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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置確實(shí)很高，跨界車造型也很時(shí)尚，最滿意的是魔毯底盤和愛信8AT變速箱，雪鐵龍?jiān)燔囈脖容^安全，用料環(huán)保，讓人比較放心
缺點(diǎn)：門板異響 中控異響 車身抖動(dòng) 輪胎窄 胎噪大
外觀：外觀非常吸睛，前后臉巧妙的融入了X造型，并前后呼應(yīng)。車燈是全LED大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融合成一體，干凈整潔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很不錯(cuò)，比日系的塑料感好太多了手感材質(zhì):做工很法系，很有質(zhì)感儀表中控:中控設(shè)計(jì)比較簡潔，看起來很舒服異味異響:真的是沒什么異味，這個(gè)環(huán)保做工很不錯(cuò)
空間：空間前排181，73kg，感覺沒什么問題，還是挺舒服的，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)愛了愛了
配置：合資品牌這個(gè)價(jià)位不用再說了，要不是超高性價(jià)比就沒得那么高關(guān)注度了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力不要小看他1.6T排量，有175的馬力比一些2.0的馬力都足，完全能滿足我上下班，自駕游出行的動(dòng)力跑高速:跑高速很穩(wěn)，開一百二三不會(huì)飄，開著挺舒服的加速動(dòng)力:有三個(gè)檔位動(dòng)力，一般開標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力提速也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)就提速很明顯了，超車啊空曠路段飚一下也是很爽的動(dòng)力平順性:正常的一個(gè)提速還是很平穩(wěn)的，只要緩慢正常踩提速很平順，感覺不到換擋，只有突然的提速和送油門才會(huì)感覺頓挫，我覺得這都是很正常的，根據(jù)個(gè)人開車喜歡，開熟悉了都好橫向?qū)Ρ?覺得這款車的動(dòng)力很出色，持續(xù)穩(wěn)定輸出，1000轉(zhuǎn)就介入渦輪，提速響應(yīng)很快
操控：
底盤穩(wěn)定性:底盤還是很不錯(cuò)的，過顛簸路面沒啥大的感覺 比之前開的其他品牌車舒適很多
油耗：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到250NM，當(dāng)你深踩油門時(shí)還是可以感到源源不斷的動(dòng)力輸出.目前油耗也是6.7，比我之前C3XR 8個(gè)的油耗要好很多，油耗也屬于可以接受的水平 畢竟車子本身也大一圈。換擋速度很快，輕輕一撥就是需要的檔位，巴適的狠哦
舒適：座椅舒適長途不累，但后排確實(shí)噪音還是明顯
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格14.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去4s店第一眼就看到圓潤不失大氣得臉，線條流暢不失力量的腰線，鉆石切割不失協(xié)調(diào)的大腳，豐滿不失矜持的大屁股，總體非常滿意他的樣子。上車，座椅真軟，背部腰部支撐不錯(cuò)，小方向盤真不錯(cuò)，實(shí)體按鍵不少，高級(jí)感炸，儀表盤不大信息比較全，操作臺(tái)設(shè)計(jì)的比較滿意，檔把不是圖片中的那么小，兩個(gè)手指了操作，下車去后排，咦，這門框有點(diǎn)高，抬腿下車，關(guān)門，手感很輕，嘭，厚重感強(qiáng)！點(diǎn)贊！后排座椅更軟，角度不錯(cuò)，坐墊長度也好，配有活動(dòng)頭枕，用心了，膝部空間還行，不算寬敞但絕對(duì)寬松，我175感覺這樣的后排空間不錯(cuò)了，接受。后排中間有點(diǎn)硬不適合長期乘坐，也就拉個(gè)孩子短途，地臺(tái)高度可以接受�？纯春髠湎�，大而平整，非常滿意，再出門旅行不用擔(dān)心東子塞不下了，高度，下拉一定高度自動(dòng)關(guān)閉，媳婦閨女都能駕馭，考慮以后加個(gè)電動(dòng)尾門�？傮w感覺外形，內(nèi)飾，座椅舒適度，空間，后備箱，符合我的要求，沒選錯(cuò)車！
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，適合自己的才是最好的，用心體驗(yàn)，用心感受，相信你會(huì)愛上她---東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X。
外觀：外觀時(shí)尚優(yōu)雅大氣而又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾薄而精致！天逸內(nèi)飾給我的感覺是厚實(shí)大氣，凡爾賽因?yàn)橹锌貞腋∑猎O(shè)計(jì)的原因， 質(zhì)感略顯單薄，但車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很注重氛圍的營造，比如空調(diào)一個(gè)小小的出風(fēng)口， 就有三種以上材質(zhì)拼接，座椅縫線都是雪鐵龍的雙人形logo，像這樣的細(xì)節(jié)其實(shí)整臺(tái)車有很多，尋找起來別有一番樂趣。
空間：空間很大，比我想象中的要大，尤其坐到后排座，有兩拳的空間，讓我很滿意。
配置：低配預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布14.37，落地符合預(yù)算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標(biāo)配，四輪PHC自適應(yīng)液壓懸架，LED大燈，前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，19寸大輪轂，香!
