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元Pro
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子真的是非常的合適吧，感覺新能源汽車其實我還是比較相信比亞迪的這款車子，雖然說價格可能會還挺便民的吧，然后每次開車回家都感覺很有幸福感，因為之前花的錢其實挺多的，但是現(xiàn)在充電不需要很多錢。
缺點：車子整體還是不錯的，唯一不太滿意的地方就是剛提上的時候，車內異味比較重，專門上網買了去味的。因為不想當人體過濾器。剛買回家的第一周很少開，停在院子里，白天的時候會打開窗戶晾一晾。
外觀：看到這車的年輕人，我相信都不會拒絕它的，它不僅有著時尚的外表，也顯得比較個性，特別是細節(jié)上，比如LED的龍晶大燈、龍爪之痕的貫穿式尾燈，前后大燈相呼應，使整輛車的辨識度更高，另外還有流水轉向的效果，看上去頗有儀式感。只是車門偶爾會發(fā)出響聲，具體原因也不知道是什么。
內飾：雖說車內依然采用的是家族式的風格，但顏色上搭配的很時尚，帶來的視覺沖擊力很強，車內的用料顯得很奢華，很多地方都是軟性材質，并配備了液晶儀表 10.1英寸旋轉懸浮大屏，內置DiLink3.0系統(tǒng)，支持智能語音交互，OTA遠程升級等眾多功能。
空間：空間我感覺很大，畢竟SUV定位在那放著呢。我坐在后排基本能翹二郎腿了。中央工作臺這不賴，，反正看著挺不錯的。副駕駛那個儲物箱，里面還是植絨的，手感不賴。
配置：本身買一臺純電動車也是為了之后的用車能節(jié)省一點，這臺車買的時候價格就不貴，后期的用車成本也挺低的，我挺滿意的。
動力：動力來說，在市區(qū)里，調到他的運動模式，在0-80的加速來說，也是非常充沛的，甚至有一點讓人上頭的感覺，比我那輛宋PLUS EV的提速要快，畢竟那輛車是純家用為主，不能太暴躁了。
越野：
方向盤輕快，而且還小，很好把握，沒有啥不好開的，畢竟我是個15年的時候就拿駕照的女司機，而且是豐富經驗的女司機。
舒適：不管是從元Pro座椅的厚實度柔軟度來說，還是包裹性來說都非常好，不管是駕駛還是乘坐，都會感覺非常的舒服。這車的座椅坐起來還算是挺舒服的，包裹性也不錯，坐起來還是挺舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車子確實比較的好看，采用簡約風格，而且它在細節(jié)上也比較的有去打磨，因為買車的主要目的是給家人，很滿意，性能也很棒，然后他這個實力表現(xiàn)也是讓我挺滿意，乘坐感還是很棒的。
缺點：不滿意的少，我這個人也會偶爾自己開車出去自駕游，一開始就想著選個空間大點的車，車子的空間對于普通家庭來說已經足夠了，而且我對動力的要求還是很高的，所以當我進一步的去試駕之后，頭部距離頂部大約一拳，非常滿意，平時上下班代步家用的話都夠用。
外觀：這個車子還是整體的設計很好的，他的車身非常的時尚，然后備胎的位置也不會說占用車內的空間，我感覺是恰到好處的，既好看又節(jié)約實用。讓我最意外的就是他非常的呆萌，然后又有那種硬朗的線條，車子還是有自己的特色的。
內飾：內飾設計的和外觀很搭，運動氣息十足，比亞迪的車就是這樣，跟年輕化，我表弟才98年的就特別喜歡比亞迪的外觀，沒買車之前在我耳旁天天念叨比亞迪的車多帥多帥，不過我覺得比亞迪的設計的都還是很棒的，還是很耐看的，不管是內飾還是外觀我都很喜歡。
