一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（8719）+1 外觀漂亮（2219）+1 空間大（1904）+1 舒適性很好（1605）+1 提速快（1216）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（788）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)標(biāo)配ESP（4844）+1 隔音差（3575）+1 無(wú)內(nèi)襯葉板（2679）+1 中低配無(wú)雷達(dá)（1298）+1 剎車(chē)不好（1074）+1 中控臺(tái)異響（675）+1 外觀設(shè)計(jì)太丑（649）+1 底盤(pán)一般（455）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)藍(lán)顏色的車(chē)標(biāo)，看上去就感覺(jué)特別的別致。淡淡的藍(lán)色中透露出了一種省油的感覺(jué)。而且實(shí)際上的油耗也確實(shí)低。標(biāo)注的百公里油耗是四升多，但是目前開(kāi)下來(lái)的話應(yīng)該就在五升油，也算是很省的了，要知道排量上他可是1.8的排量。就這一點(diǎn)，我覺(jué)得就挺滿(mǎn)意的了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方，我只能說(shuō)，那個(gè)屏幕的分辨率了，因?yàn)槲抑坝玫氖菄?guó)產(chǎn)車(chē)子，價(jià)格比這個(gè)低，但是它的分辨率好像比這個(gè)高一點(diǎn)。
外觀：看起來(lái)不去老款的大氣了，外觀更加運(yùn)動(dòng)了，不如老款的多卡羅拉顯大。
內(nèi)飾：買(mǎi)完車(chē)之后，手機(jī)會(huì)下載一個(gè)軟件，可以通過(guò)手機(jī)去控制一些很實(shí)用的功能，比如車(chē)輛定位，保養(yǎng)提醒。
空間：我平常會(huì)拉一些隨車(chē)的東西相對(duì)比較多，這個(gè)后備箱的空間就顯得比較寬松一些。
配置：性?xún)r(jià)比非常高，首先這款車(chē)的保值率很高，就算后期考慮更換汽車(chē)也是不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然選擇這款汽車(chē)我還是非常滿(mǎn)意的，各個(gè)方面都可以滿(mǎn)足我的預(yù)期需求，同時(shí)這款車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，給予了我很好的駕駛感受。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，我還是比較意外的。之前想的是1.8的排量，應(yīng)該動(dòng)力一般般，但是現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還挺好的。
操控：
跑高速的時(shí)候把定速巡航打開(kāi)再配合這個(gè)車(chē)道保持系統(tǒng)感覺(jué)就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。
油耗：油耗是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，真的是太太太太太低了。本人很少開(kāi)窗戶(hù)，冷暖都使用空調(diào)呀。
舒適：這款車(chē)的座椅我感覺(jué)非常柔軟，在乘坐的時(shí)候?qū)τ谏眢w各方位的支撐也很到位，而且這個(gè)車(chē)子它的隔音效果特別棒，但是在路面上行駛的時(shí)候減震的效果太差�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)車(chē)子在后排設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，極大的提高了乘坐的舒適度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程776公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車(chē)主要還是一眼看中了它的外觀，對(duì)于這個(gè)價(jià)位車(chē)型的選擇來(lái)說(shuō)，卡羅拉雙擎無(wú)論是外觀，還是性能，都是這個(gè)價(jià)位車(chē)型中較好的，尤其豐田汽車(chē)的品質(zhì)是有著較高的保障，因此選擇豐田的汽車(chē)，我還是很放心的，不少朋友駕駛的都是豐田的汽車(chē)，也有很多滴滴司機(jī)開(kāi)的都是卡羅拉，乘坐滴滴的時(shí)候也同司機(jī)聊過(guò)，雖然那時(shí)候看的大多都是老款，但是乘坐的感受也還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)隔音不好，胎噪，風(fēng)噪，深踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聽(tīng)得清清楚楚。