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)日常家用夠用，咱也不是要去賽車。超車變道已經(jīng)足夠。跑高速:跑高速動(dòng)力儲(chǔ)備很足，120之后再加速超車動(dòng)力也是隨叫隨到，2300轉(zhuǎn)，120。
操控：
方向盤很容易上手，操控起來很輕快的感覺，而且指哪打哪！山路:凡爾賽的動(dòng)力性能爬坡完全沒有問題，動(dòng)力夠用底盤懸掛相當(dāng)給力，自適應(yīng)懸掛名不虛傳，無論操控性還是舒適性都很給力，雨雪，泥濘路面，輪胎抓地力還是很強(qiáng)的，配合防側(cè)滑配置，整車安全系數(shù)很高底盤穩(wěn)定性:底盤那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，顛簸路面?zhèn)鹘o人的感覺是舒適的雨雪泥濘路面:剎車，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠有效的應(yīng)對(duì)雨雪泥濘路面！倒車影像:倒車影像畫面清晰，直觀！上坡輔助:上坡輔助配置很實(shí)用陡坡緩降:下陡坡速度平穩(wěn)，沒有不可操控感覺橫向?qū)Ρ?與其他車型對(duì)比，凡爾賽的操控性很一流
油耗：城市路段，1500公里，平均時(shí)速26，油耗7.4非常驚喜！
舒適：魔毯確實(shí)名不虛傳，小坑小洼直接沒有太多感覺，有爛路感覺用坐船非常形象。噪音控制:前排噪音控制的非常棒，后排略差，特別是四個(gè)輪拱，需要做靜音，要不沙石路真的受不了。座椅舒適性:駕駛座椅非常柔軟，也非常貼合，腰部支撐也非常棒，腿部支撐夠用！后排后背緊貼，非常舒服，坐墊長度也夠用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、優(yōu)雅、大氣又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。內(nèi)飾簡潔明了，樸實(shí)不花哨。配置豐富，幾乎應(yīng)有盡有，性價(jià)比極高，真正做到入門即豪華。前后排空間很大，后備箱空間超出預(yù)期。底盤高，通過性好，適合多種路況。動(dòng)靜態(tài)舒適性都非常棒，行駛穩(wěn)定性好。發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果非常好，時(shí)速100公里以下，幾乎聽不到聲音。92號(hào)汽油即可，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，城市工況下百公里油耗只有6.9L，非常滿意。廠家服務(wù)及時(shí)周到，多對(duì)一的企業(yè)微信群，體驗(yàn)到尊享感。
缺點(diǎn)：一，低配沒有倒車?yán)走_(dá)，雖然原車倒車影像的清晰度和廣角度，算是一定程度上彌補(bǔ)了沒倒車?yán)走_(dá)的缺點(diǎn)，但車身又大又長，缺少倒車?yán)走_(dá)真的很不應(yīng)該！二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點(diǎn)胖，凡爾賽的后排坐墊長度對(duì)正常 體型的人很合適，但胖一點(diǎn)的乘客坐后 排，因?yàn)楹蟊辰嵌嚷灾钡脑颍谜{(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。三，輪拱內(nèi)襯是塑料的，材質(zhì)硬，車子開碎石路時(shí)會(huì)跟輪胎卷起的小石子發(fā)出敲打聲，坐在車內(nèi)難免會(huì)聽到，建議廠家下次出新款時(shí)給輪內(nèi)襯加一圈止震膠
外觀：外觀那就不用說了，都是被它時(shí)尚炫酷的外觀吸引了，前臉造型獨(dú)特添加了不少的運(yùn)動(dòng)元素，如果不說的話大家還以為是款新能源汽車，識(shí)別度超高的，在馬路上也是一條靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：凡爾賽C5X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的，可能跟法國是個(gè)浪漫的國家有關(guān)系吧。質(zhì)感不錯(cuò)還時(shí)尚。
空間：通常四個(gè)人乘坐，空間還是可以的。后備箱很大，中控臺(tái)儲(chǔ)物空間也很多，還有放卡的地方。門那兒也有很大的儲(chǔ)物空間。
配置：60多天相伴，更多深刻的了解了她---C5X凡爾賽。對(duì)凡爾賽評(píng)價(jià)：16萬人民幣落地的家用車中凡爾賽無對(duì)手！
動(dòng)力：1.6T滿足90用車需求，40碼后段很猛！
操控：
方向盤的指向精準(zhǔn)，指哪跑哪，沒有一點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎也沒有明顯的側(cè)傾感
油耗：剛提車跑的是高，,所以表顯油耗才六點(diǎn)幾，后面這一個(gè)來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18到22，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會(huì)增加，預(yù)計(jì)最高也 不會(huì)突破9.5L，開了七八年車，對(duì)這個(gè)油耗表現(xiàn)我還是知道是什么水平的！
舒適：濾震隔音效果表現(xiàn)出色，過減速帶時(shí)稍微差一點(diǎn)，空間表現(xiàn)可以。?空調(diào)效果:空調(diào)效果不錯(cuò)，后排有出風(fēng)口。?行駛舒適性:高速上噪音有一點(diǎn)，但可以接受。在國道上開乘坐感覺是最舒服的。?座椅舒適性:座椅很寬大。主副駕駛都有電動(dòng)座椅，非常方便。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪的噪音不大，輪胎噪音有一點(diǎn)，但可以接受。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.62萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體好開，輕松，；底盤質(zhì)感Q彈有韌性，城市日常行走不顛簸，高速急變道拐彎不發(fā)虛（這里不談那種賽道式的極限駕駛方式，我們普通人99不會(huì)應(yīng)對(duì)也不希望有機(jī)會(huì)應(yīng)對(duì)這種局面）。