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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1157公里
綜合評分
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優(yōu)點：它整體的性價比是我最滿意的，因為我買車主要還是看整體的性能，它完全做到了全方位的優(yōu)秀，不僅是乘坐空間非常不錯，而且后備箱的空間也完全夠用。動力方面足夠滿足我的日常駕駛需求，平時我也不太喜歡開快車，所以動力完全可以達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)，而且開著是比較輕松的，沒有明顯的生疏感。當(dāng)然要源自它的方向盤以及油門和剎車，都是表現(xiàn)得比較順滑，沒有虛位。坐在車?yán)锩嬲w的舒適度也挺不錯，不僅是座椅軟硬度合適，也是屬于比較透氣的，真正跑起來，隔音效果也是相當(dāng)不錯，減震方面也有好的表現(xiàn)，反正方方面面都讓我比較滿意。
缺點：本來對這款車已經(jīng)沒有太多挑剔的地方了，既然說到了最不滿意的地方，我個人還是想要聊一聊。稱不上最滿意，我覺得可能還是跟我選擇車輛的價位有關(guān)，這輛車的外觀設(shè)計的確不錯，但是車漆較薄，整體的質(zhì)感較差。遠(yuǎn)距離地欣賞，的確給人一種相當(dāng)時尚的感覺，但是走進(jìn)看，還是發(fā)現(xiàn)在外觀的質(zhì)感上有些欠缺。
外觀：元Pro我喜歡的，是我的最愛。有里子也有面子。這個外觀上面我還是挺喜歡的，身姿挺拔，腰線充滿了獨特的氣息，保持了一種特別的感覺，我開這車出去，大多數(shù)朋友都說還可以，視野，讓人心情愉悅，而且車漆質(zhì)感也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置也還不錯，該有的功能和設(shè)備都俱全，科技感在這臺車上完全可以體驗到，而且用料方面雖然元Pro只是一臺十萬出頭的車，可是內(nèi)部設(shè)計和裝飾一點也不會覺得廉價，反而給我的感覺比亞迪是一家良心車廠
空間：空間表現(xiàn)同級別無敵，前排和后排空間都很大。把它作為一輛上下班代步車，也是很有儀式感和檔次感的。至于后備廂的空間也是非常大的，放一些大件的行李物品都沒有問題。
配置：配置都挺實用的，安全性也還不錯，我覺得入手挺值得。
動力：雖然是純電，開起來不比我家那個燃油車差，越開越香！
越野：
對于之前沒有開過電車的我來說元Pro它的很多功能都很新穎很豐富，讓每一個開它的人都不會覺得這車子很難開，也是因為自身就比較的靈活小巧，整個方向盤做的精準(zhǔn)度高，所以有一些輔助功能的幫助之下，就能夠更加容易的掌控，更加容易在不好開的路段上駕馭。
舒適：坐著不舒服能說得過去嗎，沒有很硬的感覺，透氣性很好，底盤的表現(xiàn)也不錯，整體空間的話真的挺不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，看起來萌萌的，很可愛，前臉大燈很漂亮。
缺點：讓我感覺稍微不足的地方就是整個車身的噴漆顯得不太厚重，會有明顯的單薄感，平時正常行駛倒是沒有什么問題，一旦有任何的小刮小蹭，車身是比較容易掉漆的，平時我是比較注意的，但是路上的車是比較多的，如果別人刮蹭到我那也是沒有辦法的事情。
外觀：外觀好看,顏值高，前臉識別度很高,大燈很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還是挺好看的，以前覺得電動車的內(nèi)飾設(shè)計都千篇一律，但是看了這車的內(nèi)飾，我還是很喜歡的，在這個級別中是我覺得最順眼的。儀表盤挺酷炫，很有科技感，使用起來也很方便。導(dǎo)航、娛樂這些都有，尤其是導(dǎo)航用著比手機小屏舒服多了。
空間：我個子不高，我哥比較高。我自己呢坐在副駕駛感覺空間還剩很多，四周也很空，能夠活動自如。我哥差不多180的個子，坐在駕駛位也不擠，頭頂都還有一個多拳頭在。后排我也沒覺得小，之前帶我爸媽，我哥哥嫂嫂出去玩。后排坐三人一點也沒有覺得擁擠，父母也說這個車坐著感覺挺舒服。
配置：這個性價比還是可以的，價格實在，后期使用成本也不高，算算下來能省不少錢。
動力：動力表現(xiàn)可能不像燃油車子那種強勁的爆發(fā)力，它的起步是比較迅猛的，但是相比之下少了一些推背感，就覺得少了一股勁兒。不過它在中后期的提速的時候，整體表現(xiàn)是更加持續(xù)的那種，不會讓人覺得有太大的壓力。