新車(chē)味道還是比較大的，車(chē)?yán)锶恿耸裉�，看看什么時(shí)候能沒(méi)有味道了。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，這輛車(chē)子外觀的顏值特別時(shí)尚，也適合現(xiàn)在當(dāng)下的年輕人，作為一款代步車(chē)型我感覺(jué)非常合適的
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)新穎，合資日系里用料還算講究吧。中控臺(tái)軟材質(zhì)比較多，尤其是副駕駛前方。駕駛位左側(cè)就是硬塑料了。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):跟手機(jī)高德地圖差不多吧。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:只支持藍(lán)牙鏈接，接聽(tīng)電話微信語(yǔ)音音屏播放反正也夠用了。
空間：車(chē)內(nèi)的實(shí)用空間也確實(shí)沒(méi)問(wèn)題，前后排坐上去活動(dòng)空間都是極其寬敞的，這輛車(chē)的后備箱開(kāi)口也很大，這樣在取放一些大件物品時(shí)就很方便了。
配置：畢竟顏值即正義我特別喜歡這樣說(shuō)的外觀所以什么都不在乎了
動(dòng)力：第一次感受混動(dòng)的動(dòng)力，感覺(jué)還可以，運(yùn)動(dòng)模式提速超級(jí)快，到了一定速度發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，而且介入沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力反應(yīng)是可以的。
操控：
卡羅拉操控很好了，底盤(pán)扎實(shí)，剎車(chē)靈敏，給人感覺(jué)并不難開(kāi)，油門(mén)踏板軟硬適中，適應(yīng)起來(lái)很快。
油耗：勻速行駛和加速行駛對(duì)于油耗浪費(fèi)程度均不太高，這方面的經(jīng)濟(jì)性還是挺高的，而且我心里都是挺樂(lè)意接受的。
舒適：減震舒適，不像日系車(chē)的感覺(jué)了，沒(méi)有很散的那種感覺(jué)，正常家用也不會(huì)涉及到操控
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么噪音，維護(hù)成本也很低，平均我加一箱油的話，我可以跑一個(gè)月。操控性能也很好，包括安全性能都是旗艦水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是精英版比之前的老款取消了皮座椅，但是增加了一個(gè)中控屏和倒車(chē)影像，想一下還是可以接受的～
外觀：前臉?lè)浅垞P(yáng)，線條犀利，鍍鉻條修飾的恰到好處，和日行燈搭配在一起很新穎，尾部則更能看出設(shè)計(jì)的精致性，鍍鉻條將尾燈連接起來(lái)使整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更寬一些。鍍鉻條還增加了磨砂處理后，顯得很時(shí)尚。鈑金車(chē)漆:還是挺不錯(cuò)的，尤其是剛洗完車(chē)以后感覺(jué)漆面非常的亮。車(chē)燈設(shè)計(jì):前燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我比較喜歡他的鐮刀式的造型，讓我第1次看到就心動(dòng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺大氣的，平時(shí)開(kāi)車(chē)功能按鍵比較順手好用，倒車(chē)影像在晚上也很清晰，材質(zhì)符合這個(gè)價(jià)位軟硬唐塑都有
空間：空間方面，同級(jí)別的緊湊性車(chē)型中，都大差不差，我一直認(rèn)為，空間夠用就行?。后備箱放四到五個(gè)行李箱完全不是問(wèn)題，軸距2700，對(duì)于我們普通上班族來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