這里特別說一下，為什么認(rèn)可法系的底盤，同樣的一條高速路，早幾個(gè)月前開朋友的英詩派（我推薦買的），在路過細(xì)碎的搓衣板路面時(shí)，感覺英詩派的尾部會(huì)有點(diǎn)輕微的左右搖擺，不是很穩(wěn)。開C5X走一樣的地方，整車很平穩(wěn)，沒有這種不安穩(wěn)的感覺。車子動(dòng)力不高，但90的情況下夠用了。2、油耗，平均配速27KM，油耗8.2L100KM，談不上非常省油，但也絕對(duì)不是高油耗，感覺和朋友的本田英詩派（8.8L100KM，我推薦買的），CRV（9.2L100KM，我推薦買的），CX-5（9.6L100KM）差距不大。一年下來的油費(fèi)可能就差一頓飯的錢。3、空間，不是同級(jí)最高水平，但絕對(duì)夠用，本人173cm，身材比例腿偏長一點(diǎn)點(diǎn)，開車坐姿偏躺。按我習(xí)慣的坐姿，主駕座后方正常放松坐姿有2拳距離，副駕駛座位靠背一般調(diào)得沒主駕那么離譜的情況下，后方能有2拳3-4指的距離。對(duì)于我們家是足夠有余了，直接上圖，大家自己看吧。后備箱就更不用說了，日常拉個(gè)馬桶，陶瓷盆，洗菜盆之類的輕輕松松�？吹竭@里也許有人會(huì)問我為什么不直接買SUV，裝載能力更好，但SUV沒有轎車的行駛質(zhì)感啊?。在我開過的SUV中，只對(duì)寶馬X3，馬自達(dá)CX-5有比較好的印象。4、舒適度，座椅柔軟度特別好，手感也不錯(cuò)，填充物填充的很滿，用料是仿皮的，妥妥好評(píng)，總體和我朋友的奔馳E300L，英菲尼迪QX50，雷克薩斯ES300差不多。隔音水平也差異不大。5，動(dòng)力方面，提速相當(dāng)快，稍微深踩一下油門，車子就會(huì)往前竄，油門很靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，變速箱是愛信9AT的，這樣的配置相當(dāng)不錯(cuò)，而且加速時(shí)車子很穩(wěn)，不會(huì)感覺到車身不穩(wěn)定，PHC系統(tǒng)使得車輛舒適度很好。
缺點(diǎn)：行車過程中，輪胎帶起的石子打到車底盤上，會(huì)有刺耳的聲音，希望以后廠家能有所改進(jìn)！
外觀：個(gè)性犀利的分體式“X”形LED日行燈，與車標(biāo)融為一體相得益彰，讓整個(gè)前臉看上去霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，但是內(nèi)飾用料還是和C6比差了些，但是防撞梁和內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)依舊不錯(cuò)
空間：凡爾賽這款車的主駕前排空間夠大，夠?qū)挸�，后備箱的超大容積，更是滿足日常買買買的需要！乘坐空間:本人身高180cm，體重90公斤，坐主駕位置，座椅調(diào)到B柱位置剛剛好，座椅的支撐，恰到好處，支撐腿腳踩油門剎車制動(dòng)，位置剛好，不碰腿，頂上頭部空間還有十公分左右，而且主駕位置調(diào)好以后，再坐進(jìn)后排，空間也是相當(dāng)?shù)慕o力，還有一拳左右的距離！儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間的話，凡爾賽的后備箱真的很大，由于凡爾賽還是那種掀背式設(shè)計(jì)，后備箱蓋打開以后，放東西也很方便，具體后備箱空間能裝多少東西沒有量過，之前用后備箱拉了點(diǎn)不用了的日需品回老家，一趟就拉回去了，而且像副駕的儲(chǔ)物格，中央扶手箱等等，都能放不少東西，尤其是中央扶手的儲(chǔ)物格，看著很小，但內(nèi)部空間真的很大，放四瓶礦泉水沒有問題！全家出游時(shí):凡爾賽這款車作為旅行車來說的話，全家人出游特別的合適，而且其顏值也是路上一道不錯(cuò)的風(fēng)景！像后備箱放一些折疊椅，帳篷，燒烤架，以及燒烤食物等等，完全夠用，而且整車的舒適性和隔音效果比較好，全家出游玩累了，把后排放倒，放上一個(gè)墊子，小憩一會(huì)，休息一下很好！放行李:后備箱行李沒有放過，也沒有測試過，個(gè)人覺得放行李箱五六個(gè)沒有問題，那種二十寸的吧！橫向?qū)Ρ?凡爾賽與轎車對(duì)比，空間更大，與旅行車對(duì)比，有SUV的高離地間隙，與SUV對(duì)比，又有轎車的舒適，旅行車的大空間！怎么對(duì)比都是凡爾賽勝��！
配置：豐富的配置只要你需要的配置標(biāo)配車型都有了，最主要的就是你在哪里買這款車都是同樣的價(jià)格，心里特別的平衡
動(dòng)力：8at換擋十分順滑,換擋僅一內(nèi)內(nèi)的頓挫。1.6t動(dòng)力足夠,標(biāo)準(zhǔn)模式下超車也挺有力,運(yùn)動(dòng)模式雖然加速更快,但是還是感覺調(diào)的不是很太運(yùn)動(dòng),節(jié)能模式加速慢, 沒有對(duì)比太多車型,反正感覺夠用。
操控：
凡爾賽的操控性給人一種很輕盈輕快的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，行駛過過水路面和泥濘路段，通過性很強(qiáng)，建議喜歡這款車的可以親自去試駕感受一下！
油耗：提車20天開了800公里，平均時(shí)速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題
舒適：和德系車比，噪音有一點(diǎn)大，但是比日系車要好多了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速匝道轉(zhuǎn)彎體驗(yàn)是讓我挺滿意的地方，還有就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量也很滿意，再一個(gè)就是車輛的外觀，是最吸引我的地方。而且這個(gè)車的動(dòng)力日常家用跑長途是足夠我們使用的。
缺點(diǎn)：希望交車速度可以再快一點(diǎn)，不要考驗(yàn)客戶的耐心。希望倒車?yán)走_(dá)全系標(biāo)配。
外觀：車外觀太帥了，選這款車就是始于顏值的，X形車燈你在夜間也不要太帥啊。車身整體流線型，設(shè)計(jì)師太厲害了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，樸實(shí)不花哨，相比外觀略顯遜色。