越野：
對于新手來說操控還是比較友好的，剛開始可能需要適應(yīng)下，我剛開始都不敢開太快。不過就開了幾天也就熟悉了。搭載的輔助功能也是相當(dāng)不錯，對于我們這樣的新手來說更是合適了。
舒適：車子底盤的調(diào)教是比較舒適的，而且對于路面上一些小的細(xì)碎的坑洼可以過濾得比較徹底，即使經(jīng)過減速帶，也沒有特別明顯的感覺。平時在上班的途中會經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，只要關(guān)緊車窗，外面的雜音對車內(nèi)就沒有明顯的影響，可以提供一個比較舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動這一點我很滿意，現(xiàn)在油價高了，燒油我感覺也不是很劃算，還是用電省一點，外觀也挺好看，開著出門大氣。
缺點：目前來說沒有什么不滿意的，一切還都在體驗階段，感覺方向盤的材質(zhì)不是那么好，塑料的材質(zhì)握起來不是那么有手感，雖然不影響駕駛，但是如果在這些方面優(yōu)化一些，我覺得會更加有效的強化駕駛過程中的操控感，也可以有效的提升內(nèi)飾的高端感。等開了半年以后，再有不滿意的地方，我再來分享
外觀：好看的外觀總是讓人移不開視線，這也是我會選擇這款車的理由之一。它給人的感覺就是穩(wěn)重大氣，也有著獨特的個性。車型是帥氣的，車身線條也是流暢的，這樣的車體設(shè)計也讓人忍不住想要選擇。真的是怎么看怎么喜歡，而且多看一眼就多一分喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計方面挺不錯的，布局很有科技感的，而且車?yán)锏挠昧弦彩潜容^有檔次的，白色的內(nèi)飾看起來很溫馨。比亞迪的經(jīng)典中控大尺寸屏幕，顯示清晰，搭載的系統(tǒng)智能流暢，用起來很簡單，讓這輛十萬的車內(nèi)飾看著還挺高檔的。
空間：坐車的時候無論是前排還是后排都非常的寬，腿腳都可以伸的開，現(xiàn)在還是可以滿足我的需要的，帶爸媽出去玩都話，也夠用�？丛狿ro這款車不論是后備箱還是車內(nèi)的扶手箱，都有一定的儲物能力，并且我坐出來之后覺得間隔前排還有一兩拳的間隔，這種表現(xiàn)就很不錯。
配置：整體來看，這款元Pro不僅刷新了我對于新能源車的認(rèn)知，還成為了我日常出行的良好伙伴，綜合比較，我感覺這款車的性價比還是比較高的。
動力：不要覺得它是電動車型，我們就對它的動力沒有期待了，如果是那樣的話，你就大錯特錯了。這款車子跑起來還是挺帶勁的，日常通行動力還是挺足的。尤其是它的起步反應(yīng)非常迅速，一點都不會拖沓和卡頓。整個駕駛過程也很是平順。中后段的加速也很平穩(wěn)，開著挺安全的。
越野：
方向盤是很輕盈的，轉(zhuǎn)動起來特別輕松，就算是女孩子也能輕松駕馭。剎車軟硬適中，沒有什么上手難度。駕駛輔助配置特別豐富，其中我覺得最實用的就是360全景影像功能，它可以把車輛四周的影像投送到中控屏上，有效的避免了刮蹭事故。
舒適：元pro的舒適性還是挺好的，車輛的座椅的軟硬適中還有一定的包裹性，坐在椅子上身體能有一定的支撐。車內(nèi)的噪音的控制很不錯，路況差的地方開著也沒有什么影響，而且就算速度起來了也不會覺得太吵。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：元Pro進(jìn)去一看，還是挺舒服的，放在合適的地方。車子看起來也好看，使用起來又流暢，比較的抓人眼球，吸引了我的視線，顏值方面也看起來很有氣質(zhì)，操控表現(xiàn)，在我開過的所有所以車中名列前茅。而且有滿滿的科技感。
缺點：沒有什么最不滿意的地方，要說不滿意可能就是內(nèi)飾吧，新買的車氣味也是有一點，我已經(jīng)準(zhǔn)備了很多香包了，希望能有效果，女孩子的車?yán)镆欢ㄒ阆愕穆飤
外觀：外觀也算得上比較漂亮，感覺外觀酷酷的樣子，對我來說挺對我的“胃口”。
內(nèi)飾：一向喜歡淺色內(nèi)飾，元Pro剛好也是這樣的搭配，智能控制全景天窗，剛到的時候還是上午坐在車?yán)锩髁恋年柟庹谜者M(jìn)來顯得車內(nèi)的空間看起來更加寬敞明亮了人，開起來眼界范圍也非常寬闊適合新手
