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凡爾賽C5 X
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛了，最愛凡爾賽的顏值了，B級車的天花板了。很難定義這凡爾賽到底是一款什么車型，轎車的車身擁有比較高的離地間隙，遛背的造型更像旅行車。
缺點：要說最不滿意的，那就是這款車沒有配備CAR-PLAY功能；觸摸屏小了一號就算了，CAR-PLAY功能還給整沒了，用起來實在是不方便；后來還是搞了個外接模塊自己DIY了下，問題完美解決；
外觀：沖著這個顏值買的車，既能滿足轎車還能滿足SUV路況用車，這款車的設計雪鐵龍下功夫啦，符合大眾審美
內飾：內飾也很滿意，重點是雪鐵龍一直你不用擔心它有什么味道，材料環(huán)保！4兒子店里面擺的都有隔音棉什么的，都看得見！這是最不用有疑慮的一點！
空間：空間挺大的，家用綽綽有余，一家四口出行非常舒適
配置：我等了兩個月，提的享不凡！所以我覺得性價比忒高！
動力：動力的配置很不錯，這也是我對這輛車最滿意的一個方面，開起來只能用一個爽字來形容，尤其是是路上的車不多的時候，在不超速的情況下，可以很自在地踩油門，享受那種動力強勁的感覺。
操控：
法系車的操控性能還是比較優(yōu)異的，打方向時力道不大、指向很精準；每次在高架上面開車，尤其高速轉彎變道時，沉穩(wěn)不發(fā)飄讓人很有底氣；
油耗：目前不到8個油，如果市區(qū)行駛的話可能要8個多，反正目前是滿意的
舒適：座椅舒適度不錯。車輛在過坑和減速帶的時候還是比較柔軟的，和之前的�？怂贡容^相對能好一些
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購買時間2021年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格14.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程368公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車的行駛質感是高于我的預期的，雖然有一些小的不足，但在這個價位能給到我這個品質，忘了說，這個顏值，這個顏我太吃了哈哈哈哈哈哈，一些小問題忽略不計啦，還是相當滿意的
缺點：低配車機的流暢性還不是很好，但也在接受范圍內，后期更新下系統(tǒng)可能會更好。
外觀：X型前面和屁股遙相呼應，確實沒有哪個車做的這么的完美，首尾呼應的那么自然的。一眼看到她，真的就讓人忍不住的特別開心，因為你看到她就像是很熱情的和你在微笑，始終都是那么自然讓人很容易接受的微笑，我喜歡。
內飾：內飾整體還是偏穩(wěn)重，把標志那一套內飾整過來就好了哈哈哈就哈哈，不過也只能想想
空間：乘坐空間:身高175.駕駛室調好完全夠用，不頂頭，看到前機蓋。
配置：對所選配置的性價比滿意，本來這個價格就在預算范圍呢，而且想要的配置都達到了預期。比如LED大燈、倒車影像、皮質座椅，無論在空間、動力組合還是舒適性以及安全性方面，都表現(xiàn)優(yōu)秀，真是的感受當然還是要等你親自去店里試駕體驗。
動力：因為現(xiàn)在跑的里程不多，新車磨合期內沒怎么開快車；不過提速方面還是蠻快的，基本上輕踩油門就能體驗到明顯加速感；目前正在考慮今年春節(jié)跑高速回湖北過年；
操控：
操作起來非常輕便，動力也挺強勁的，很順暢
油耗：目前行駛了1400多公里，油耗5.6左右
舒適：非常舒適，過坑洼路面的時候一點也不顛簸，座椅也非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽C5 X這款車是真的很不錯，對我來說是很滿意的，要不然也不會選擇，最滿意的地方就是動力吧，雖然其它地方也挺不錯的，動力還是很突出的，平常的時候開就能感覺出來，油門踩下去帶來的動力反饋很足，我在車比較少的路上自己測試了一下，數(shù)據(jù)肯呢個不是那么準確，我這知識還是活學活用的，測試了很多次取了一個平均值，百公里加速比官方的數(shù)據(jù)還要快，算完真的開心，配合上這款車帥氣的外觀，我就覺得我是街上最靚的仔。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的，剛提車沒多久還沒太大的感覺不滿意，