空間：符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，后備箱空間格外滿意！家里人最高的身高才182，凡爾賽車身長度已經(jīng)達(dá)到四米八，軸距2785mm，前后排的乘坐空間都很寬松。行李箱容積545L，打開后備箱跟天逸一對(duì)比，就給人一種眼前一亮的感覺，放倒后更是達(dá)到1640L的容量，妥妥的旅行車水平！
配置：預(yù)算16左右，性價(jià)比來說相當(dāng)可以，有很多配置都很實(shí)用，定速巡航，跑高速我是經(jīng)常用這個(gè)很實(shí)用，對(duì)于長途駕駛很省力氣。期待的配置:希望能夠選裝，倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀，ACC就好了。奈何這些配置二級(jí)車才有。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為平穩(wěn)駕駛上下班通勤，能開到90公里每小時(shí)那就不錯(cuò)了，所以無需太關(guān)注動(dòng)力是否強(qiáng)勁，百米加速是否破8。
操控：
操控順暢，電子擋位方便省力，響應(yīng)及時(shí)到位。
油耗：我一直在區(qū)跑的話在6.8—8.5之間,還是可以接受比較滿意。如果首保以后跑跑高速的話應(yīng)該還能更低點(diǎn)。
舒適：懸掛比較舒適，座椅也很舒服，包裹性很好。長途駕駛不會(huì)很累，空調(diào)效果:空調(diào)制冷真的很快。風(fēng)速強(qiáng)勁。可以分區(qū)控制，這點(diǎn)不錯(cuò)。座椅舒適性:座椅很舒服這也是我喜歡這個(gè)車的點(diǎn)，包裹性很好，長途駕駛不會(huì)很累。行駛舒適性:在減速帶和農(nóng)村道路表顯很舒適那種感覺，過濾的很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第二臺(tái)車，同時(shí)作為目前的絕對(duì)主力用車了，因?yàn)榇笮☆I(lǐng)導(dǎo)都對(duì)凡爾賽是喜愛有加。最滿意的是凡爾賽C5X的三大件了。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤。動(dòng)力1.6T+8AT的動(dòng)力對(duì)于一款偏舒適性的車來說完全夠用,不管是正常駕駛,還是高速駕駛,這套動(dòng)力系統(tǒng)都會(huì)給你很大的信心,基本都是隨叫隨到。這還說的是標(biāo)準(zhǔn)模式下的情況，而在運(yùn)動(dòng)模式了，發(fā)動(dòng)機(jī)的小狂野就出來了。油門相應(yīng)很迅速,這也得益于愛信8AT的調(diào)教。愛信的8AT變速箱，換擋邏輯很聰明,絲滑程度堪比 CVT變速箱。當(dāng)然在你一腳地板油的情況下，2-3檔之間還是會(huì)有點(diǎn)小頓挫的。你只有開過法系車,你才能真正感受到底盤的調(diào)教是多么的重要。這車的底盤我只想說真是太棒了。你開過你才能感覺到它的＂韌性＂。再加上全車系PHC魔毯懸掛系統(tǒng)，走爛路你會(huì)很有自信，也不會(huì)太過于難受了�？臻g得著重夸一夸,2785mm的軸距帶來的是車內(nèi)空間的富足感,我身高180厘米,調(diào)整好駕駛位的坐姿后,后排在駕駛員后面還有2拳的距離。頭部空間也足夠用,溜背造型也沒有讓頭部有壓抑的感覺。車內(nèi)空間受到了一家老小的著重表揚(yáng)。后備箱就更不用說了,出去自駕游,釣魚,戶外裝備,居家行李,漁具啊,裝載都輕輕松松。再說說油耗吧,目前車已經(jīng)開了4000多公里,高速公路居多,能占70,綜合油耗6.0L。這油耗是完全超出我的預(yù)期的,早知道凡爾賽車重1.5噸,堪比 SUV 的車重,跑出的卻是轎車的油耗,而且相當(dāng)接近工信部的5.8L的理論油耗了。對(duì)于外觀我不再多說,凡爾賽的車型目前在車市上是基本沒有對(duì)手的,這一次法系車沒有劍走偏鋒,而是設(shè)計(jì)在了國人的心坎上了,至少是我非常滿意,每次停車總?cè)滩蛔』仡^多看幾眼。停在路邊總少不了被圍觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔,風(fēng)格明快,基本20-50歲的用戶應(yīng)該都能接受吧。儲(chǔ)物空間，按鍵的分布也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。這段時(shí)間接觸下來，開車時(shí)盲操作也是基本可以實(shí)現(xiàn)的。
缺點(diǎn)：不滿意在于沒有電動(dòng)尾門，后悔了，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇4級(jí)車耀不凡，網(wǎng)絡(luò)上看別人說一級(jí)車最香，腸子悔緑了都！
外觀：外觀就不用多說了，買凡爾賽的車主首先喜歡的應(yīng)該就是外觀顏值了！車燈設(shè)計(jì):大燈和后尾燈X型造型，帥！做工車漆:凡爾賽車漆做工不錯(cuò)，很亮車身造型:車身造型肌肉感很強(qiáng)，很飽滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡約不失大氣手感材質(zhì):手感入手處很精致，用料良心儀表中控:儀表中控還是比較高大上的異味異響:新車車內(nèi)異味很小，基本聞不到，用料良心！多媒體車機(jī):車機(jī)操控順暢
空間：作為家庭用車，一般是3人出行，空間表現(xiàn)很好。前排不用說，很寬敞。車寬度1865mm，主副駕駛位橫向空間都很富裕。乘坐空間:駕駛位調(diào)整好之后，腿部空間很富裕，畢竟開車舒服最重要。頭部還有3指的空間，我身高180厘米，我已經(jīng)很滿意了。后排空間我坐在駕駛位后面，腿部還有兩拳的距離。這還能要求更多嗎？儲(chǔ)物空間:提車后還沒有長途旅行，對(duì)于一款旅行車來說，你看看圖里的空間，還出行還用擔(dān)心嗎？它很能裝。
配置：就這車價(jià)買到如此優(yōu)秀的車，落地16萬不到還要啥自行車！期待的配置:電動(dòng)尾門、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速性好，給一腳油門，馬上有響應(yīng)。
操控：
方向盤手感比較輕，一開始有點(diǎn)不適應(yīng)。用兩天就好了。?倒車影像:倒車影像很清楚，對(duì)于新手來說，非常友好。?山路:爬坡下坡彎道的時(shí)候。底盤很沉穩(wěn)中心非常穩(wěn)。?
