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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于比亞迪元，我覺得它的性能很強(qiáng)，開起來很有氣質(zhì)，外觀也很有活力。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，后備箱的空間并不是很大，有時(shí)候周末全家出去玩的時(shí)候，東西太多，根本放不下。
外觀：整體造型很獨(dú)特，確實(shí)挺好看的，整體外觀也比較精致，各方面都能體現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)并沒有什么亮點(diǎn)，但是用料比較講究，做工精細(xì)，沒有任何瑕疵。
空間：我看這車?yán)锏目臻g還算可以，就是后備箱有點(diǎn)小，不過車?yán)锏囊曇氨容^好。
配置：物美價(jià)廉，最重要的是省心，以后還能省下一大筆錢。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，爬坡表現(xiàn)還算滿意，油門和剎車都比較靈敏，爆發(fā)力也不錯(cuò)。
越野：
剛開始的時(shí)候，我并不覺得陌生，因?yàn)檫@輛車的輔助功能和配置都很齊全。
舒適：座椅很大，很柔軟，坐在上面就像是一張沙發(fā)，在城市里騎著也挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的能量消耗并不大，就拿我平時(shí)開車的習(xí)慣來說，充一次電五十塊錢，充完電之后可以跑三百多公里。純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力可以根據(jù)使用者的習(xí)慣來調(diào)節(jié)，但是如果經(jīng)常開空調(diào)或者開電子設(shè)備，那么續(xù)航就會(huì)受到影響。不過即使如此，純電動(dòng)車也比燃油車省了不少的能源。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切⌒?SUV，所以空間并不算太大，平時(shí)開一兩個(gè)人還是沒問題的，但五個(gè)人坐在一起，就顯得有些擁擠了。所以，你應(yīng)該考慮一下，這輛車到底有什么用途？我覺得這是一種短距離的交通工具，對(duì)我來說并沒有太大的影響。
外觀：外觀小巧可愛，本人認(rèn)為與之前的寶馬迷你庫珀比起來要好看多了。小小雖然可愛，但是因?yàn)槭?SUV，所以看起來很有運(yùn)動(dòng)感，坐在車?yán)镆埠芸蓯邸?/span>
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)部配置，應(yīng)該和它的價(jià)格成正比，雖說是低配版，但是內(nèi)飾方面，卻是一點(diǎn)都沒變。
空間：既然是小型 SUV，那就不需要太多的空間了，日常使用是沒問題的，平時(shí)出門買菜的時(shí)候，后備箱里都能放很多東西，所以如果是一輛小型 SUV的話，空間還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我還是很認(rèn)可的，一輛不到九萬塊錢的裸車，怎么可能買得起這么長時(shí)間的純電動(dòng)車？
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)可以提供一百千瓦的功率，在我看來，這樣的輸出已經(jīng)足夠日常使用了。他的速度很快，一步一個(gè)腳印的往前走。
越野：
雖然沒有選擇高配版，但是車內(nèi)的配置還是很豐富的，比如倒車影像，定速巡航，甚至還能切換到雪地模式，可見這車在操控方面還是很有樂趣的。
舒適：我本以為這輛車的隔音效果不是很好，開起來比我想象的要好很多，放一首歌什么的都聽不見。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1738公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的手感，非常的舒服，反應(yīng)速度也很快，隔音效果也很好，平時(shí)出門買菜，周末出去玩，開個(gè)元就可以了，而且這輛車的體積很小，可以在市區(qū)里行駛，停車也方便，而且新能源車只需要充電就可以了。
缺點(diǎn)：開了這么久，車還是不錯(cuò)的，唯一的問題就是充電樁的充電速度太慢了，平時(shí)都是在小區(qū)里的充電樁充電，再加上是新車，車?yán)镞�殘留著一股難聞的味道。
外觀：元 PRO的外觀設(shè)計(jì)很用心，沒有用進(jìn)氣格柵裝飾，但看起來很簡單，整體圓潤，配上“小書包”，看起來很可愛。
