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購買時間2021年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是比亞迪元的空間了,足夠使用車燈也是LED的,動力不錯,提速很快,后備箱空間也足夠大
缺點:皮質(zhì)座椅,味道很大。而且現(xiàn)在這個天氣,直接進入后,涼涼的。冬天需要套上座套。
外觀:外觀顏值還是挺高的,因為車子本身還是比較具有設(shè)計感的,所以還是比較好看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用白灰的內(nèi)飾,不會讓人覺得壓抑,出風(fēng)口的設(shè)計,旋轉(zhuǎn)屏幕都令我愛不釋手
空間:我1.6個子,所以空間不存在擁擠。
配置:首先是價格比較便宜,10萬不到的價格,還是個小SUV,電車后期不論是使用成本還是維修成本都非常低,像我這樣開估計1年多才需要保養(yǎng)一次都差不多。而且車子時間長了以后審車也方便,不用再像燃油車開個10來年的時候,環(huán)保就不好審了。
動力:對于我們女生來說,動力并不是最重要的追求,反正這款車開著動力,我覺得還是很足的
越野: 高速行駛,速度110左右,感覺有點飄。即使他有1.5噸的車重。但由于車身高,底盤還是不太穩(wěn)
舒適:駕駛的過程當(dāng)中偶爾會覺得有一些噪音,不過現(xiàn)在想想這都是很正常的事情了,我身邊的朋友他們的車子也會有這種問題。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:好開,上手容易。上下班非常的方便,一點也不疲勞。媳婦兒開著也說很輕松。
缺點:里面的做工稍微有點差,和我預(yù)期的有出入,都說一分錢一分貨,這個也是沒有辦法的事情。
外觀:元pro的外觀設(shè)計特別受女性的喜歡,特別是后備箱蓋上背了一個備胎,感覺特別可愛,很萌萌噠的感覺。
內(nèi)飾:網(wǎng)絡(luò)時代,車也不例外,車子自身帶的流量,也可以自己下載app,我還經(jīng)常一個人開車的時候跟機器人聊天呢,智能語音也很靈敏,還可以看動畫片呢,孩子也經(jīng)常在車上刷斗音玩,每次到樓下,都不愿意下車
空間:小SUV,本身空間不大。但買這款車也就是我上下班用。主駕毫無壓力
配置:不到十萬卻享有十萬多級別的車,內(nèi)飾年輕化,配置豐富化,價格親民化,純電節(jié)約化,外觀女神化,我有什么理由不喜歡
動力:起步快,沒有延遲感,一踩油門就能走,爬坡超車都沒有問題
越野: 不得不說現(xiàn)在的車是真的都很高科技:遠程啟動太方便了,現(xiàn)在天氣冷了,我每天早上都是一起床就在手機上把車發(fā)動者,先預(yù)熱。還有就是不用待車鑰匙出門了,這個手機NFC更攢勁,每次開車就是用手機掃一下后視鏡就歐拉
舒適:純電動車就是安靜,因為沒有發(fā)動機嗎。如果碰上個早高峰或晚高峰。堵車都不感覺到壓抑。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的就是價格了,這個車這個價格還是非常滿意的,之前沒降價之前感覺有點高,官方降價之后這個而價格就很香了,而且還是新能源的車,我們這邊就連停車都對新能源的車有優(yōu)惠,后續(xù)用車就更省錢了,比燃油車便宜了太多了。
缺點:不喜歡后面的小背包,放備用胎的。開門的話如果后車離我比較近,那我的東西有可能出不來了,雖然沒遇到,但總覺得礙事
外觀:外觀非常漂亮,比亞迪的經(jīng)典家族設(shè)計,那個元字車標也很有特色
內(nèi)飾:觸控功能大屏,駕駛時看導(dǎo)航再也不用縮大放小了,
空間:空間不是很大,畢竟這款車定位就是一臺緊湊型的SUV,所以它的空間表現(xiàn)只能說一般。因為頭部的空間確實有點小。
配置:比燃油車后期成本經(jīng)濟性好太多。推薦新能源
