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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是大眾ID6X的續(xù)航里程其實和官方?jīng)]有區(qū)別，差距很小，想去哪里就去哪里，1公里也就一毛錢，感覺還是挺劃算的，比開其他車都要省錢很多，畢竟常年累計也是一大筆開支，確實非常滿意。
缺點：最不滿意的我感覺還是這款車的性價比了吧，畢竟是純電動的車型，性價比不是特別高，主要是后期買車的時候電動車的保值率不是特別好。
外觀：前臉的一個設計也是摒棄了大眾以往車型的一個樸素，莊重的一個車頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來越符合年輕人的口味。車屁股的一個設計也是比較吸引人的一個主意，再加上全車燈光的一個律動效果也是非常的時尚，尤其是在夜間，開在路上格外的鮮艷。一個貫穿式的一個燈組讓車上的燈與燈之間連接了起來，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是做的比較精致，氛圍燈的一個存在讓坐在車里面有一種世外桃源的感覺，米白色的內(nèi)飾也是相當?shù)暮每矗蔚钠べ|(zhì)摸起來也是十分的柔軟，坐在上面開多久的車下車之后也不會感到腰酸背疼的，這個體驗也是非常的不錯。
空間：空間方面也是屬于比較寬敞的一種類型，當然，就這臺車的空間可以媲美那些SUV的車型的，啊啊，還有呢，我認為這臺車的一個尾箱空間，盡管是一個新能源車子，但是它的尾箱空間也是蠻大的。
配置：中控臺還是中規(guī)中矩，車門的內(nèi)飾板是不太高級。。
動力：開著車子跑在路上能夠給我省下很多時間畢竟動力比較充足可以滿足我的用車需求，滿載爬坡也沒有什么壓力跑在路上超個車也很輕松。
越野：
電子助力方向盤使得操控更加得心應手，油門與剎車反映也很靈敏，沒有虛段。而且自適應巡航配合自動剎車、車道保持輔助在高速上簡直能做到無人駕駛跟車。
續(xù)航：跑市區(qū)續(xù)航在480左右還是比較省電的。我開車也不是激烈駕駛的，這么大的車續(xù)航還可以。
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