內(nèi)飾：我個(gè)人挺喜歡元 PRO這種簡單的設(shè)計(jì)，沒有任何復(fù)雜的元素，中間有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的屏幕，可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的很多設(shè)置，操作簡單，就像是手機(jī)一樣，非常實(shí)用，還能播放動(dòng)畫片。
空間：元的車內(nèi)空間對(duì)于小型 SUV來說已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，后備箱和后備箱的設(shè)計(jì)都很實(shí)用，可以讓后備箱變大，方便攜帶一些大的東西，再加上我經(jīng)常開這輛車，所以小儲(chǔ)藏室里的東西還是挺多的。
配置：從性價(jià)比上來說，元的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，無論是安全配置還是輔助駕駛，應(yīng)有盡有，而且平時(shí)都是開在市區(qū)里，不停的走走停停，耗電少，充電也不貴。
動(dòng)力：元 PRO在城市里的動(dòng)力非常好，起步干凈利落，沒有絲毫的遲滯感，加速的速度也很快，整個(gè)過程非常的順暢，沒有任何的停頓。
越野：
方向盤采用了電子助力，操控起來非常輕松輕松，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎非常靈活，側(cè)傾也比較小。
舒適：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，元 PRO的舒適性還算不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，而且還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，冬天早上不用在車?yán)飪鲋?/span>
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是元 Pro的動(dòng)力。這個(gè)級(jí)別的汽油越野車一般都是1.5 L和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比起來，我的元 Pro在加速和加速方面的優(yōu)勢更大，不需要變速箱，也不需要換擋。
缺點(diǎn)：底盤懸架不是很好，在路況不好的時(shí)候，顛簸和坑坑洼洼的情況下，駕駛起來會(huì)受到很大的影響，尤其是后排，速度太快的話，還會(huì)有一些彈跳。
外觀：車頭采用了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)的車燈連接著一根寬大的金屬飾條，上面還有浮雕鉆刻，充滿了中國風(fēng)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)都有進(jìn)氣口，看起來更加兇猛，兩側(cè)是雙腰線，雙色輪轂看起來很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控面板采用金屬拉絲。整個(gè)設(shè)計(jì)很簡單，只有兩塊屏幕豎著，看起來很清爽。做工很好，走起路來不會(huì)發(fā)出奇怪的聲響，按鍵的使用也非常的緊湊，沒有絲毫的松懈。
空間：車內(nèi)空間不大，但足夠我們一家三口出行了，后備箱很實(shí)用，四四方方，座椅也支持比例調(diào)節(jié)，擴(kuò)展性很強(qiáng)，有時(shí)候需要拉大件行李的時(shí)候，元 Pro也能完美的解決。
配置：性價(jià)比很高，十萬塊錢一輛的純電動(dòng) SUV，續(xù)航、配置、質(zhì)量都有很大的保證，在用車體驗(yàn)上，我對(duì)這款車還是很滿意的，沒有任何問題，如果再給我一次選擇的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)選擇元 Pro。
動(dòng)力：開起來就像是一輛1.5 T的 SUV，尤其是在城市里頻繁的變速之后，動(dòng)力總是會(huì)源源不斷的輸出到車輪上，非常的輕快。紅綠燈的時(shí)候，我總是沖在最前面，把其他的車都甩在后面。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，隨著角度的變化，阻尼變得更加線性，沒有一絲虛幻的感覺。視野極佳，轉(zhuǎn)向也非常靈活，幾乎是一推就能停下來。我的原廠有后視鏡，可以消除后視鏡的盲區(qū)。
