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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Prime 智享四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格34.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是以后用車省了錢，省了不少錢。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是，內(nèi)飾一般，設(shè)計(jì)風(fēng)格一般�？臻g不大。
外觀：這輛車很漂亮，符合年輕人的審美，我第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格再怎么大膽，顏色對(duì)比再明顯一些，現(xiàn)在看起來平平無奇，平平無奇。
空間：車?yán)锟臻g很大，周末我們家6個(gè)人出行，坐的很寬敞，一點(diǎn)都不擁擠，不用擔(dān)心超載。
配置：這輛車不管是外觀還是配置都很不錯(cuò)，基本滿足了我的日常用車需求。
動(dòng)力：如果是綠燈的話，我肯定是第一個(gè)起步的。超車的時(shí)候，非常的平穩(wěn)，一點(diǎn)都沒有飄起來的感覺。
越野：
這輛車跟市面上的大部分車一樣，操控起來并不困難，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。
舒適：座椅包裹性很好，開車也不累，就是輪胎噪音有點(diǎn)大，需要改進(jìn)一下。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Prime 智享四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格32.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X的駕駛舒適性非常好，車內(nèi)的空間也非常寬敞，滿足了我的日常用車需求。
缺點(diǎn)：ID.6 X車身較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大有點(diǎn)難以控制，外觀豪華感稍差會(huì)讓我覺得太過低調(diào)。
外觀：ID.6 X在外觀上并沒有什么出彩之處，而是參考了其他純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部布局非常規(guī)整，坐在里面感覺非常干凈。
空間：ID.6 X的內(nèi)部空間很大，坐在里面會(huì)覺得很舒服。
配置：ID.6 X非常符合我對(duì)汽車的需求，駕駛體驗(yàn)一直非常滿意。
動(dòng)力：在試駕中，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不錯(cuò)，加速效果顯著。
越野：
我有點(diǎn)難以駕馭車身較大的車型，磨合期要花時(shí)間熟悉這款車。
舒適：這輛車給我?guī)砹撕芎玫氖孢m度，而且我希望在安靜的駕駛環(huán)境中能達(dá)到這樣的效果。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是大眾ID6X的續(xù)航里程其實(shí)和官方?jīng)]有區(qū)別，差距很小，想去哪里就去哪里，1公里也就一毛錢，感覺還是挺劃算的，比開其他車都要省錢很多，畢竟常年累計(jì)也是一大筆開支，確實(shí)非常滿意。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車不滿意就是隔音方面不太好，噪音有點(diǎn)大，還有過顛簸路段，稍微有點(diǎn)顛簸，還有就是第三排確實(shí)不夠?qū)挸�，而且第三排座椅的舒適度不夠，坐墊有點(diǎn)單薄，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。適合小孩子在后面。，其他的倒是沒有什么太大的問題，都是小問題。
外觀：這款車外觀沒有缺點(diǎn)，我本人特別滿意它的造型，當(dāng)初第一次看到就決定非它不可了！哈哈！
內(nèi)飾：我十分滿意這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中添加了一些高端的智能元素，中控大屏也特別醒目！
空間：這款車空間確實(shí)很大，后排的空間腿部距離和頭部的距離都還有兩拳之多。像我這樣身高185的人也不會(huì)感覺到擁擠，后排地板凸起都不高，這樣還是蠻舒服的，中間整個(gè)也不會(huì)感覺到別扭。后備箱的空間也很大，放東西還是特別不錯(cuò)的。一家人出行游玩也是相當(dāng)好的選擇。車內(nèi)整體儲(chǔ)物空間也很多，放雜物也特別方便，手機(jī)錢包可以隨手就放。
