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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新能源車眾所周知起步很快，動力也還可以 提車后基本上都是上下班開，使用標準模式，輕輕收回油門并不會感到不適。每天來回二十多公里上下班 開電車確實可以省很多錢，一桶油下來幾百塊，充一次電充滿也就幾十塊錢，而且現(xiàn)在小區(qū)商場基本都覆蓋充電樁
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是很足的，紅綠燈起步，一踩油門就來了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速比較快，純電車起步都是比較快的，而且跑高速的話也可以跑到120
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感受還是非常不錯的，這款車的提速的時候表現(xiàn)非常不錯，日常市區(qū)開著動力沒有任何問題，而且反應(yīng)沒有什么遲滯現(xiàn)象，這點比起燃油車來說要好了一些。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：無形之中超速，非常的平順，感覺沒踩幾下，它車速就上了，這就是動力的呈現(xiàn)了，我覺得挺強的，完全夠用。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平常都是上下班用，市內(nèi)一般都是60碼以下，電車加速反應(yīng)比燃油車快。并且元Pro沒有變速箱，動力輸出很平順，只要肯踩，動力100以內(nèi)沒什么問題，高速開過110，很穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在平地加速的時候，打開時報的模式動力還是蠻充分的，給油門就竄起來了，但是爬坡的時候啊，用這個經(jīng)濟模式還是有點吃力，完全不夠用
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：最開始我擔心這個電動車跑高速不行和爬陡坡不行，開了這一段時間跑過繞城高速，發(fā)現(xiàn)高速上即使120左右超車也是完全不輸燃油車，只不過最高只能跑到140左右。也去試過爬坡，載兩個人爬陡坡也沒有任何問題，陡坡起步還不會溜車。安全性也高。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：如果把駕駛模式調(diào)到ECO經(jīng)濟下，電門會感覺偏軟，也就是說踩下電門后動力輸出確實比較慢，你會感覺到有點肉，如果跑到80KM則需要把電門踩得比較深。如果調(diào)到了SPORT運動模式，則電門踏板的輸出就反應(yīng)快了很多，雖然不能和那些豪華轎車相媲美，但是在這個價位下的燃油車的動力表現(xiàn)我覺得還是不如她的，對于居家代步使用是完全夠的沒有問題的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我們對動力的要求并不大，開車都是以安全為主。但是電車的動力確實要比油車的動力要更好一些。這款車的動力，對于我來說完全足夠。?
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