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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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元Pro
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面家用足夠，低速輸出穩(wěn)當(dāng)，高速響應(yīng)也比較及時，這臺元Pro在我這段駕駛時間，還沒有出現(xiàn)過動力疲憊的狀態(tài)，它的動力可以滿足我的需求，這個滿分沒跑。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：元Pro的動力已經(jīng)足夠充沛，加速時動力響應(yīng)快，超車的加速感也很明顯，開起來不拖沓。自從買了車，我一般都是用于上下班和接送孩子上下學(xué)。從現(xiàn)階段的使用來看，動力是足夠的，遺憾的是，我現(xiàn)在還沒有跑高速，所以說沒有給大家沒有辦法給大家分享跑高速時候的動力如何？有機(jī)會的話，跑跑高速，看看它的動力怎么樣吧！
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4913公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開起來動力還可以，起步比較快，電門踏板踩下去之后車子很快的就沖出去了。尤其是紅綠燈起步的時候，一般的汽油車都跑不過我的車。動力響應(yīng)很直接。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4332公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上的表現(xiàn)對我來說還是比較強(qiáng)的，起步反應(yīng)迅速，雖說是純電驅(qū)動的，但是動力其實(shí)完全夠用了，在高速上超車也沒有太大的問題。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子雖然算不上貴，就十萬的車，但開起來不比那些十幾萬的汽油車來得慢，電動機(jī)的優(yōu)勢就在這，動力的爆發(fā)力很強(qiáng)，中后段的加速會慢點(diǎn)，但是畢竟我都市區(qū)用車比較多，這個后面的加速再快基本用不上，起步的時候跑得快就夠了
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖說是一輛電動車，但是動力的話也絲毫沒讓我感到失望，該加速的時候說走就走，絕不含糊，但畢竟跟燃油車比不得畢竟這個級別的車也不能要求太高。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車子的動力真的是非常強(qiáng)勁的，起步非常平順，絲毫沒有拖泥帶水。平時在城市道路行駛的話加速超車也就是一腳電門的事，而且遇到爬坡路段也是絲毫不懼怕的，動力完全夠用。跑高速的話那就是另一種極致的體驗(yàn)了，電門一踩，速度立馬就提上來了。所以說這款車子的動力是完全不用擔(dān)心的，只要你舍得踩電門，動力就會源源不斷的輸送上來。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我媳婦更用不到多大的動力了，動力大了我媳婦開著還不好，我本來想買一款燃油車給媳婦的，但是一想動力大了也不是什么好事，所以就買了這個純電的元Pro了，反正對于我媳婦來說已經(jīng)夠用了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：上下坡提速、超速之類的非�？欤蚱莆抑暗恼J(rèn)知，我一直以為電車是軟綿綿的起步那種，沒想到輕輕腳踩油門，完全不用踩到底速度都很快，給點(diǎn)油門速度都上來了，動力給人很驚喜，上坡的話嗖一下都上去了，哈哈，很給力的
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1282公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：高速動力很好啊，很多人擔(dān)心純電車是在高速行駛會沒有力，我能說的就是到店試駕了你就知道了，我之前也是擔(dān)心這個問題，跑了一趟高速，才發(fā)現(xiàn)擔(dān)心都是多余的。起步不用說，他是純電起步，上坡完全沒有問題，這個我親自實(shí)驗(yàn)過，超過45∠的長斜坡，上坡一點(diǎn)也不吃力，當(dāng)時車上一共四個大人一個小孩。
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