配置：中控臺(tái)還是中規(guī)中矩，車門的內(nèi)飾板是不太高級(jí)。。
動(dòng)力：車子動(dòng)力方面我個(gè)人覺得真的還不錯(cuò)，起步一點(diǎn)也不肉，加速感覺特別有勁，比較適合我這種城市用車的人，然后碰到各種路況也都是可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控方面還沒太適應(yīng)，主要是車內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的，而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說剛買回來那會(huì)我開了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
續(xù)航：我認(rèn)為這臺(tái)電動(dòng)車具有非常強(qiáng)悍的續(xù)航能力，充滿電的情況下，大概能堅(jiān)持一周到10天左右吧！
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是很滿意的，乘坐起來也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲還是很明顯的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2022款 智享純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，尤其是前臉后尾部的燈光設(shè)計(jì)很時(shí)尚很潮酷，然后車子的內(nèi)飾搭配都很不錯(cuò)，外觀的顏色也很大氣很高端。
缺點(diǎn)：這次整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，也沒有說特別不滿意的，可能就是類似的簡(jiǎn)單了一些吧，不過這個(gè)風(fēng)格我還是蠻喜歡的，簡(jiǎn)單實(shí)用挺好的。
外觀：喜歡這臺(tái)ID.6的外觀設(shè)計(jì)，它的造型很新穎，側(cè)面看會(huì)有比較明顯的凹陷設(shè)計(jì)，很立體！車身也比較飽滿！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾選材很講究，其中的功能豐富，還有很多儲(chǔ)物格子，方便收納一些日常小東西！
空間：車子的空間非常大，看他的外觀你就會(huì)知道，滿足，正常家庭的使用需求是絕對(duì)沒有問題的，簡(jiǎn)直就是一輛小貨車。
配置：車子配置的整體設(shè)計(jì)還是非常精致的，就是感覺整體的用料偏硬一些，沒有說特別柔軟的感覺，不過用久了其實(shí)也還可以。
動(dòng)力：開著車子跑在路上能夠給我省下很多時(shí)間畢竟動(dòng)力比較充足可以滿足我的用車需求，滿載爬坡也沒有什么壓力跑在路上超個(gè)車也很輕松。
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車的一個(gè)功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
續(xù)航：一個(gè)中型SUV，這么大的車，續(xù)航430左右，我覺得可以，現(xiàn)在都在市區(qū)用車，就是平時(shí)上下班，我相信跑高速的話，續(xù)航會(huì)更低。
舒適：新車有異味，這點(diǎn)不是很滿意。不過座椅還是挺舒服的，軟硬適中。座椅很厚實(shí)柔軟，用料挺好的，包裹性也不錯(cuò)，就算長(zhǎng)時(shí)間坐下來也不會(huì)覺得很累，不過新車一開始有點(diǎn)異味。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.18萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的首先還是車子外觀真的是非常漂亮，如果不喜歡他的外觀，當(dāng)時(shí)也不能出手選擇她，然后就是車子的空間真的是非常大，后臺(tái)可以裝很多的東西做4，5個(gè)人是輕輕松松的。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方也可能第一次駕駛純電動(dòng)的車型不太適應(yīng)，稍微感覺別扭在駕駛體驗(yàn)整體來說還是比較輕盈的，給人很輕松的感覺，還是不錯(cuò)的。
外觀：車子的外觀真的非常的好看，造型設(shè)計(jì)綻放著年輕時(shí)尚的潮流氣息，整個(gè)車子的背部線條很流暢，非常的耐看，燈很犀利，行車燈很亮，辨識(shí)度還是有的，車漆也比較厚實(shí)。越看越喜歡。那腰線，性感的小PP，那大氣威猛的前臉，讓我無所不愛！