動力:感覺這款車的動力還是滿滿的,不要看他的車身小,動力挺強勁的,爆發(fā)力也挺強。在市區(qū)里面走走停停比油車還要方便。穿行于車流中也絲毫不用擔(dān)心,但是有時候去陡峭的山路這些,還是能明顯感覺到他的速度變慢了的。
越野: 整體的操控性也特別好,因為它的方向比較輕,開起來也都比較的舒服。
舒適:我現(xiàn)在已經(jīng)不愿意再去開油車了,電車開著輕輕地,安安靜靜的,里面外面都很安靜的,而且空調(diào)反應(yīng)也快,還有就是車自身的空氣凈化做的也不錯,新車里面基本沒有刺鼻的味道,買回來就帶上我家孩子去兜了一圈。但是就是有一點,車身坐著有點顛簸,有點硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:造型挺別致的,有一種反差萌,看起來就很可愛,一下就打動了我的心。
缺點:最不滿意的是這款車,它的續(xù)航里程和官方差距確實有點大,有點縮水感覺不太實用,再加上車內(nèi)空間有點小,頭部空間不充足,并且車內(nèi)的異味也有點大。
外觀:外觀設(shè)計上特別有個性,和一般的緊湊型SUV不大一樣,它還用了一個外掛式輪胎。而且獨特的“元”字標志,在車流中一眼就能分辨出來了,兩個大燈完美的融入的車的前面,側(cè)邊的腰線設(shè)計也很獨特,這樣的車子誰看見了會不愛呢?
內(nèi)飾:觸控功能大屏,駕駛時看導(dǎo)航再也不用縮大放小了,
空間:乘坐空間還是很寬敞的,日常開完全夠用,平時出去玩,買東西,都沒有問題
配置:十萬以內(nèi)到手的車子,買的實惠,用的也省錢,售后還告訴我這個車保養(yǎng)的項目很少,基本不用咋操心。而且我們這有4s店,所以售后這一塊我是不擔(dān)心的,還有就是電池終身保修,完美。
動力:動力的話,比我原來開的小燃油車已及非?炝,特別是我只在市區(qū)開,不出遠門,電車的中低速提速還是很快的,我剛開始開上的時候,都不習(xí)慣,開的ECO模式跑了一段時間才適應(yīng),油門都是一點點的得往下踩。而且開起來遇到前方減速的時候,只要松開油門車本身就會減速,動力回收,不用每次都踩剎車。
越野: 操控感挺滿意的,這個車方向盤比較輕,而且這個是小型SUV,視線感覺比轎車要好一些,然后就是車內(nèi)的一些智能系統(tǒng)也是大大提升了操控感,現(xiàn)在的車高科技的東西太多了,也著實是給大家?guī)砹撕芏啾憷?/span>
舒適:沒有特別舒服,也沒有特別不舒服。車的價位在這里了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 石河子
裸車價格9.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:可愛的前臉是我喜歡它的開始,新能源車基本沒有備胎而它不一樣背著備胎還能這么可愛
缺點:最不滿意的是這車的內(nèi)飾質(zhì)感,按我媳婦的話就是,手感差,有一種廉價的塑料感,觸手不細膩,尤其是方向盤,我媳婦直接買了一個方向盤皮套
外觀:當(dāng)時看了幾款電車,看這個車的時候,基本上是一眼看中的,我個人就比較喜歡這種圓嘟嘟的東西,前面看見還有點萌,是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體的品質(zhì)做的還是可以的,挺穩(wěn)定,表現(xiàn)也不錯,就是有點味道。這算是小瑕疵,不算是缺點,看個人的接受能力。
空間:小小身板能裝下大世界,元pro空間表現(xiàn)還可以,中等大小,后排的座椅長度偏短,所以留出來腿部空間充足。而且很好的就是中間的凸起并不高,后排對于三個成年大人來說,并不會影響到中間乘坐的舒適性。
配置:10萬出頭的價位應(yīng)該還是很有優(yōu)勢的,買它的一個主要原因也是看中了它的性價比
動力:這款車的動力倒是挺強的,提速也都非常的快,車子在開起來的時候也都非常的有勁。
