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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是簡單實(shí)用，而且比較符合國家政策綠色出行；第二，就是元Pro的外型，作為一個(gè)顏值重要者，外觀真的很重要，炫酷的大燈，優(yōu)美的車身；第三，這款車不光可以生活起居用，還可以作為網(wǎng)約車來用，偶爾做做兼職，還能掙出幾罐奶粉錢，內(nèi)飾也是比較實(shí)用，設(shè)計(jì)師的專業(yè)設(shè)計(jì)真的讓人目不暇接，細(xì)節(jié)方面也是拳拳到位，最后中控的大顯示屏也是足夠吸引我，太清楚了，看著真的很舒服。
缺點(diǎn)：元pro讓我最不喜歡的就是車內(nèi)空間小，頂部的空間都還可以，但是后排的腿部空間很不夠用，日常也就是勉強(qiáng)坐一下，想要坐得舒舒服服翹著腿的就有點(diǎn)難了。尾廂的容積也是比較小的，還是車尾掛著的備胎方式，不然備胎再放后備箱的話，那裝載空間就更小了。
外觀：真的整體外觀特別好看，整個(gè)車的前臉看著就非常精神，細(xì)節(jié)的把控，我覺得都非常的滿意。
內(nèi)飾：我特別喜歡方向盤的設(shè)計(jì)，中間一個(gè)“元”字顯得很精致，握上去手感也是非常不錯(cuò)的，粗細(xì)合適。中控屏安放的位置也比較醒目，功能齊全，足夠清晰，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不算少，除了扶手箱和手套箱以外，車門內(nèi)側(cè)也可以放置一些小的物品。
空間：車內(nèi)的垂直高度沒問題，坐進(jìn)車內(nèi)，一般SUV的那種空間感有，頭頂不像轎車一樣會(huì)覺得壓抑。元Pro有一個(gè)很特別的地方，就是把擋風(fēng)玻璃面積做的特別大，這就使得我在開車時(shí)感覺非常通透，視野很好，比MPV都要好很多。雖然對(duì)后排來說沒有太大作用，但我一個(gè)人用車，這也不是問題。不過如果家里只有一輛車，比亞迪元Pro的空間可能得好好考慮考慮，后排和那些注重家用實(shí)用性的SUV比有差距。
配置：性價(jià)比比較高。這個(gè)價(jià)位能買到一款純電動(dòng)車型。是比較物超所值的。雖說它有缺點(diǎn)吧，但它的優(yōu)點(diǎn)更多，10萬左右的價(jià)格可以買到這樣一款各方面都比較適合我的一款純電動(dòng)車，對(duì)于我而言性價(jià)比很高了，就單單是這一點(diǎn)的話就完全可以覆蓋他的缺點(diǎn)，贊一個(gè)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面在市區(qū)里面開車我覺得是相當(dāng)足夠用的了，起步的話不會(huì)感覺到肉肉感，只要舍得給油我想沒有哪臺(tái)車跑不動(dòng)，在等紅綠燈的時(shí)候我總是喜歡讓并排的車先起步，然后我再一腳油門把他們給超了，那種感覺能夠讓我感覺非常爽快
越野：
操控起來其實(shí)還是很好的，只是說他的油門跟踩剎車的地方是不是有點(diǎn)硬了，尤其是剎車的那個(gè)地方踩下去感覺還挺難的，不能那么快的通用吧，感覺可能是因?yàn)樽约毫庥悬c(diǎn)小。唉，這也是個(gè)人的駕車習(xí)慣。
舒適：車機(jī)的隔音效果真的是挺棒的，開車的時(shí)候沒有什么太大的噪音，這一點(diǎn)要給好評(píng)，座椅軟硬適中，符合人體工學(xué)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是這個(gè)車子的寓意了，我跟我的妻子其實(shí)是很相信這種寓意的，儀式感滿滿的生活會(huì)讓你更加快樂。如果每天都是那么平淡的話一點(diǎn)意思都沒有，我的妻子也剛剛結(jié)婚，所以就想買一輛寓意好一點(diǎn)的車，這樣就可以代表著我們會(huì)永遠(yuǎn)在一起。
缺點(diǎn)：我不太滿意的，就是這個(gè)車子的操控起來了，感覺剎車有點(diǎn)硬，有一次差點(diǎn)撞到了一個(gè)樹上，就是因?yàn)閯x車反應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，希望后面能夠改裝吧。開車就是要安全第一，也可能是因?yàn)樽约旱鸟{駛習(xí)慣不太好吧。
