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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格29.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定還是這車的純電續(xù)航能力，我到現(xiàn)在才充一次電，感覺(jué)很棒，以后不需要充電麻煩了。
缺點(diǎn)：新車的異味有點(diǎn)大，剛開(kāi)始聞著有點(diǎn)不太習(xí)慣，后面過(guò)了一周以后，車內(nèi)的異味就消散了許多，就稍微好了一些，但還沒(méi)有完全消散完，還得多通風(fēng)散散味道才行。
外觀：外觀不錯(cuò)，側(cè)面這條流線看著很漂亮，總體看著挺舒服。燈很犀利，行車燈很亮，辨識(shí)度還是有的，車漆也比較厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，新車有點(diǎn)味道，人坐滿了馬力不太夠。
空間：空間還可以吧，接近三米的軸距，即使第三排也不會(huì)有壓抑感。
配置：買到了自己中意的車子，各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，使用成本也沒(méi)油耗車那么高，性價(jià)比還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力太厲害了，電車的優(yōu)勢(shì)啊、超車非�？欤∮烷T也靈敏，完全和燃油車不一樣的體驗(yàn)。起步推背感很強(qiáng)烈動(dòng)力平順性:電車的平順，簡(jiǎn)直了！燃油車幾百年追求的平順，被電車一招解決。順不順全看你腳怎么踩，真真的踩多少有多少
越野：
這輛車操控起來(lái)的手感特別好，上手特別好操控，倒車也很方便。
舒適：舒適度剛開(kāi)始是有點(diǎn)打問(wèn)號(hào)的，因?yàn)榕赂粢舨缓茫_(kāi)起來(lái)打破我的疑慮了，而且前排帶有加熱和按摩功能，唯一覺(jué)得不得勁是沒(méi)有座椅都用上真皮，只是仿皮和真皮混搭。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意續(xù)航夠長(zhǎng)的，上下班來(lái)回三十公里， 充一次電能用一周多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，一個(gè)是隔音效果不太好，走高速的時(shí)候，哪怕我關(guān)上車窗，也能聽(tīng)到雜音。二就是剛買回來(lái)，內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，讓人難受。
外觀：這個(gè)車的外觀自然是不用多說(shuō)的，優(yōu)秀，它既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去還是很高檔的。大燈設(shè)計(jì)非常漂亮，有層次感。
內(nèi)飾：之前老師是有人吐槽大眾的內(nèi)飾，我覺(jué)得還好吧，車門還有氛圍燈、你導(dǎo)航需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前面的燈帶還會(huì)提示你～再也不用擔(dān)心導(dǎo)航信號(hào)不好的時(shí)候跑過(guò)轉(zhuǎn)彎口了…
空間：這是一款7座車，才買沒(méi)多久，還沒(méi)有一大家人出去旅游過(guò)，對(duì)我一家四口來(lái)說(shuō)，是足夠的，第三排的座位因?yàn)闆](méi)人坐，我一般都是放倒的，就在試駕的時(shí)候，坐過(guò)一次第三排，也沒(méi)有感覺(jué)到壓抑感。因?yàn)橛泻⒆�，什么東西都往后面放，真是能夠裝的。
配置：性價(jià)比補(bǔ)貼下來(lái)感覺(jué)很高了，本來(lái)也優(yōu)惠了幾千。
動(dòng)力：整體行駛加速動(dòng)力給我的感覺(jué)就是很順暢，不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門踩到底的那種高速行駛，整個(gè)動(dòng)力輸出就是屬于源源不斷的，雖說(shuō)是電動(dòng)車，但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感。
越野：
操控還是很方便的～試駕的時(shí)候銷售大概說(shuō)了一下，上去就能正常操作了
