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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2134公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是它的外觀和它的顏色。顏色我也比較喜歡。比較大氣。還有就是動(dòng)力,這個(gè)車在同等的車?yán)锩鎰?dòng)力確實(shí)算上乘了,這臺車的舒適性還是很值得表揚(yáng)的,特別是車內(nèi)的靜音效果,不錯(cuò)。
缺點(diǎn):車子的濾振效果如果能再完美一點(diǎn)我覺得就更好了,在一些比較顛簸的路面上還是會(huì)感覺到車子的一些晃動(dòng)的,懸架系統(tǒng)的整體性還是很強(qiáng)的,但是感覺懸架有點(diǎn)硬,對于特殊路面的處理還稍顯不足。其他方面這款車都做的比較不錯(cuò),瑕不掩瑜,日常的城市路面上行駛是已經(jīng)綽綽有余了。
外觀:整個(gè)車子的造型是特別大氣的,尤其是車前臉大六邊形的中網(wǎng)格柵,不僅顯得獨(dú)特,在視覺效果上也充分體現(xiàn)出一種別樣的氣質(zhì),格柵的上方有一個(gè)銀色的裝飾條,中間鑲嵌著“秦”的標(biāo)志,看上去真的是非常精致,側(cè)身的線條是從前大燈的位置一直延伸到尾燈,顯得很飄逸。
內(nèi)飾:兼具強(qiáng)度和美感,手感很舒服,內(nèi)飾,我覺得是比較吃香的類型,是那種簡約大氣的風(fēng)格,很符合我的審美,看上去感覺有逼格,擁有了這一切,細(xì)節(jié)處處一絲不茍,而且就整車的風(fēng)格很棒。沒什么好挑剔的。
空間:這車的空間真的超乎我想象的大,外面看起來感覺一般般,等我一家人全坐進(jìn)去就能感受到大空間的車帶來的乘坐體驗(yàn)感了。后排的地板是平的,前后間距也夠大,頭頂寬闊還有大天窗一點(diǎn)都不會(huì)覺得沉悶。
配置:整體性價(jià)比很不錯(cuò),我也非常喜歡,不論它的外觀、動(dòng)力、空間、配置以及售后的各種服務(wù)都挺不錯(cuò),本人也是非常建議同齡人購買的。
動(dòng)力:它的爆發(fā)力還是比較強(qiáng)的,混動(dòng)車可能也在這方面有一定的優(yōu)勢嘛,就覺得它起步還有后期行駛的時(shí)候那種沖勁是特別足的,會(huì)讓人駕駛起來更輕松自在,沒有什么負(fù)擔(dān)。
操控: 方向盤的大小尺寸很合適,兩邊還是帶多功能按鍵,對于基本的操作都不需要去觸控中控屏幕,在方向盤上就可以完成了,開車的時(shí)候就方便許多。開的時(shí)候剎車的反應(yīng)也很迅速,搭載的360度全景影像非常的清晰,對于距離的顯示很精準(zhǔn),倒車的時(shí)候幫了很大的忙。
油耗:這個(gè)版本的秦PLUS我覺得在純點(diǎn)的續(xù)航方面是比較突出的,平時(shí)的上下班用這個(gè)模式就可以滿足駕駛需要,相比于油電混動(dòng)或者雙擎的車,這款插電混動(dòng)的車在經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢。
舒適:座椅帶來的感受比自己家的沙發(fā)還舒適一點(diǎn),因?yàn)槲冶容^喜歡支撐力度稍微硬一點(diǎn)的座椅,剛好這個(gè)材質(zhì)就很扎實(shí),坐上去之后不會(huì)輕易的凹陷下去,但就是隔音效果不是很完美,在堵車的情況下,會(huì)被外面的鳴笛聲而煩到。
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