空間：車子的空間我并不是很滿意，我覺得后備箱的開口稍微有點小，所以平時放東西放不下太多，我還是把一些小東西放在后面箱里，我都不敢把那種比較長的東西放在后備箱當中，感覺還是空間太小了點，并不適合我自己去使用吧。
配置：性價比肯定很高，買東西我都覺得只要買完之后覺得值，那就說明買對了，現(xiàn)在提車已經有好幾個月了，用車成本不到300塊錢，保養(yǎng)也不會很貴，好像是一次在200塊錢左右。停車場停車也只有半價，而且還可以走公交車道。一個月的使用成本非常低，科技感也很強，我們年輕人完全可以接受。
動力：動力輸出非�？�，我覺得他比較充裕，他的起步的時候就比較的順暢，性能真的不錯，踩剎車的時候很舒服，都可以輕松爬上坡，然后在市區(qū)內超速的話也沒用什么問題，超車時也沒有丟份兒，車子就會往前沖。
越野：
控制上真的是沒有什么難度的，急剎車的時候還是表現(xiàn)的很干脆。這一點是很棒的一開始我還在想我還沒開過車，如果不敢上路怎么辦，試駕之后就發(fā)現(xiàn)自己想多了，操控真的簡單容易。這個時候還是很開心的，安全性一直都是我最看重的。
舒適：平時我也是主要是自己駕駛吧，像我去接送孩子的時候，他們都覺得車里面很舒服，因為座椅比較柔軟一點，都不會讓他們覺得感受難受，空調的制冷效果也是很不錯的，整個空調的動力讓我明顯的感覺到它的效果很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子打的外觀了，感覺非常的亮麗，畢竟這是一輛新能源汽車，我買的那輛車子是紅色的，車漆也特別的好看。非常的具有運動風，能夠馬上的去駕馭這輛車子，真的是非常的不錯呀。買了這個車子以后一點都不后悔。
缺點：空間還是稍微小了一點，朋友坐在后排的時候，我都刻意的把座位往前提一些，沒辦法這個價位就擺在這了，當時買的時候也知道這個車的空間不夠大，好在是自己用車，不怎么帶人。
外觀：外觀設計感十足，我看著挺舒服，整個車看起來挺協(xié)調的感覺，還有些小心機設計，讓車子看上去更加大氣時尚，使車子整體的辨識度又增加了很多，標志性很強。
內飾：車子內飾我覺得還是很不錯的，因為在使用的時候我覺得整體的內飾的顏色跟材料都很好，尤其是車子的內飾顏色我一看到以后就很喜歡，現(xiàn)在我覺得也是很耐看，該有的配置他都有，所以也是很方便哦，不用擔心配置不齊全。
空間：空間中等以上吧，不是太完美，主要是儲物空間有點少，不太夠用的。乘坐的空間沒問題，前后排都很大。后備箱也不小，特別是后備箱的開口方式不錯，能放不少大件。
配置：還別說，在能源車的行列里，這款車子的性價比算高的。要顏值有顏值，內飾和配置也沒有失約，開起來還挺帶勁的，關鍵是它還挺好養(yǎng)活的，這樣一款實用性不錯的電動車型沒有人可以輕易拒絕掉！
動力：說一下這臺車子在動力方面帶給我的一些感受吧，首先這臺車子在提速的時候，是挺有力量的，等紅綠燈的時候，可以說能甩旁邊的車一條街，但是后期的加速就稍微有一點吃力了。這只是與前期的加速相比，得出的結論也并不是說這臺車子的動力就不足。
越野：
整體還是不錯的，也算是比較容易操控的款式，正常輕重就能很好的控制，反應很靈敏，響應也夠迅速，給我一種很安全的感覺，轉彎爬坡這些都可以，其他的配置也是相當友好駕馭起來特別的舒服過個減速帶什么的，沒有特別大的震動，綜合來說很不錯。