外觀：元pro的整個(gè)造型很時(shí)尚，和我性格也很搭，圓潤飽滿的造型很適合女孩子，已經(jīng)被好幾個(gè)朋友夸了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡單年輕，而且它的色彩搭配比較好，屏幕部分的尺寸還有它的大小以及它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都是挺有年輕感的那種，比較上檔次，也比較符合它自身的這種氣質(zhì)。它是運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車子，不光是外形很高檔，內(nèi)飾一樣的高檔。
空間：空間夠用，平時(shí)上下班用用，家里偶爾自駕游，備箱空間超大，出門裝三四個(gè)行李箱沒問題。
配置：性價(jià)比這方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，因?yàn)槟贻p人肯定是都考慮用車的成本，能夠省一點(diǎn)錢是一點(diǎn)錢，我自然也是這樣子。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候跟我爸媽一起去看車子，他們對(duì)于我入手元Pro這輛新能源車子是非常支持的，因?yàn)槲野炙犝f這車的口碑很好，而且它的綜合能力很強(qiáng)，他單位有一個(gè)同事就開的這個(gè)車子，所以也是很放心的讓我這次入手它，我覺得對(duì)于元Pro，我們?nèi)叶纪M意的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力來得又快又直接，這點(diǎn)是真的比燃油車要舒服，紅綠燈起步的時(shí)候都可以無所顧忌的重踩油門。偶爾超車的時(shí)候，這部車也不會(huì)讓人失望，加速度還是輕松完成的。
越野：
它的方向盤是采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，所以說操作起來還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，加上本身車子就比較輕巧，所以說即使是掉頭，或者是連續(xù)的轉(zhuǎn)向也挺輕松，轉(zhuǎn)向半徑也并不大，駕駛的時(shí)候不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，只要輕輕的撥動(dòng)就可以達(dá)到預(yù)期的效果。
舒適：舒適性也是個(gè)人最喜歡的，座椅包裹性很強(qiáng)，每次早上送小孩子上學(xué)時(shí)，寶寶都說比坐大車車舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的省油平均油耗在3.6左右、靜音也很好。開起來沒什么噪音比較靜、而且開起來還沒有頓挫感。非常平順就，提速也很好。大概也就8秒左右就能破百。超車還是很快的。
缺點(diǎn)：車子懸架比較硬，過一點(diǎn)爛路那個(gè)顛簸就很明顯，坐著挺不舒服的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我和老婆兩個(gè)人都特別喜歡，因?yàn)樗屛覀兊谝谎劭瓷先ゾ陀幸环N心動(dòng)的感覺，車前臉的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，一個(gè)飾條連接兩個(gè)前大燈，使整個(gè)車險(xiǎn)臉顯得融合度非常強(qiáng)，車子的腰身也能夠很好的凸顯出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些味道，不過整體的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，挺精致的，中控區(qū)我也挺喜歡的，屏幕清晰度很高。
空間：空間方面可以這么說吧，我買車的時(shí)候我就是考慮到我一個(gè)人用車的這么個(gè)情況，所以才毫無顧及的選擇了元Pro，但是如果是家里人比較多的情況下，建議大家還是要多加考慮的，本來每個(gè)人對(duì)車輛的空間需求都是不一樣的
配置：整體來說夠可以了，幾萬塊錢的車子沒啥好挑剔的，用電省錢又方便。元pro的性價(jià)比確實(shí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象的好，起步很快，加速的時(shí)候也很流暢，沒什么頓挫感。
越野：