舒適：舒適性方面首先是車子的座椅柔比較軟也有對(duì)身體也有一個(gè)較好的包裹性同時(shí)座椅上配置了腰托和按摩，可以有效的減輕長(zhǎng)途駕車的勞累感，另外因?yàn)檐囎邮羌冸娪幸粋�(gè)不錯(cuò)靜音性提升了車子的駕乘感受。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很好。主要表現(xiàn)在剎車油門的腳感，接近燃油車，開(kāi)起來(lái)容易上手。然后電動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)很好，動(dòng)力是隨叫隨到，動(dòng)力澎湃。底盤也是SUV的扎實(shí)感受�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)就是從燃油車換到純電車，上手不陌生，動(dòng)力有驚喜。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子中央的扶手箱前面的儲(chǔ)物盒上年的蓋板是手動(dòng)開(kāi)關(guān)，而不是物理自動(dòng)開(kāi)關(guān)感覺(jué)有點(diǎn)掉檔次。第二就是感覺(jué)車子的懸浮儀表有些小了再大一些就好了現(xiàn)在看上去我感覺(jué)有些小氣，第三就是買回來(lái)多少一個(gè)月的時(shí)間里，車輛控制系統(tǒng)死過(guò)一次機(jī)無(wú)響應(yīng)，售后給的反饋是系統(tǒng)問(wèn)題后續(xù)升級(jí)可解決。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚的，我覺(jué)得它的車大燈很耐看，而且整車看起來(lái)也大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)和以往大眾設(shè)計(jì)變得不一樣，中控屏挺大的，看著挺舒服的，走的簡(jiǎn)約風(fēng)，沒(méi)有那種奢華感
空間：當(dāng)時(shí)決定選擇ID.6X，一方面是因?yàn)檫@個(gè)車子的品質(zhì)確實(shí)是非常不錯(cuò)了，但更多的還是因?yàn)樗鼡碛兄浅Ｊ孢m的操控感，作為新能源電動(dòng)車，我覺(jué)得大眾也確實(shí)是非常優(yōu)秀的了，好在技術(shù)實(shí)力上，包括在品質(zhì)上面都做的是非常厲害的。更何況這也是一臺(tái)SUV車型，總之我自己還是挺喜歡的。
配置：性價(jià)比那肯定是可以的，省看加油的油費(fèi)，續(xù)航里程也長(zhǎng)，以后跑長(zhǎng)途也沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)挺滿意，就平時(shí)上下班，出個(gè)行，動(dòng)力完全足夠
越野：
配有抬頭顯示，很高科技的設(shè)計(jì)。駕駛起來(lái)輕快又穩(wěn)當(dāng)，即便是新手也很好上手。
舒適：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的，相對(duì)燃油車少了很多噪音，舒適性是沒(méi)得說(shuō)，座椅很舒服，柔軟，還有座椅可以加熱，配置還是蠻高的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的舒適性是最滿意的。駕駛感覺(jué)，乘坐空間。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這車內(nèi)飾可以聞到明顯的膠味，所以買回家的第一天我就在網(wǎng)上買了竹炭包，趕緊過(guò)濾下車內(nèi)的氣味。
外觀：外觀大氣上檔次，車身還挺長(zhǎng)，前臉識(shí)別度很高，很大氣。
內(nèi)飾：第一次見(jiàn)這款車的時(shí)候給我印象最深的是它內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感，尤其是駕駛室的一些設(shè)備的高科技，像儀表盤、中控顯示屏等等一些都看起來(lái)又炫酷又時(shí)尚科技，首先實(shí)用性方面肯定是不用說(shuō)的，其次這個(gè)內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)我也蠻喜歡的，紫色的外觀車身里面搭配著白色的內(nèi)飾顏色，看起來(lái)比較清爽，也更加年輕化，包括它的材質(zhì)手感也是蠻不錯(cuò)的。
空間：空間不是我主要考慮的方面，我和老婆坐就行，前排很大，后排有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，新車剛上市沒(méi)有優(yōu)惠能理解，反正全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，買車也不用討價(jià)還價(jià)的。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)，提速非常快，畢竟是電動(dòng)車在超車的時(shí)候很隨意。
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車的一個(gè)功能搭配起來(lái)非常好用。之前開(kāi)燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