舒適：整體下來對元Pro這款車的舒適性是很滿足的。座椅舒服，視野開闊，乘坐人和駕駛人都舒服。我覺得舒適性上還不錯，最起碼我天天開車上下班不覺得有多累因為就我倆用車，空間上是很能滿足我們的用車需要的
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是極為的滿意和喜歡，外觀設計，看著非常的漂亮大氣，內飾設計很帥氣，車身的線條看起來非常流暢亮麗，我很享受開這輛車子在市區(qū)里邊馳騁的感覺，車子綜合實力比較強，表現(xiàn)也很穩(wěn)定對我來說還是挺友好的，良好的隔音靜謐性還是能讓我滿意的不需要我自己后面再去加裝什么功能了，車子開起來很輕松，很適合我的用車需求，要是出去自駕的話很好用的。
缺點：車子的內飾我不是很喜歡，我感覺他的材質有點差，跟我之前買的車完全不一樣，整個方向盤的材質也很一般。我覺得在使用的時候并不是特別的方便吧，我不喜歡那種內飾的感受，并且內飾的味道實在是太重了。
外觀：外觀設計是比較符合女孩子的審美的，并且你能想象的到前面的大燈也是一個三段式的日行燈，是非常具有辨識度的，一個撞色的車身設計，辨識度是非常高的，能夠讓你在車群中一眼認出他。
內飾：內飾簡約，但是很多配置都沒有缺席，我最常用的是這個中控大屏，出行經常要用到的導航，操作起來也挺方便的。座椅的設計也符合人體姿勢，坐在上面包裹度挺高的，坐著賊舒服。
空間：這款車子不是大塊頭，不過這樣的車身尺寸之下，它的空間表現(xiàn)還是值得稱贊的。坐在車里倒是挺寬敞的，而且平常也就是我自己開自己坐，偶爾一家三口同時坐一坐，倒也沒有覺得空間局促。
配置：這個車子我還是比較喜歡的，可能他的性價比特別的高，每個人對于車子的要求其實是不一樣的，但是我在駕駛這輛車子的時候，會覺得它的空間表現(xiàn)以及他的動力表現(xiàn)都相當?shù)暮�，操控起來也沒有太大的難度吧，我是比較喜歡的。
動力：可以說是完全夠用了，起步的時候就非常順暢，爬坡和提速能力是值得肯定得，加速的時候有一股很強的勁，可以十分敏捷并且還挺平穩(wěn)的，有一定的推背感能夠提升駕駛的感覺，整體基本是比較不錯的，坐上去的情況下動力還是可以的，駕車體驗真的是非常的好。
越野：
元Pro的操控有讓我眼前一亮的感覺，是很好開的。操控比較不錯，質感也有，就是這款車的一個強項，方向盤不是很輕，很有手感，指哪打哪。對我來說剛剛好，側傾不是很嚴重，換擋比較平順。
舒適：我是覺得挺好的，座椅空間來說，都是比較優(yōu)秀的，變道很沉穩(wěn)，快速轉彎側傾不是很嚴重，呈現(xiàn)出的顛簸感還算可以，很少會聽到車外的嘈雜聲，舒適性方便是非�？梢缘摹�
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：半年內提兩輛比亞迪新能源是種什么樣的體驗！自從四月份提完宋PLUS EV之后，習慣了電車的安靜舒適以及經濟性之后，感覺我再也不想開燃油車！最讓我滿意的地方，其實還是挺多的，它的造型也是全新的設計風格，是一輛特別有型SUV，400KM左右的續(xù)航里程，完全可以滿足一周的上下班通勤里程，不僅僅能夠讓我在日常生活中更加方便，而且在現(xiàn)在95號油已經八塊多的今天，能讓我省下更多的花銷。
缺點：不滿意的地方就是空間吧，感覺放東西的地方很少，儲物空間很小，包啊之類的都感覺沒地方放，不過后備箱還行，后備箱挺大的。然后還有個不太讓我滿意的就是胎噪吧，輪轂大的原因讓這個車的噪音也有點大。