空間：雖然車子小巧但是空間確實還蠻不錯的，平常3-5個閨蜜出去逛街，可以放下2個嬰兒車，還能放大包小包的購物物�！� 空間設(shè)計亮點:一向喜歡淺色內(nèi)飾，元Pro剛好也是這樣的搭配，智能控制全景天窗，剛到的時候還是上午坐在車?yán)锩髁恋年柟庹谜者M(jìn)來顯得車內(nèi)的空間看起來更加寬敞明亮了人，開起來眼界范圍也非常寬闊適合新手
配置：這款車的價格在十三萬出頭，性價比還是很高的。這個價位的配置再加上車的一些輔助系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，都是很值得的。再考慮到車上的充足乘坐空間以及后排放倒空間，顯得性價比更高了。
動力：女司機不追求太激情的速度了，而且這車開起來一點也不費勁，踩著電門這動力也是隨叫隨到的，跑起來很有力量感，如果想要推背感的話，這車也能滿足你。
越野：
畢竟也沒開過其他車子，談不上操控的品評，但是握住方向盤的一刻還是給你足夠爆棚的信心，小巧圓潤的車身也變得靈活了起來，這就感覺很不錯。車子操控感很不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向非常靈敏，非常容易上手。同時剎車也比較靈敏，輕輕一點來還需要適應(yīng)！
舒適：乘坐感還是挺舒服的，包裹性也比較強，坐久了也不會覺得不舒服，后排的空間雖然不大，但是坐著卻很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很寬敞，我很喜歡，平時坐后排三個大人還是能感覺寬敞的，有的人看重品牌，有的人看重外觀，有的人看重實力。我最感興趣的是車子的外觀和車子的性價比。后備箱也蠻大的，東西也不少，放東西也比較方便。
缺點：后備箱空間不是很大，放點小物品還湊合，但是如果是東西多了的話那就不好說了。
外觀：這款車子的外觀倒是我們?nèi)胰硕挤Q贊的，車體比較小巧，造型時尚，好看的外觀總是讓人移不開視線，這也是當(dāng)初選擇加分的地方。關(guān)鍵是它的做工一點都不粗糙，華麗的外觀，做工也精細(xì)，大燈看起來也挺有神，整個車給人的感覺就是活靈活現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是簡約型的，這也是大眾喜歡的樣子。這樣的簡約風(fēng)格給人一種簡潔的感覺。而內(nèi)飾設(shè)計布局也比較合理細(xì)致，座椅布置挺舒適，整體看著就比較舒適不雜亂。
空間：有自己獨特的個性，感覺不錯，空間，比較的能裝能拉，還是比較的寬敞，也是蠻豐富的，很方便而且也不容易丟，家人都很喜歡這輛車。感覺也是十分的靈活，開起來也不會有卡頓感，沒開多久就基本上完全掌握了。
配置：優(yōu)惠力度很大，后期養(yǎng)車費用也不高，而且保養(yǎng)也不跟燃油車一樣換這換那的，還有車子比年質(zhì)保，讓我不用擔(dān)心電池短時間內(nèi)會出現(xiàn)什么問題了，外觀、配置還有續(xù)航等等都是我比較看中的地方，它都OK。
動力：這輛車雖然是純電機，沒有渦輪增壓開的迅猛，但是日常家用車動力足夠了。車子起步平順，不會感覺發(fā)肉，動力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感。爬坡一點問題沒有。高速上表現(xiàn)也不俗，動力充沛，油門提速響應(yīng)快，超車連貫輕盈。
越野：
非常的智能 解放雙手，讓行駛更加安全 車子非常平穩(wěn)
舒適：別看是個小型SUV，它的減震過濾的很到位，我們跑業(yè)務(wù)去的地方很多，一些爛路也開過了，顛肯定是顛，但是沒有想象的那么厲害，在正常范圍內(nèi)，另外車子的隔音效果非常好，坐在車?yán)锘韭牪坏酵饷娴恼f話聲。前后排都有USB接口，這樣后排的人充電也不用伸著脖子胳膊的上前面充電了。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常酷炫的一款車，作為一臺純電動新能源小車，這車的性價比還是很高的，就這價位能買到如此配置性能的車，我還是很滿意的，而且這車顏值也夠高的，非常適合女孩子開，并且乘坐舒適性也可以，后排可以完全放倒，所以這空間利用率也挺高的，駕駛起來非常的輕松自如，尤其在車多人多的路段，其他車都不好超車和過彎調(diào)頭，而我的車卻可以如魚得水，開著太順溜了，這車對新手來說很友好，超級簡單省心。
缺點：不滿意的地方還是車?yán)锟臻g比較小，車長比較短，為了不讓后排坐著比較局促，讓身體姿勢可以伸展開，把后備箱的容積做得比較小，日常用著還行，真遇到需要拉點東西的時候，后備箱一下子就裝滿了。
