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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1586公里
綜合評(píng)分
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操控：
前排座椅看上去像是運(yùn)動(dòng)性能車，一體式的造型，兩側(cè)的包裹很強(qiáng)，坐上去之后感覺很舒服。方向盤力度比一般的車型稍微沉一些，但是不會(huì)讓人感覺笨重，開起來轉(zhuǎn)向更加扎實(shí)，阻尼會(huì)更明顯。操作上沒有什么復(fù)雜的，而且坐姿高、開車時(shí)視野好，對(duì)于駕駛的情況能夠很好的把握。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2694公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控，一點(diǎn)也不會(huì)覺得費(fèi)力，特別是急剎車的時(shí)候，給得得再猛，他也能很快響應(yīng)，方向盤沒有虛位，整個(gè)車操控起來，非常的流暢，也很便捷，安安全全的開過去到達(dá)目的地了，還有什么可擔(dān)心的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1738公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控精準(zhǔn)，基本沒有虛位，但回饋力度有點(diǎn)弱。行駛中只要即將壓線，車道保持系統(tǒng)就會(huì)通過方向盤的震動(dòng)進(jìn)行提醒，能有效提高行車安全。油門踏板很線性，掌控毫無壓力。標(biāo)準(zhǔn)模式下，剎車前段較弱，后端力度增加得有點(diǎn)突兀。底盤的厚重感十足，非彎道行駛時(shí)，底盤能給你絕對(duì)的信心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款秦PLUS的方向盤比較輕便，并且可以很精準(zhǔn)的給到想要的方向，這為駕駛提供了靈活的選擇，車子的底盤比較輕，在駕駛的過程中比較平順，不會(huì)感覺到踩油門以及剎車過程中的頓挫感，可以輕松的對(duì)其進(jìn)行駕馭。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1908公里
綜合評(píng)分
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操控：
一個(gè)月多時(shí)間開了1492km,駕駛起來很舒適，無限接近電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，沒有感覺到換擋帶來的頓挫。美中不足的是在17kw時(shí)能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來的震動(dòng)感，啟動(dòng)完就沒感覺了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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操控：
不光動(dòng)力強(qiáng)勁，小秦這車的操控也絕不掉鏈子，無論是在主被動(dòng)的安全性方面還是在輔助駕駛層面它功能很全面，諸如車道偏離預(yù)警、保持輔助、主動(dòng)剎車、360度全景影像等等，只有你想不到?jīng)]有它不具備的功能。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PLUS的操控非常優(yōu)秀，開起來動(dòng)能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)回饋后，基本感受不到太多的拖拽感，但是我個(gè)人比較喜歡把它調(diào)到較強(qiáng)回饋模式，循序漸進(jìn)的制動(dòng)力并不會(huì)讓人感覺到絲毫的不適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的力度控制得比較好，開起來蠻溫和的，適合市區(qū)里面的長時(shí)間駕駛，懸掛底盤上的調(diào)教更多是偏向家用的舒適性的，所以在對(duì)于急速過彎的時(shí)候，底盤的支撐力不足，車子會(huì)有明顯的側(cè)傾，所以雖然動(dòng)力很足但我也不敢開太快
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是電子助力，指向性也不錯(cuò)，油門和剎車的踏板比較靈敏，可能是開燃油車開習(xí)慣了。輔助駕駛的配置不錯(cuò)，高速行駛、過彎、剎車，車身比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向，轉(zhuǎn)彎和坡度行駛起來感覺很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就直接給反應(yīng)，我覺得它的方向盤十分靈敏，根本不需要特意去磨合油門，剎車也比較好控制，操控十分方便，智能的語音識(shí)別功能更符合年輕人的選擇。
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