外觀：我覺得這個車子他的外觀方面我是比較滿意的，很多人都說我買車買的好，主要是這輛車子真的是非常的小巧，每次去接自己的孩子，我就覺得這個車子真的是顏值很高，他的車頭燈設計非常的獨特，很有自己的品牌文化。
內飾：車里的設計也挺好的，這個中控大屏可以旋轉，真是科技感滿滿，支持的功能也很多。我也在車里擺了一些卡通的小擺設，給車里增添了不少可愛和精致的氛圍感。
空間：元Pro這款車我一個人用車挺好的，前后夠用，空間方面我覺得他還算是表現(xiàn)得不錯的一個地方吧，后邊兒坐兩個人挺好，后備箱開口大，空間足。夠我們一家日常出行。而且我個子不高，駕駛空間簡直是綽綽有余。對我來說這款車的空間對我而言夠用。
配置：有了比亞迪的電池技術，讓車的實力大幅度提升，不僅為我?guī)砹撕芎玫牟倏匦�，也讓能耗降低了不少，在用車養(yǎng)車方面都很省心，而車的價格也出乎我的意料，我覺得性價比太高了。
動力：我感覺提速的時候還可以，用了一段時間后感覺還是很不錯的，能夠比較迅速達到我想要的狀態(tài)，整個開車過程特別平穩(wěn)順暢也特別安全，平時開車的話各方面反應也是迅速，整個開車過程特別的扎實平穩(wěn)，市區(qū)內行駛更是感覺動力十足，平時還是挺能滿足出行需求。
越野：
我覺得這個車子并不是特別的適合我，尤其是他的剎車實在是太硬了，自己在駕駛的時候我可能會覺得有點難度吧，因為我的力氣也不是特別的大，每次都要去蓄力，踩剎車就特別的麻煩吧，畢竟意外總是預想不到的。
舒適：座椅支撐到位，減震效果也還可以，就是隔音一般般，噪音挺大的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，有句話說的好，始于顏值。畢竟咱也是外貌協(xié)會一員，外觀都不能讓我滿意的話，我又怎么會看上她呢？還有一點當然就是性能了，試駕時候四兒子店的試駕員一腳下去就把我給干懵了，回來半天沒緩過來。
缺點：最不滿意的就是車輛的輪胎噪音比較大，而且而且減震偏硬，稍微走路況不好的地段，車內的震動就比較明顯
外觀：元Pro這款在色彩的設計上也比較豐富，比較符合我的眼光，這款車的外觀是我非常喜歡的類型，大氣時尚，感覺不會過時的設計。其實外觀不需要我有太多的描繪，想要了解這款車的人看一下圖片或者是去實體店看一下就明白了。
內飾：元Pro的整體設計合理，儲存空間豐富，內飾做工很細致，能放東西的小格子也特別多還深，內飾的顏色的搭配能夠接受，就跟家里的格局一樣，看上去很舒坦。
空間：這方面來講是真的非常不錯的，它的空間表現(xiàn)不錯的，坐在駕駛位的話我也完全不會感覺到憋屈，不但乘坐空間寬敞而且儲物空間也挺大的，坐到后排腿部都不會覺得太擁擠，在有限的空間中劃出了最大的空間，整個空間配置是非常不錯的，儲存空間也非常不錯，后備箱的容積真是寬敞，可以買到這樣實用的也是相對值得的。
配置：車內的一些配置比較齊全，算是水平比較高的那種，我們全家人都對它很滿意，很有性價比。
動力：我感覺動力還是蠻不錯， 高速上開著順暢，基本感覺不出來有什么太大的抖動，超車也毫不費力，動力輸出很足，坡下坡絕對沒有問題，沒有頓挫感，不會有緊繃感或動力不足，開他的表現(xiàn)都是非常穩(wěn)定的。
越野：