舒適：座椅很柔軟前排帶有按摩功能開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候可以放松一下。就是三排空間比較窄只適合瘦小的人乘坐。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車我是非常的滿意的，首先這是一款七座SUV，對(duì)于我這種家里兩個(gè)孩子還要帶父母的人來(lái)說(shuō)，就太適合我了。外觀方面也是不錯(cuò)，光從外面看是看不出來(lái)這是一款七座的車，整體只比ID4要大上一點(diǎn)，但是卻比ID4多兩個(gè)座位。整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和ID4差不多，大眾旗下的ID系列基本都是非常的時(shí)尚美觀，適合年輕人，跟以往的大眾車型完全不同，這點(diǎn)我還是很喜歡的。內(nèi)飾方面也是比較獨(dú)特的整體的設(shè)計(jì)也是比較大膽。
缺點(diǎn)：買的是204馬力這一款的，有點(diǎn)后悔了，可以的話我會(huì)選擇一次頂配313馬力這一款，兩者差距在這點(diǎn)馬力上可是不小呀。
外觀：外觀很高科技，第一眼就喜歡，車燈也很漂亮，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，整個(gè)車身修長(zhǎng)，非常動(dòng)感，尤其是尾燈，設(shè)計(jì)得很有個(gè)性，辨別度也非常高，在路上一下就認(rèn)出來(lái)了，是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工都很精細(xì)，音響效果也很好，現(xiàn)在剛提車不久，車內(nèi)還是有一些味道。
空間：總體乘坐空間稍微有點(diǎn)緊湊，第二排的座椅只能放兩個(gè)寶寶安全座椅，因?yàn)閷殞氁误w形比較大，放了兒童座椅以后中間位置想坐個(gè)成年人基本上是不太可能，留下的空間只能讓個(gè)小孩坐坐差不多。還有第三排的乘坐空間也是稍微有點(diǎn)緊湊，像我老婆這樣的小個(gè)子或者小孩子乘坐是沒(méi)有問(wèn)題的，要是像我這種一米八幾的大高個(gè)坐進(jìn)去就會(huì)顯得有點(diǎn)拘謹(jǐn)了，尤其是腿的位置可能稍微有點(diǎn)小了。
配置：價(jià)格我覺(jué)得不貴，畢竟是七座新款新能源車，也不會(huì)有油耗的擔(dān)憂。續(xù)航里程也長(zhǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)勁一點(diǎn)開(kāi)電車的感覺(jué)都沒(méi)有，超車輕輕松松。
越野：
這輛車操控整體還算不錯(cuò)，方向盤手感較輕，功能配置的比較完善，挺多的一些電子輔助功能用著很方便，一些報(bào)警提示也挺有用的，隨時(shí)保證開(kāi)車的安全性。
舒適：電動(dòng)車的舒適性很好，動(dòng)力強(qiáng)提速快，沒(méi)有啥噪音，對(duì)于給我們提供舒適度的配置一句話，只有我們想不到，沒(méi)有他們做不到。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車子我最滿意的就是整體的操控感受了，一輛好開(kāi)的車子其實(shí)才是我最終的選擇，我也覺(jué)得只有車子開(kāi)起來(lái)舒服那才配稱得上是一輛好車。ID.6X它給我最大的感受就是整體的操控一點(diǎn)也不費(fèi)勁，我之前開(kāi)車子的時(shí)候總感覺(jué)他們方向盤的感受以及車體那種操控感沒(méi)有這輛車子好，它的底盤非常的結(jié)實(shí)，而且不管是低速還是高速的情況下都能穩(wěn)穩(wěn)的抓著地，并且方向盤轉(zhuǎn)向的力度以及控制感都很適中，沒(méi)有過(guò)分的感覺(jué)，這種剛剛好的樣子就是我對(duì)車子的追求。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車它的隔音確實(shí)比較差，噪音挺大的，如果在長(zhǎng)途行駛的話還是能感覺(jué)到很大的輪胎摩擦聲音。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好看，這款車整體的顏值還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味我不太滿意，味道比較重，可能新車都有這個(gè)問(wèn)題，算是小缺點(diǎn)。
空間：主駕駛前排其實(shí)空間真的很大，第二排和第三排的空間就沒(méi)有前排那么大了，因?yàn)槭瞧咦�，整體的車長(zhǎng)不到5米，所以后兩排的空間要相對(duì)小一點(diǎn)，第三排的座椅可以打倒，打倒之后，就可以當(dāng)作普通的SUV車型的五座車使用。當(dāng)五座車來(lái)使用的話，第二排的空間就很大了，而且后備箱的容積也是非常的大，非常的能裝，但是當(dāng)作七座車來(lái)使用的話則顯得擁擠很多。
