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EVOS
EVOS
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對EVOS這車最滿意的地方是它的各種高科化的配置，在這方面，相信很多的車主和我一樣，還沒看到實體車，就被它的各種黑科技吸引住了，提車的時間雖說不長，但我已經(jīng)充分的感覺到這車在科技化方面的優(yōu)勢，我和家人都非常喜歡車內(nèi)那個1.1米的超長大屏，一看就覺得科技感滿滿，在這塊屏上，可操作的東西太多了，之前沒看到車時，擔(dān)心功能太多，用起來會不會很麻煩，實際上一點也不會，它的大屏可以分屏也可以整屏，還可以互相協(xié)作，像導(dǎo)航、娛樂等畫面由媳婦設(shè)置好之后，可以直接劃到主屏，這車還有手勢識別和面部識別功能，我這車并不是高配車，但在EVOS這里，除了入門級以外，其它車都配備了這個功能，感覺EVOS還是蠻大方的，我覺得面部識別的功能非常實用，每次和媳婦換著開之后，座椅、后視鏡什么的就不用調(diào)節(jié)了，它會自動恢復(fù)到我的習(xí)慣設(shè)置。
缺點：其實各方面我還是很滿意的，不過總歸是有點小欠缺的，比如它的底盤會稍微穩(wěn)定性差一點，減震并沒有想象中的那么好，過減速帶的顛簸感是很強的，然后內(nèi)部做工上面不是很出色，邊邊角角都有瑕疵！
外觀：車子整體的風(fēng)格總是看起來有些沖擊力，因為車身比較低矮的原因，所以甚至有些跑車的感覺，但實際上，它是一款SUV車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很棒，屏幕超大、皮革包裹超多、做工也非常精細，還有B&O的音響，對于我這種一上車就要放音樂的人來說是一種享受。
空間：車子的空間感還是比較強的，雖說車子的高度只有一米六，但是車子的長度是超過了四米九的，所以車型的內(nèi)部空間有了較強的保障。
配置：我覺得性價比這東西要看人，你喜歡這輛車，那么它的性價比就高，不喜歡他的話讓你10萬塊錢買它，你也覺得不值。我買下這輛車，而且還是在預(yù)售階段買那就證明它值得！
動力：百公里加速6.6秒，雖然買回來之后還沒體驗過運動模式下的加速，不過起步已經(jīng)讓我感受到它動力的強勁了。
越野：
EVOS的車身雖說很大，但開起來很好上手，它的方向盤手感適中，不輕不重的，很好適應(yīng)，再就是轉(zhuǎn)彎半徑不大，所以在遇到路口調(diào)頭的時候，一樣可以做到一盤子搞定。另一方面，我想說說它的各種輔助系統(tǒng)，比方說它的360度全景影像功能就是個非常實用的功能，有了這個功能，在停車、會車時就顯得輕松多了，尤其是遇到不太好的車位，不管是刮到別人的車還是刮到自己的車都會很心疼的。
油耗：油耗子，我開的時候我老公說我油耗太多了，我就不服氣，我老公上班比較遠都是走高速，一條直路肯定油耗低撒，我開的時候比較近，都在城市里，紅綠燈多，肯定油耗就多撒，每次我開過給他的時候他就這樣說我。
舒適：底盤一直都是福特的拿手好戲，EVOS也一樣，過減速帶，懸架的壓縮回彈非常干脆，動作十分迅速，經(jīng)過之后車身沒有余震和晃動，可以保持穩(wěn)定。一般的坑洼，車內(nèi)也基本感覺不出來，懸架都能很好的過濾掉，乘坐感受舒適。我這款座椅用了部分翻毛皮材質(zhì)，能提供更大的摩擦力，座椅填充物也特別厚實，坐感很棒。再加上車內(nèi)超大的空間，一家人出行，大家對路途上EVOS的表現(xiàn)都很滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是車子的動力部分，作為一臺中型SUV，它搭載了一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，但是發(fā)動機可以提供238匹馬力的動力輸出，可見強勁程度。
