一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1016公里
綜合評(píng)分
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越野:
自己用過的車也不多,感覺不出來什么,只要是能開就可以,這個(gè)車給我的感覺就是快速行駛的時(shí)候車身還是有點(diǎn)不穩(wěn),其他的都還好。還配了很多的駕駛輔助系統(tǒng),可以方便我的操作,倒車影像啊,導(dǎo)航這些都有,還是比較方便的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4157公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面我覺得還是挺好的,雖然它是一輛純電車,看著也有點(diǎn)小,但是它的配置還有功能都是很全的啊,方向盤的握感也挺舒適的,而且車子還帶有360度全景影像,倒車入庫停車也方便了很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2649公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控幾方面都不錯(cuò),像我這種老司機(jī)的話開起來很靈活的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子的側(cè)傾也不明顯,而且方向盤的手感也還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車子挺容易上手的,一點(diǎn)不像我家里的其他車,我老婆提車以后沒幾天她就說她已經(jīng)是老司機(jī)了,開的飛快,害我在副駕駛擔(dān)驚受怕了幾個(gè)星期,我才確定她是真的會(huì)開了。感覺元Pro這車輛手還是挺容易的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1867公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性能,一點(diǎn)不low,棒棒的。由于車身不大,所以車子開起來很靈活,特別是在車流人流都多的市中心,穿梭起來非常方便。車子的底盤調(diào)教的也穩(wěn),即使高速跑到100碼,也不會(huì)感覺到有飄的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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越野:
元Pro的駕駛標(biāo)定對(duì)于女性用戶來說非常友好,較輕的方向盤令元Pro轉(zhuǎn)向靈活,且元Pro的油門設(shè)計(jì)也十分靈敏,隨叫隨到的動(dòng)力反饋,搭配元Pro小巧靈活的車身,底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有著較高的協(xié)調(diào)性,讓元Pro在城市通勤的主戰(zhàn)場(chǎng)上可謂如魚得水;
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