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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：目前行使了2439公里了，加了2箱油花了620塊錢的油還剩一些，平均的油耗在百公里3L多一點(diǎn)，當(dāng)然我平時(shí)也會(huì)充電多一些，純電算成公里數(shù)電費(fèi)1角不到，混動(dòng)有電模式HEV油耗也就2角多一公里。充電:有快充和慢充，快充30多分鐘，慢充4個(gè)多小時(shí)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2515公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：他的表現(xiàn)還不錯(cuò)，更加的開心。真不算問題，穩(wěn)住就好了，我對(duì)駕駛很熟悉，給我的負(fù)擔(dān)不大，可以說是非常的滿意了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：作為一款普通的家用車型來說，能耗方面我還是比較滿意的，對(duì)于我們上班族能耗不能太高。動(dòng)力很足，能耗又不是很大，開起來十分得劃算，所以這個(gè)能耗還是比較滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：總體來看，耗電量并不高，本身它的續(xù)航里程也不算短，而我每天就是在單位和家之間來回跑，沒有多遠(yuǎn)的路程，況且充電也是非常方便的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：秦plus的的油箱容量不算是很大，但是因?yàn)槌?jí)混動(dòng)的發(fā)揮，油耗很低，而且在純電的模式下，也可以跑出一百多公里，所以這輛車的續(xù)航完全不用擔(dān)心，加滿一次跑半個(gè)月完全沒問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3306公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：目前給出的綜合能耗基本能維持穩(wěn)定狀態(tài)，浮動(dòng)不會(huì)太大，相對(duì)的穩(wěn)定。提車后到現(xiàn)在，能耗我覺得不錯(cuò)，可以接受。能耗穩(wěn)定意味著就是省錢的�。〈_實(shí)是一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì)了，在高速上行駛，能耗更加的低了，為能耗方面感覺無比的傲嬌。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5480公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：能耗的話也還行，畢竟是新能源汽車，能耗相對(duì)來說肯定是很低的，油耗平時(shí)也就是4.2、4.3左右，有時(shí)高一點(diǎn)，有時(shí)低一點(diǎn)。我平時(shí)開的時(shí)候各種模式切換，相對(duì)來說比4.2還低，4S店說這車綜合續(xù)航能達(dá)到1200多公里，我也沒測(cè)試過，明年夏天想開著它去西藏旅游，到時(shí)候也測(cè)試一下。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：然后我也挺滿意的，特別是在市區(qū)開市區(qū)，基本上都是用電，而且電耗很低，基本上一個(gè)星期充三次電，很方便
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1987公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：都說新車油耗高，但是秦plus一開回來油耗就很低，百公里能耗就三四個(gè)油，特別的省。而且秦plus是插電混動(dòng)，但是在虧電的情況下油耗也不會(huì)漲多少，會(huì)給自身的電池很快充上電。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2134公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：這個(gè)版本的秦PLUS我覺得在純點(diǎn)的續(xù)航方面是比較突出的，平時(shí)的上下班用這個(gè)模式就可以滿足駕駛需要，相比于油電混動(dòng)或者雙擎的車，這款插電混動(dòng)的車在經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。
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