配置：10萬(wàn)+買(mǎi)一輛有8個(gè)氣囊安全儲(chǔ)備，并且有tss安全系統(tǒng)，另外超級(jí)省油的一款豐田車(chē)，說(shuō)實(shí)話這個(gè)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話感覺(jué)挺不錯(cuò)的，挺充足的，滿(mǎn)載和上坡的情況下也不會(huì)感覺(jué)到肉，輸出挺強(qiáng)勁的，我平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)的比較多，偶爾開(kāi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)挺及時(shí)的，偶爾還能感覺(jué)到小小的推背感，電動(dòng)模式下起步挺快的。
操控：
輔助功能多，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，操控簡(jiǎn)單輕松，方向盤(pán)輕盈，雖然轉(zhuǎn)向不是很精準(zhǔn)，有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但是還好，適應(yīng)了就不怎么影響駕駛。
油耗：卡羅拉的油耗很可觀了，我買(mǎi)車(chē)的目的主要以上下班代步為主，在市區(qū)車(chē)流量大紅綠燈特比較多，但是油耗上確實(shí)是沒(méi)有讓我失望
舒適：對(duì)這臺(tái)車(chē)舒適性的體驗(yàn)僅僅只是感受到了他的駕駛非常舒適，而且聽(tīng)家人說(shuō)，后排的椅子坐在上面也挺美的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前期選車(chē)的時(shí)候還在猶豫是不是要買(mǎi)雙擎，最后看國(guó)家的政策也是偏向新能源車(chē)，最后就選擇了雙擎車(chē)型。這個(gè)車(chē)主要是給媳婦開(kāi)的，大小合適，動(dòng)力方面不用說(shuō)1.8的排量對(duì)于女士來(lái)說(shuō)足夠了。最關(guān)鍵的真是省油啊，夏天的時(shí)候4.8.一箱由能跑900多公里�，F(xiàn)在冬天5.9左右也能干到750-800公里。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是卡羅拉這個(gè)中控屏的操作的流暢度不好點(diǎn)擊以后反應(yīng)會(huì)有延遲
外觀：日間行車(chē)燈非常有高級(jí)感。車(chē)頭湛藍(lán)色的混動(dòng)標(biāo)識(shí)，看著非常的與眾不同，很炫。如果在夜間能亮的話，我感覺(jué)就更炫了。尾燈是靠鍍鉻飾條連接在一起的。尾燈的造型也很精致。導(dǎo)光帶的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在夜間行駛的時(shí)候視覺(jué)效果特別好。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身的線條非常運(yùn)動(dòng)，從視覺(jué)上感覺(jué)這款車(chē)子的重心還是很低的。米其林輪胎既節(jié)能又舒適的大腳�？諝鈩�(dòng)力學(xué)的組件滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，讓整個(gè)車(chē)子在降低風(fēng)阻方面挺科學(xué)的，雖然我目前沒(méi)有體會(huì)到，但是存在應(yīng)該有它存在的道理吧。漂亮的腰線從頭貫穿到車(chē)尾，非常的好看。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾低調(diào)又高級(jí)，手感一點(diǎn)不粗糙，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)特別強(qiáng)大，能再手機(jī)上隨時(shí)觀察車(chē)子的動(dòng)態(tài)。
空間：前排的座椅調(diào)到一個(gè)比較適中的位置以后，前邊膝蓋還會(huì)有空間，不會(huì)跟前邊兒的東西頂上，我感覺(jué)這個(gè)空間還是夠用的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):卡羅拉對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的挖掘也是非常到位的。除了常規(guī)的儲(chǔ)物槽以外，卡羅拉的前后門(mén)板都有很豐富的儲(chǔ)物空間。后備廂容積:電池組被巧妙的放置在了后排座椅的下面，所以它的后備箱空間是非常大的，很寬敞的感覺(jué)。乘坐空間:后排的空間也算是比較有誠(chéng)意的，因?yàn)樗恼麄�(gè)地面和座椅都是比較平整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以用做三人乘坐的話是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：說(shuō)句心里話，實(shí)用才是王道，沒(méi)必要誰(shuí)是誰(shuí)的粉，他其實(shí)就是皮實(shí)耐用，別的都可以忽略不計(jì)呀。