行云流水，很給力，更加安心，我覺得這個(gè)操控基本上可以做到的，指哪打哪，駕馭起來輕松，剎車也不硬，而且方向盤也是不吃力指向精準(zhǔn)，開得還是很好的。輕便靈敏很好掌控，基本上很容易就可以上手，車身也沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：原來這輛車子就是電動(dòng)車，所以并不會(huì)像普通燃油車那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。本身的聲音就小，加上隔音效果也不錯(cuò)，所以你在里面駕駛的話，會(huì)感覺環(huán)境非常的安靜。那不是讓人心情更加愉快嗎？
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是充電省錢，特別是和油車相比要節(jié)省很多。
缺點(diǎn)：在使用過程中，左后車門不太容易關(guān)上，需要使很大的勁，不知道是不是我這臺(tái)車個(gè)例問題。其次就是這個(gè)車型并沒有電動(dòng)尾門，不過好在這個(gè)價(jià)位并不是很貴，但是配備電動(dòng)尾門對(duì)于日常使用便利性提升很有幫助。方向盤助力對(duì)于我個(gè)人來說有些輕，缺乏一些互動(dòng)感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就不多說了，之前說了太多，總而言之就是既表現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的感覺而且也體現(xiàn)了新能源車的未來科技感，車頭部位的設(shè)計(jì)是這臺(tái)車最好看的地方，側(cè)面和車尾的線條感不是特別復(fù)雜，設(shè)計(jì)感沒有車頭那么驚艷。綜合起來看給人的感覺很舒服，非常適合我們這種年輕人駕駛
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜，給人的感覺是比較簡潔大方的，也顯得比較溫馨，整個(gè)顏色搭配也比較融合，不管是方向盤也好，中控屏也好，都設(shè)計(jì)得比較精致，只是新車會(huì)稍有一些異味。
空間：空間還可以，后排空間坐上后還有一拳多的距離。副駕的空間是可以翹二郎腿的�？臻g非常夠用。后備箱容量還是很大的。感覺有一米多。旁邊還有一個(gè)小型收納槽。很方便。我只能說一般的東西都能方。如圖啊。后排座椅也是可以平到的。檔位下面多出一個(gè)儲(chǔ)物格，平�？梢苑乓恍┘埥戆 ３潆娖骶�啊什么的。畢竟他的usb接口在中間這個(gè)儲(chǔ)物格。
配置：自己想買什么的車的，其實(shí)自己心里多少都有個(gè)底，我買這款車真的就是很符合我心里的預(yù)期了，價(jià)格也比我預(yù)算的還低了一點(diǎn)點(diǎn)，算是省到了。開起來也覺得駕駛感很好，所以還是挺滿意覺得性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：我感覺平時(shí)開著，動(dòng)力并不比普通的燃油車差到哪兒去，雖然會(huì)稍微有一點(diǎn)差別，但是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，并沒有明顯的感覺出來，它的起步比較迅速，電動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很及時(shí)，而且也是易于掌控的，即使是狠踩油門，動(dòng)力也不會(huì)有過于迅猛的表現(xiàn)，是比較平穩(wěn)的。
越野：
方向盤超級(jí)輕超級(jí)靈敏的，一點(diǎn)也不累，單手操作也方便的很。
舒適：舒適性一般般吧，在行駛中輪胎的胎噪還是有些明顯的。之前我一直覺得電動(dòng)車應(yīng)該很安靜的，但是試駕駕駛中，我發(fā)現(xiàn)輪胎還是多少有些不太好。好在真皮座椅的包裹性還不錯(cuò)，坐上去很舒服，細(xì)節(jié)處理也還挺到位的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀科技簡約，在使用的這一個(gè)月中，在充電的時(shí)候，就會(huì)有人過來咨詢這款車，路上的回頭率也很高。底盤質(zhì)感非常出色，不管是過減速帶還是顛簸路面，懸掛可以處理的非常舒適，加上座椅柔軟，整個(gè)行車品質(zhì)超出預(yù)期。續(xù)航非常準(zhǔn)確，基本是走一公里掉電一公里，充電速度也很快。
缺點(diǎn)：小瑕疵肯定也是有的，不滿意的就是這個(gè)隔音我覺得不是那么好吧，因?yàn)樵诟咚偕厦婢陀斜容^大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒有什么感覺。
