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拿鐵DHT
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購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點特別多，定位于高端車型，比普通的家用車更加舒服，車的設計看起來也非常高大上，當然最主要是這款車非常實用，雖然是一輛緊湊型SUV，但車內的空間特別大，我非常滿意，2745毫米的軸距在同級別車中也是比較少見的，有著越級的表現(xiàn)，再加上車內布局的非常合理，所以坐在車內的時候有種中型SUV的感覺，后備箱也比較大，開口設計的也很合理，拿東西的時候非常方便。
缺點：隔音效果不是特別好，在高速上是會有明顯的風噪。而且在駕駛這款車的時候，方向盤的手感一般，設計的有點偏細。
外觀：汽車外觀設計得非常漂亮，流線型的車身，再加上線條的運用，讓整個汽車外觀看起來非常時尚。
內飾：內飾設計的還是比較大方的，但是我覺得少了一些氛圍感和科技感。
空間：汽車內部的乘坐空間還算可以，但是我覺得儲物空間并沒有達到我的預期。
配置：雖然汽車的轉向半徑比較大，但是這也從側面體現(xiàn)出汽車車身比較長，而且本身也不是什么太大的缺點。而通過我的個人實際駕駛，我覺得汽車的各個方面的配置也完全沒有問題，綜合來看性價比還是比較高的。
動力：動力系統(tǒng)簡直沒得說，本身搭載的就是1.5t的發(fā)動機，而且還帶有渦輪增壓系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)，動力輸出的也比較穩(wěn)定。
越野：
方向盤大小適中，握感出色，轉向手感清晰，還可以選擇多種轉向手感。底盤穩(wěn)定性:選裝了電磁懸架，支撐性非常棒，無論是高速過彎，還是減速帶，沒有任何多余彈跳，懸架支撐性非常強，不會有日系那種坐船的感覺。倒車影像:高清360影像全系標配，加上前后12個雷達，讓行車更安全
油耗：油耗，提車到現(xiàn)在約十天左右。表顯復位后平均油耗正在逐步下降7.3。單次啟動后最低開到過4.9左右。加了兩次一共310塊錢油，跑了有500公里左右，畢竟現(xiàn)在處于一年最冷的階段。作為剛提的新車這個油耗已經很不錯了，相信后期會越來越低。磨合期過后達到5.0應該不難�；靹酉到y(tǒng):兩檔的混動變速箱，系統(tǒng)自動切換油電串并聯(lián)模式，可以實時查看動力運轉情況，非常的平穩(wěn)，沒有任何感覺他們在切換。
舒適：座椅還是比較喜歡的，支撐性挺好，包裹的也不錯空調效果:空調效果不錯，很棒
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格18.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、快:起步低速狀態(tài)純電，純電車感受，快，跟腳，車庫里很靜很快，紅綠燈是頭牌基本是第一個；中段，超車快，只要是安全情況下60kmh巡航狀態(tài)下，想超就超；高速表現(xiàn)，基本和純燃油車一樣，沒有什么特別的，但是智能巡航是真的很穩(wěn)。2、順：純電狀態(tài)下，就和電車一樣絲滑，在發(fā)動機介入的時候會有感覺，發(fā)動機轟鳴比較明顯，但是不會像油車一樣有頓挫。能量回收也比較像油車，不會像某斯拉一樣拖拽感那么強，總的加速感不錯，3、靜：低速很安靜，中高速會有一點發(fā)動機的聲音和風噪，但是胎噪基本沒有，應該是和這個米其林皓月4的輪胎有關系，再開點音樂，在城市和高速公路上基本就沒什么別的聲音，只有音樂和導航的聲音了。4、�。禾崃诵萝囍螅谝幌溆图訚M，跑了751公里，第二箱油加滿，累計里程1609公里，加的92#的油，按60L油箱算，百公里油耗7.46升，還算能接受，但是我心里知道，這段時間暴力駕駛比較多，玩停車等配置也較多，恰逢冬季開了一些空調和座椅加熱，油耗勢必會高一些，車友群里有人已經到4.9升百公里，我相信我的車到了春季以后應該還能給我驚喜，能降到最低的油耗。5、智：L2級智能輔助駕駛很省力，高速巡航和城市擁堵跟車很方便，智能泊車和遙控泊車很智能，360環(huán)視和雷達很安全（但是一定要有預估雷達反應時間，說不定撞了才會響起警報）。其實車本來就應該是這個樣子，應該省心省力，我一個新手都可以成為老司機，距離判斷、導航找路這些車機已經幫我做得很好了，加上增強型HUD抬頭顯示，不僅逼格滿滿，是真的很好用，不像摩卡的復雜也不像瑪奇朵的簡單，剛剛好，很干凈清晰。