越野: 雖然車子是SUV,但是開起來和轎車沒有太大的區(qū)別,電動助力的方向盤打起來非常的輕松
舒適:底盤比較高,不管是遇到什么樣的路況都能夠輕松的進行應(yīng)對。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車確實有著很高的配置,性能很好,看起來也都比較高端大氣,我對這款車整體還是比較滿意的,外觀的設(shè)計比較好看,主要是它便宜。
缺點:雖然是龍臉造型,但適應(yīng)到接受元的外觀,我還是用了很長時間
外觀:外觀的設(shè)計,我覺得還挺好看的,整體的車身風(fēng)格也是可愛型,而且自己加一些裝飾物也會讓整個車子變得更可愛了,車身漆面我覺得做工也不錯,挺光滑的。車燈設(shè)計:車燈還是挺大的,照射距離也可以。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了味道之外,多多少少會存在的一些。其他方面,品質(zhì)上都還是保持和維持的很不錯的。
空間:空間還是挺大的,能保證日常的出行,我的腿比較短,但是都能夠踩到剎車和油門。
配置:純電動的SUV,總體辦下來也不過10萬,性價比真的很高了。買車還不需要購置稅,省下好幾千塊錢,而且原廠的電池還有終身質(zhì)保,完全不需要擔(dān)心什么問題,簡直是深的我心啊。
動力:急加速,非?梢浴100以上就差點勁了。算是走的佛系路線。
越野: 很容易上手,電車的操控要比燃油車簡單的多。一天就熟練了
舒適:懸架減震的效果還是不錯的,市區(qū)里的開發(fā)地段在車內(nèi)沒有什么顛簸感,車內(nèi)的隔音效果需要加強
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意元pro的續(xù)航里程、價格以及高顏值外觀。元pro的真實的純電續(xù)航在350公里左右,平時主要用于上下班代步或者接送孩子上下學(xué),周末逛逛街什么的,大概要接近十天充一次電,能滿足我的日常用車需求。而且元pro的性價比很高,價格很親民,而且還不用交購置稅,真心的省錢。另外元pro的外觀顏值還很不錯,圓圓的車身,很是可愛,很合適女性使用。
缺點:味道多多少少有點大,所以這個地方需要用一些果皮之類的去處理一下,讓人感覺有一點點的不太舒服。
外觀:多少還是覺得前臉設(shè)計沒有達到我的預(yù)期,少點霸氣,多點萌萌的屬性
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點low,有點土氣,而且異味比較重
空間:作為一個小型suv來說,空間還是夠得,一般情況下,車上也就坐兩個人,像平時逛個街呀,接送個小孩呀,這樣的空間綽綽有余啦
配置:不管是價位、續(xù)航、空間新能源都是現(xiàn)在的女性的最佳選擇
動力:動力的表現(xiàn)也是非常的有勁兒,它是要加速有加速,要起步有起步,不管是什么時候整個車子的那種動力表現(xiàn)都讓我特別滿意。
越野: 元pro操作挺簡單的,車身小巧,行駛在路上,操控起來很挺簡單的。
舒適:開起來還是比較舒服的,有時候過減震帶會稍微感覺有點硬之外,總體還是很好的,開起來非常安靜,聽歌什么的,也能聽的比較舒服。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這么便宜的車也刀片電池,還保修。
缺點:對我來說不太滿意的就是它的靜音效果我覺得不太好,其他方面感覺還好。
外觀:外觀小巧玲瓏的很好看,我個人就喜歡這種車,不喜歡大車,我準備最近把我的車里面改裝改裝
內(nèi)飾:里面內(nèi)飾比較簡單,按鍵的話就更少了,大部分功能是在中控屏上操作,中控屏的話其實就是個大平板差不多,一看就非常容易上手,都是中文也能看懂,好操作。
空間:空間的表現(xiàn)可以說得上是中上的,后排也有一個不錯的空間,車里的儲物格不少
配置:性價比還是很好的,我覺得性價比保持的還不錯,還是比較能接受的,整體來講的話,也是比較好的。