外觀：電動(dòng)車不需要進(jìn)氣格柵，這個(gè)車頭就可以設(shè)計(jì)得更一體化了，讓這個(gè)外觀看起來更加的圓潤，飽滿的線條，還有這個(gè)車尾的小書包裝著備胎，讓這輛本來看起來比較可愛的suv增添了一種越野的感覺了
內(nèi)飾：意外的是比亞迪這車竟然沒有什么味道，也不頭疼，之前坐過其他新車會(huì)有點(diǎn)不舒服，不過新車多多少少還是會(huì)有甲醛吧，買了10包竹炭包塞在車子里角角落落。
空間：空間還可以，目前就上下班代步用，一個(gè)人坐前排還是很寬敞的，后排空間比較小，后備箱空間充足。
配置：性價(jià)比很高，基本的續(xù)航是有保障的，電池的安全性也可靠，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很中意，配置也很豐富。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力都是過剩的，這個(gè)車的動(dòng)力我認(rèn)為完全夠用了。尤其起步的時(shí)候，動(dòng)力上的很快。然后當(dāng)速度在40公里之后時(shí)候，動(dòng)力也是非常給力的。加速毫無壓力。
越野：
方向盤輕巧方便，對(duì)于我這種女孩子來說轉(zhuǎn)起來很方便，底盤很扎實(shí)，視野上也開闊。
舒適：正因?yàn)樗凶銐驈?qiáng)的靜謐性，所以坐在車子里面還是比較舒適的，不會(huì)受到外界噪音的打擾，本身它的座椅軟硬度還是比較不錯(cuò)的，可以說是不軟也不硬，坐上去透氣性也非常強(qiáng)，即使時(shí)間長了，臀部也不會(huì)有悶熱感。經(jīng)過坑洼的路段，也不會(huì)感覺明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我已經(jīng)感受到了他的操控這么優(yōu)良，這個(gè)動(dòng)力我會(huì)覺得比較好，提速時(shí)只要踩點(diǎn)油門車速就會(huì)立馬提起來，車子的密閉性也蠻好的，保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，加速時(shí)也比較順暢，動(dòng)力挺給力的，在操控性這塊也讓我很是信任，這個(gè)車年輕感非常明顯，跑市區(qū)都不需要擔(dān)心，非常的暢快，去看車的時(shí)候大家就都挺喜歡這款車的造型，給人的感覺便是十分的英俊，乘坐起來也十分的舒適，這兩者完完美的搭配，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)，我認(rèn)為在長途行駛的時(shí)候表現(xiàn)是非常優(yōu)越的。
缺點(diǎn)：不滿意的其實(shí)沒什么大的毛病，SUV的重心稍微高一點(diǎn)，速度快的時(shí)候操控感比轎車差一些，但是為了空間，犧牲一些操控性也值得了
外觀：這輛車其實(shí)本身的車型就是緊湊型的SUV。在車的后面有一個(gè)裝備胎的小背包，這樣看起來就較為靈巧，而因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵，所以就讓整個(gè)車頭顯得更加圓滑，從外面看起來就感覺是一個(gè)小小的甲殼蟲，非常的可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很好，因?yàn)樗牟季址浅５暮侠�，并不�?huì)讓你覺得車子內(nèi)部亂糟糟，想要找個(gè)東西都比較難，整個(gè)的設(shè)計(jì)還是比較貼合人的需求的，你可以很明顯的去發(fā)現(xiàn)你自己想要的東西。
空間：井井有條。比較的寬裕。方便實(shí)用。在空間上面我覺得，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多小儲(chǔ)物箱空間，布局很合理，每個(gè)坐在我車子里的人，都會(huì)發(fā)出這樣的感慨，平躺在車?yán)铮潘梢幌�，非常舒服，在同�?jí)別中被認(rèn)為是不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：每個(gè)月扣除各種開支，能夠拿到手的結(jié)余真的不多，但是又不得不要一輛代步車。元Pro的出現(xiàn)，讓我們的生活質(zhì)感開始有了更進(jìn)一步地提升。
動(dòng)力：動(dòng)力我是感覺很夠用了，畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門的事情。很輕松的感覺。