缺點：一是車機，還需要進一步優(yōu)化吧，我不知道用的什么芯片，出現(xiàn)過一次移動泊車畫面卡頓，最后使用了萬能的重啟大法。二是油耗，這個也談不上不滿意，目前磨合期內6個油左右，與提車前想象的有差距，但是經過一次堵車76分鐘，時速16的駕駛，看到油耗只有4.3，可以說也很滿意了。
外觀：外觀傳承家族式設計，色彩搭配有新意，大氣時尚。
內飾：內飾的選材比較講究，整體看過去比較高級。
空間：身高175cm，家用乘坐空間夠夠的，后備箱也夠用，就是大杯沒有置物板。
配置：買車當然要買到自己的心坎上，所以我在買車之前也對各種車型進行了對比，本來也有新買合資汽車品牌的，但是這個價格完全買不到這個配置的合資汽車。所以我選擇了性價比相對較高的國產汽車品牌，拿鐵也是我比較喜歡的SUV。
動力：低速電機起步快，高速直驅并聯(lián)也不弱，上山感覺動力一般
越野：
方向盤沒感覺有什么虛位，倒車影像很清晰，雷達提示精準
油耗：油耗日常開在7個左右高速路段表現(xiàn):周三去市里的時候跑了一段高速，最高10.1，后來降到了9個多
舒適：底盤和座椅都很舒服，一點兒都不硬，行駛非常平順，發(fā)動機介入沒有感覺，隔音相當好。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格17.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時聽到這個名字的時候覺得有些驚訝，但是實際提了車之后發(fā)現(xiàn)真的香。有很多人可能看不上國產汽車品牌，但是說實話最近幾年我國的汽車無論是從價格上還是配置上都占有很大的優(yōu)勢。這臺車讓我最滿意的就是各方面的配置，我覺得用這樣的價格買到的是值得。
缺點：【缺點】現(xiàn)在還沒長時間爬坡，這方面的性能就不清楚。非要說缺點的話，應該就是沒有座椅通風了…這也是預售時糾結大杯跟超大杯的唯一原因
外觀：外觀上設計的很符合我的眼光，所以看到這款車時就有些心動了，車頭采用的是品牌家族化的設計，大尺寸的黑色六邊形進氣格柵，內部為“鎖子甲”造型，很有設計感，另外還有咖啡系列的標志性日間行車燈及全LED大燈，所以整體的辨識度很高。
內飾：車內設計的符合了車的定位，高級感很明顯，但凡是可以觸摸到的地方，都感覺很舒服，整體看起來也上檔次，而且設計的也很潮流，14.6英寸的中控屏用起來方便語音識別也準，并且支持 OTA升級，而且這款車還有面部識別功能，平時用車就更方便了，也更加顯得上檔次。
空間：后排三個胖子無壓力，中間地板稍隆起，不影響舒適
配置：預算中，這個對于我的要求，性價比已經很高了，基本滿足了所有得條件�，F(xiàn)在也只需要期待后期4s店跟車本身性能不要拉胯就行。目前為止，覺得物有所值
動力：1.5T 電動機，動力可謂隨叫隨到，250馬力，530NM扭矩，拖動將近1.8T的車身毫不費力，動力表現(xiàn)極為優(yōu)秀。
越野：
車子的操控性很好，無論在任何道路上為我?guī)淼捏w驗感都很出色，整個流程感覺很順暢，車身也非常穩(wěn)，而且方向盤的精準度也不錯，幾乎也感覺不到虛位，只是我感覺設計的有點偏細。車上的輔助駕駛系統(tǒng)都很好用，另外這款車有三種駕駛模式，運動模式的性能會更強一些，雪地模式也很實用，下雪時更安全，主要這款車還配有自動泊車入位，對這個價位來說我覺得特別厚道，就連老婆這樣的新手用車也能夠很方便，不用擔心會刮到蹭到。
油耗：油耗低，燃油經濟性好，還有提高空間，對線兩田
舒適：舒適性能并不是很差，但是底盤的穩(wěn)定性相對于轎車來說更低一些。