外觀：外觀上的科技感比較強，整體的線條比較流暢，并且從前端到尾部也有效提升了元Pro的運動感，使得整個車子看起來十分氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔，做工和用料都很不錯，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計獨特，中控配置豐富。但是新車內(nèi)飾味道大。
空間：空間方面還可以吧，我們一家人也能剛好坐下，有時候我們還會開出去郊游，放一些東西元Pro還是很輕松能裝下的，平時周末的時候，我們一家人人會開車去附近的公園兜兜風(fēng)，這車子帶給我的快樂是很多的。
配置：選擇元pro就是考慮到車子的綜合性價比非常的高，價位還是比較劃算的，還有不錯的優(yōu)惠力度，符合我的經(jīng)濟(jì)實力，能耗也不高，很合理。400公里的超長續(xù)航能夠滿足我的多種需求，性價比這一點確實是沒話說。
動力：在動力方面，元Pro的電動機對于車子整體速度的提升性比較高，使得車子在任何路面都可以很平順的進(jìn)行行駛。并且車的起步響應(yīng)很快，不需要很刻意的踩油門就可以自然的達(dá)到想要的速度。
越野：
操控我覺得挺不錯的，非常的簡單，開起來非常的靈活，很容易就能上手了。方向盤的轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，比較的輕盈。沒有虛位。一點也不費勁。
舒適：可能是因為沒有了發(fā)動機的緣故吧，所以車內(nèi)是比較安靜的，尤其等紅綠燈的時候。胎噪和風(fēng)噪控制的也比較到位，即便在城區(qū)快速路上開，車內(nèi)也不會聽到特別明顯的嗡嗡聲。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1784公里
綜合評分
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優(yōu)點：新買的車沒什么不滿意的地方，如果有不滿意的也不會買了，最滿意的是它的外觀，非常小巧可愛，很適合我這種年紀(jì)大又有少女心的寶寶，而且續(xù)航時間也很符合我的要求，平時代步上下班真的太合適了，是一款很實用的小車車。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計比較中規(guī)中矩，元Pro這款車?yán)锩嫖兜劳Υ蟮�，去網(wǎng)上看了一下評論，感覺這好像是大部分人都會出現(xiàn)的問題，內(nèi)飾的異味有一點重，但是也還好吧。整車的隔音效果有提升的空間，車速超過60就會有風(fēng)噪和胎噪傳到車?yán)铩?/span>
外觀：外觀方面還是很大氣的，大貫穿鍍鉻造型加上大LOGO，大LED燈都顯得很霸氣。造型獨特的后尾燈顯得科技感十足，很時尚。側(cè)面和輪轂的搭配顯得車身也很有活力，很適合年輕人駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較規(guī)整，設(shè)計的也是挺大方的格局，方向盤的造型我比較喜歡，中控臺設(shè)計感也不錯。
空間：說一下空間:作為一個女司機，元pro仿佛是為我專門定制一樣，不是很大，小小的，圓潤可愛的，最適合我自就上下班代步和日常通勤，家里老爸有自己的車，元pro基本就是我和我媽的出行代步車，乘坐和儲物都足夠用了。乘坐空間在駕駛位也比較舒服。坐在后排座椅上，可以支撐起大腿，長時間坐車也不覺得累。儲物空間門板上很多儲物格，不管是中控下方還是門側(cè)板都可以輕松的放東西。后備箱并沒有因為SUV而顯得小，出門探親旅游，可以帶很多東西，物超所值。后尾箱儲物空間平時用來放點東西還是足夠用的了，對于這樣的空間我還是挺滿意的，畢竟空間總能用得上的，空間小玩意放不下那不就不太好了，空間大點有點儲備，就算有再多東西都夠裝。
配置：這款車子的性價比還是非常高的，外觀時尚大氣，內(nèi)飾簡潔，配置到位，價格也比較合理。如果在降噪處理上可以精進(jìn)，那么這款車子應(yīng)該是再沒有瑕疵了。同級車型中，它的表現(xiàn)也應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。
動力：不需要太擔(dān)心元Pro這個車的動力。車子起步很快速，動力的介入感很自然，只不過是缺少了點我想要的那種激情哈。試駕的時候感覺很爽，一點也不呆滯，在起步和加速的時候都能感受到它足夠的表現(xiàn)。