外觀：飛梭流光前臉、X型日間行車燈、360°環(huán)繞式車身玻璃的設計、到處彰顯身份標識的型變LOGO……滿滿的設計元素，每一個細節(jié)，都流露了法國人骨子里的浪漫。
內飾：內飾整體布局干凈利落。中控屏可以根據(jù)個人喜好完全自己定義，但是需要先找一個安全的地方花點時間學習，這樣才能設置出一個適合自己的獨有的界面，和手機是一樣的。設置好后之后使用過程中就非常的舒心了，據(jù)說還可以OTA升級，這個可以期待一下。座椅表層柔軟舒服，坐下后去后有很好的支撐性，靠背能很好的貼合自己的后背，坐著不累，虛浮
空間：前排的左右的橫向空間挺好，電動駕駛座椅可以很便利的找到舒服的駕駛姿勢。門護板的儲物空間比較充足，這個值得點贊。座椅表層柔軟舒服，坐下后去后有很好的支撐性，靠背能很好的貼合自己的后背，坐著不累，虛浮寬大的后備箱可以裝下全家出行的所有物品，拿放物品很方便的。乘坐空間:后排的膝部空間非常充足，小孩子可以左右跑了，頭部空間稍顯局促，但還屬于可以接受的范圍。
配置：我本人買車對牌子沒什么偏見，所以只要顏值、價格、配置綜合表現(xiàn)都能讓我滿意的話，那就是五星性價比的車！知足者常樂嘛！
動力：動力整體表現(xiàn)不錯，雖然是1.6T的排量，但是跑高速超車時不像小排量自吸一樣那么力不從心，除了市區(qū)起步肉了點，速度上到30碼以后，油門就有種解放的感覺了
操控：
底盤晃晃悠悠，方向盤不夠精準，低速沒有操控感，高速挺穩(wěn)的
油耗：綜合油耗顯示5.9，實際油耗在7個左右，橫向對于1.6T排量的車型，也是比較省油的了。
舒適：座椅非常軟，但坐久了也不會覺得腰酸，加上懸掛跑爛路表現(xiàn)不錯，所以舒適性這塊我也是滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.07萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，低配的車也是基本該有的配置都有了，PVC座椅，天窗大屏導航映射，電子換擋撥桿，電動座椅一應俱全，配置還相當很豐富的。外觀造型吸精，最愛的是她的雙尾翼，使得該車既是轎車，又是多功能車。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，不論是后排空間和舒適度，都覺得非常滿意
外觀：外觀真的不用再強調了，同級別彭于晏的存在！
內飾：內飾整體很滿意。這風格是我喜歡的。中控10寸夠用也，清晰度可以。就是低配的車機沒啥可玩性。
空間：后排空間大坐三個人一點也不擠乘坐空間:我正常身高170左右，我個人感覺夠用正好
配置：在同款級別的車輛里它是比較適合的，裸車14.37W，下來16左右就搞定了。
動力：本人1.8自吸C5 凡爾賽全系1.6T發(fā)動機，動力這塊不錯，提速很好
操控：
魔毯底盤穩(wěn)的很，安全駕駛期間沒高時速行駛試一下，超車輕輕松松
油耗：老實說這7.5的油耗不算高吧，畢竟現(xiàn)在市區(qū)這么堵，還有磨合期吧，希望后期可以降到6.5樣子，要求不高，真的不高哦
舒適：舒適型各方面比較均衡：主副駕駛都有電調節(jié)的皮座比較方便；左右兩側的空調分口還能調節(jié)不同的溫度；雖然是起步的14.37W款，也有配備了定速巡航和限速器，對我這種逢年過節(jié)都要跑長途回家的人來說，定速巡航能很大程度的減少開車勞累，滿分！空調效果:空調效果不錯，冬天吹下前檔除個霧啥的速度特別快；制暖要稍微等一等，畢竟靠發(fā)動機熱量來的
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.37萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，省油，配置高，空間夠用，動力夠用