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購買時間2022年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，隨叫隨到，沒有任何延遲，當然，這也是混動列車的好處之一。除了動力之外，平順性還不錯，無論是加速還是正常行駛，都非常的順暢。另外拿鐵的內飾也很滿意，大量的皮質包裹營造出的豪華感絕對是同級中最好的。同時，這兩塊屏幕的科技感也是毋庸置疑的，只有親身體驗過，才能體會到其中的樂趣。
缺點：唯一不習慣的就是儀表盤太小了，剛換了一輛車還有點不習慣。當然，這只是一種習慣�，F(xiàn)在開車都是看抬頭顯示的，所以這個儀表盤也不會有太大的影響。
外觀：拿鐵的外觀還是很有辨識度的，一看就知道是魏牌的，主要是因為它的前大燈是標準的日間行車燈，非常的漂亮，也非常的有辨識度。中網六邊形或電鍍工藝，不同角度的光影效果不同，精巧度極佳。側面看不出什么特別的地方，但腰線很高，給人一種很魁梧的感覺。
內飾：拿鐵的內飾絕對是頂級的，如果擋住了車標，說40萬也不為過。魏牌一直以來都很擅長奢華，我選的是動感黑色，視覺效果差了一些，魅力紫色才是 YYDS。雖然我很喜歡，但又怕弄臟了。另外14.6寸的中控屏，9寸的中控屏，全液晶儀表盤，以及抬頭顯示，除了豪華感之外，科技感絲毫不減。
空間：空間沒問題，我一米七七，體重一百六十二斤，前排頭上的空間只有四根手指。三根手指，三根手指，一根手指，三根手指，對于成年人來說，已經足夠了。后備箱的空間和大部分的 SUV差不多，如果不是太大的話，放幾個行李箱還是沒問題的。只是覺得這個洞口離地有點高，像我這樣的大個子還好說，如果是個小個子，那就有點吃力了。
配置：或許有人會覺得，為什么花了二十萬買一輛主流的緊湊型 SUV呢？有些人認為面子重要，有些人認為保值率重要，有些人認為故障率很重要。一輛自己看不上的車，再好的性價比又有什么用？所以性價比如何，因人而異。
動力：這才剛買了一周的車，開了不到一千公里。除了動力和平順性之外，舒適性也很好，因為我選擇了電控懸架，舒適程度堪比中大型車。
油耗：這個就更沒有參考價值了，具體的油耗是多少，等我開了一萬公里再說吧。根據(jù)車友群里其他車主的反饋，正常情況下，5-6個油就不錯了。畢竟是 DHT，不需要單獨充電。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混動帶來超級享受，無感靜音啟動，發(fā)動機無縫介入，長城 DHT技術值得夸耀！
缺點：減震的調校并不是很舒服，有些硬邦邦的，還能感覺到一些細微的顛簸�！韭犯袦p分】
外觀：白色的拿鐵在燈光下熠熠生輝，陽光一照，五顏六色。
內飾：內飾比較精致，做工精致，中控臺設計合理，但有一點需要改進，那就是空調控制面板在強光照射下有些反光，影響操控。車機非常好用，特別是360度全方位的安全駕駛。
空間：一米七的身高，對于拿鐵來說，前后排的空間都很好，坐墊也很厚實。
配置：綜合外觀設計、 DHT技術、油耗、性價比都在85以上。
動力：動力隨叫隨到，一開始就能甩開左右車輛好幾個身位。有足夠的動力，有足夠的后勁！
越野：
油門的輕巧，操控性，還有剎車的靈敏性，長城工程師可謂是下足了功夫。
油耗：在城市擁堵的道路上，油電混動的優(yōu)勢突顯出來，保持4-50的勻速行駛，瞬間的油耗就會直線下降。
舒適：軟硬適中的座椅，雙層隔音玻璃，震撼人心的音響效果，開車就是一種享受。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀美觀，配置豐富，油耗超低，價格合理
缺點：唯一不滿意的是空間太小了，如果能做成中型 SUV，那該多好啊！
外觀：外觀延續(xù)了韋伊的設計元素，豎直的日行燈，熏黑的尾燈。
內飾：內部氛圍燈很棒，我超喜歡音樂律動這個功能
空間：空間還算中規(guī)中矩，如果能再大一點的話，那就更好了。
配置：總分4.8，差0.2分，怕是會驕傲。非常喜歡鰻魚
動力：1.5 TDT發(fā)動機還是不錯的，超車隨叫隨到。
越野：
車道保持，并線輔助，分心監(jiān)控等等，這些都讓駕駛樂趣無窮。
油耗：拿鐵 DT的油耗很低，甚至比一些合資品牌的油耗還要低。
舒適：座椅有很強的包裹性， NVH優(yōu)秀，車內靜音性能非常好