我是比較喜歡這輛車子帶給我的操控感的，一般我在踩剎車的時候，他能夠馬上的停下來給了我很大的安全感，底盤調教的也很不錯，所以在駕駛的時候車內的震動不會太明顯，就算你會暈車，坐在里面我覺得特別的舒服。
舒適：整體來說，這款車子的舒適性還是不錯的，除了剛買回家的時候有點異味熏得我頭暈，就停了差不都一周左右，還買了一些去味的東西，每天開窗戶專門讓車子散味，晾過之后就沒事了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 周口
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一家人坐在上面是沒問題的，二郎腿隨便翹翹，葛優(yōu)躺隨便癱，過年走親戚放禮品也是能放好多，現(xiàn)在出門完全不用擔心，它的車內空間設計的是比較合理的，車身造型到顏色都讓我很滿意，車子流線型非常地舒服好看,坐姿也高視野十分的開闊，質量穩(wěn)定性也沒有任何問題，整個車身的線條也是特別流暢的，車子的內飾方面也毫不遜色，加速的時候又讓人覺得很刺激，強勁的動力讓我有些刮目相看,車子開起來也非常靈活輕巧，大燈穿透性強，整體給人時尚、前衛(wèi)的感覺,又有什么理由拒絕它呢。
缺點：說不滿意的地方還真沒啥好吐槽的，要是不滿意我也就不會把她買了不是？咱也雞蛋里挑骨頭一回，吐槽下內飾配色吧，我買的是頂配的，內飾基本是黑色的，感覺有點暗了。
外觀：外觀一直是我引以為豪的，車身的腰線別具一格，當然蘿卜青菜各有所愛吧，臉看起來非常英俊和時尚，符合我個人的審美，層次感很強，我看了這么一段時間也沒有看膩他，開出去有面子，反正都恰到好處，外貌真的很帥的。
內飾：內飾除了顏色，其他的我都很喜歡。尤其這個淺色儀表和中控大屏，大愛啊。這個車機系統(tǒng)是又大又好玩，想干什么直接說就行了，簡單好用。氛圍燈也不錯，還會隨著音樂變化。說實話這個音質很不賴，關鍵網絡也是5g的，聽音樂基本0緩沖，這個必須點贊。內飾材質確實很好，皮質座椅座椅，大面積皮質包裹，看著就上檔次。還有行車記錄儀，畫面看著挺清晰的，存儲是自動覆蓋，也不知道好不好用。
空間：車子的空間完全夠用，可以放下兩個行李箱和孩子的一些玩具，而且他的后備箱空間的表示也讓人覺得挺優(yōu)秀，滿載的時候一點也不擁擠，我覺得它整體的乘坐空間還是很舒服的，幾個人坐在后面也不會覺得擁擠，人體的利用率很高，也肯定就沒問題了，他們都裝好了。
配置：我覺得車子還是挺值這個價格的，配置實在，其他方面也能滿足我的要求。
動力：我對動力不注重能開就行，哈哈，動力這塊買的時候我就沒有擔心過，最起碼他在日常使用的時候，各個地方在駕駛起來的時候，感覺動力也是呼之即來的，換擋也都非常的流暢，和我無敵的駕駛技術完美配合在一起平常趕時間超車什么的不在話下。
越野：
相對于其他車而言，元Pro的操控可以說是指哪打哪，就算是新手，上手難度也不是特別高，而且對于一輛小車而言，在城市環(huán)路上，在保證安全的基礎上，是可以做到各種鉆逢的，畢竟元Pro的提速還是挺猛的，我個人感覺可以做到人車合一的境界。