舒適：靜音效果很好，噪音源少，開在市區(qū)里也不會(huì)太吵。但減震效果就沒那么好了，底盤偏硬，過彎的時(shí)候缺乏彈性。而且還是非獨(dú)立懸架，遇到坑坑洼洼的地方，車身晃動(dòng)會(huì)比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的就是元 pro的動(dòng)力，加速非�？�。還有元 pro的續(xù)航能力，在冬天跑300公里，已經(jīng)很不錯(cuò)了。不得不說，比亞迪的刀片電池還是很不錯(cuò)的，而且還提供了終身保修，一公里不到一毛錢，這是一筆劃算的買賣。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是塑料的，中控臺(tái)是塑料的，方向盤是塑料的。只有白色的內(nèi)飾不耐臟。
外觀：元 pro的側(cè)臉和屁股設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，我覺得前臉不夠霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是白色的，看起來比黑色要漂亮一些，但是白色并不耐臟，需要經(jīng)常擦拭。中控臺(tái)和方向盤都是塑料的，手把和按鍵都很不錯(cuò)。把水杯放在手柄上，感覺比亞迪太敷衍了。
空間：元 pro最適合城市里的交通工具，走老城區(qū)的巷子更容易停車，越野車的視野更好，頭部空間也更大，只有后排腿部空間不算太大，但兩個(gè)人坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了。
配置：元 pro的豪華型性價(jià)比很高，九萬多塊錢，這個(gè)價(jià)位只有油車比較多，油車用了很多年，發(fā)現(xiàn)油費(fèi)都快趕上一車錢了，元 pro不到一毛錢的成本，我以后可以開它多去周邊游了。而且油車的保養(yǎng)費(fèi)用很高，我咨詢過比亞迪的售后元 pro，一年只做一次，大概兩百多塊錢，非常省錢。
動(dòng)力：聽說電動(dòng)車不能爬坡，他特意讓銷售人員給他找了個(gè)坡度測試一下動(dòng)力，結(jié)果還挺快的。經(jīng)過這段時(shí)間的使用，他發(fā)現(xiàn)，節(jié)能模式和普通的燃油車差不多，但是起步速度很快。在運(yùn)動(dòng)模式下，普通的燃油車都能被秒殺，紅綠燈一開，就能開出去。開起來就像是一門小鋼炮，比我以前開的那輛油車要爽多了。
越野：
方向更輕，也更輕松。懸掛和支撐性都很好，而且很硬，可以在城市里鋪上。在節(jié)能模式下，起步反應(yīng)比較慢，加速比較慢，再踩一踩油門，動(dòng)力就上來了。響應(yīng)快大大提高了操控性，當(dāng)我在城市里超車的時(shí)候，我變得很輕松，不會(huì)像油罐車那樣延遲超車而失去信心。
舒適：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的，所以沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，沒有變速箱，也不會(huì)有任何的頓挫，坐在車?yán)锖馨察o，說話也很舒服，開起來也很順暢。腳也不容易疲勞。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪的元 pro是一款很吸引人的 SUV車型，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比也很高，開回家之后出行效率大大提高。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，因?yàn)橛幸还呻y聞的味道。
外觀：外觀我也很喜歡，看起來很有活力，車身線條流暢，很耐看，給人一種很大方的感覺。
內(nèi)飾：衛(wèi)生間看起來還比較舒服，是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料也比較地道，很多是用皮料做的。
空間：車?yán)锏目臻g很大，首先我是駕駛座，想怎么調(diào)整就怎么調(diào)整，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間我都在開車，后排很少坐滿。
配置：之所以買這輛車，就是看中了它的性價(jià)比。
動(dòng)力：在我看來，動(dòng)力完全可以滿足我，爬坡和加速都不成問題，超車也很順暢，輕輕一踩油門，動(dòng)力就會(huì)立刻響應(yīng)。
越野：
總體來說，這輛車還是比較好開的，車聲不大，小巧靈活，方向盤精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，剎車調(diào)教的很好。