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購買時間2022年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格20.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、我最喜歡這個抬頭顯示器，以前還擔心儀表盤太小，提車10天后習慣抬頭顯示
缺點：①這輛車采用了2檔 DHT變速箱，換擋范圍在63-69之間，當發(fā)動機轉速達到2500 rpm時，會產生共振，但共振強度還在可以接受的范圍內。但是拿鐵的 NVH值太高了，這個區(qū)間和其他區(qū)間的差距太大了，會影響駕駛舒適性，所以在開車的時候，盡量避開這個區(qū)間。
外觀：外觀給4分，我覺得拿鐵白白胖胖的身材很符合我的審美，車燈造型也不錯。
內飾：內飾很不錯，從設計語言到用料，做工，都很符合我的口味，甚至連空調出風口的鍍鉻飾條在后視鏡里反光的事情，我都沒有遇到過，難道是因為我的坐姿？還是說，我的忍耐力更強？
空間：作為一款緊湊級 SUV，空間自然不能用大來形容，我一米七五的身高，把駕駛習慣調到了最低，靠背微微向后傾斜，整體空間還是綽綽有余的。中控臺下方的凹槽設計得很好，可以放紙條。拿鐵座椅在二十萬的價位里絕對是數(shù)一數(shù)二的。
配置：大家都知道拿鐵在四月十五日零點的時候漲價了，漲了一萬塊。很多車友在四月十五日之前就下單了，我也是。當時超大杯裸車的價格是1798萬，而4s店的售價是17.14萬，但是分期需要支付4000的金融服務費。沒想到工廠的原材料短缺，生產周期在八到十二周之間，而我們這邊的疫情比較嚴重，所以提車的時間推遲了。等車的過程很緊張，一直等到了5月29號，售貨員告訴我，有一輛跟你一樣的車，不過聽說國家會給你買一輛車，所以我沒讓銷售人員開發(fā)票，就是想看看有沒有什么具體的政策。他終于等到了，購置稅減半，廠家說9.9抵3000，一下子就省下了一萬塊錢。
動力：作為一款 HEV車型，拿鐵的起步非常順暢，油門響應比純燃油車要好，幾乎沒有動力延遲。拿鐵最擅長的就是在城市里開車，走走停停，拿鐵可以長時間的純電動行駛，品質和油耗都很高。
越野：
操控并不是這輛車的強項，在高速轉彎時，它的靈活性不如轎車，側傾也要大一些。不過，這輛車剎車不錯，方向盤指向性也不錯，路感勉強還算清晰。
油耗：對于拿鐵來說，油耗是一個優(yōu)勢。我提車半個月，跑了一千多公里，綜合油耗是6.5。在這一千公里之內，高速公路兩百公里，省道五百公里，市區(qū)三百公里。再加上現(xiàn)在天氣熱，空閑的時間比較長，所以座位上的通風設備都是打開的。在純市區(qū)，五升油一百公里是沒問題的。
舒適：座椅的材質，內飾的用料，音響的質量，科技的配置，都給人一種極具競爭力的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格20.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4405公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型更時尚，更符合當下的潮流；駕駛感覺更好，舒適度也不錯；加速過程是線性的，動力足夠；空間在同級別車型中算是比較大的，適合三口之家使用；油耗表現(xiàn)尤其突出，百公里油耗非常低�？傊@輛車有很多優(yōu)點。
缺點：車里的中控屏在強光下看不清，可能是因為我不會調亮度……
外觀：外觀讓我驚艷，到店里也喜歡拿鐵 DHT外觀，前臉設計和臀部設計我都很喜歡，一眼就能看出來。這輛車開出去，絕對不會比奔馳寶馬差，隱約還能感覺到一種豪車的味道，開著開著，回頭率肯定很高！
內飾：內飾很高級，方向盤上有很多按鍵，一開始還有點不習慣，甚至會覺得麻煩，但是隨著時間的推移，他發(fā)現(xiàn)這是一個很貼心的設計。中控臺的大小恰到好處，不大不小，看起來非常協(xié)調。
空間：前排很寬敞，座椅中間可以放一杯水，三個人坐在后排可能會有點擠，但如果不是滿載的話，一家人還是綽綽有余的，后備箱的空間一般，不算太大，但日常出行還是綽綽有余的。