缺點：到目前為止，還沒有什么不滿意的地方，反正我覺得車子的表現(xiàn)還是特別符合我個人的預(yù)期。
外觀：我覺得福特系列的車都有著非常帥氣的外觀，我的這輛EVOS也不例外，經(jīng)典的福特家族設(shè)計有著很高的辨識度，流線型的身姿也很時尚。
內(nèi)飾：基本很符合年輕人，內(nèi)飾就是美系風(fēng)格，能用豪華就用豪華
空間：后排空間完全可以翹個二郎腿，實現(xiàn)葛優(yōu)躺完全沒有問題。
配置：福特EVOS價格在我的預(yù)算之內(nèi)，性能又比我想象中的要好，怎么看性價比都是高的，而且我是真的喜歡這款車帶給我的自由度以及暢快的駕駛感。
動力：動力足夠強勁，我只要一踩油門，能感覺到速度隨時提上來的暢快感，2.0T的發(fā)動機動力真的挺棒的，開起來一點也不會感覺到肉，在紅綠燈起步的時候我總是第一個，但也沒有飄的感覺，很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
越野：
我這車動力強操控也很棒，它的底盤特別的扎實，能夠為全車提供有力的支持，哪怕急轉(zhuǎn)彎駕駛狀態(tài)下也不會覺得車身有不穩(wěn)的情況。
油耗：新車，本來對油耗就沒有太多指望，因為周邊朋友的車大多數(shù)都在九升左右，但是這輛EVOS倒是給了我一個小驚喜，新車的油耗才8.5L，還在磨合期就有這表現(xiàn)，真的是相當(dāng)不錯了。
舒適：車子震動感還是不大，我開車的時候，娃娃有時候會在車上蹦蹦跳跳，也沒有好大感覺，有時候走亂路還是沒好大感覺，整體來說舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我對這款車最滿意的地方，空間表現(xiàn)確實是比較寬敞，對得起其中型SUV的名頭。
缺點：這款車我對它沒有什么不滿意的，感覺方方面面都不錯，配置全，顏值高。
外觀：外形就是很酷很穩(wěn)健，SUV的氣質(zhì)在它身上體現(xiàn)的非常明顯。
內(nèi)飾：在燃油車上面還是第一次看到這么大的屏幕，我很喜歡。然后車內(nèi)的細節(jié)方面也非常耐看，對得起它這個價格。1.1米的大屏著實好看，而且搭載的智能化功能很多，挺符合現(xiàn)在的潮流的。
空間：我選車一定要有寬敞的空間，就像剛買的這款福特EVOS，它作為一款中型SUV車型，乘坐的空間感受就是非常棒的，腿腳都能舒展開。
配置：EVOS的性價比非常的高，我覺得福特的這款車型對比市面上大多中型SUV要更加有個性一些，跨界的風(fēng)格也更符合年輕人的喜好，價格也適合，所以我挺喜歡這款車的。
動力：2.0T的發(fā)動機，加速超車動力都毫不含糊，說來就來。8AT的降擋反應(yīng)速度很快，突然深踩油門，它能瞬間觸發(fā)降擋，甚至連續(xù)降幾個擋位，好讓動力完全爆發(fā)出來。跑高速，后段的動力也依舊不虛，舍得踩，開到140kmh都是輕輕松松。
越野：
我以為車型設(shè)計的比較大，操控起來會比較麻煩，但實際上，在駕駛的過程中，并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，方向盤的力矩比較輕，轉(zhuǎn)動起來還是比較省力的，同時，多功能方向盤的設(shè)計也比較貼合自己的手型，聽說福特的操控也是很不錯的，
油耗：主要就是因為車買回來的時間比較短，所以油耗表現(xiàn)就比較高。
舒適：它的座椅舒適度很高，包裹和支撐到位，軟硬適中，長途乘坐也挺舒服；另外它的隔音做得也不錯，B&O的音響音質(zhì)效果非常棒，平時上下班聽音樂很解壓。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格24.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意自己家這車的動力表現(xiàn)，充沛的加速度在高速上飛馳的時候表現(xiàn)的淋漓盡致，而日常代步對它來說都有點大材小用了。
