一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4439公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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越野:
方向感可以設(shè)置輕重,我用的輕,轉(zhuǎn)向輕松,油門線性,剎車行程較短,容易點(diǎn)頭。底盤是扭力梁,開的多了感覺是差點(diǎn)意思,急彎和方向盤速度回正過快,都有較大側(cè)傾,小坑過濾挺,好,但大點(diǎn)的坑就避震太硬,顛簸感強(qiáng)烈。前排感覺還行,對后排不太友好。扭力梁都差不多吧,中規(guī)中矩。配置方面,10.25英寸?14.6英寸兩塊大屏,車機(jī)使用流暢。我智領(lǐng)款實(shí)用的一些功能:360全景影像,電動全景天窗,遠(yuǎn)程啟動空調(diào),遠(yuǎn)程啟動充電,語音控制系統(tǒng),全車車窗一鍵升降,電動門把手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
AION Y所給出的輔助性操控配置還挺全面的,再加上它的本身的方向盤還是比較輕的,所以我認(rèn)為這輛車根本沒有想象中的那么難開,但只是它的底盤不夠扎實(shí),特別在過彎時(shí)就能明顯的感覺到車身的姿態(tài)不是很穩(wěn)定,尤其是在速度稍微高一點(diǎn)的情況下,整個(gè)車身也就比較容易出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格12.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3068公里
綜合評分
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越野:
操控有幾種模式可以選,舒適,運(yùn)動等,不同的模式方向盤的軟硬程度不一樣,運(yùn)動模式方向盤就硬一點(diǎn),開起來比較穩(wěn)。方向指向性也很好。平常也會在不同的路況來調(diào)節(jié)不同的模式,路上比較空曠少車的時(shí)候會運(yùn)動模式,提下速,感受下速度,個(gè)人比較喜歡開快車,但是要在安全的情況下,
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
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越野:
這輛車所給出的輔助性操控配置是非常全面的,所以當(dāng)我在接觸AION Y的時(shí)候就覺得這輛車真的特別好開,其他方面確實(shí)沒什么問題,只是這個(gè)旋鈕變速器看起來確實(shí)挺高大上的,但實(shí)際操作起來還是有點(diǎn)麻煩,可能是我用不太習(xí)慣吧,總之對于這種換擋結(jié)構(gòu),我還是有些不太適應(yīng)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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越野:
這個(gè)車定位家用 不適合極限駕駛 雖然運(yùn)動模式提速爽歪歪 也要注意安全 能做到提速迅猛 但是做不到剎車給力啊?焖俨⒕車內(nèi)會晃 不嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1361公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野:
操控一般 方向盤輕重也能調(diào) 但是感覺重心有點(diǎn)高 可能跟我之前開的是轎車有關(guān)☆ 車身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)彎是會感覺重心不太穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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