缺點：一級車啥配置都有了，但小幾百塊的后倒車雷達都不給配，雖然倒車影像的廣角比較給力，但沒有倒車雷達，倒車很容易顧左不顧右，沒安全感��！剛開回來時，停商場車庫差點就后保險杠蹭了！還有就是車內的門檻比較高！沒錯，是內門檻！也許是跨界車身，既要保證離地間隙又要兼顧車內縱向空間的原因，設計師不得不在車內的地臺挖深一些空間讓給乘坐者，但上下車有點不習慣，每次都要把腳抬的比較高上下車才方便！有一次下車我人都差點給拌了……
外觀：外觀100分，確實漂亮。X的日間行車燈，加上溜背造型，黑色車頂。確實還是比較吸睛的。
內飾：內飾設計比較滿意，鋼琴烤漆容易留下指紋，天天擦
空間：軸距夠用，乘坐空間和后備箱都夠用，還行吧，挺滿意
配置：文章開篇就說過，買這車主要就是沖著他的性價比來的：14W左右能夠做到性價比這么突出的合資車，真的是良心車企了；作為土生土長的湖北人，還是希望神龍這家家鄉(xiāng)的企業(yè)能夠繼續(xù)推出更多高性價比的產(chǎn)品；
動力：1.6T的發(fā)動機，最大扭矩達到250NM，當你深踩油門時還是可以感到源源不斷的動力輸出.目前油耗也是6.7，比我之前C3XR 8個的油耗要好很多，油耗也屬于可以接受的水平 畢竟車子本身也大一圈。換擋速度很快，輕輕一撥就是需要的檔位，行駛過程中也沒有感受到換擋的頓挫感，這個變速箱的調校還是進步了不少。
操控：
我覺得方向盤有點重，跟日系車沒法比，是我一個人這樣認為的嗎？還是因為沒有習慣？
油耗：目前表顯7.9，剛開始11個油，越來越低，有車友開到5.6個油，不知道怎么開的，哈哈哈，等首保過后再看
舒適：懸架偏舒適。過減速帶很柔和。對于日常駕駛很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.62萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就數(shù)外觀了。外觀確實漂亮，很有辨識度，路上眼光賺足。外貌協(xié)會??
缺點：為啥不早點上市，那樣就能早點享受了哈哈哈哈哈哈哈哈???
外觀：外觀很不錯，沒那么浮夸，很好看，這次雪鐵龍設計風格大換血，還不錯
內飾：內飾也挺精致，簡約而不簡單。中控臺是軟的，手能摸到的地方基本都做了軟包，有的地方有木紋裝飾，檔位地方好像是鋼琴烤漆，就是容易沾指紋，自己貼了貼紙還不錯。
空間：作為家用車肯定空間都會重點考慮，凡爾塞A級車的價格B級車的空間確實很滿意。后備箱也很實用開口很大拿放東西都很方便。
配置：這個給滿分，可以說非常有誠意的一款車了，配置提升很多，用料一貫扎實，隔音也很好，推薦購買
動力：動力家用夠用啦，平常又不跑山也不激烈駕駛，有時候油門踩重點還是第一個
操控：
換擋穩(wěn)，無頓挫。達到預期，對操控滿意。山路還沒有跑過，不過有PHC加持，應該不會差。
油耗：家用一年就萬把公里，其實油耗高點低點都無所謂，但是7升多點的油耗還是很滿意了。
舒適：不會顛簸，座椅也很舒適，減震不錯，舒適！
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.12萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽這款車最滿意的肯定是他的顏值，沒上市前就有關注過了，被他的顏值吸引，最主要的是這個B級車里，外形內容掀背式屁股還有價格都很符合我的需求，我是比較喜歡轎車的，他有轎車的外觀有SUV的底通過性，掀背式的尾門，空間也滿意，法系車百年的品質質量還是杠杠滴。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)，開著沒啥問題，油耗也還友好，美中不足個人覺得下坎設計的再低一些就好了，更方便上下車，總體還是很不錯的
外觀：外觀談不上驚艷，但還是頗具特色，也是我喜歡的樣子。
內飾：內飾還行，這個基礎配置還帶10寸大屏，有些品牌基礎配置就啥也沒有了，算良心吧，電子換擋，雙驅自動空調，內飾的質感啥的都挺好的，座椅也是皮質的，不用另外加裝，ok