缺點：用車時間不長，有的地方還沒摸索透徹。估計時間長了，就能發(fā)現(xiàn)一些不足，不過現(xiàn)在是真沒發(fā)現(xiàn)，我還沉浸在拿到新車的歡喜當(dāng)中呢。
外觀：我特別喜歡它的燈組設(shè)計，前大燈造型比較犀利一眼就記住了，尾燈采用貫穿式設(shè)計，看起來比較有層次感，另外它的車身線條也很流暢，溜背的造型就是最大的亮點。
內(nèi)飾：細節(jié)做工還是不錯的，大部分都是皮質(zhì)包裹，摸上去質(zhì)感很好，而且也比較大氣上檔次。1.1米的大屏幕是絕對的亮點，尤其是中控的那塊12英寸的4k屏，還有福特SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航、娛樂、語音控制要啥有啥。
空間：車長4920mm、車寬1920mm、車高1600mm這樣直觀的數(shù)據(jù)可想而知車內(nèi)空間有多寬大，像我181cm的身高，坐在后排，腿部依舊能超過兩拳，前排更不用說多寬敞了。還有一點值得夸贊，就是儲物格的設(shè)計，很貼心，可以收納小物件，找起來也方便。后備箱也能放下不少東西，我的釣魚用具一直都放在后備箱也不占位置，還能放下大件行李，實用性非常強。
配置：買車真的不虧，即便是它的售價并沒有什么折扣，我也覺得買這款車是值得的。
動力：動力方面，2.0t的發(fā)動機搭配八擋手自一體變速箱，能很好的適應(yīng)城市內(nèi)駕駛，偶爾開著出去玩一下，也沒有任何問題。
越野：
不知道虛不虛，反正往哪打方向盤它往哪走，接近五米車身，開起來還是挺好開的，過減速帶和井蓋時候路感很清晰的傳到方向盤上
油耗：目前這車的油耗在8.0L左右，雖說和我的福睿斯相比高了不少。但這車畢竟這么大的噸位在這里擺著，而且還是動力這么強勁的，到這里也就釋然了。鳥槍換大炮了，油耗和其他方面肯定得變一變啊。
舒適：不管是車子的內(nèi)飾還是車子座椅都設(shè)計的非常舒服，最值得提到的一點就是車子的隔音效果，我覺得一款車舒服與否和隔音效果的關(guān)系特別大。車子的輪胎還是非常不錯的，所以對胎噪有比較好的抑制，還有就是風(fēng)噪部分，因為車子身材屬于扁低矮的類型，所以說風(fēng)噪也能控制的比較好，基本上跑高速的時候在車里面放個歌，外面的聲音就什么都聽不到了。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子還沒上市的時候就看中了這款車型，福特EVOS最吸引我的地方就是跨界的外觀設(shè)計，看起來一米六的高度雖然不算很高，但是勝在軸距喜人，所以車子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的。前臉部分我覺得福特家族風(fēng)格并不是很重，格柵顯得比較輕盈，車頭部分也不會顯得笨重。側(cè)面的輪轂更是有運動感，以往在福特車型上都很難見到，或許在未來的發(fā)展過程中，福特都會往這個方向去發(fā)展。車子尾部設(shè)計的很有立體感，無論是尾部的保險杠還是排氣設(shè)計都也是充斥著運動感，所以說福特的EVOS設(shè)計的其實都挺帥氣的，我最滿意的也當(dāng)屬外觀設(shè)計了。
缺點：最不滿意這款福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 運動版的一點就是它的操控手感了，因為我在這之前是完全沒有開過SUV，而且換車的時候一下子就換成了這種中型SUV的車型，使得我個人的一些操控習(xí)慣一下子就轉(zhuǎn)變不過來，按照開小轎車的經(jīng)驗去開中型SUV還是不太行的。