舒適：兩個人乘坐屬于最舒服的那種，躺著都沒問題，4個人駕駛的話，如果個子高就稍微擠一些。車上有PM2.5過濾裝置，我覺得這個功能非常的好，每次打開之后就能感受到車內空氣清新，很明顯，而且車內大屏上也會顯示PM值往下掉�？照{制冷效果比較好，而且車內有遠程啟動功能，每次上車之前可以提前打開，進入車內之后溫度還是很適宜的，非常的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最令我滿意的就是元Pro這個車子的外觀方面了。不說百分百是沖著外觀來的，可是最少有一半多的喜愛是來自外觀的。元Pro這輛車子不管是我的駕駛體驗還是家里人的乘坐體驗感都是極好的，坐著舒服的車子才是好車。車子帶給我最強烈的感受就是它的動力很足，十分強勁
缺點：車用了幾個月了，我覺得都還算可以，要說有啥不滿意的就是車子的空間啦，確實當時想著不是那么多人用，就買小一點，現(xiàn)在用了以后覺得空間還是大一點比較好，帶一點平時出去玩可以裝比較多的東西。
外觀：外觀是同價位新能源中最滿意的，因為這輛車是我媳婦選的，大部分時間都是給我媳婦開，它的滿意才是最滿意的。前臉很精致也很時尚，側身線條運動感很強，另外他的外掛輪胎確實非常帥氣，連我這個大男人看起來都非常的喜歡。
內飾：這個車子的內飾我是非常喜歡的，因為裝修的還是比較豪華，拿捏的很不錯，我覺得方向盤的質感也很好，摸起來我就覺得手感很好，不會讓我覺得特別的差勁，給我了視覺上的沖擊，并且整個的內飾材料也很好。
空間：車內空間非常大！而且對于我們家里人普遍一米七幾的身高來說，這樣的車內空間，乘坐起來是非常舒展的，不那么憋屈，不那么擁擠，即使五個人乘坐，也不會那么壓抑的感覺。
配置：這款車的性價比說實話，一般吧，畢竟跟他自家的E2相比之下，還是e2的性價比更高一些，但是一般不都是買新不買舊對吧，有了新的創(chuàng)新，肯定要挑最新的了，所以正在考慮換車或者購車的朋友們可以看一下元Pro。
動力：在市區(qū)內開開這個動力足夠了，反正你踩他就有。
越野：
我感覺真的是很不錯了，方向盤很輕很好操控，方向盤可以輕松掌控，一只手操作起來毫不費力，車子靈敏度也好，用車體驗目前沒有顯示任何故障，減震效果和剎車效果也都非常靈敏，平時開車的話還算是比較便利的，適應起來也挺快的，車在轉向的時候感覺非常的輕盈，感受到了非常舒服的駕駛體驗。
舒適：舒適性挺不錯，自動空調，很不錯，空調很給力，不管是夏天還是冬天都不會覺得不舒適，這一點我覺得挺好的，座椅是仿皮材質的，不會像織物座椅那樣難受，空調也很給力，坐在車內還是感覺很舒適的，就是新車的味道有點，大家懂的都懂，無需多言。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在看到元Pro這輛車最開始的時候，最喜歡的就是這款車子一是空間，二是電耗，這款車子的空間設置的還是比較合理的，我1m78的身高坐在里面，前排頭部和腿部的空間都是有剩余的，比如后排坐滿人也不會很擁擠，電耗也不高，非常省電的一款車了，經濟實用。我就被它這種大氣而沉穩(wěn)的外觀所吸引了
缺點：整體性價比非常的不錯，座椅材質不錯，做工精細，轉彎的時候卻非常的靈活，觀非常令我滿意，整個的動力輸出確實很強，一家人出行坐著寬敞比較舒服，一起到朋友都說這個車看上去非常的好看，綜合各面來講都是很不錯的了。
外觀：這款車子一看就屬于那種小巧可愛的，是我喜歡的類型，開著也靈活。外觀造型設計也很時尚，好看的外觀總是讓人愛不釋手的。而且它的做工非常的精細，大燈也炯炯有神的，看著也挺靈動的，也符合年輕人朝氣蓬勃的精神面貌。
內飾：內飾的設計，可以說和以往的比亞迪車型相比有了天翻地覆的區(qū)別，中控臺設計的新穎，自適應旋轉懸浮pad，支持90度旋轉，支持網聯(lián)，能動嘴的、堅決不動手，提高了駕駛的安全性！