越野：
且不說我自己的操控感受，朋友開了幾次都紛紛地感嘆這臺(tái)車的操控性是真的不錯(cuò)。尤其是過彎的指向很精準(zhǔn)，再加上整個(gè)底盤的濾震系統(tǒng)，也能夠讓人在駕駛的時(shí)候極其地舒服。我對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)，就是要看在操控上會(huì)不會(huì)很舒服。
舒適：安靜的，還是比較好的，感覺很穩(wěn)，舒適性，也是他的一大優(yōu)點(diǎn)，感覺還是比較良心，開車聽音樂，別提有多舒服了，而且他的空調(diào)效果。行駛非常平穩(wěn)，乘坐非常舒適，也可以在冬天夏天，比較的都有存在感。帶來很好的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在也有幾個(gè)月了，該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車，買的時(shí)候就真的是精挑細(xì)選了一番才下手的。這款車首先是外觀我很滿意，第一次看到是在網(wǎng)上，當(dāng)時(shí)還沒有怎么覺得好看，后來在馬路上看到別人開，真心覺得那個(gè)帥啊，很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺得性能方面也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能就是它的推背感沒那么強(qiáng)，跟燃油車子相比發(fā)動(dòng)機(jī)的那種感覺不是特別的有沖勁，這種駕駛的方式和風(fēng)格和普通的燃油車子是有一定區(qū)別的，它這種雖然反應(yīng)也挺快，但是沒有那么的有爆發(fā)力。
外觀：外觀精靈可愛，我家寶寶也喜歡，說長大了他也要開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡單大方，很耐看，中控屏幕很好用，導(dǎo)航也很清楚。
空間：前排空間很充裕，主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。后排受制于較低的車頂，所以頭部空間相對(duì)局促，好在頭頂?shù)奶炷豢梢匝由熘梁笈懦丝蜕戏�，增加了一定的開陽感。后備廂空間相對(duì)一般，地臺(tái)較高，拿取大件物品要費(fèi)點(diǎn)力氣，而且頂配車型沒有電動(dòng)尾門有些遺憾，盡管后期加裝不貴，但是有和沒有還是有區(qū)別的。
配置：我覺得能在十幾萬的價(jià)格買到這種寓意跟性能都很好的車是比較難的，在駕駛過程中整個(gè)的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，并沒有說讓你覺得不舒服。
動(dòng)力：也是嗖嗖的，無壓力，有信心，我覺得他的動(dòng)力來說，超車加速的話都是可以跟得上的，還是讓我覺得有一種，輕輕松松的感覺，當(dāng)然對(duì)市區(qū)內(nèi)行駛，它的響應(yīng)也很積極隨叫隨到，在城區(qū)開和在高速上開動(dòng)力都很足。
越野：
操控感受還是很好的。特別是拐彎的時(shí)候，車身也不會(huì)有明顯的傾斜。而且它得剎車還是很靈敏的。平常這個(gè)車不踩油門的話速度下降的很快。（也專門問過，說是能量回收，用溜車來發(fā)電。也確實(shí)是這樣）。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功很好用。但更好用的還是APP那個(gè)。在APP上面可以查看車輛的油耗，車門有沒有關(guān)閉。還可以看輪胎胎壓。而且也是可以無視距離去啟東的。很好用。底盤也就那樣吧。多少有點(diǎn)硬。整體來說也還過得去。方向盤摸起來質(zhì)感還是可以的。而且也是用的小方向盤，可以大大節(jié)省出腿部空間的。
舒適：舒適性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，行駛過程中無論是噪音控制還是路面的行駛平穩(wěn)性都表現(xiàn)得非常出色，而座椅的支撐與包裹也做的很好，駕駛途中不會(huì)感到頭頸腰部不適的感覺
