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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能來講，可圈可點，一開始還沒太大感覺，剛開始覺得還不錯，開久了，就越來越有感覺了，車子底盤很扎實，開起來很穩(wěn)，方向盤指向基本沒有虛位，在過彎的時候很輕松，坐在車?yán)锏膬A斜感并不會太明顯，也要歸功于運動座椅，雖然我開車還是比較隨性，變道什么的是常態(tài)，這款秦開起來還是很舒服的，整體操控感還不錯，車子開起來的靈敏度是很值得肯定的事兒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 設(shè)計還是挺人性化的，后視鏡的功能太基礎(chǔ)，操控手感也比較的不錯，力道剛剛好，游刃有余。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在我心里這車子不是那么的難以操控，剛開始上手的時候是會有一點小擔(dān)心，怕轉(zhuǎn)向呀還有它的整體這種長度什么的我把控不準(zhǔn)，但是真正開的時候就知道了，自己其實還是能夠輕松的就把它駕馭得了的，它的整體方向盤轉(zhuǎn)向都很輕盈，做得也很好開。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這車開起來我個人感覺還可以，而且我買的頂配還有主動剎車的功能，雖然說沒試過，但有這么一項功能還是挺不錯的，具體這功能行不行以后可能會用到
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 駕駛座可以輕松控制全車玻璃和反光鏡的角度，我和老婆的身高不一樣，需要調(diào)整角度也是非常方便！手機還能當(dāng)車鑰匙，并且在沒有電和網(wǎng)絡(luò)的情況下依然可以開啟愛車，出門再也不擔(dān)心忘帶鑰匙的尷尬！真的是智能化操作，全程無憂！
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車內(nèi)的各個按鍵我很快就熟悉了，它的方向盤很輕，指向性精準(zhǔn)，車內(nèi)的全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動駐車等輔助配置還挺實用的，讓我操控這臺車更加的方便省心。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.63萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一體式的座椅支撐性包裹性都沒問題，而且是采用電起步，他的操控感要好于同級別的燃油車。同時他的油門腳踏和方向盤助力都可以在電腦上根據(jù)需求調(diào)節(jié)，讓我覺得挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來給我一種感覺就是小巧玲瓏，特別的靈活，很絲滑。我覺得給我這種感覺的原因是因為他的方向盤轉(zhuǎn)向特別的輕盈，打方向的時候特別的舒服，而且他的車身也小，加速度也快。雖然他速度快，轉(zhuǎn)向又輕，但是一點也不影響他的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤操控起來順滑，不是很難打，很有質(zhì)感，剎車感應(yīng)還是很靈敏的，檔位換擋反應(yīng)快。車上還配備了一個pad，有語音交互功能，不用動手去操控，很方便也很安全。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子4765長，操控還是不錯的，我買的有ACC自適應(yīng)巡航，還能控制與前車的車距，十分可以，當(dāng)時看車的時候和我說有駕駛輔助我還不是很在乎，但是用下來還是可以的，而且這個車子的方向盤感覺很輕，操控很方便的，比我前面的車好開多了。底盤懸架這個是混動車，我記得當(dāng)時問過，不是獨立懸架，稍微偏硬了點，但是操控上還是可以的。作為比亞迪的老車主，開了這個車感覺還是蠻劃算的。特別是現(xiàn)在的車子還有NFC的手機鑰匙，開車連鑰匙都不要帶了，再也不用擔(dān)心忘記帶手機或者鑰匙?沒電了!
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