舒適：我覺得舒適度還可以，通過坑洼路段減震處理的不錯(cuò)，就是車內(nèi)味道比較明顯。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，價(jià)格也不貴。外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，純電動(dòng)車型，不需要加油，保養(yǎng)起來也比較省錢，該有的配置都有，智能交換功能很強(qiáng)，比同級(jí)車型要好得多。車子很小，老婆的倒車技術(shù)也不是很好。
缺點(diǎn)：一分錢一分貨，內(nèi)飾大部分都是塑料的，乍一看還不錯(cuò)，但仔細(xì)看的話，又覺得塑料的質(zhì)感，不過考慮到價(jià)格的原因，還是能接受的。
外觀：外觀可以打99分，外觀時(shí)尚簡約，再加上小巧的車身，讓媳婦一眼就喜歡上了。不過我覺得后備箱里多了一個(gè)備胎，可能會(huì)更好看一些。值得一提的是，這款車的車燈是 LED燈，并不是那些合資車的車燈，在夜晚看起來還挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，純白色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚簡約，符合女性的審美，無論是儲(chǔ)物柜還是按鍵設(shè)計(jì)，比亞迪都非常用心，無論是放東西還是開啟功能，都非常得心應(yīng)手。值得一提的是，比亞迪還是很給力的，倒車影像，智能語音， NFC等功能，都是應(yīng)有盡有。特別是這臺(tái)平板，還能刷抖音、導(dǎo)航、用電等等。多功能方向盤及檔把位置設(shè)計(jì)更具個(gè)性，操作方便。還有智能語音機(jī)器人系統(tǒng)，可以通過語音呼叫：小迪，打開空調(diào)，讓電腦按照你的要求啟動(dòng)。NFC功能非常強(qiáng)大，通過手機(jī) APP就能啟動(dòng)車輛，不用再到處找車鑰匙。總的來說，這輛車我非常喜歡，老婆也非常喜歡。
空間：駕駛座和副駕駛的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺得壓抑。想吐槽一下后備箱的空間，后座空間雖然不是特別出色，但也算中規(guī)中矩了，小孩子坐進(jìn)去還行，稍微胖一點(diǎn)的成年人都會(huì)覺得有些壓抑。后備箱的空間本來就不大，放的東西也不多，再多的東西可能就裝不下了，行李箱豎著的時(shí)候勉強(qiáng)能放下來。
配置：我認(rèn)為這輛車性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這是一款代步電車，在起步和超車方面，飛度要比同價(jià)位的飛度更好。在起步加速方面，它算是比較優(yōu)秀的了。起步還算順利，在城市里開著車就足夠了，換擋也很流暢。
越野：
方向盤比較靈活，不過都是塑料的，手感不是很好，指向也比較準(zhǔn)。油門和剎車都很靈活，因?yàn)檐嚿聿婚L，所以轉(zhuǎn)彎和停車都很舒服，老婆完全可以輕松駕馭。
舒適：在城市里開車，不管是堵車還是暢通無阻，都是比較舒服的。座椅軟硬適中，不過方向盤的握感并不是很好。底盤有點(diǎn)硬，通過減速帶時(shí)最好減速，隔音效果還不錯(cuò)，噪音干擾不大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格9.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買這輛車是為了省錢，因?yàn)殡妱?dòng)的要比燃油車省很多，適合我這種上班族，空間也很合適，而且外觀也很可愛，我很喜歡，每次出門，鄰居們都會(huì)夸贊這輛車的外觀，哈哈！
缺點(diǎn)：等車已經(jīng)很久了，還好這輛車剛剛提車，可以回家過年了，我還沒發(fā)現(xiàn)這輛車有什么缺點(diǎn)，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，這讓我很意外，尤其是這輛車的外觀，做工也很不錯(cuò)！先開著吧，以后有什么缺點(diǎn)再補(bǔ)上！
外觀：外觀簡單大氣，給人一種賞心悅目的感覺，輪轂的造型非常的拉風(fēng)，細(xì)節(jié)處理的非常到位，而且門框上還有一些凹痕，讓整輛車看起來更加的立體！剛買了一輛車，就喜歡上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣，造型簡約，看起來很有檔次，比亞迪作為國產(chǎn)之光，從來沒有讓人失望過，功能豐富，該有的都有，音響效果也不錯(cuò)，聽著這首歌，開車的時(shí)候心情都會(huì)變好！
空間：空間還行，空間不算太大，這輛車本來就是一輛緊湊的越野車，空間還算充裕，一家四口坐在里面都不會(huì)覺得擁擠，如果是三個(gè)人的話，可能會(huì)顯得有些擁擠，前排的空間很大，后備箱也很寬敞！