外觀：我還挺喜歡EVOS的這個外觀的，尤其是它掀背式的尾部設(shè)計，是它全車的點睛之筆，19寸的輪轂也為它增添了幾分運動氣息。
內(nèi)飾：進入到車內(nèi)后，夸張的27英寸的液晶大屏占據(jù)了整個中控的面板，將我的目光盡數(shù)吸引過去，充滿了科技感的設(shè)計讓人愛不釋手。
空間：空間很大，對于我這種身高的人，乘坐在車內(nèi)簡直一點壓力都沒有，后備箱的空間表現(xiàn)也不錯，能夠置放不少物品
配置：雖然新車剛上市價格沒什么優(yōu)惠，但是這并不會影響到我對它性價比的認可。
動力：起步輕快，沒有大車的慵懶感，動力輸出非常積極。變速箱和發(fā)動機匹配很成熟，檔位選擇聰明，總是能給到我想要的動力。
越野：
我覺得第一次嘗試SUV的車主也沒必要擔(dān)心什么，熟練的學(xué)會操作車內(nèi)的一些輔助系統(tǒng)就可以把車駕馭的很好了。
油耗：現(xiàn)在的油耗7.8L真的是讓我很意外！目前每公里大約是6毛左右，在同級別車型中，它的油耗算是比較低的了。
舒適：座椅的乘坐舒適性好，底盤避震做的挺好的，哪怕路況不好車內(nèi)也不會有明顯的顛簸感，震動過濾的很好。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是EVOS這車的動力了，2.0t的發(fā)動機安在它身上仿佛如虎添翼一般，超車無壓力，只要你舍得深踩油門，只有慢人，沒有慢車，駕駛起來的動力渾厚，起步、中段的加速都很給力。
缺點：隔音效果一般，上高速后胎噪聲還是有些明顯，開到120kmh的情況下噪音偏大。
外觀：跨界風(fēng)格的造型，或許剛看的時候不是特別習(xí)慣，但是當(dāng)你看習(xí)慣了之后，會特別喜歡這種風(fēng)格。細節(jié)化的設(shè)計會讓你感覺很有趣，像是配色，再或者是輪轂的搭配都成就了這款車的外觀特色，所以我非常喜歡這款車在外觀方面的造詣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是不錯的，像是皮質(zhì)的座椅，觸感舒適，而且透氣性也強。中控臺的設(shè)計比較有科技感，兩塊大屏幕在那里顯示效果也很好。還有就是車子的功能比較多，這些功能也都很好上手。
空間：車子的儲物空間設(shè)計的比較豐富，而且空間都挺大的，對得起他中大型SUV的稱號。后備箱的進口大而且比較深，所以放置行李箱的時候也覺得還是挺方便的。后排的乘坐空間往往是決定一款車空間是否給力的關(guān)鍵因素，我覺得EVOS后排空間還是很大的，腿部超過三拳的距離，乘坐起來要多舒服有多舒服。
配置：既是合資SUV又是一款中型SUV，我認為它的性價比在眾多車型中是可以排在前列的。
動力：車子的動力強勁，加速度挺快的，畢竟馬力在那擺著，它本身的定位也是偏運動，只要舍得給油，就有不錯的動力輸出，力量感非常強。
越野：
這車看著挺大，開起來靈活性不輸轎車。主要是方向盤的手感好，低速輕松，高速略重，很有操控感。然后指向準，所以盡管這車車身不小，但開起來很有樂趣，而且轉(zhuǎn)彎半徑也不錯，在小區(qū)那種并不算太寬的拐角都是一盤子就能轉(zhuǎn)過去。
油耗：提車到現(xiàn)在就試過一次很緊急的剎車，平時開車還是比較溫柔的，所以我的綜合油耗表現(xiàn)還不錯，偶爾也會開開高速巡航，綜合下來能開到8.5個油，還是比較經(jīng)濟實用的。
舒適：車子的乘坐感受很舒服，尤其是它的座椅，靠背的角度很合適，包裹性和支撐性也很好，后排座椅還能調(diào)節(jié)靠背的角度，這樣長途的時候，老人在后面可以稍微有一個半躺著的坐姿，就更舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意福特EVOS這車的空間，車內(nèi)乘坐感受非常的舒服，前后排坐著都很寬敞，作為轎跑SUV實屬難得。
