態(tài)度,純電的確更加安靜了,幾乎0胎噪,但是還是有點(diǎn)落差。還有門不太好關(guān),太重了。這個(gè)要批評(píng),好幾次都沒關(guān)上。不過有提醒,也不至于開到一半掉出去。
外觀:回頭率非常高,經(jīng)常在路邊被搭訕,每天回小區(qū)鎖車的時(shí)候都得被鄰居拉著問半天,已經(jīng)安利出好幾臺(tái)了。解鎖落鎖時(shí)燈的動(dòng)態(tài)效果非常吸睛,昨晚小區(qū)里還有個(gè)老大爺被吸引了,非得讓我給他展示了好幾次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料是真的好,基本都是皮包覆,就是稍微欠缺點(diǎn)兒設(shè)計(jì)感,不過四屏已經(jīng)夠吸引人的了,朋友坐上來基本上都不看別的地兒。設(shè)計(jì)只能說還可以更好,希望理想下一臺(tái)車能改進(jìn)吧,我這臺(tái)就這樣了,平時(shí)開也就沒那么在意這些東西了,好用第一。
空間:我是個(gè)胖子,一點(diǎn)都沒有擁擠感,騰轉(zhuǎn)自由哈哈哈
配置:配置不做評(píng)價(jià)了,我覺得一般吧啊,確實(shí)沒有層次感。不過勝在大屏幕還不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力好評(píng)!提速快,沒頓挫,超車得心應(yīng)手。電車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)確實(shí)把2.0T排量級(jí)別的燃油SUV甩開兩條街
越野: 操控給我的感覺就是:好開。本人不是什么專業(yè)車手,沒有什么專業(yè)的詞匯,但是有個(gè)體會(huì)就是這個(gè)車在路上開的時(shí)候你會(huì)感覺這并不是一臺(tái)很大的車子,開起來很輕松,這對(duì)于普通人來說應(yīng)該算是一個(gè)操控好最直觀的表現(xiàn)吧。
續(xù)航:續(xù)航還行吧,雖然不能說非常強(qiáng)悍,但是我覺得對(duì)我來說夠用了,充電也方便!
舒適:舒適性第一,操控性第二。方向盤可以舒適和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方面調(diào)節(jié)。有輕有重!畈⒕輔助:很靈敏,很不錯(cuò),大大增加了行車安全。覺得配置非常高
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