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海豚
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（237）+1 電耗少（133）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速強(qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（365）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性和柔軟度真的還蠻優(yōu)秀的，乘坐起來感覺也是一級(jí)棒，而且懸掛做的感覺也比較好,平時(shí)過個(gè)坑坑洼洼的路面也不會(huì)感覺到顛簸,減震能力還是是很好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先，這臺(tái)車在跑動(dòng)的時(shí)候不會(huì)聽到太明顯的噪音，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，很多小型車都做不到。然后就是座椅的軟硬恰到好處，坐下去不會(huì)有塌陷的感覺，能夠感受到坐墊有比較強(qiáng)的支撐能力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車的舒適性的也非常好，因?yàn)榇蠖嗍袇^(qū)用，過一些坑洼路面，懸架和震動(dòng)都很小，駕駛平穩(wěn)，空調(diào)的效果也很好，特別是后排寬敞度，座椅坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：低速度效果很好，一度覺得這車的靜宜度差不多有B級(jí)車那樣好，速度上來了就有點(diǎn)露餡了，但是也不是不能接受那種空調(diào)效果:空調(diào)目前只用過熱風(fēng)，效果還不錯(cuò)，特別喜歡他的遠(yuǎn)程啟空調(diào)，早上我們這邊只有5-6度，不遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)還是有點(diǎn)凍手的。座椅舒適性:座椅中規(guī)中矩把，坐著不難受，但是也談不上太舒適，至少比起LP的宋DMI要差不少。座椅很柔軟，騎士版藍(lán)色版本座椅中間有打孔，印象中其他顏色和配置都沒，包括頂配的那個(gè)什么粉也沒有。行駛舒適性:同價(jià)位級(jí)別，海豚的舒適性中上等，特別是路面的細(xì)微震動(dòng)過濾得比較好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：在舒適性上面座椅用的是打孔皮座椅透氣性好，座椅的包裹性也到位，，就是覺得過減速帶的時(shí)候，震動(dòng)的過濾不是很到位，感覺還是有點(diǎn)大的，可能我過減速帶的時(shí)候速度快了一點(diǎn)吧，放慢下來就會(huì)好很多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1499公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐在車?yán)�，感覺還是挺軟和的。在舒適性方面，我覺得這款比亞迪海豚騎士做的相當(dāng)不錯(cuò)了。目之所及和手之所處，都讓人感覺很舒適。更別說它靈動(dòng)的外觀了，也是帶給人很舒適的觀感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，這也是我買車很看重的，畢竟這是每天都要開的車子，舒適性一定是放在第一位的。這不，看上這款車子之后，我就試駕了一番，全方位的感受了一下它的舒適度，，這款車子的舒適性倒是還可以，座椅的軟硬度適中，支撐性和包裹度都很好，坐在里面還挺享受的。此外，車內(nèi)的科技配置比較齊全，還有就是坐在車內(nèi)也安靜也穩(wěn)當(dāng)，駕駛舒適性也不錯(cuò)。
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