越野：
上手難度不高，可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且元Pro的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，元Pro精準(zhǔn)的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。
舒適：宋Plus新能源的舒適度還是比較高的，座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好，車內(nèi)不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開，車內(nèi)暖風(fēng)溫度上升很快，這個冬天開車很舒服。隔音效果差點，平時上下班還算安靜，但高速表現(xiàn)差點風(fēng)噪胎噪音明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還挺多的，首先動力比我想象中的要好，其次就是車子的能耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟(jì)，加上不錯的續(xù)航能力，十分經(jīng)濟(jì)，還有就是這車還有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，使得駕駛與操控都是比較順暢的。最后就是外觀在同級別的車中，我覺得是最好看的
缺點：不妨礙我喜歡和購買它，這樣就足夠了。說一輛車沒有缺點，是不現(xiàn)實的，但是我不在意，被它靚麗的外觀深深吸引，風(fēng)格上的顏色和光澤，車身完美搭配，又經(jīng)典不衰。推背感還是挺強的。在操作的時候也覺得挺實用的。
外觀：有人說，我們買的元Pro這輛車的外觀不是很好看。我不太關(guān)心它，只要我自己喜歡就好了。我覺得這個外觀完全是長在了我的審美上的啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，層次感很強，中控屏到液晶儀表都透著時尚的氣息，在車內(nèi)長時間的駕駛一點也不會感覺膩，并且，不管是功能性還是娛樂性方面，車內(nèi)的配置均能滿足我的需求，除了車內(nèi)的材質(zhì)我覺得可以升級一下，其他方面都是比較好的。
空間：有很多空間，前排調(diào)整后，第二排有2個以上的出拳。這款車坐姿更高，腰部可以更直，駕駛員的視野會更好，坐起來更舒服，頭腿空間很大，后座空間也很大。內(nèi)部存儲容量也不錯。我喜歡釣魚。后備箱里經(jīng)常有釣魚箱和釣魚竿。
配置：相對來說元Pro各方面都比較平衡，使用的話也要非常的好，開出去面子也是足夠。性價比的話我覺得他不得不說確實很高。
動力：動力挺強，畢竟在家開的多，踩油門，他的速度就速速的上來了，不會覺得卡頓，門給到動力馬上就到，這車對于各種路況通過性還是很不錯的，比較高，整體的動力狀況處于一個充沛的情況，開這臺車的時候沒有多大的頓挫感。
越野：
這款車子操控起來還是挺方便順手的，在上下班高峰時段遇到走走停停的路段，操控挺順暢的，都不會卡頓，紅燈一變，起步加速馬上就可以出動。因為車身小巧，停車和穿梭行駛也是一點都不費力。
舒適：元Pro車子的座椅支撐，空調(diào)的冷暖效果好，我覺得也挺好的。上次開車兩三個小時還不是很累！我開了十年車，算是老司機了，行駛相當(dāng)平穩(wěn)。座椅的舒適性是不錯的，舒適度方面，座椅還是很不錯的，坐著很舒服，不過很硬也不會太軟，而且靜音效果是比較好的，跑高速的時候風(fēng)燥和胎噪很小。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款元Pro最讓我滿意的一個地方就是其續(xù)航能力，相較于其他新能源車，這款車在這個方面可以說是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對于新能源車的用車體驗，并且在行駛的過程中，依靠過人的續(xù)航能力，一次充滿電之后，可以滿足十幾天的用車需求，完全不用擔(dān)心新能源車耗電的問題。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該就是車子的隔音效果了，感覺隔音效果不是很好，跑高速時都能夠聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪，如果車內(nèi)放放音樂還是能夠掩蓋住的，低速的時候沒多大的感覺。車內(nèi)倒也安靜。