內(nèi)飾：我對(duì)比過不少新能源汽車，相比之下這輛id6x的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，最起碼裝修風(fēng)格是很符合我媳婦得審美，配置方面也是比較全面，現(xiàn)在的新車科技感真好。
空間：空間感覺還是很不錯(cuò)的，像我178cm的身高乘坐到第一排和第二排的時(shí)候沒有任何的擁擠感，第三排雖然不如第二排空間那么的大，但是出去旅游這一排基本上也就是小孩子坐坐，所以這個(gè)空間也是夠用的。
配置：一直都很喜歡簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)約的配置，幾乎現(xiàn)在的新能源車都是這么的設(shè)計(jì)，而ID.6X的配置會(huì)更吸引我一點(diǎn)，主要是有德系車原本的科技感。
動(dòng)力：整體行駛加速動(dòng)力給我的感覺就是很順暢，不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門踩到底的那種高速行駛，整個(gè)動(dòng)力輸出就是屬于源源不斷的，雖說是電動(dòng)車，但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感。
越野：
我十分滿意這款電動(dòng)車的操控感，駕駛非常容易，上手更快速，像我這種很笨的司機(jī)都能快速熟練！
續(xù)航：車子續(xù)航?jīng)]有太大的問題，我和家人都挺喜歡的，感覺出遠(yuǎn)門也可以，不怕被扔在半路上！
舒適：跑市區(qū)續(xù)航在480左右還是比較省電的。我開車也不是激烈駕駛的，這么大的車?yán)m(xù)航還可以。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 是我最滿意的，尤其是前臉后尾部的燈光設(shè)計(jì)很時(shí)尚很潮酷，然后車子的內(nèi)飾搭配都很不錯(cuò)，外觀的顏色也很大氣很高端。
缺點(diǎn)：最不滿意的我感覺還是這款車的性價(jià)比了吧，畢竟是純電動(dòng)的車型，性價(jià)比不是特別高，主要是后期買車的時(shí)候電動(dòng)車的保值率不是特別好。
外觀：前臉的一個(gè)設(shè)計(jì)也是摒棄了大眾以往車型的一個(gè)樸素，莊重的一個(gè)車頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來越符合年輕人的口味。車屁股的一個(gè)設(shè)計(jì)也是比較吸引人的一個(gè)主意，再加上全車燈光的一個(gè)律動(dòng)效果也是非常的時(shí)尚，尤其是在夜間，開在路上格外的鮮艷。一個(gè)貫穿式的一個(gè)燈組讓車上的燈與燈之間連接了起來，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)比較的偏向家用，沒有采用現(xiàn)在流行的一些配置。材料上使用的挺扎實(shí)的，加上細(xì)致的做工也體現(xiàn)出了德系車的精致所在。
空間：車子的空間非常大， 看他的外觀你就會(huì)知道，滿足，正常家庭的使用需求是絕對(duì)沒有問題的，簡(jiǎn)直就是一輛小貨車。
配置：車子配置的整體設(shè)計(jì) 還是非常精致的，就是感覺整體的用料偏硬一些，沒有說特別柔軟的感覺，不過用久了其實(shí)也還可以。
動(dòng)力：整體行駛加速動(dòng)力給我的感覺就是很順暢， 不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門踩到底的那種高速行駛，整個(gè)動(dòng)力輸出就是屬于源源不斷的，雖說是電動(dòng)車，但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感。
越野：
操控方面還沒太適應(yīng)， 主要是車內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的，而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說剛買回來那會(huì)我開了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
續(xù)航：我認(rèn)為這臺(tái)電動(dòng)車 具有非常強(qiáng)悍的續(xù)航能力，充滿電的情況下，大概能堅(jiān)持一周到10天左右吧！
舒適：對(duì)于這車舒適表現(xiàn)我也十分滿意，不管是前排座椅還是后排座椅都很柔軟，減震效果好！
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購(gòu)買車型ID.6 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的， 尤其是前臉后尾部的燈光設(shè)計(jì)很時(shí)尚很潮酷，然后車子的內(nèi)飾搭配都很不錯(cuò)，外觀的顏色也很大氣很高端。