空間：乘坐空間挺寬敞的。乘坐空間:我身高175.座椅調好，后排大約還有3拳的距離
配置：總體性價比較高，希望質量穩(wěn)定以及廠家售后服務到位
動力：1.6T 8AT的黃金動力組合，對我來講，凡爾賽的動力足夠我們的日常使用，等紅綠燈時沒有頓挫感，換擋平順；跑高速時動力感也十足�？傊芊�(wěn)很扎實也很有速度，是我的凡爾賽。
操控：
方向盤沒有什么虛位，指哪打哪，方向盤很輕，決對新手都能駕馭的了，方向盤手感也不錯倒車影像:倒車影像很清晰橫向對比:對比于其他車型這個雪鐵龍的操控性還是很不錯的，方向盤輕操作簡單開起來也很舒服
油耗：油耗很滿意哈哈哈，現(xiàn)在已經(jīng)干到七點多啦，等一個干到六點幾
舒適：舒適性一般，底盤沒有傳說那么牛逼，平路車比較晃，爛路顛簸也是砰砰響
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.07萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗低磨合期7升多油。2.外觀漂亮設計感強，有種與眾不同的感覺。3.座椅舒適，雖然才開了600多公里，但跑過一次小長途真的很舒適沒得其他車那種腰酸背痛的感覺。
缺點：其實作為家用而言，我還是希望能是個新能源車型，畢竟現(xiàn)在都是新能源趨勢，且又節(jié)能減排的號召，積極響應國家政策也是非常不錯的。
外觀：外觀還用我說嘛，這是他最出彩的地方了（個人感覺），開在路上那就是最靚的仔，不接受反駁，我這個享不凡大燈啥的都是LED的，除了前霧燈輔助照明，主要他這個X型就真的很科技感，然后我喜歡的是他的懸浮式雙尾翼，當時看車我問銷售怎么后面沒有雨刮的，她說這就得益于這個懸浮式雙尾翼，能快速清除灰塵之類的，可能我見識少，當時覺得：哇哦。但我當時沒有表現(xiàn)出來，你們懂的
內飾：內飾最滿意的一點不是設計而是材料，不管他們試駕車還是展車還是我的新車基本都聞不到任何異味。
空間：空間對我來說夠用了，我對車的空間要求挺低的，因為買車就是自己開的，坐著舒服就可以了，現(xiàn)在很多人買車的標準就是空間要大，在我看來空間只要足夠就可以了，從我的使用情況來看，前排的駕駛空間足夠寬敞，我坐在里面，絲毫感受不到擠，后備箱里面放下幾個行李箱是完全沒有問題的。
配置：在這個十幾萬的車里，合資車來說，還算是配置齊全，比較實在。全系都配備了主動式的進氣格柵，PHC魔毯懸架，主副駕駛6項電動調節(jié)，電動折疊外后視鏡，LED光源 自動點亮功能，無鑰匙進入一鍵啟動，前后安全帶未系警報，10英寸娛樂系統(tǒng)，電子手剎 電子換擋，19寸超大超炫輪轂，太豪華了
動力：女司機不要求動力有多澎拜，1.6t都不能滿足的話，讓那些自吸的怎么辦，就是起步稍微有點弱，不過也能接受，這么也不至于一踩油門就沖出去
操控：
駕駛愉悅性非常不錯，指哪打哪，沒有虛位。行駛中碰到炮彈坑和下水道的蓋板，聲音干脆，沒有很大的顛簸，這個應該是得益于雪鐵龍專有的PHC魔毯懸掛吧。
油耗：本以為小排量渦輪這樣會比小排量這些要耗油一點，但跑了一個月，綜合油耗6.8l，這個很驚喜，順帶提一句，我的平均時速是42
舒適：這個車說是有什么PHC啥的，我也不懂，反正沒有特別顛簸，就感覺還蠻舒服的，而且靜音性也很好，沒有明顯胎噪風噪
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.62萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直在開雪鐵龍車型，從世嘉到C5，開管了法系車，駕乘起來都有一種基因感在里面，老C5也開了8年了，整好發(fā)布凡爾賽車型，準備換車，個人覺得凡爾賽車型相對比老款車型，外觀，動力對比確實提升不錯，科技配置也可以，比天逸、C6車型好很多，試駕了以后，還是雪鐵龍一貫風格，偏舒適，動力對比老C5提速快了，響應也很積極，給油就走，不磨嘰，剎車也不錯，總體還比較滿意，唯一不太滿意的就是空間有點小，可能開慣了C5空間確實比C5小點，但也不錯了，溜背造型，儲物還不錯，比C5大點，通過性不錯底盤較高，但整體卻是轎車體驗，不錯！