空間：空間還會覺得特別的寬敞，這就很好。每次出去玩都開著這輛車在這種寬敞的空間里面乘坐，連心情都會變得特別好，我就覺得這種車子真的是很好，并且后備箱的位置也挺大，能夠放得下很多的東西吧。
配置：我覺得這個車子他的性價比還是很高的，在你買車的時候，4S店里面的銷售員就特別的熱情向你介紹了這輛車子的詳細情況，現(xiàn)在目前駕駛的時候整個的品牌效應也很不錯，我會覺得這個車牌還是很好的吧。
動力：這個車子在駕駛的時候整個的動力還是非常的充足，整個的駕駛體驗感我也覺得很不錯，主要是我自己開車的時候吧，可能在高速公路開就想要去超過前面的那輛車子，這輛車子都可以很輕松的超車，這也說明它的速度方面表現(xiàn)還是很好的。
越野：
車子的輔助駕駛功能有多種可以選擇，所以開起來覺得挺溜的。車子小巧，停下也方便。即便是遇到堵車的時候，剎車和提速也沒有卡頓的現(xiàn)象。
舒適：這個車子還是非常的舒適的感覺整體的駕駛體驗感很好，座椅也很舒適，主要是它的空間本身就很大，所以你在乘坐的時候不會覺得擁擠，我其實有時候可能會去鄉(xiāng)下，但是我覺得減震效果也是很好的，不會有太過明顯的震動。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于元Pro這款來說，最讓我滿意的地方有挺多的，外觀造型，必須是我選擇它的充分必要條件啊。駕駛的舒適性很好，座椅的包裹性很好，后排空間夠大，后備箱空間夠用，加速減速，隨叫隨到，而且外觀非常時尚，適合我這種三十多歲的人開，配置方面也是不錯的。
缺點：讓我不太滿意的地方就是這個車子他的空間實在是太小了，尤其是他的后備箱，因為開口的位置稍微有點小，所以平時我也不敢放那種太長的東西進去，我覺得他的容積并不是特別大的吧，稍微還是有一點欠缺這個方面，跟我想象中不一樣。
外觀：比較喜歡它的外觀看起來挺好看的，前臉整體設計大方得體，設計用料很用心，整體上面給我是更加的精致了，整體看起來外觀時尚大氣，夜間行車回頭率高。
內飾：內飾方面也比較好看，而且配備東西也比較豐富，勾勒出很不錯的層次感，基本的配置都能夠給到你。
空間：我身高1米72，乘坐前排空間還是正常的，后排如果坐一個跟我差不多的人會略顯擁擠。不過好在大部分時間都是我媳婦一個人開車，我開車帶人的情況非常的少。后備箱空間滿意，放兩個行李箱，我看應該沒有什么問題，不過開這輛車子大部分時間還是不去長途自駕游的，。時買菜購物它就夠用了。
配置：我買的是頂配，指導價十三萬多的那款，性價比還行，該有的配置都有了，價格也沒超預算，主要置換給我的小樂馳打價還比較高，我感覺還是不錯，畢竟十三萬多能這么漂亮的SUV，我覺得還是很值的。
動力：我覺得這個車子的動力還是特別的強勁，主要是我自己在駕駛的時候我是比較喜歡它的速度的，一般我加速的時候它能夠馬上能給到我反應，一踩油門就能夠甩后面的那輛車子幾條街�？赡軙晕⒂悬c夸張吧，但是這輛車子的速度是真的挺快的。
越野：
也不知道是車太大了，猛一下開著還挺不習慣。尤其停車時候，感覺沒我那油車好停。
舒適：座椅的包裹性很棒，凸起也很多，坐著是很舒服的，和我辦公室的座椅沒啥區(qū)別。胎噪大啊，我表弟那個車就沒有這么大的胎噪，我估摸著是因為輪轂大的原因吧。
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