缺點(diǎn)：最不滿意的我感覺還是這款車的性價(jià)比了吧， 畢竟是純電動(dòng)的車型，性價(jià)比不是特別高，主要是后期買車的時(shí)候電動(dòng)車的保值率不是特別好。
外觀：外觀的造型年輕而又不失莊重，我個(gè)人覺得非常的大氣。尤其是車身的線條非常的硬朗，處處都體現(xiàn)出了德系車的力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)比較的偏向家用， 沒有采用現(xiàn)在流行的一些配置。材料上使用的挺扎實(shí)的，加上細(xì)致的做工也體現(xiàn)出了德系車的精致所在。
空間：這款車空間確實(shí)很大， 后排的空間腿部距離和頭部的距離都還有兩拳之多。像我這樣身高185的人也不會(huì)感覺到擁擠，后排地板凸起都不高，這樣還是蠻舒服的，中間整個(gè)也不會(huì)感覺到別扭。后備箱的空間也很大，放東西還是特別不錯(cuò)的。一家人出行游玩也是相當(dāng)好的選擇。車內(nèi)整體儲(chǔ)物空間也很多，放雜物也特別方便，手機(jī)錢包可以隨手就放。
配置：科技感十足，無論是新式方向盤還是非傳統(tǒng)的液晶儀表盤，以及大尺寸的懸浮式中控屏，都大大提升了科技感
動(dòng)力：動(dòng)力方面就是一個(gè)神一般的存在啊，有新能源車子，大家都知道他扭矩會(huì)比較大，所以在起步時(shí)候真的是非常的爽。
越野：
這臺(tái)車子駕駛感不錯(cuò)，操控靈活簡(jiǎn)單，它的方向盤好用，尺寸剛剛好，握在手里不會(huì)顯得僵硬！
續(xù)航：我認(rèn)為這臺(tái)電動(dòng)車具有非常強(qiáng)悍的續(xù)航能力， 充滿電的情況下，大概能堅(jiān)持一周到10天左右吧！
舒適：對(duì)于這車舒適表現(xiàn)我也十分滿意， 不管是前排座椅還是后排座椅都很柔軟，減震效果好！
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.59萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，尤其是前臉后尾部的燈光設(shè)計(jì)很時(shí)尚很潮酷，然后車子的內(nèi)飾搭配都很不錯(cuò)，外觀的顏色也很大氣很高端。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，就是這款車的底盤有一點(diǎn)偏硬。路況不好的時(shí)候會(huì)有顛簸感。
外觀：外觀很時(shí)尚，很大氣，尤其前臉部分真的是特別的霸氣，車身的線條很清晰，層次感也比較強(qiáng)，進(jìn)一步彰顯威武雄風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)潔的，但是看上去沒有覺得太簡(jiǎn)單，整體的做工也是非常細(xì)致的，尤其是方向盤縫制得非常緊致，手感很好，只是使用的材質(zhì)相對(duì)檔次不高。
空間：空間方面是對(duì)得起大SUV這個(gè)稱號(hào)。第3排坐得也不會(huì)太難受，如果把第3排放倒的話，行李箱的容量就非常非常大了。
配置：一直都很喜歡簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)約的配置，幾乎現(xiàn)在的新能源車都是這么的設(shè)計(jì)，而ID.6X的配置會(huì)更吸引我一點(diǎn)，主要是有德系車原本的科技感。
動(dòng)力：百公里加速8秒左右，因?yàn)槲沂羌彝ナ褂靡灿貌恢敲纯斓募铀�，所以這個(gè)車比起新勢(shì)力的車，顯得更加實(shí)用，更加穩(wěn)重。
越野：
特別好操控的一款車，其實(shí)ID.6X車身還是比較大的，對(duì)于新手，還是需要多注意，畢竟技術(shù)還是沒有練到家。其他的這車的方向盤的指向是很精準(zhǔn)的，也沒有虛位，剎車也很靈敏。
續(xù)航：續(xù)航在市區(qū)高一些，高速的話續(xù)航就低了，目前階段用著還行，我等到再開一開，做做保養(yǎng)，看看續(xù)航會(huì)不會(huì)稍微低一些了。
舒適：雖然這車方方面面都表現(xiàn)的不錯(cuò)，但是這車的舒適性還是有所欠缺的，給我感覺避震不是特別的軟，所以很多時(shí)候開過石子路的時(shí)候車內(nèi)的顛簸感還是比較強(qiáng)烈的，而且后排的座椅也不是特別的寬大舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐著還挺不舒服。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Prime 智享四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是大眾ID6X的續(xù)航里程其實(shí)和官方?jīng)]有區(qū)別，差距很小，想去哪里就去哪里，1公里也就一毛錢，感覺還是挺劃算的，比開其他車都要省錢很多，畢竟常年累計(jì)也是一大筆開支，確實(shí)非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的我感覺還是這款車的性價(jià)比了吧，畢竟是純電動(dòng)的車型，性價(jià)比不是特別高，主要是后期買車的時(shí)候電動(dòng)車的保值率不是特別好。