配置：性價(jià)比還是可以，不過(guò)沒(méi)有什么優(yōu)惠，不過(guò)綠牌還不限行，車整體滿足了我的需求，我個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力，應(yīng)該可以說(shuō)和每個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系吧，我平時(shí)開(kāi)車很穩(wěn)，起步也穩(wěn)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，日常開(kāi)開(kāi)就足夠了。前期提速還是很快的，反正不會(huì)比燃油車差。
越野：
純電的車在操控上也是非常的棒，全是電力、電子產(chǎn)品，感覺(jué)響應(yīng)的速度特別快，操控安全感都棒極了。
舒適：代步車舒適性預(yù)期也沒(méi)多高，前排座椅還算舒服，電動(dòng)車噪音小，電機(jī)聲音還挺好聽(tīng)的，車窗關(guān)了能擋住百分之八十的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車充電速度快，續(xù)航能力好，平時(shí)用車大概400公里左右，出去玩玩方便，還可以用快充，0.67小時(shí)就能充80。
缺點(diǎn)：前兩排空間比較大，第三排的腿部空間比較小，車?yán)镆灿悬c(diǎn)味道。
外觀：這輛車一看就有一種別具一格的感覺(jué)，外觀大氣，前臉看起來(lái)很有檔次， LED大燈非常犀利，配有自動(dòng)頭燈，亮度可調(diào)，延時(shí)關(guān)機(jī)。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，操作方便，功能齊全，就是車內(nèi)有點(diǎn)臭，剛打開(kāi)車門的時(shí)候比較嚴(yán)重。
空間：雖然這輛車的體積很大，但是因?yàn)槭?+2的布局，所以第三排的空間稍微小了點(diǎn)，不過(guò)前兩排空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：放心，放心，價(jià)格便宜，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這輛車采用了永磁同步電機(jī)，在普通道路上行駛起來(lái)，輕而易舉。
越野：
這么大的一輛車，開(kāi)起來(lái)卻是輕而易舉。
舒適：這車底盤很穩(wěn)，走什么路都不會(huì)晃動(dòng)，座椅又寬大又柔軟，空間占優(yōu)勢(shì)，確實(shí)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這輛車的外觀了，車燈和車燈都是連在一起的，看起來(lái)就像是科幻電影里的車一樣，而且空間很大，抱著孩子當(dāng)兒童椅也很輕松。
缺點(diǎn)：這輛車目前還算滿意，可能是剛開(kāi)了一個(gè)月，新鮮感還是很強(qiáng)的，各方面都很滿意，唯一美中不足的，就是不能隨時(shí)隨地充電，必須要提前做好計(jì)劃，不能隨隨便便的給它加油。
外觀：外觀一定是我最喜歡的一點(diǎn)，晚上還特意拍了一張照片，白天不好看，晚上看起來(lái)很有科技感，超級(jí)拉風(fēng)，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，儀表盤也有了很大的變化，不過(guò)儀表盤還是很舒服的。
空間：這車的空間，足夠我們兩個(gè)孩子長(zhǎng)大了，坐在前排還是很大的。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，雖然價(jià)格不是很高，但是用幾年還是沒(méi)問(wèn)題的，這要看個(gè)人的需求了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)問(wèn)題的，尤其是起步特別快，超車還能超車。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，雖然很大，不適合新手駕駛，但是視野很好。
舒適：這車開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，底盤調(diào)校的還行，隔音也不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是 ID.6 X的外觀，白色的看起來(lái)比較干凈，年輕的外觀給人一種大眾的感覺(jué)，前衛(wèi)科技感很強(qiáng)，前大燈像是一雙眼睛，中間有兩個(gè)白色的 LED燈帶，中間的 logo也會(huì)發(fā)光，車門把手是半隱藏式的設(shè)計(jì)，腰線很高，線條很清晰，尾部的尾燈和白色的車身搭配起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：第一，方向盤有點(diǎn)偏，可能是我以前開(kāi)慣了 ID.6 X的力道有點(diǎn)大，第二，中控臺(tái)偶爾會(huì)死機(jī)，需要停下來(lái)重新啟動(dòng)，第三，低速行駛的時(shí)候電機(jī)噪音比較大。