油耗：目前行駛了兩千多公里，油耗不高城市路段表現(xiàn):城市路段油耗在八個(gè)左右高速路段表現(xiàn):高速路段油耗在六個(gè)左右凡爾賽這款車還是比較省油的！橫向?qū)Ρ?對(duì)比其他車型，凡爾賽這款車省油，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，很值得入手！
舒適：懸掛舒適，對(duì)小的顛簸過濾很好，過減速帶你能感覺到地板整體的韌性。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬它的外觀了，外觀前衛(wèi)科技,很能吸粉看到凡爾賽Cx5這款車的時(shí)候,一下就被其帥氣的外表吸引到,畢竟愛美之心人皆有之，這款車很大程度上還原了此前概念車的精髓,不管是進(jìn)氣格柵、前大燈組,還是前引擎蓋,看起來都是大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)融為一體,呈現(xiàn) X ”字形，年輕人有幾個(gè)不被它的外觀吸引的。
缺點(diǎn)：哪款車也不可能十全十美凡爾賽我提車半個(gè)月也發(fā)覺點(diǎn)缺點(diǎn)。方向盤不能像前后調(diào)節(jié),只能上下調(diào)整,這樣手需要伸得長,時(shí)間長有點(diǎn)累，中控檔桿哪兒個(gè)地是鋼琴烤漆指紋收集器啊,要是換成磨砂的就好了。低配有倒車影像但是沒有倒車?yán)走_(dá),倒車影像都給了,雷達(dá)才幾個(gè)錢,你配上雷達(dá)我也不差你幾百塊呀，數(shù)據(jù)接口是 type C 的,要是 USB接口會(huì)更加方便雖說有無線充電臺(tái)，但是現(xiàn)在普遍還是用無線充電手機(jī)的少。
外觀：時(shí)尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡潔大方,但是也有很多的小細(xì)節(jié)做的不錯(cuò),例如座椅裝飾的雪鐵龍標(biāo)識(shí)和空調(diào)按鍵的標(biāo)識(shí)等,設(shè)計(jì)師確實(shí)是在用心設(shè)計(jì)的。
空間：空間足夠用了，我187cm后排空間有兩拳左右吧！
配置：性價(jià)比方面，個(gè)人覺得凡爾賽這款車真的就是買到就是賺到，無論從顏值，配置，內(nèi)飾做工用料上，還是價(jià)格上，凡爾賽這款車都特別值得擁有，而且個(gè)人覺得標(biāo)配車型性價(jià)比最高了，標(biāo)配車型配置夠用，而且全車標(biāo)配都是1.6T8AT動(dòng)力性能，動(dòng)力性能一樣，無外乎配置的多少而已，作為家庭用車，標(biāo)配車型的配置足夠了，關(guān)鍵是14.37的裸車價(jià)，把頂配與標(biāo)配省下來的錢加上油，沒事拉著倆人自駕游游玩一下多香！其次就是低配車型不用等芯片，基本從訂車到提車最多一個(gè)月的時(shí)間就能提到車，比買高配的提前拿到車，提前享受，它不香嗎？
動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說已經(jīng)可以滿足了，再高也是浪費(fèi)。
操控：
凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多，這點(diǎn)我很喜歡，原地打方向非常輕松，指向虛位小，過彎時(shí)方向盤的手感很棒！ 不管是高速還是爛路，擁有phc懸掛加持，凡爾賽的底盤表現(xiàn)基本沒讓我失望。不過因?yàn)檎{(diào)教偏舒適的原因，懸掛初段就比較軟，帶來的側(cè)傾有人接受，也有人覺得初段的支撐性有待加強(qiáng)，看個(gè)人吧！猶豫的可以去試駕再?zèng)Q定！
油耗：油耗表現(xiàn)良好，目前跑了1000多公里，整體油耗6.5
舒適：整體感覺舒適性很高，甚至比一般的B級(jí)車高很多，像底盤，座椅，以及隔音方面，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等很方便空調(diào)效果:空調(diào)制冷還沒有用，但暖風(fēng)用過，無異味，風(fēng)力夠大
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車三周作業(yè):高強(qiáng)度用車細(xì)節(jié)分享11月09號(hào)提的車，當(dāng)天上牌開走，到今天為止開了2100公里,而且經(jīng)常是五人滿座，后備箱兩百斤的攝影器材跑來跑去，市區(qū)，鄉(xiāng)道，高速，國道都跑過，應(yīng)該是非常重度的用車需求了，今天就分享一些用車細(xì)節(jié)，雖然我是車主但是可以保證足夠的客觀，大家有其他的問題也可以評(píng)論區(qū)問，有時(shí)間會(huì)回復(fù)。 1.油耗剛提車先加滿了92，360?，提車第一周，配速15，平均油耗10.2，市區(qū)特別堵，我開車也比較激進(jìn)，急加速比較多不喜歡等，最高應(yīng)該到11.7左右，后面跑了一下國道拉下來了點(diǎn)后面兩周去了濟(jì)南兩次，高速跑了一千來公里拉到8.28.5，這時(shí)候車上都是五人滿載速度比較高，沒有低于120，95也加滿過一次 沒有明顯的變化？2.空間平臺(tái)最近好像很多人爭論凡爾賽到底是a級(jí)b級(jí)？平時(shí)沒有注意過后排空間，但是我一個(gè)朋友220斤做副駕，座椅拉到很后面了空間還不錯(cuò)，唯一的問題有兩點(diǎn)，第一個(gè)，后排中間凸起比較高，可能40碼的鞋就只能放兩邊了塞不下，第二個(gè)就是后面坐墊的角度相對(duì)短，弧度也比較高，做三個(gè)成年人會(huì)比較拘束，但是好在座椅確實(shí)軟，朋友都說舒服3.