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，10萬(wàn)出頭的車(chē)子就給了一個(gè)安全和比較智能的車(chē)子，還省油，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。我這剛過(guò)了首保還是免費(fèi)做的，感覺(jué)后期保養(yǎng)的話也很方便很便宜�？_拉的品質(zhì)也一直都是受到很多人肯定的，所以我覺(jué)得買(mǎi)這款車(chē)子還真挺好。
動(dòng)力：卡羅拉雙擎打著火基本聽(tīng)不見(jiàn)聲音，起初就怕它的動(dòng)力不行，后期覺(jué)得真是多慮了，等紅燈一般都超出其他車(chē)一個(gè)車(chē)頭，提速方向完全沒(méi)問(wèn)題，跑高速更是省勁，動(dòng)力源源不斷。
操控：
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)卡羅拉的操控性，卡羅拉的方向盤(pán)用的是eps ，該系統(tǒng)這叫做電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)是用來(lái)做什么的呢？簡(jiǎn)而言之就是助力你，讓你轉(zhuǎn)向更加省力。他能夠讓你在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候，手腕和胳膊不用太大的力氣，就可以輕松完成這些操作，讓您在駕駛過(guò)程中省下不少的力氣，讓長(zhǎng)途行駛更加輕松。
油耗：油耗的話用到現(xiàn)在也還行，平常我的駕駛過(guò)程比較多的是在市區(qū)，在市區(qū)這種比較容易堵塞走走停停的情況下油耗也不會(huì)有很大的浮動(dòng)。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅坐著挺軟的，還帶有一點(diǎn)彈性，包裹性也挺好的，車(chē)內(nèi)的音響效果挺不錯(cuò)的，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)挺舒服，后排也設(shè)置了出風(fēng)口，挺用心的，避震表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，過(guò)一些減速帶和坑洼路段的時(shí)候車(chē)子跳動(dòng)較小，坐在里面感覺(jué)不到太大的顛簸感，挺安穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這部車(chē)最初的目的就是跑長(zhǎng)途跑業(yè)務(wù)，因?yàn)榻?jīng)常出差，市區(qū)周邊跑的很多選擇了卡羅拉雙擎看中的就是省油，購(gòu)買(mǎi)兩個(gè)多月最讓我滿(mǎn)意的也是卡羅拉雙擎的油耗，基本百公里油耗都是在4.5以?xún)?nèi)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)子使用下來(lái)感覺(jué)還挺順手的，如果非要挑點(diǎn)毛病的話就是在比較密封的時(shí)候，車(chē)?yán)镞呌形秲�，�?dāng)然這個(gè)味道也不算很大吧，還能接受，就是偶爾會(huì)讓喉嚨和鼻子有點(diǎn)不舒服，我個(gè)人挺敏感的。
外觀：卡羅拉的外觀是公認(rèn)的好看，這款式的車(chē)外觀更加好看時(shí)尚，真的很合我的心意了，不過(guò)車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工整體對(duì)對(duì)緊湊家用車(chē)的風(fēng)格，沒(méi)有零零碎碎的按鈕開(kāi)關(guān)。平時(shí)用到的都很順手就可以打開(kāi)，符合家用轎車(chē)的風(fēng)格設(shè)計(jì)。
空間：夠我們一家三口用，后備箱的空間很大，放行李和各種物品都可以，比較方便的，如果滿(mǎn)座的話可能后排就有點(diǎn)擠了。
配置：性?xún)r(jià)比還好，不管配置和安全或是品牌都是很不錯(cuò)的，后期想賣(mài)車(chē)也能買(mǎi)個(gè)好價(jià)錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，起步不覺(jué)得肉，開(kāi)著干脆利落，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)的。
操控：