配置：拿鐵 DHT不僅有“快”、“順”等媲美純電，也不會有電車的“里程焦慮”，通過不同負荷、不同工作模式的高效運行，百公里油耗低至4.9 L，續(xù)航里程高達1000公里（根據(jù)國家標準工況實測數(shù)據(jù)），春節(jié)回家再無續(xù)航焦慮，而且日常通勤毫無壓力。
動力：0-60公里加速僅需3.9秒，百公里加速7.5秒。
越野：
第一感覺就是方向盤的力量很大，油門和剎車都很舒服，側傾控制不好，轉彎的時候感覺自己像是被甩出去了一樣，視野很好，開起來很舒服。
油耗：4.9的油耗，誰用誰都滿意，一千公里的續(xù)航里程，確實不錯。
舒適：這輛車很穩(wěn)，座椅也很結實，座椅包裹也很好，不愧是大沙發(fā)，坐姿好，視野好，開久了也不會覺得腰酸背痛，唯一的缺點就是減震太硬了，建議買個電磁懸掛，畢竟買了還是要買的，音響很舒服，很有動力！
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外形和顏色都是我的最愛，淡淡的香草色讓我一眼就喜歡上了這款車的顏色，超大杯的配置，座椅的舒適性，以及科技配置的多樣性，我都很喜歡。
缺點：沒有什么不滿意的地方，就是這個9寸的大屏幕有時候會不小心點到，不過他發(fā)現(xiàn)這個屏幕可以直接鎖定，這樣就不用擔心誤打誤撞了，還有什么不滿意的地方，以后再說吧。
外觀：拿鐵的外觀讓人很滿意，做工非常的精細，所有的接縫都很均勻，沒有出現(xiàn)太大或者太小的情況，而且這輛車的車燈也很帥。總體來說，還算滿意，接下來就看耐用性了。
內飾：內飾也是拿鐵最大的特色之一，里面的用料和做工都很講究，用手一摸就是軟，而我的超大座椅是用納帕做的，唯一的缺點就是不耐臟。
空間：這輛拿鐵是一輛緊湊型的車，但是里面的空間并不大。車內的空間還算寬敞，日常使用完全沒有問題。唯一不同的是，后備箱的空間很一般，想要放東西的話，就得把后備箱放平。
配置：只要你喜歡，那就是物有所值，我喜歡拿鐵，我覺得超大杯是最劃算的，因為超大杯幾乎囊括了所有的功能，所以你永遠都不會后悔。
動力：拿鐵用的是1.5 T的發(fā)動機和電機，平時開在城市里的時候，感覺就像是開在高架上的電車一樣，發(fā)動起來的時候感覺不是很明顯，大概是加速到了70秒左右，發(fā)動機就開始震動了。
越野：
好開，輕，靜，這是老婆對拿鐵的評價，這車的操控非常好，新手司機都說開起來容易，開起來肯定很輕松。
油耗：我經常在下班高峰期開車，不過這輛車主要是在市區(qū)上班，油耗還算不錯，現(xiàn)在油耗還不到6個，總體來說，1.5發(fā)動機的油耗還是不錯的。
舒適：座椅又厚又寬，座椅又寬又大，兩個座位都是雙人座椅，后排的座椅也不錯，而且座椅的寬度也很大，坐在上面也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始的時候，方向盤很輕，方向盤很細，有點不太適應，加速的時候阻力和速度都很好，轉向也很精準。底盤比較規(guī)整，懸掛偏軟，過彎和減速帶都很舒適。動力方面，經濟模式在城市道路上已經足夠了，起步基本靠電，所以起步很順利。跑高速的話，就會切換到運動模式，動力也會隨叫隨到。作為家用 SUV，拿鐵的操控還是不錯的。
缺點：懸掛偏家用，有點軟，過彎支撐力不足，有需求的可以選擇電控懸掛。
外觀：外觀還算中規(guī)中矩，畢竟h6不是吹出來的，藍色的車很漂亮，黑色很霸氣。
內飾：Nappa真皮超大杯，沒有太大的異味，做工非常精細，是同價位中最好的內飾之一。
空間：整體表現(xiàn)還算不錯，前排空間足夠大，后排的坐墊縮短了，腿部空間也比較充裕，再加上車身高度，頭部空間還算不錯。
配置：拿鐵的各項指標都很均衡，沒有明顯的缺陷，二十萬買不到吃虧，尤其是廣州、天津等地的車友可以多了解一些，因為能上節(jié)能牌就相當于送了一塊車牌。
動力：100的功率完全可以滿足家用的需求，動力響應速度也很快，在高速上不會有太大的負擔。
越野：
方向盤更精準，油門和剎車都是線性的，懸掛更偏向家用過坑舒適性更高
油耗：小熊百公里油耗5.7，現(xiàn)在油價飛漲，簡直太香了！
舒適：前排暖風、后座加熱、主駕駛按摩、基本配置拉滿、分區(qū)空調、三指盲操、超大天窗……
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