配置：總體來說，這輛車還是物有所值的，雖然外觀小巧，但內(nèi)部空間足夠日常出行，續(xù)航能力超強(qiáng)，儀表盤上的數(shù)據(jù)也很清晰，以后再也不用擔(dān)心掉在路上了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力很滿意，我是個(gè)新手，平時(shí)開車都很慢，不會(huì)跟別人搶。有時(shí)候上班時(shí)間趕不上，超車的時(shí)候，一腳油門就過去了！爬坡能力也不錯(cuò)！
越野：
操控簡單靈活，方向盤容易掌握，而且轉(zhuǎn)向沒有虛位，平時(shí)遇到堵車都能輕松通過，油門、剎車都非常靈敏。就算是我這個(gè)剛剛拿到駕照的新手，也能很快上手。
舒適：這是一輛非常舒適的車，不管是坐著還是開著，都非常的舒服，最重要的是，它的座椅很有彈性，包裹的效果也很好。坐在里面，就像是坐在一張厚厚的沙發(fā)上一樣！長時(shí)間開車也不會(huì)感到疲倦。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是在市區(qū)里代步，省錢是第一要?jiǎng)?wù)，充一次電跑一周是沒問題的，如果經(jīng)常充電的話，跑個(gè)三四天還是沒問題的，踩剎車還會(huì)回電，續(xù)航時(shí)間更長，最關(guān)鍵的是充一次電才10塊錢，根本不心疼。
缺點(diǎn)：里面的設(shè)計(jì)很簡單，大部分都是塑料板，敲擊的時(shí)候會(huì)發(fā)出叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曧懀存I不多，一眼就能看出來，稍微摸索一下就能上手。
外觀：我老婆最喜歡的就是他背上的小書包了，設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，后備箱是側(cè)向打開的，有一種別致的感覺，紅色給人一種喜慶的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，座椅上有明顯的縫合痕跡，打開車門就能看到里面的情況，坐在上面的時(shí)候，感覺很舒服，雖然沒有頭枕，但是很有彈性，通過減速帶的時(shí)候，并沒有太大的晃動(dòng)，中控屏是語音控制，比手動(dòng)操作要方便得多。
空間：這輛車一般都是我老婆開的，所以空間足夠大，偶爾還會(huì)接孩子，小孩子坐在后座上，后備箱里放一些小東西還是沒問題的。
配置：這輛車是家里買來的第二輛，在市區(qū)里代步綽綽有余，不貴，動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航能力強(qiáng)，還有一些缺點(diǎn)，我都能接受，開著還不錯(cuò)，老婆也挺滿意的，以后上下班不用自己開車了。
動(dòng)力：這就是新能源車的好處，動(dòng)力沒有延遲，隨叫隨到，好在我老婆不是個(gè)急性子的人，開的很穩(wěn)，速度也很均勻，不會(huì)被超車。
越野：
鍵盤并不多，很容易辨認(rèn)，上面有標(biāo)記，就算是新手司機(jī)，也能輕松上手，一只手就能控制方向盤，操作起來非常的簡單，尤其是倒車的時(shí)候，不用擔(dān)心倒車的問題。
舒適：提車的時(shí)候收拾的還算干凈，車門打開的時(shí)候還能聞到一股淡淡的皮革味，其他的什么都沒有，在城市里開著車，肯定會(huì)有一些噪音，不能完全隔絕。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1906公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)新手小白，剛拿到駕照，開起來很容易，之前訂了長安奔奔新能源，兩個(gè)月前被銷售人員勸退，后來買了這輛車，沒開過別的車，也不知道怎么比較，總體來說，性價(jià)比還算不錯(cuò)，就是市內(nèi)開，不跑長途，湖北黃石冬天基本是零度，兩個(gè)月平均耗電不到13，新車沒開空調(diào)，能裝充電樁的人真便宜。
缺點(diǎn)：前面的 A柱擋住了視線，下雨天的時(shí)候要小心，后排的空間比較小。
外觀：這輛車跟福特一模一樣，一路上也遇到了幾輛，外觀還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：新車的味道有點(diǎn)重，我買這輛車之前也看過其他車，這車的內(nèi)飾有點(diǎn)老土哦
空間：前排還行，后排我（175,80公斤）坐上去就有點(diǎn)小了
配置：目前家用城市代步中性價(jià)比最高的代步工具，在家里安裝充電樁確實(shí)很便宜。
動(dòng)力：沒開過別的車，不知道怎么比較動(dòng)力，在路上超車很容易
越野：
上手容易，駕駛起來比駕校的手動(dòng)擋要容易得多。
舒適：舒適性還可以，交通工具也沒太多要求，座椅的材質(zhì)也不知道為什么坐了兩天就有點(diǎn)臟。
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