外觀：我買的這一款是白色的，看起來(lái)比較干凈年輕，給人的感覺(jué)就像是一雙充滿了科技感的眼睛，中間是兩條白色的 LED燈帶，中間的 LOGO也會(huì)發(fā)光，車門把手是半隱藏式的設(shè)計(jì)，腰線很高，線條很清晰，尾部的尾燈和白色的車身搭配起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：ID.6 X的設(shè)計(jì)偏向于科技化，儀表盤和中控屏都是懸浮式的，蘋果的 Carplay是我經(jīng)常用的功能之一，我喜歡車內(nèi)可調(diào)節(jié)氛圍燈晚上開(kāi)車比較有感覺(jué)。
空間：空間方面，我身高一百八十斤，體重一百五十，坐在前排還算靈活，坐在第二排可以伸個(gè)懶腰或者翹著二郎腿，第三排一般都是小孩子坐著。
配置：首先，我很喜歡這輛車，它的續(xù)航能力足以滿足我目前的出行需求，配置也足夠了，第二，它還能省下燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，第三，我經(jīng)常去一些限行城市，有了 ID，一切都很劃算。
動(dòng)力：新能源電車給我的感覺(jué)就是加速比較直接，踩油門的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，油門踩下去的時(shí)候會(huì)更快，油門踩下去的時(shí)候會(huì)有很明顯的推背感，平時(shí)加速的時(shí)候感覺(jué)更順暢，跑高速的時(shí)候動(dòng)力更足。
越野：
ID.6 X的操控性先說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向吧，我覺(jué)得有點(diǎn)偏重，可能是開(kāi)慣了的車習(xí)慣了換 ID，開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)，剎車踏板和加速踏板都比較靈活，剎車踏板和加速踏板都比較快，剎車踏板松開(kāi)油門的時(shí)候會(huì)有一種剎車的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話，看慣了燃油車的人還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
舒適：新能源車給人的感覺(jué)就是安靜了很多，但是低速行駛的時(shí)候電機(jī)的聲音比較明顯，乘坐上座椅比較柔軟，空調(diào)是分區(qū)的可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意和喜歡的是ID6的換擋方式，它集成在液晶儀表右側(cè)，給車內(nèi)留出更多空間，讓車內(nèi)看起來(lái)更有科技感。
缺點(diǎn)：雖然屏幕很大，但是大眾的電動(dòng)汽車技術(shù)實(shí)在是太落后了，從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)有兩次死機(jī)了，不過(guò)好在安全問(wèn)題不大。
外觀：前后貫穿式的 LED燈帶，以及前后兩個(gè)發(fā)光的大眾標(biāo)志，可以說(shuō)是這輛車的外觀最為驚艷。
內(nèi)飾：座椅縫線不一樣，看起來(lái)很舒服，坐起來(lái)也很舒服，懸浮式中控屏更是科技感十足。
空間：三米左右的軸距，讓ID6X的空間非常大，不過(guò)第三排的空間還是比較小，不過(guò)后備箱的空間還是很大的。
配置：電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就是不需要購(gòu)置稅、車船稅，而且牌照的選擇范圍更廣，最關(guān)鍵的是，它的使用成本更低。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，ID6X是我開(kāi)過(guò)的動(dòng)力最強(qiáng)的一款車，電機(jī)功率大，扭矩大，介入快，加速的時(shí)候一帆風(fēng)順。
越野：
旋轉(zhuǎn)式的換擋方式很新穎，使用起來(lái)也很順手，但剛開(kāi)始的時(shí)候，他還是不太喜歡，總喜歡把手伸到中央扶手上，方向盤還是一如既往的輕盈。
舒適：不得不說(shuō)，這車的配置還是挺不錯(cuò)的，冬天開(kāi)著加熱功能，也挺舒服的。
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