操控方面，也是有優(yōu)越的表現(xiàn)了，他有獨(dú)立懸架，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：4.1升左右，確實(shí)挺低的，一箱油可以開(kāi)700多公里。
舒適：座椅的長(zhǎng)度也挺不錯(cuò)，軟硬程度也還好，不像某些緊湊車(chē)一樣把座墊做的那么短，然后去假惺惺的讓人感覺(jué)后排空間很大，它的后排舒適度還是不錯(cuò)的，而且靠背也很軟。頭枕稍微有一點(diǎn)硬，不過(guò)還好吧。這臺(tái)車(chē)子也特別適合有小孩的家庭，因?yàn)楹筮咁A(yù)留的安全座椅卡扣，可以安裝安全座椅，挺合適的。懸架減震舒適性:走在疙疙瘩瘩的鄉(xiāng)間小路上，也沒(méi)有特別明顯的跳動(dòng)和顛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿(mǎn)意的當(dāng)然是卡羅拉雙擎的油耗，一般市區(qū)跑也就5、6個(gè)油，當(dāng)時(shí)選車(chē)就是想選個(gè)節(jié)油的，不錯(cuò)，真被我選中了，真是越堵車(chē)越省油，而且提速一點(diǎn)不肉，超車(chē)很猛。
缺點(diǎn)：可能是卡羅拉的價(jià)位比較的低，所以卡羅拉總體給我的感覺(jué)隔音不是很好，胎噪聲比較的清晰，這一點(diǎn)還是比較煩人的毛病。
外觀：外觀這個(gè)還是要看個(gè)人審美吧 反正我是覺(jué)得這個(gè)外觀蠻驚艷的，設(shè)計(jì)感蠻好的，辨識(shí)度比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大部分用料來(lái)說(shuō)還是很良心的了，質(zhì)感也很不錯(cuò)，在上路路上乘坐體驗(yàn)也好了很多。
空間：這款車(chē)的乘坐空間不怎么寬敞，后排的頭部空間和腿部空間都比較局促。
配置：買(mǎi)車(chē)贈(zèng)送裝飾贈(zèng)送保養(yǎng)，車(chē)價(jià)優(yōu)惠力度沒(méi)有廣汽的雷凌9雙擎優(yōu)惠多，不過(guò)贈(zèng)送了很多精品車(chē)飾算是補(bǔ)償吧。服務(wù)人員都很熱情，后期也會(huì)問(wèn)候車(chē)輛使用情況。品牌評(píng)價(jià):很喜歡豐田車(chē)，以前都是坐同事的車(chē)，聽(tīng)同事說(shuō)豐田車(chē)皮實(shí)耐用，這次自己買(mǎi)了也體會(huì)到了省油，適合家用的概念。
動(dòng)力：感覺(jué)雙擎的動(dòng)力比同級(jí)別多數(shù)的燃油車(chē)更好些，它的動(dòng)力足夠用比1.6的大眾日產(chǎn)現(xiàn)代提速快得多。畢竟起步和加速有電動(dòng)機(jī)協(xié)助，開(kāi)起來(lái)非常的輕快。
操控：
豐田車(chē)的操控性一直都很不錯(cuò)。指向性非常明確☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于女士開(kāi)車(chē)這個(gè)功能真是完美，尤其是剛拿上駕照的新手，這個(gè)預(yù)警和方向盤(pán)的反饋非常人性。
油耗：在我們大東北正常開(kāi)，沒(méi)有暴力駕駛的情況下，在4.5~5升的油，當(dāng)然我們這兒的氣溫比較低，所以我認(rèn)為這個(gè)油耗已經(jīng)讓我很興奮了。在低速的時(shí)候踩下剎車(chē)，它就會(huì)將輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的多余制動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能在充電，然后時(shí)速比較低的時(shí)候，由電給幾個(gè)輪胎提供動(dòng)力，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入，所以感覺(jué)很省油。這個(gè)車(chē)子就是向生活低頭的一個(gè)產(chǎn)物，為了省油而去省油的一個(gè)車(chē)子。
舒適：舒適性蠻好的，車(chē)子車(chē)身比較穩(wěn)定，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得飄，坐在車(chē)?yán)镉X(jué)得穩(wěn)當(dāng)安心，只是這個(gè)隔音處理的不太滿(mǎn)意，開(kāi)快了這個(gè)胎噪風(fēng)噪啥的還是蠻明顯的，但是也不怎么影響我的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉最滿(mǎn)意的就是油耗了，市區(qū)內(nèi)5.2個(gè)油，綜合起來(lái)一公里2毛多錢(qián)，而且我還沒(méi)有過(guò)磨合期，我覺(jué)得還能再降下來(lái)，我選的精英版版的雙擎，配置我覺(jué)得非常的高，后排也有出風(fēng)口了，另外還有很多的充電口，使用起來(lái)也非常的方便，其次就是卡羅拉的空調(diào)除了是自動(dòng)空調(diào)以外，它還有PM2.5過(guò)濾顯示的功能，可以隨時(shí)知道車(chē)?yán)锩娴目諝獾降缀貌缓�，現(xiàn)在卡羅拉雙擎也是電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)了，這樣開(kāi)車(chē)更加的簡(jiǎn)單，也不怕溜車(chē)