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的整體表現(xiàn)我都感覺非常不錯(cuò)，空間是完全夠用的，前后排座椅都比較寬敞舒適，動(dòng)力也也足夠滿足日常的駕駛需求，駕駛起來也和燃油車沒有太大區(qū)別，只要是會(huì)開車就沒有什么問題，顏值也是屬于比較高的，不僅外觀的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，帥氣，整體看上去還有一股很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，會(huì)深受廣大駕駛員的喜歡，車身的噴漆也足夠厚重，所以在日常的行駛當(dāng)中，即使有小的刮蹭，也不需要有過多的擔(dān)心。當(dāng)然，最讓我滿意的還是它的耗電量，這也是電動(dòng)車的最大優(yōu)勢(shì)，相比于燃油車，它更適合當(dāng)前市區(qū)內(nèi)擁堵的路況，這一點(diǎn)是所有電動(dòng)車都具備的，但是元Pro的整體表現(xiàn)會(huì)比其他電動(dòng)車子更優(yōu)秀一些，不僅是耗電量低，而且動(dòng)力什么的也完全跟得上，不會(huì)像有的電動(dòng)車那樣出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。所以它給我的感覺真的是特別棒，平時(shí)開著它也是比較省錢的，對(duì)于我們工薪階層來講真的是非常劃算的。
缺點(diǎn)：充電太慢了，有時(shí)候出門忘記看電量，找充電樁繞路，等很長時(shí)間，不像加油方便快，需要提前計(jì)劃充電，有點(diǎn)耽誤時(shí)間。
外觀：剛開始車子買回來，很多朋友都不知道我這是什么車，但是從外觀上來講，元Pro的造型非常吸睛，特別的與眾不同。前臉看上去像個(gè)小怪獸一樣，很呆萌，從外觀看起來給人的感覺不至于太小，比例恰好合適。我自己覺得它像是一個(gè)升高底盤的SUV，給我那種高高大大的感覺，而是非常精致有型又有個(gè)性的那種。
內(nèi)飾：元pro的內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)做的好，坐里邊沒有氣味，大屏幕也有很多功能。
空間：空間夠用，我身高中等，坐在駕駛座可以伸展自如。
配置：性價(jià)比很高,價(jià)格很便宜,用電也很省，好養(yǎng)車。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是非常好的，比起燃油車它的反應(yīng)非常的快，想要開就開。一踩油門就能馬上出去。就感覺沒有任何的卡頓，感覺這是非常好的一點(diǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不會(huì)很大，這是讓我沒有想到的，以前買的車子聲音老大了，現(xiàn)在完全不會(huì)。
越野：
定位的小型SUV開起來是正常的家用車手感，開起來還好，車輛軸距小，開起來基本是沒有什么虛位的，車子的底盤也是比較緊致的，過那種坑坑洼洼的地方，明顯的底盤吸收了不少的震動(dòng)。
舒適：車子的舒適性做得很不錯(cuò)，在駕駛的時(shí)候非常地安靜，而且后排的乘坐也還很寬敞，基本上會(huì)很少聽到一些讓人煩躁的噪音，我自己是覺得在舒適性的體驗(yàn)上可以給80分。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說滿意的地方那我想說哪哪我都滿意，但是我肯定不能這么說了，等下會(huì)說我不夠客觀，那么我就舉幾個(gè)例子吧，首先當(dāng)然是元Pro的造型設(shè)計(jì)了，你看它那犀利的車頭，簡直就是要把路上的車吃了一樣，而且側(cè)面的風(fēng)格則比較運(yùn)動(dòng)，非常有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。還有就是元Pro這臺(tái)車特省電，省到了什么地步了呢？真怕說出來嚇你們一跳，目前顯示的是百公里電耗12.9kWh，這個(gè)電耗水平真的在同級(jí)別中能夠算的上優(yōu)秀的了，當(dāng)然除開電耗以外，價(jià)格便宜維護(hù)成本低也是讓我最滿意的地方，我當(dāng)初就是為了以后的考慮才下決心買元Pro的
缺點(diǎn)：總體這個(gè)車的表現(xiàn)還去非常不錯(cuò)的，沒有發(fā)現(xiàn)太大的毛病。
