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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇海豚的一方面首先是沖著它的外觀來的 設計，小巧精致，由于我的車技一遍，所以想買一個小一點兒的車，又想買質(zhì)量好的，還想性價比高，外觀顏值也得好看的，經(jīng)過朋友還有家人的瘋狂安利，去看了比亞迪的新能源車，果然第一眼就欣喜，喜歡上了海豚一見鐘情，時尚小巧,停車也方面，車技一般的不二選擇。
缺點：精挑細選的車子，也沒什么不滿意的地方。以后有什么瑕疵了可以和大家分享一番。
外觀：海豚的外觀設計的確實很年輕時尚，基本上第一次看到這個車子就比較的喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾算精致的，挺深沉的，有品位的那種！有的感覺太深色了，因人而異吧
空間：海豚的后排空間確實還是不錯的，平時夠用了，只是后備箱稍微小了一點
配置：我認為海豚作為一個純電的新能源車輛，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，搭配高級，配置全面，操作簡單，還有就是用車養(yǎng)車成本，一周充電一次，相比燃油版的用車它可太省了吧，從這段時間的用車感受來說，顏值高，配置齊全，刀片電池續(xù)航穩(wěn)定，很滿意，開車底盤穩(wěn)，操控簡單，提速相對來說還是比較快，整體來說性價比比較高，總是還是比較滿意的車
動力：他的這個動力輸出的還是非常不錯，車子平時的話就是在市區(qū)里面作為一個代步，每一次踩電門的時候他的這個反應的話都是挺快的，而且他的總扭矩是290，算是一個非常不錯的動力表現(xiàn)。
操控：
豚底盤的靈動感也讓我們在試駕時印象深刻，雖然后懸架依舊是扭力梁結(jié)構(gòu)，但懸架由比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯?柯克率領的團隊，耗時八個月精心調(diào)校，數(shù)百輪的方案選擇，提供舒適、運動的雙重模式選擇，在確保乘坐舒適性的同時，也更富樂趣的駕控體驗。
舒適：因為平時基本上都是在城市里面開，現(xiàn)在路況都很好，舒適度也還不錯
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