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意的，車(chē)子太好開(kāi)了。好開(kāi)一生推。
外觀：整體給我的感覺(jué)就是造型比較穩(wěn)重，是那種家用車(chē)，很適宜的樣子。當(dāng)然大面積的進(jìn)氣格柵也增強(qiáng)了它的時(shí)尚度，外觀介于保守和時(shí)尚之間，我覺(jué)得這個(gè)前臉的受眾人群是非常廣的，既不是那種特別小氣又不是特別夸張的類(lèi)型。
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾比較平常，風(fēng)格也比較傳統(tǒng)，細(xì)節(jié)處理的不好，有點(diǎn)地方塑料感明顯，新車(chē)的異味也重，對(duì)內(nèi)飾不是很滿(mǎn)意。
空間：卡羅拉那個(gè)軸距非常長(zhǎng)，里面空間比較大。前后乘坐都有非常大的空間。
配置：配置非常的豐富，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道輔助和8個(gè)氣囊。這個(gè)車(chē)子無(wú)論是從外觀內(nèi)飾還有行駛品質(zhì)上面都是不錯(cuò)的感覺(jué)，開(kāi)著它就是那種如虎添翼的感覺(jué)，既均衡又耐用的一款家用車(chē)，當(dāng)然在這個(gè)基礎(chǔ)上再往科技感與豪華感方面靠近，感覺(jué)這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的車(chē)子非常的適合我。另外，這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也是讓我非常的滿(mǎn)意。保養(yǎng)維護(hù):目前還沒(méi)有第1次保養(yǎng)，但是店里贈(zèng)了很多次基礎(chǔ)保養(yǎng)，應(yīng)該這個(gè)后期的費(fèi)用也不是特別高吧，正在期待中。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，有推背感，相當(dāng)于2.5的排量了！
操控：
轉(zhuǎn)向的手感非常細(xì)膩，油門(mén)的腳感以及剎車(chē)踏板的感覺(jué)，都是那種你踩多少有多少很線性，絕對(duì)不會(huì)突兀的感覺(jué)，絕對(duì)沒(méi)有任何的違和感。
油耗：剛買(mǎi)的時(shí)候油耗一直在4.2左右，最近冬天了因?yàn)橐恢遍_(kāi)空調(diào)，清理了一次油耗，現(xiàn)在油耗一直是4.5了，這算漲了吧。不過(guò)相比以前的別克油老虎已經(jīng)省了兩倍，我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：基本上沒(méi)有什么噪音。不管是乘坐和駕駛都有非常舒服的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在車(chē)已經(jīng)跑了一千公里了，每天也算是跑的很多的，自己對(duì)卡羅拉最滿(mǎn)意的就是油耗和舒適度上面來(lái)了，不得不說(shuō)卡羅拉確實(shí)很省油，百公里5.4個(gè)油的油耗確實(shí)驚人，再一個(gè)就是車(chē)子的舒適度主要是體現(xiàn)在對(duì)噪音的控制上，只要關(guān)上窗戶(hù)在車(chē)?yán)镎娴耐Π察o的，車(chē)速110以下都表現(xiàn)的不錯(cuò)
缺點(diǎn)：也就是一臺(tái)普普通通的代步車(chē)，還真的就沒(méi)有覺(jué)得有什么地方是特別不滿(mǎn)意的。也就是在剛剛買(mǎi)回這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)到車(chē)內(nèi)的味道很重，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)也很刺鼻，導(dǎo)致家人朋友坐在車(chē)內(nèi)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有一些暈車(chē)。