缺點：新車應(yīng)該講各方面都還好，畢竟剛?cè)胧值�，還在蜜月期。
外觀：分體式大燈，很有儀式感，尾燈也很漂亮?xí)r尚。車漆挺好，摸起來很硬
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的味道很清新，而且車子的內(nèi)飾布局顯得特別合理，整體設(shè)計有層次感。
空間：我171 80公斤，前排坐起來很舒適，后排更不用說了，可以蹺二郎腿。三個我不嫌擠。
配置：落地26.8，配置都很實用，很多配置我還不知道怎么使用。沒有實體按鍵，基本都集成在那塊大屏幕上了。車機非常流暢，響應(yīng)速度很快。我覺得需要改進下駕駛模式切換，沒有實體按鍵，又不能語音控制，用起來不方便。其他也都挺不錯，直接語音控制，可以下載福特派，直接在手機上遠程操控汽車，查看車輛信息。忘了給車拍照片，先上幾張?zhí)彳噲D，后邊有時間再補上
動力：剛開了十多公里，輕點油門，動力源源不斷，開的標準模式，運動和節(jié)能模式還未試。結(jié)婚時買的1.5t的福特翼虎，有點肉，現(xiàn)在2.0t的真是讓我驚喜。平時在公司也開日系的，都沒有這個來勁。
越野：
操控沒問題，車子雖然大，但是L2+自動駕駛都帶了，駕駛起來很輕松的。
油耗：油耗方面，這個也是可以接受的，在市區(qū)的時候油耗量也比我預(yù)期的要低，這點還是相當(dāng)不錯的。
舒適：舒適性方面我感覺他的配置都挺跟得上的，而且安全性配置也不錯，就連膝部氣囊這樣的配置都有所配備
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購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是那個1.1米長的長屏��！進入車內(nèi)之后看到那個屏幕之后就被震驚了，屏幕太大了，不僅大，而且還特別的好用，能分屏使用，我老婆天天坐在副駕駛里面看電視，還是4K高清的，美死了。
缺點：整體的用車使用感受都還挺不錯的，目前沒有哪里讓我不滿意，它的實用性和性價比的表現(xiàn)都非常出彩。
外觀：外觀是我挺喜歡的一個方面，當(dāng)然了新車還有很多方面我都很喜歡，這不說到這里了，就要提一提。EVOS的外觀設(shè)計和福特以往的車風(fēng)格大不相同，帶有一點未來感。大燈的造型也很有個性，分體式的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感滿滿，各項配置也比較的全面，基本上作為家用車該有的配置都能見到，語音控制也可以讓我開車的時候解放雙手，導(dǎo)航、藍牙使用起來很方便。
空間：五門五座的中型SUV空間的表現(xiàn)絕對是一點問題都沒有的，前排以及后排的空間都足夠的寬大，坐進去完全不會覺得有憋屈的地方。
配置：車子的性價比還是很高的，車子的價格適中，油耗也不高，最主要的是性能出色，配置豐富，讓我愛不釋手。
動力：我的這款車動力還是比較充沛的，2.0T的發(fā)動機有一說一，提速很快，哪怕是爬坡也可以輕松拿捏。
越野：
底盤穩(wěn)定扎實，高速行駛時穩(wěn)定性相當(dāng)不錯，絲毫不會飄。轉(zhuǎn)向靈敏，而且手感很輕，也很準。
油耗：因為車買回來也沒幾天所以油耗表現(xiàn)確實會比較高一些。
舒適：車里邊活動起來是不會有什么限制的，對于一些身材高大的人來講是很友善的。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾漂亮、空間實用、配置豐富，真是哪哪都讓我滿意，表現(xiàn)特別均衡。
缺點：目前是真的沒有什么不滿意的地方，新車熱乎勁還沒過去呢，更何況花20多萬買這輛車我覺得性價比很高，6.6秒的百公里速度真的太爽了。