動力:作為純電動的車,這個動力還是沒問題的,提速非常的快,油門一踩速度馬上就起來了,這一點和之前開的燃油車對比,感覺非常的明顯,很輕松速度就起來了,路上超車的時候還是很不錯的。
越野: 我剛開始還覺得這款車特別難開,不好開,直到上手以后,我才感覺我也可以開車,方向盤轉(zhuǎn)動起來很輕松。而且這車熟悉的很快,平常倒個車我都是小心翼翼的,現(xiàn)在倒個車感覺就是隨心應(yīng)手
舒適:座椅寬敞舒適,包裹性強,長時間乘坐也不會太累
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格9.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:顏值是可以的,大小也合適,還省錢。主要提一點就是后掛備胎我也喜歡,因為后備箱的門是側(cè)開的,比那種上開的要省勁些,開起來不費力氣。
缺點:暫時還沒有。
外觀:外觀顏值還是可以的,因為還是挺帥氣的,挺有設(shè)計感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很干凈整潔的感覺,簡約大氣,該有的功能配置都有,中控屏智能又科技,還具有語音識別功能。
空間:元pro車身就圓潤,車內(nèi)空間還是比較緊湊,但是平常用車也就我和孩子,所以作為家用代步還是挺合適的。
配置:性價比極高的。電動車,雖然是代步車,,還是安全最重要的。
動力:動力優(yōu)秀,在市區(qū)里面開沒有絲毫的壓力,提速挺快的,超車變道沒有任何壓力
越野: 操控手感要看個人的一個感覺吧,我覺得還是比較簡單的,因為畢竟他也不難,所以還是比較輕松的。
舒適:舒適性的表現(xiàn)也還可以,基本上都是挺舒適的,雖然說會有一些特殊的情況發(fā)生了,但是基本上它的品質(zhì)啊,包括座椅品質(zhì),都是沒有什么問題的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格9.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對我來說,最滿意的就是它的內(nèi)飾還有性價比了,內(nèi)飾我覺得是屬于簡約款的設(shè)計,但看起來也不會覺得單調(diào),性價比我覺得挺高的,主要它是電車,經(jīng)濟型挺不錯的,畢竟現(xiàn)在電費也不貴,用起來也不心疼的,價格也還可以我覺得,而且它車身整體都比較小,停車或者倒車也挺方便的。
缺點:元pro也需要等車,而且等車時間較長,我差不多等了一個半月的時間才提到車。
外觀:車身整體比較圓滑,而且這個小書包的辯適度很高,遠遠地我就可以找到它,還是綠牌,在一群藍牌車里面想找個綠色的,一眼就是它,而且雖然小,也是個SUV,底盤高度還是夠的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的味道也比較大,內(nèi)飾有一股刺鼻的味道,比較難聞,因為這款車內(nèi)飾確實異味偏大。
空間:同級別同價位車型新能源車型,空間還是可以的 再怎么樣也是一臺SUV車型,后備箱空間也很大還有一個好處就是后排座放倒 直接可以躺進去休息,空間對于我來的那是妥妥的夠用
配置:性價比非常高的,也是看中了這個性價比才選擇這個車的,購置稅省下了一筆錢,而且這個也是官方直降了的價格,本來指導(dǎo)價就不是很高了,再加上省下購置稅,然后就后續(xù)用車成本也是非常低的,性價比真的很不錯了。
動力:電動車就是要比燃油車要好開,動力很充足,一腳油門下去一點延遲都沒有,就有動力涌上來了。
越野: 對于我這種新手女司機都很友好,摸索一番就可以上手,還有一些輔助功能可以提供給我進行駕駛的輔助。
舒適:雖然個人認為內(nèi)飾顏色不太特別喜歡,但不管是駕駛還是乘坐還是空間大小很舒適的。
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