外觀：外觀很時(shí)尚也很運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)卡羅拉雙擎比較老少皆宜，年輕人開(kāi)著很時(shí)尚，稍微年齡長(zhǎng)一些開(kāi)也比較適合。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾比較優(yōu)雅，而且是非常有立體感的造型。全部糖素材質(zhì)非常柔軟，底下的皮革覆蓋面積也比較大。當(dāng)時(shí)看了還有白色的版本可以選擇，因?yàn)槲矣X(jué)得白色太容易臟了，就選了這個(gè)深色的感覺(jué)還是深色的比較壓身。多媒體:整個(gè)中控臺(tái)是比較高的，他給我營(yíng)造了一種比較高檔的大車(chē)的感覺(jué)。啞光的裝飾條和鋼琴漆面的混搭，讓整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部美的一塌糊涂。內(nèi)飾材質(zhì):軟質(zhì)材料和硬質(zhì)包裹都有，當(dāng)然這種硬質(zhì)材料的使用也是我比較心儀的地方，因?yàn)樵诒容^容易臟的地方用硬質(zhì)材料更好打理一些，還是比較符合我的口味的。
空間：空間還不錯(cuò)，畢竟是緊湊車(chē)型，空間沒(méi)法和那種大空間的車(chē)子比，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的。
配置：性?xún)r(jià)比蠻高的，反正目前為止我開(kāi)著蠻順心的，也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上只要給油，提速還是挺快的，在剛剛開(kāi)始起步的時(shí)候，有些肉，不過(guò)整體車(chē)子在動(dòng)力的表現(xiàn)，算是很優(yōu)秀的
操控：
這塊我也不太專(zhuān)業(yè)，開(kāi)不出來(lái)，減震比較好。
油耗：這款車(chē)的油耗表現(xiàn)真的是讓我比較驚喜的，百公里只需要4.6L。
舒適：座椅舒適度很高，座椅很舒服，腿部包裹性也極強(qiáng)，給車(chē)子做了個(gè)放噪音處理，特別干凈，PM2.5裝置能再冬天保護(hù)全家，真是棒棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)，談到豐田車(chē)，必然要談卡羅拉，作為豐田車(chē)主，我對(duì)卡羅拉最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是安全配置了。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)我最不滿(mǎn)意的就是它的空間表現(xiàn)，這款車(chē)的后排是在是有點(diǎn)太擠了，我一米七五的個(gè)子坐在這個(gè)后排，腿部空間已經(jīng)沒(méi)剩多少了，如果用一個(gè)比較慵懶的姿勢(shì)坐，還會(huì)頂?shù)较ドw。
外觀：非常地道的車(chē)型設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車(chē)不需要賦予太多的東西，就能夠給到你想要的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種干凈利落的樣子，沒(méi)有多余的東西，當(dāng)然這個(gè)車(chē)子主要是以實(shí)用為主，我對(duì)他的內(nèi)飾要求也不高，只要車(chē)子好開(kāi)皮實(shí)就可以了，整個(gè)車(chē)子給我的感覺(jué)就是很樸實(shí)，當(dāng)然做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間的話，我感覺(jué)還是挺大的。因?yàn)檫@輛車(chē)畢竟是買(mǎi)來(lái)家用的所以在空間方面我是經(jīng)過(guò)了很多的考慮，選擇了這臺(tái)車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)還是蠻高的，這輛車(chē)的外觀很漂亮。最重要的是，對(duì)于我這種上班族來(lái)說(shuō)，油耗是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：油電混合的車(chē)，動(dòng)力說(shuō)不上特別的強(qiáng)勁，但是起碼不會(huì)有肉感，作日常的代步工具是足夠的了。
操控：
剎車(chē)表現(xiàn):主動(dòng)剎車(chē)功能非常的好用，在40碼以?xún)?nèi)的慢速可以自動(dòng)剎停，這個(gè)是能夠保證人身安全非常不錯(cuò)的一個(gè)功能。