外觀：我這車造型拉風(fēng)，非常的帥氣，拉長車身比例讓整個車看上去更加的修長，流線型的造型充滿運動感。
內(nèi)飾：我并不覺得這款車它的內(nèi)飾有什么做的不好的地方。
空間：這款車的空間也是沒的說，空間很大，后排的腿部空間很大，兩拳沒問題。后備廂也很大，很適合有孩子的家庭，居家旅行必備。
配置：EVOS作為一臺福特旗下的全新車型，盡管用的時間不長，但總的來說，這款車的性價比還是不錯的。
動力：動力充足，這款車使用了一臺2.0升的帶有渦輪增壓器的發(fā)動機，這個發(fā)動機也是福特目前主打的一臺高功率發(fā)動機，參數(shù)還是挺足的。油門調(diào)校風(fēng)格也很穩(wěn)健，開起來加速的還是特別從容淡定的。
越野：
比較喜歡方向盤的操控，方向盤采用了真皮的材質(zhì)進行包裹，觸感特別的舒適。多功能方向盤的設(shè)計非常緊湊，也很好用，像是巡航之類的功能用起來也特別的方便。用戶對于操控方面的理解各不相同，在我看來，車子好開就可以了，很多沒必要的或者說繁瑣的設(shè)計擯棄掉，這就足夠了。
油耗：提車之后就加過一次油，油耗方面的話，我覺得還可以吧，平常都是在市區(qū)開，目前油耗在8L，還沒上過高速，暫時還不知道高速的油耗怎么樣。
舒適：混搭材質(zhì)的座椅外包裹手感還是不錯的，而且主駕和副駕還帶有座椅電動調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀內(nèi)飾設(shè)計。外觀是跨界的造型，像是升高底盤的轎跑車，非常個性，剛提車回來的時候感覺很多路人都在回頭看我。內(nèi)飾有一塊超大的屏幕，科技氛圍強烈，用料也特別扎實，有高級感。
缺點：內(nèi)飾部分比較滿意，感覺內(nèi)飾的設(shè)計非常的簡約，雖然我對美系車的內(nèi)飾都不是特別感冒，但EVOS的內(nèi)飾還是比較符合我的審美的
外觀：外觀造型出色亮眼，時尚的外觀，棱角分明的線條勾勒出這樣一款充滿運動氣息的車型。開除去很是顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實，中控臺的位置都覆蓋了軟性材質(zhì)，觸感特別的舒適。最有亮點的就是車內(nèi)搭載的那塊27英寸的中控屏了，當(dāng)時買這款車也有一部分原因是因為這，手機互聯(lián)之后，能把手機上的內(nèi)容映射到屏幕上來。哪怕平常不開車，和朋友在車里打一局游戲，也是非常享受的。
空間：我家這車是一款中型的SUV車型，車身尺寸夠長，軸距也接近2.95米，坐在車內(nèi)最明顯的感覺就是腿部空間很大，要是儲物空間能夠再多一點就完美了。
配置：家用來說，這款車性價比還是可以的，它的空間和配置非常加分，外觀挺帥氣，動力和操控很給力，我用起來覺得很有成就感。
動力：動力還行，只說剛開始有點不習(xí)慣。一下子從小排量的車換到渦輪增壓，我適應(yīng)了好幾天。不過，動力強的車開著就是爽，以前都是我吃別個的尾氣現(xiàn)在風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，輪到別個出我的尾氣了，秒啊?
越野：
操控有些接近傳統(tǒng)美系車，方向盤阻尼較緊湊，但是這種緊湊感不會讓你有任何不適，反而轉(zhuǎn)向更有信心和安全感。
油耗：這樣一臺跨界SUV車，2.0T的強悍動力。前段時間去跑了個高速，回來一看油耗只要8.3，我覺得已經(jīng)很驚喜了。
舒適：說到舒適性就必須講一下車子的隔音，因為整車是屬于一臺跨界風(fēng)格的車型，所以，在風(fēng)噪的控制方面，要比一般的SUV都要好一些。座椅的設(shè)計也很貼近人工體學(xué)，對身體的包裹性做得很好，腰部的承托很到位。
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