上下車上下車特別容易蹭褲腿和車門，好像和腿長短沒什么關(guān)系，不管是一米六還是一米八都說容易蹭，再考慮是不是買個(gè)門檻條和車門貼了，太容易臟4.看過網(wǎng)上幾個(gè)視頻，說后面雙尾翼鏤空不容易后窗積灰，實(shí)際該積還得積5.后座后面的擋板不要放東西，第一個(gè)是擋視野，第二是一開后備箱門東西全都會(huì)掉下來，第一次沒注意做后座的時(shí)候順手放了些雜物，全掉下來了6.門沒關(guān)緊不會(huì)自動(dòng)鎖車收窗，所以每次下車走幾步后都會(huì)下意識(shí)的確認(rèn)是不是自動(dòng)鎖車了，那感覺就和每次出門下樓后都在想門鎖沒鎖一個(gè)感覺哈哈7.剛提車一級(jí)車沒有后雷達(dá)，攝像頭也沒裝在路上，裸奔了幾天對(duì)于我這個(gè)新手來講確實(shí)有點(diǎn)難度，新攝像頭到了后有兩個(gè)體驗(yàn)不好的地方，第一個(gè)是視頻幀數(shù)很低，第二個(gè)是晚上暗的時(shí)候后車燈反射到視頻里一團(tuán)一團(tuán)的紅色影響視野 但影響不大，體驗(yàn)沒有朋友的國產(chǎn)車倒車影像好8.不知道是不是沒擋泥板的原因，有時(shí)間會(huì)卷到一些石子在輪胎那地方噼里啪啦的響，碰到過兩次9.一級(jí)車車機(jī)用carlife確實(shí)有點(diǎn)卡，所以索性買了個(gè)手機(jī)支架，平時(shí)也沒怎么碰車機(jī)，希望后面能換背景顏色，藍(lán)色主題色總有讓我瞬間穿越到win8感覺，這幾天摸索出來變黑色的方法，進(jìn)設(shè)置里把對(duì)比度和亮度拉低就好10.轉(zhuǎn)向燈有一個(gè)機(jī)制是輕觸閃三下自動(dòng)關(guān)，這個(gè)挺雞肋的個(gè)人感覺哈，別罵我哈哈11.前雷達(dá)有預(yù)留孔就好了，新手還是裝一個(gè)好，凡爾賽車頭長而且高車尾短，前雷達(dá)我覺得還是有必要12.車膜一定要貼，太熱了，評(píng)論區(qū)有沒有品牌推薦一下13.很多人吐槽轉(zhuǎn)向燈小 ，實(shí)際路上還是很明顯的，因?yàn)檐嚩渖嫌幸粋�(gè)向后延伸的燈條，轉(zhuǎn)向的時(shí)候后面看的也非常清楚，哪天有時(shí)間給大家補(bǔ)拍一個(gè)視頻其他的后面再補(bǔ)充吧，給新車友推薦一些我覺得能提升駕駛體驗(yàn)的車品吧活性炭包，非黑色腳墊（我的就是，太顯臟），車膜，行車記錄儀，檔臺(tái)貼紙，停車牌，綠聯(lián)雙頭typec數(shù)據(jù)線，門檻條后面有時(shí)間在更新吧，打字太費(fèi)勁了想做個(gè)視頻
缺點(diǎn)：目前凡爾賽這款車還沒有不喜歡不滿意的地方，也許是太喜歡這款車了，至今還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，凡爾賽這款車無論從顏值還是配置或者動(dòng)力性能上而言，都很完美，乃至它的價(jià)格也很親民，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)格真的很對(duì)的起凡爾賽車主了，至于像那些說降幾萬再選擇的人而言，他們純屬就是摸黑凡爾賽的，個(gè)人用了這么長的時(shí)間，無論動(dòng)力性能，還是隔音效果以及車機(jī)使用上，都沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方！
外觀：最喜歡的就是凡爾賽的外觀顏值了，雙人車標(biāo)鍍鉻亮條貫穿式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)日間行車燈與大燈左右形成X造型，與后尾燈X造型，前后呼應(yīng)，給人很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔,風(fēng)格明快,基本20-50歲的用戶應(yīng)該都能接受吧。儲(chǔ)物空間也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。
空間：空間很不錯(cuò)，舒適度足夠，主打舒適，確實(shí)很不錯(cuò)。。。
配置：預(yù)算17萬以內(nèi)，這款車確實(shí)首選用車，各個(gè)方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：目前還沒有跑過高速，但時(shí)速上過一百，加速很強(qiáng)，車子行駛起來很穩(wěn)定，車子不飄！跑高速:以凡爾賽1.6T的動(dòng)力性能和魔毯底盤懸掛，跑高速絕對(duì)會(huì)有不一樣的享受的加速動(dòng)力:凡爾賽這款車起步很穩(wěn)，一檔到三檔怠速稍微有一點(diǎn)高，畢竟是起步，等到四十邁以后，再加速動(dòng)力性能響應(yīng)很快，而且油門響應(yīng)跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美，給油就有推背感！動(dòng)力平順性:從起步到正常迅速行駛，一檔到三檔都會(huì)有一個(gè)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，無論多少價(jià)位車型，都這樣，個(gè)人覺得凡爾賽在動(dòng)力平順性上做的已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟是一款8AT變速箱，基本感覺不到頓挫！
操控：