外觀：前臉的一個(gè)設(shè)計(jì)也是摒棄了大眾以往車型的一個(gè)樸素，莊重的一個(gè)車頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來越符合年輕人的口味。車屁股的一個(gè)設(shè)計(jì)也是比較吸引人的一個(gè)主意，再加上全車燈光的一個(gè)律動(dòng)效果也是非常的時(shí)尚，尤其是在夜間，開在路上格外的鮮艷。一個(gè)貫穿式的一個(gè)燈組讓車上的燈與燈之間連接了起來，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是做的比較精致，氛圍燈的一個(gè)存在讓坐在車?yán)锩嬗幸环N世外桃源的感覺，米白色的內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)暮每矗蔚钠べ|(zhì)摸起來也是十分的柔軟，坐在上面開多久的車下車之后也不會(huì)感到腰酸背疼的，這個(gè)體驗(yàn)也是非常的不錯(cuò)。
空間：空間方面也是屬于比較寬敞的一種類型，當(dāng)然，就這臺(tái)車的空間可以媲美那些SUV的車型的，啊啊，還有呢，我認(rèn)為這臺(tái)車的一個(gè)尾箱空間，盡管是一個(gè)新能源車子，但是它的尾箱空間也是蠻大的。
配置：中控臺(tái)還是中規(guī)中矩，車門的內(nèi)飾板是不太高級(jí)。。
動(dòng)力：開著車子跑在路上能夠給我省下很多時(shí)間畢竟動(dòng)力比較充足可以滿足我的用車需求，滿載爬坡也沒有什么壓力跑在路上超個(gè)車也很輕松。
越野：
電子助力方向盤使得操控更加得心應(yīng)手，油門與剎車反映也很靈敏，沒有虛段。而且自適應(yīng)巡航配合自動(dòng)剎車、車道保持輔助在高速上簡(jiǎn)直能做到無人駕駛跟車。
續(xù)航：跑市區(qū)續(xù)航在480左右還是比較省電的。我開車也不是激烈駕駛的，這么大的車?yán)m(xù)航還可以。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的首先還是車子外觀真的是非常漂亮，如果不喜歡他的外觀，當(dāng)時(shí)也不能出手選擇她，然后就是車子的空間真的是非常大，后臺(tái)可以裝很多的東西做4，5個(gè)人是輕輕松松的。
缺點(diǎn)：這次整體表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，也沒有說特別不滿意的，可能就是類似的簡(jiǎn)單了一些吧，不過這個(gè)風(fēng)格我還是蠻喜歡的，簡(jiǎn)單實(shí)用挺好的。
外觀：外觀的造型年輕而又不失莊重，我個(gè)人覺得非常的大氣。尤其是車身的線條非常的硬朗，處處都體現(xiàn)出了德系車的力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)比較的偏向家用，沒有采用現(xiàn)在流行的一些配置。材料上使用的挺扎實(shí)的，加上細(xì)致的做工也體現(xiàn)出了德系車的精致所在。
空間：車子的空間非常大，看他的外觀你就會(huì)知道，滿足，正常家庭的使用需求是絕對(duì)沒有問題的，簡(jiǎn)直就是一輛小貨車。
配置：車子配置的整體設(shè)計(jì)還是非常精致的，就是感覺整體的用料偏硬一些，沒有說特別柔軟的感覺，不過用久了其實(shí)也還可以。
動(dòng)力：車子動(dòng)力方面我個(gè)人覺得真的還不錯(cuò)，起步一點(diǎn)也不肉，加速感覺特別有勁，比較適合我這種城市用車的人，然后碰到各種路況也都是可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控性而言的，我個(gè)人覺得還不錯(cuò)，雖然這個(gè)車子體性大一些，但是駕馭起來很輕松靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車的感覺也非常不錯(cuò)，前面有點(diǎn)軟，不過影響不大。
續(xù)航：車子續(xù)航500左右吧，總體來說還行，這么大的車子能開到這個(gè)續(xù)航可以說是非常的優(yōu)秀了。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是很滿意的，乘坐起來也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲還是很明顯的。
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