外觀：如今有些車企為了彰顯自己的設(shè)計(jì)功底，用了大量的設(shè)計(jì)元素在車上，看久了很容易審美疲勞，其實(shí)也是過度設(shè)計(jì)。元Pro在設(shè)計(jì)上倒是很符合我的胃口，風(fēng)格上屬于科技簡約，并沒有太多復(fù)雜的線條，看上去非常清爽。中國風(fēng)漢字“元”logo很好的融入了前臉的設(shè)計(jì)，給國人的感受是實(shí)實(shí)在在的。在外觀上的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以在高速的時(shí)候穩(wěn)定輪轂的氣流，以降低風(fēng)阻，進(jìn)而優(yōu)化電耗。這款擁有LED矩陣式燈光，實(shí)際使用下來是很亮的。尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很不錯(cuò)。在燈光配置上，元Pro的高級(jí)感很明顯。
內(nèi)飾：有很多車友說他的內(nèi)飾做工比較簡單，但是我還是挺喜歡這種簡單的內(nèi)飾環(huán)境。這種感覺總是能夠讓人很舒服，就像是我平時(shí)穿衣服基本上都是以黑白灰為主，所以還很符合我的個(gè)人風(fēng)格。
空間：空間挺充足，一家人坐下去的時(shí)候很舒服沒有什么擁擠的感覺。后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：反正目前這車開起來很滿意，特別的安靜，倒車360高清影像，非常適合我，我是只要一倒車就迷的暈頭轉(zhuǎn)向的那種，提車時(shí)小姐姐特別詳細(xì)耐心還溫柔的給我一一講解車子的各種操作，總之這車開的還是比較順心。
動(dòng)力：提速很快，試駕時(shí)候感覺超級(jí)棒，畢竟車技不好，我更重的是路上的安全問題。
越野：
操控簡單,適合我這樣的新手，方向盤好把握,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。
舒適：我覺得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個(gè)胎噪比較有影響一點(diǎn)。其他方面我都覺得開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是提車快，1號(hào)定的車，28號(hào)就通知我到了，出廠日期也是新鮮出爐的，銷售小姐姐的服務(wù)態(tài)度還特別溫柔。
缺點(diǎn)：雖然是小型SUV，車身尺寸不大，車內(nèi)的空間有些局促，后排對(duì)于個(gè)子高的人沒那么友好，超過180的話坐著會(huì)覺得有些擁擠。從實(shí)用空間來看，元Pro只是底盤升高了，但是空間方面并沒有正統(tǒng)的SUV那么寬敞。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚感是達(dá)到了這個(gè)要求，非常喜歡這種極具運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，然后在尾部還有一個(gè)輪胎掛箱，挺有SUV的風(fēng)格。但是這輛車的車漆比較薄，這還是會(huì)影響到他的外觀質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是塑料件，畢竟一分錢一分貨，這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)用就行。
空間：元pro的空間小了一點(diǎn)是我比較在意的，中控臺(tái)上的儲(chǔ)物空間算是做得很細(xì)致的，手機(jī)錢包不怕沒地方放。前排的空間還是沒問題的，我一米八的身高頭部還能差不多留出一拳多的空間。但是后排的空間是挺局促的，我這個(gè)身材短時(shí)間坐著還行的，但是如果坐久了腿就要發(fā)麻了。外掛的備胎是一個(gè)比較聰明的方式，讓后備箱空間騰出來一點(diǎn)，不然就更小了。
配置：總體來說元Pro這款車還是很不錯(cuò)的，無論是整體的細(xì)節(jié)做工和操控、動(dòng)力、內(nèi)飾方面，都達(dá)到了我的需求，氣場(chǎng)上和那些豪華品牌也不差什么。重點(diǎn)是這款車還有不錯(cuò)的質(zhì)量，我真的太喜歡了，性價(jià)比無敵。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠,上下車代步很方便，起步很快，提速也很快。
越野：
方向盤很好上手，打方向的時(shí)候很輕松，一只手都沒問題。
舒適：本身電動(dòng)車沒有像發(fā)動(dòng)機(jī)工作那樣的噪音，帶來了很好的靜謐性，再加上座椅的海綿填充是比較厚的，還是皮質(zhì)的坐起來是相當(dāng)?shù)氖娣摹?/span>
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