方向盤低速很輕，單手操作不費(fèi)勁兒，倒車啥的很輕松就能搞定。底盤穩(wěn)定性:高速行駛過減速帶過濾很好，過匝道彎很穩(wěn)。
油耗：可能是用料比較實(shí)在，車身比較重，油耗偏高。
舒適：一贊凡爾賽的座椅，非常符合人體工學(xué)，在沒配合腰拖的前提下，開了三百多公里長途，腰肩一點(diǎn)也不累。二贊凡爾賽的空調(diào)，得益于主動(dòng)進(jìn)氣格柵這個(gè)配置，車內(nèi)暖氣來的非常快，整個(gè)車內(nèi)沒幾分鐘就暖洋洋的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，振動(dòng)幾乎沒有，有時(shí)真的覺得像在凱電車，但動(dòng)力儲(chǔ)備很足，除了起步0-30km稍微有點(diǎn)慢，其他的時(shí)候，開起來后輕松上100，高速上不知不覺就150了，發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)的，馬力和扭矩輸出應(yīng)該沒有虛標(biāo)，要贊一個(gè)！2、變速箱愛信8AT也屬于業(yè)界良心，80碼就上8檔，省油穩(wěn)定，除急剎車到30，馬上再急加速的情況會(huì)有一點(diǎn)頓挫，幾乎感覺不到頓挫，這點(diǎn)調(diào)的已經(jīng)很好了！3、底盤有PHC加持，和我的老C5雖然感受不同，但都很好地達(dá)到了濾震的效果，快速過坑懸掛收縮性較好，震動(dòng)不明顯，高速底盤延續(xù)了雪鐵龍一貫的扎實(shí)和穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎壓減速帶的時(shí)候左右晃動(dòng)不明顯，大沙發(fā)包裹性不錯(cuò)，柔軟但有支持，長途行車不累，坐著舒服，唯一有一點(diǎn)沒有C5底盤好的就是左右輪同時(shí)過坑時(shí)車身會(huì)有橫向滑動(dòng)，但也只是一瞬間而已。這樣的調(diào)教在扭力梁里已經(jīng)可以算得上是佼佼者了！5、方向盤尺寸、材質(zhì)、手感、顏值都很不錯(cuò)，低速力度適中，高速重而穩(wěn)，指向比較精準(zhǔn)！6、迷你檔桿手感太好了，高級(jí)感十足！7、空間比較大，本人187cm，前排調(diào)完座位后，后排有一拳半的空間，雖說翹不了二郎腿，但比我之前C5空間要大多了，后備箱空間一般吧！8、自動(dòng)啟停按鈕在駕駛側(cè)的左腿上方挺好用的，啟停邏輯也比較好，堵車時(shí)還是比較省油，啟動(dòng)幅度也還好，不會(huì)讓人不適！9、外觀設(shè)計(jì)上雪鐵龍一直都是超前設(shè)計(jì)，我覺得很不錯(cuò)，鎏金綠干凈的時(shí)候漆面特別光亮，尤其在弱光環(huán)境下顏色最帥！10、高底盤通過性讓我不再擔(dān)心高低起伏的路面和馬路崖子！11、凡爾賽的雙尾翼空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使得空氣阻力小、即使是高底盤，高度時(shí)應(yīng)氣流分布而多一個(gè)下壓力而使車輛更穩(wěn)定貼地！12、后排獨(dú)立空調(diào)入門即享有，全系標(biāo)配主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，大天窗，換擋撥片，四門一間升降，后視鏡自動(dòng)折疊，標(biāo)配6氣囊，LED日間行車燈和大燈，19寸大輪轂，也是夠凡爾賽 13、全車8音響，雖然不是什么進(jìn)口品牌，但音質(zhì)很不錯(cuò)，還能調(diào)節(jié)音場位置，很有意思！14、噪音的話80碼以內(nèi)很安靜，到了100碼能感受到風(fēng)燥，120碼以上風(fēng)噪比較大，總體隔音效果一般吧！15、車內(nèi)有新車的味道，但無異味，比較滿意！16、剎車非常滿意，不點(diǎn)頭，剎車盤比一般車大一圈，剎車距離短，很有信心！17、空調(diào)很棒，制冷制熱效果非常好！18、本人大腳油門的情況下，時(shí)速24公里，油耗8.8L，比C5好多了，確實(shí)省油，往上有開出6點(diǎn)幾的，均速也不超30，不知道怎么開出來的，佩服！19、關(guān)門聲清脆，扎實(shí)但不刺耳，這點(diǎn)比C5好很多！20、內(nèi)飾材質(zhì)高級(jí)感還是很強(qiáng)的，坐進(jìn)去給人一種干凈舒適的回家感覺，儲(chǔ)物空間也不少，這點(diǎn)比以往雪鐵龍要改進(jìn)不少！
缺點(diǎn)：就是車輛后排看著車挺寬的，其實(shí)坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠。再一個(gè)就是低配的沒有給倒車?yán)走_(dá)唉?。
外觀：凡爾賽的設(shè)計(jì)我愿稱其為雪鐵龍最帥量產(chǎn)車都不過分。長的既有概念車的前衛(wèi)新潮，又符合量產(chǎn)車的時(shí)尚大氣！停在路邊吃早餐都有人問我這車多少錢，足以說明這款設(shè)計(jì)的成功了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還算滿意。方向盤的手感，后排出風(fēng)口這些都是加分項(xiàng)目多媒體車機(jī):屏幕很大，功能基本上夠用了。異味異響:?新車有一點(diǎn)氣味。不過一個(gè)月了，基本上沒有異味。看來法系車的用料還是比較良心啊。手感材質(zhì):內(nèi)飾摸上去手感很細(xì)膩。?用料講究。?儀表中控:儀表盤中控臺(tái)中規(guī)中矩，一開始不習(xí)慣。用了兩天也就習(xí)慣了。?