油耗：6L的油耗真的很低了，我買(mǎi)的時(shí)候聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)可以降到4個(gè)多油，考慮到現(xiàn)在還在磨合期，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，估計(jì)以后還會(huì)更低的。
舒適：舒適性不用說(shuō)，懸架處理的適中，對(duì)減速帶和坑洼里面的過(guò)濾效果不錯(cuò)，空調(diào)還有PM2.5過(guò)濾，并且PM2.5還可以顯示出來(lái)一目了然車(chē)內(nèi)的空氣好不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最最看好的就是主動(dòng)安全，話說(shuō)達(dá)到了L2的自動(dòng)駕駛，八個(gè)氣囊，還有主動(dòng)剎車(chē)，對(duì)于我們這些新手小司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是最好的配置
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的車(chē)漆了，感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)薄，上次不小心刮了一下，以為沒(méi)什么事，下車(chē)一看，刮的挺深的，看著特別心疼。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)富有個(gè)性，又很大膽。前臉的鍍鉻飾條非常明顯，中網(wǎng)格柵的大嘴造型顯而易見(jiàn)，溢滿(mǎn)了整個(gè)前臉。尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格也不錯(cuò)，凹凸有致，在細(xì)節(jié)方面處理的也很精致，長(zhǎng)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，讓整個(gè)車(chē)子非常的有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格就稍微有一點(diǎn)不中意了，和我本人的風(fēng)格不在一個(gè)方面，但是家人喜歡的話我也沒(méi)有什么可抱怨的。
空間：卡羅拉的整個(gè)空間就是滿(mǎn)足正常的家用，坐滿(mǎn)三個(gè)人也就是坐著剛好，不算很富裕短途坐可以，后備箱卡羅拉雙擎還是蠻大的，正常能放下日常的東西意外還能放下孩子的玩具車(chē)
配置：整體的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)屬于上流水平，但是空間和內(nèi)飾有點(diǎn)讓人不怎么滿(mǎn)意。
動(dòng)力：起步的卡羅拉雙擎的動(dòng)力非常不錯(cuò)，油門(mén)很輕，油門(mén)的力度很好掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間沒(méi)有頓挫感
操控：
操控蠻不錯(cuò)的，車(chē)子反應(yīng)也比較靈敏，方向盤(pán)的指向性也蠻好的，開(kāi)著轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)子車(chē)身也比較穩(wěn)定，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得飄，開(kāi)著穩(wěn)當(dāng)安心。
油耗：第四點(diǎn)我想談?wù)効_拉的油耗，卡羅拉雙擎的油耗都是比較令人滿(mǎn)意的，卡羅拉這個(gè)車(chē)可以說(shuō)是越堵車(chē)越省油，因?yàn)樗窃谲?chē)速四十以下是用電的，怠速剎車(chē)的時(shí)候，別能夠給自己充電，這樣在市區(qū)綜合油耗可以達(dá)到五個(gè)油左右，真正做到了千里不進(jìn)加油站，既幫助我們節(jié)省了開(kāi)支，又幫助我們節(jié)省了金錢(qián)。
舒適：乘坐的舒適度其實(shí)還是挺好的，空調(diào)出風(fēng)很快，熱的也很快�？照{(diào)帶過(guò)濾裝置冬天有霧霾的時(shí)候打開(kāi)還是很有利于車(chē)內(nèi)環(huán)境的。座椅也很舒適�！� PM2.5過(guò)濾裝:過(guò)濾很快，打開(kāi)以后小剪頭會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)的環(huán)境及時(shí)清理。懸架減震舒適性:連續(xù)過(guò)減速帶會(huì)感覺(jué)比較顛簸的，懸架還是有點(diǎn)硬的。
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