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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 首先這臺車子的尺寸本來就比較小一些，而且所給出的輔助性操控配置也是非常全面的，尤其是原車所搭載的這一套360度全景影像的確是非常實用的，同時這臺車子的動力平順性也是相當不錯的，相對來講，整個的動力輸出比較線性一些，包括剎車也是一樣，所以說整體所帶給我們的駕駛感受也的確是更加輕松的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面還是挺棒的，雖然我對這臺車子的一些配置還沒有完全熟悉，但是一些簡單的功能還是比較順手的。方向盤的手感比較輕盈靈活，轉向的時候沒有發(fā)飄和虛位的問題，指向方面也有指哪打哪的精準度。一些比較高級的配置，還沒有機會嘗試，但是像是一些常規(guī)的配置，比如倒車影像和駐車雷達，還是挺好用的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5795公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 市區(qū)行駛還是高速路上方向盤，剎車，底盤，表現(xiàn)都是很不錯的
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很隨性，隨轉隨動的。本人不是特別動駕駛操控感，開起來就感覺省心省力
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程319公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 先說一下底盤吧，以前開的菲翔，軟的相當于沒有支撐，側傾嚴重，奇瑞小螞蟻底盤不錯，除了有點顛，轉彎的支撐性和Y有一拼，總得來說，比著90的同價位燃油車操控是要好的，，自適應巡航我經常使用，確實挺好用，至于其他車友說的車道輔助會畫龍，我還沒有遇到過，可能是因為我車速不夠高吧，有時候用這個功能有一點不放心，會不自覺的干預方向盤，主動剎車的話，經常在地下停車場自己觸發(fā)，我有點納悶，前面沒有車，只有減速帶，應該不至于把減速帶識別成障礙物吧
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程781公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向操控這個真TM的驚喜，前段時間回了趟桂林，這車最適合我這種精神分裂的人！帶上家人的時候，桂林的山路又彎又急，后面不會覺得晃，車身又沒側傾。我自己一個人開的時候，在自己的車道里面out-in-out，感覺一流！比思域強多了，和昂克賽拉可以一戰(zhàn)
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程828公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 估計是電池在下面，重心低了，搞到這個大胖子過彎很穩(wěn)，下大雨高速120也不覺得怕，高速過路面一點積水也是非常從容應對，真心不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個要說說，這個真的只能是輔助，不過非常好用，能應對高速上90，也要時時刻刻留意路況，有時候識別不了線就會自動取消，所以要自己留意，市區(qū)就不行了，一到紅綠燈路口，沒了線……U霖U啦☆ 自適應巡航:這個自動跟車完美一點，識別還是非常高，缺陷還是有，就是比較近的車變道或者插隊就GG了，車要完全進入您當前車道才能識別到
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2117公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性比較不錯，方向盤也很好看，整車很平整
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控我只能打三星吧，以前開性能車比較多都是石頭般的方向，這臺車方向太輕了，可能也是太居家，導致在高速容易飄的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控感很好，我是70科技版有輔助駕駛，平時上下班不用這么累
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