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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 鍵位少，容易上手，操作簡單，沒有亂七八糟的設(shè)置，還能進(jìn)行語音交互。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控這方面不清晰，而且轉(zhuǎn)向的時候感覺特別的輕，手感不錯，基本上開車的時候都不費(fèi)力。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 轉(zhuǎn)彎調(diào)頭給力，清晰的倒車圖像，不用擔(dān)心蹭到別的車。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，我也不是很懂，簡單來說說我的用車體驗(yàn)吧，方向盤更靈活，轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，剎車也更靈敏，不會有太大的遲鈍感，像我這樣的新手，在遇到緊急情況的時候，一定要有一輛靈敏的車，關(guān)鍵時刻能救我一命。而且這輛車還配有 NFC車鑰匙，簡直就是為我這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人量身定做的，不用再擔(dān)心沒鑰匙開不了車。
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，我覺得還不錯，方向盤轉(zhuǎn)得還不錯，不算太重，還不錯，方向盤上有幾個按鍵，偶爾用一下，感覺還行，剎車和油門都很靈活。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.26萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 作為一款電動車型，秦PLUS的操控感良好，方向盤的重量比較輕，擺動起來特別方便，底盤經(jīng)過多種路面的調(diào)校，行駛時不會出現(xiàn)抖動的情況。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的方向盤很舒服，多功能按鍵也很靈活，操作起來也很方便，而且中控臺也很大，更適合駕駛者。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然他的車比較大，但是我操作起來還是比較輕松的，因?yàn)榉较虮P是真皮做的，手感很好，而且方向盤很軟，而且方向盤很準(zhǔn)，而且還很容易控制。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 主動剎車還是很給力的，上次在拐角處遇到了另一輛車，我還沒來得及反應(yīng)，車子就幫我停了下來。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性不好，轉(zhuǎn)彎時會有一些盲區(qū)，所以駕駛起來也不是很靈敏。
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