空間：家里基本都是中等成年人，全員坐滿都不顯擁擠，朋友一個(gè)在后排都能平躺了，哈哈
配置：性價(jià)比非常的高，打破了以往法系的＂頂配以下皆丐版＂的調(diào)侃期待的配置:希望低配上，增加通風(fēng)座椅和抬頭顯示。?標(biāo)配配置:自動(dòng)感應(yīng)雨刷這個(gè)功能很實(shí)用，遇到雨量忽大忽小的時(shí)候非常方便。后視鏡鎖車折疊也非常好用。?雞肋配置:感覺雞肋的配置就是自動(dòng)啟停裝置，用不上還不能完全關(guān)閉。
動(dòng)力：新車買回來就跑了高速了，由于經(jīng)常出差，工作地方離家有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且現(xiàn)在大部分車型新車只要買回來不暴力駕駛，不用刻意在意磨合的，跑高速的話轉(zhuǎn)速控制在三千以內(nèi)，時(shí)速一百左右就可以了！凡爾賽起步很穩(wěn)，由于是8AT變速箱，基本感覺不到頓挫，起步動(dòng)力性能強(qiáng)勁，時(shí)速四十邁以后，動(dòng)力非常的平順，油門給到位，推背感也是很強(qiáng)烈的跑高速:高速行駛的時(shí)候，輕松上過120，畢竟這款車的百公里加速八秒多，超車很穩(wěn)，后續(xù)動(dòng)力也很足！加速動(dòng)力:凡爾賽這款車的動(dòng)力性能個(gè)人覺得很強(qiáng)勁了，而且1.6T的排量動(dòng)力足夠用了，再高的話就費(fèi)油了動(dòng)力平順性:堵車，低檔位的時(shí)候，除了怠速有點(diǎn)高以外，沒有感覺到頓挫感，整車平順性很不錯(cuò)！橫向?qū)Ρ?與大眾的1.4T雙離合對(duì)比了一下，凡爾賽是穩(wěn)中求勝的感覺，大眾的雙離合起步太強(qiáng)勁了，不好控制，不去凡爾賽穩(wěn)當(dāng)！
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤握感好，車輛側(cè)傾控制較好！
油耗：目前跑了4000多公里，油耗6.0，我用車70的高速路，這油耗很驚艷。
舒適：過彎的時(shí)候很穩(wěn)那種感覺,身體在車內(nèi)沒有那種明顯的離心感,給你的感覺挺爽的 過長減速帶的時(shí)候能夠感受到路面給你的反饋,知道你自己是壓到了東西的�？傮w感受算是優(yōu)秀了吧。座椅舒適性:座椅舒服,包裹性好,手感也不錯(cuò),臺(tái)面做工細(xì)致,表盤旋鈕,按鍵體感高級(jí),檔把手感很棒,內(nèi)飾整體感覺簡單且有質(zhì)感,個(gè)人感覺合適。行駛舒適性:變速箱在低速時(shí)確實(shí)會(huì)偶有頓挫 雖說變速箱的表現(xiàn)不是十全十美,但也絕非頓挫得那么離譜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值！凡爾賽這種集轎車、SUV和旅行車于一身的跨界新品種，就像我這種集品味與才華于一身的新青年一樣，走到哪里都是眾人追捧的對(duì)象，嘿嘿！其次就是性價(jià)比，入門14.37萬，三大件穩(wěn)當(dāng)，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺(tái)低配的法系車嗎？入門標(biāo)配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，phc懸掛，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，還有性格國內(nèi)市場的第二排中網(wǎng)頭枕等等，加上法系車一貫厚道的用料，真的超值！再有就是性能，同級(jí)車4.8米車長，1.5噸車重，能測出35.5m的百公里剎車距離，除了凡爾賽，叫的出名字的車，敢問大家有多少？這讓原本覺得原車205輪胎只是為了省油的我大吃一驚，哦豁，原來這個(gè)輪胎除了沒賣相以外，實(shí)測起來都是料！
缺點(diǎn)：emmm……感覺有點(diǎn)難想，那就隨大流吐槽一下。一，低配沒有倒車?yán)走_(dá)（原車倒車影像那清晰度和廣角度，讓我根本忘記了倒車?yán)走_(dá)的存在，哈哈）二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點(diǎn)胖，凡爾賽的后排坐墊長度對(duì)正常體型的人很合適，但胖一點(diǎn)的乘客坐后排，因?yàn)楹蟊辰嵌嚷灾钡脑�，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。
外觀：這款車的顏值就沒得說了，非常滿意，做工也比較出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，有科技感，又有適當(dāng)?shù)母呒?jí)感！
空間：身高1米78，空間還是可以的，頭頂空間有一拳，寬度也還可以。中央扶手箱很寬敞，有B級(jí)車的空間。乘坐空間:體重140斤偏瘦，前排很好，后排座三個(gè)人的話，也不覺得擁擠。儲(chǔ)物空間:后備箱空間很大，后排座位也可以放倒，我打算買一個(gè)氣墊床，這樣出去旅游可以在車上睡了。全家出游時(shí):后備箱空間很大，基本上能想到的都能裝，三個(gè)20寸的行李箱。燒烤爐帳篷什么的，車載冰箱。放行李:把后排座椅放倒后，后備箱空間就非常大了。橫向?qū)Ρ?和之前的帕薩特比，乘坐空間差不多，但后備箱大很大
配置：預(yù)算15萬左右，14.37萬的價(jià)格剛剛好，入門既豪華，還有積分贈(zèng)送，到雪鐵龍小程序里面兌換了免費(fèi)的座椅套，腳墊真的非常香
動(dòng)力：得益于1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的比較好。動(dòng)力很充足，但是開空調(diào)起步，要稍微給點(diǎn)油。跑高速:我開車比較溫柔，在高速上一般最多跑120碼，偶爾超車會(huì)切換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力游刃有余。動(dòng)力平順性:渦輪介入時(shí)有一點(diǎn)感覺，繼續(xù)踩油門動(dòng)力源源不絕。橫向?qū)Ρ?和帕薩特比，運(yùn)動(dòng)模式，帕薩特的動(dòng)力是會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。正常行駛下跳擋的感覺差不多。不相上下
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤比較輕巧，方向盤下方還是平底，具有很強(qiáng)的方向感，方向盤上還有換擋撥片，提升了駕駛樂趣。
油耗：剛提車跑的是高速，所以表顯油耗才六點(diǎn)幾，后面這一個(gè)來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會(huì)增加，預(yù)計(jì)最高也不會(huì)突破9.5L，所以我還是很滿意的！
舒適：很舒服，有phc懸掛，比較喜歡，有一種想壓井蓋的
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