外觀：大眼睛，小書包真的可愛，外觀如果還能多出幾個配色就完美啦
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是不錯，做工走線也都很好，比較平整，雖然說這個價格比較低，但是也沒有設(shè)計的得很廉價，是我很喜歡的風(fēng)格。
空間：這款車子的空間處理的還挺到位的，這樣一來多人乘坐也不會感覺擁堵，我是一個大高個，坐在里面會感覺很寬敞，坐進(jìn)去再也不用擔(dān)心腿腳無處安放了。除此之外，空間內(nèi)部的設(shè)計布局也是非常合理的，這樣直接就為空間添彩了。
配置：對于城市通勤代步和短途自駕，續(xù)航里程401km的版本更值得推薦，因為它不會帶給用戶過度的續(xù)航焦慮。從產(chǎn)品實力來說，比亞迪元Pro重新定義了10萬元內(nèi)純電市場的價值體系
動力：作為家用，這款車型的動力還是夠用的。一般情況主要是使用經(jīng)濟(jì)模式，感覺它的提速比較快，不會拖拖沓沓，比較自然順暢。平時上下班或者接送孩子上下學(xué)用著也挺方便。
越野：
手感也不錯，挺簡單挺好上手的，操作也比較簡單，挺舒服的，剎車等反應(yīng)情況也是非常的靈敏，駕駛感覺比較穩(wěn)定，路也很平坦，路況很好，根本就沒有虛位，一路上基本都行駛平穩(wěn)。當(dāng)然行駛的路況。車子視野上給人的感覺也比較好。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿足人體的駕乘體感。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小巧可愛，真的蠻適合新手小白，因為好停車是真的呀。技術(shù)這問題確實是硬傷！大眼睛，小書包真的萌萌噠！電池嘛！當(dāng)然選擇刀片電池準(zhǔn)沒錯！只能語音控制。NFC鑰匙，啥的蠻智能？全息透明影像系統(tǒng)，居然連底盤能看見，這個安全感拉滿了好嗎朋友！
缺點：隔音有點不好，還有后排顛簸感有點明顯，感覺這看可能就是這類型車的通病吧，目前還沒有發(fā)現(xiàn)太多不足，因為就是為了上下班通勤用車買的這車，認(rèn)可的也是這車配置性能和設(shè)計，很符合這車的定位，這就足夠了。
外觀：外觀就不需要多講了，我就是喜歡，整個設(shè)計就是可可愛愛的，又結(jié)合了運動時尚，后面還背個小書包，頭頂有全景天窗，愛了愛了。
內(nèi)飾：實用性可以，做工工藝方面也非常的細(xì)致，就是很有科技感，我認(rèn)為他的內(nèi)飾，使用起來特別的方便。觸控起來真的舒服，不造作，不突兀，非常高級的感覺。中控大屏和按鍵很有現(xiàn)代感，內(nèi)部空間進(jìn)行設(shè)計，還是很不錯的。
空間：日常使用的情況下空間完全沒問題，我179的身高坐在里面也不會覺得頭部擁擠，大部分時間是我一個人駕駛，沒辦法，單身狗就是這么慘。后排坐過幾次我爸媽，他們都說不太擠，空間還可以，后排座椅能放倒，而且后備箱側(cè)開口，裝卸東西比較方便，就是需要大點的場子，要不然側(cè)開門很容易碰到人或者打不開。后排沒有杯架，讓后排的人的咖啡、奶茶什么的沒地方放。
配置：這款車型的綜合性價比挺高的，而且和同級別車型相比，它的打分也是比較高的。外觀小巧時尚，內(nèi)飾簡約，空間夠用，代步出行安全經(jīng)濟(jì)又實惠，感覺當(dāng)初選擇元pro還是挺明智的。
動力：平時上下班都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動力是足夠用的，加速隨加隨到，絕不拖泥帶水的。
越野：
方向盤操控很便利，而且也還有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，倒車?yán)走_(dá)靈敏，能及時提醒你，倒車影像是全息透明的，也能讓人很清晰的看到自己是如何倒進(jìn)車位的，讓駕駛員能夠放心清楚的倒車。
舒適：個人想法，元pro的隔音效果確實確實還有待提高，高速行駛的時候胎噪以及風(fēng)噪都還是有一點的。雖然不影響正常駕駛，但能更安靜一點還是要舒服一些的。車子的減震方面也是比較到位的，在經(jīng)過一些坑洼路的時候，車內(nèi)不會有多余的晃動感。
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