缺點：沒有優(yōu)惠，雖然性價比很高，但是消費者沒占便宜的感覺。
外觀：這一點不用多說，我相信很多買這個車的朋友，都是一眼就迷上了！
內飾：整體內飾風格偏向年輕化，一坐到車內，啟動按鈕、手動撥片立馬讓人覺得這是臺運動轎車；想要駕馭一番；雙拼的面板也是比較流行的，沒有使用碳纖紋或木紋內飾，不從眾；
空間：單身狗沒對象，就是逢年過節(jié)和爸媽自駕游，所以凡爾賽的空間對我來說是比較富余的，畢竟4米8的車長，第2排的軸距和后備箱空間都有保障。
配置：標配車型在我預算呢，B級車有這個顏值和質感我覺得很值得期待的配置:座椅通風，廣東的大熱天最需要這種了選裝配置:其他都挺滿意的，標配車型想加裝個電尾門雞肋配置:啟停，一上車就要關掉
動力：1.6T渦輪增壓發(fā)動機，愛信8AT的變速箱全系都有了，換擋穩(wěn)且更平順了。油耗低，雙渦道，可以贊一個
操控：
剛開始不是很習慣，因為凡爾賽的PHC懸掛前段比較軟，剎車腳重了會點頭，起步如果手剎和油門同時來，會有點抬頭感，但這種感覺在開了三百公里以后就基本能接受了，習慣凡爾賽剎車的慣性后，起步姿態(tài)就挺好了
油耗：已經(jīng)行駛了300多公里了，目前七點多還都很友好，后面在觀察看看
舒適：全系標配了主副駕駛電動調節(jié)座椅，也符合了入門即豪華的調性。貼合人體脊柱的曲線設計，長途不累，符合了舒適凡爾賽。座椅的柔軟度以及支撐性讓我們入座即貼合，據(jù)說是因為采用了三層高密度的填充材料，具體哪三層，太專業(yè)咱也描述不上來，只能形容很舒服……靜音設計也很到位，車內采用了大量的環(huán)保隔音材料和吸附材料（銷售顧問說的），我所能看到的就是大面積的隔音棉。對得起良心車的稱號。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是整體的駕駛感和后排舒適感！ 選車的時候看過很多車，兩田，兩眾都在考慮范圍之內，預算不超15。家用，舒適，皮實耐用，好看就行！ 第一眼看到凡爾賽，是在家門口的路上，看到了4S店的試駕車，覺得這個車從遠處開過來的感覺就是讓人眼前一亮，特別是它那個引人注目的前臉。然后就帶著LD去了仁和路的4S店，當天就安排了試駕，試駕的是頂配曜不凡，當天試完就定了，主要是我覺得是我這幾年開過的車里面絕對稱得上給我驚喜的感受（不要笑話我沒開過好車），真是這個價位絕對是物超所值！
缺點：后排乘坐空間略小，但也是對比老款C5，畢竟車型風格不一樣，還可以接受
外觀：外觀不錯回頭率高，窄胎從后面看有點頭大腳小的感覺
內飾：內飾整體都還比較滿意，雖然沒有新能源車那樣黑科技 但是也是高級感十足，處處能看出造車時的用心
空間：平時兩三個人，沒有高個子沒有大胖子，夠用了
配置：這家價位我覺得性價比還是非常不錯的，8AT加1.6T第三代發(fā)動機。也算有誠意了。
動力：這個動力不多說，8檔變速箱非常平順，急加速的時候也沒有什么頓挫感，同時也試駕了雙離合的車，幾乎沒有什么差別！動力平順性:動力很不錯，提速不會讓你失望！特別是上次跑高速90碼的時候再次加速超貨車，一腳油門馬上就有！
操控：
D型設計的運動型方向盤，更小轉幅更大轉向。方便操控的同時給優(yōu)化了腿部空間。加上全系標配的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術的加持，即使跑山路的坑洼路段，也不顛簸。清晰的倒車影像，倒車停車毫無壓力，操控滿分。
油耗：油耗的表現(xiàn)我很是滿意，不得不吹一下，油耗低的讓你無法想象，當然是玩笑話，但油耗是真的低，要比正常的車低上幾個油，再加上基本遇不到堵車的時候，開起來真的是經(jīng)濟實惠。
舒適：舒適確實超過我預期啦，本來以為扭力梁再怎么調硬件擺在那，結果還是比較驚喜的
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