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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-13.98萬元
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6864公里
綜合評分
優(yōu)點:應該很多車主(包括我自己)之所以會在這輛車上進行消費,都是因為“刀片電池”這么一個亮點,這種電池能夠很大程度上提升車輛的安全性。15萬上下的價格也算是比較親民的,續(xù)航里程有400、500、600三個檔次,而我偏愛500KM,只因為這個更合適我;
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
優(yōu)點:①動力強,畢竟是電機,速度隨叫隨到,而且很平順,這種感覺是傳統(tǒng)發(fā)動機變速箱給不了的。②更省錢。剛提車那兩周沒安裝充電樁,都是用的快充,不過也比傳統(tǒng)燃油的省多了,現(xiàn)在充電樁安裝好了,感覺要比正常加油還方便,因為充電樁是自己的,隨時都可以充,第二天肯定都充滿了,很方便,大概算了算,也就是一公里一毛錢吧,比油車省太多了,我這平時開的不多,像有些用車多的,買個這車,開個二十萬公里算吧,最低能省八萬錢?,這一點還是很贊的。用車省,后期保養(yǎng)也很省,銷售美女說,定期保養(yǎng)是一年一萬兩千公里保養(yǎng)一次,而且保養(yǎng)的項目很少,周期比較長,所以養(yǎng)車費用也能省下一筆開銷。③開著方便。像河南這邊,現(xiàn)在早上也零度了,而且每天早上前擋風玻璃上會有冰霜,之前開的那個油車,我都是早上用個卡片,刮半天?,但是這個車就很方便了,有個比亞迪汽車APP,我每天8點開車去上班,都是七點五十在家就能遠程打開空調(diào),當我坐車上的時候,溫度也上來了,前擋風玻璃上的霜也化的差不多了。而且不用擔心啟動車輛后別人開你的車門,遠程啟動空調(diào)的話,車門是不會打開的。這一點還是很安全很方便的。④顏值高。比亞迪新款車型家族化的設計,確實給人眼前一亮的感覺。說真的,比亞迪已經(jīng)不是十年之前的比亞迪了,無論外觀還是內(nèi)飾,設計方面很有層次感,很有邏輯,前呼后應。不像有些車,仔細看的話,感覺設計師設計的很隨意。起初最開始看比亞迪,就是在路邊上看到的比亞迪漢。作為比亞迪的的鎮(zhèn)店之寶吧,也可以說是顏值擔當了。用料肯定更好一些,不過對于預算有限的我來說,秦PLusEV完全足夠了。龍顏設計都是一樣的,只是大燈總成不一樣。尾部的話,同樣都是才用了貫穿式的LED尾燈組,夜間點亮的話,識別度很高。包括轉(zhuǎn)向燈也是流水線的。感覺這樣的話,肯定也更安全。像之前的車,都是一邊一個小燈泡?,亮度低,容易夜間追尾。⑤技術一流。比亞迪作為最早研發(fā)新能源汽車的,質(zhì)量肯定能讓人信得過。尤其是對于不懂車的人來說,想買車的話,可以看銷量排行榜,作為參考肯定是沒錯的,現(xiàn)在新能源汽車排行榜可以說被比亞迪霸榜了啊?多種車型,都是名列前茅的。你像之前都是說新能源車沒法買,后期換個電池和買個新車費用差不多了。但是比亞迪的車,電池電機這些都是終身質(zhì)保的,個人用車完全不用擔心后期有啥質(zhì)量問題了。還有就是電池更安全。誰買車也不想買個定時炸彈?,之前看網(wǎng)上很多新能源汽車自燃的,比亞迪現(xiàn)在用的都是刀片電池,是做過針刺實驗的,當時去看車的時候,這個針刺實驗的視頻,看著真刺激,應該在網(wǎng)上也能看到。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 達州
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
優(yōu)點:比亞迪秦PLUSEV新款車外觀顏值不錯,開車舒適性很高。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點:我對于這臺秦的續(xù)航是比較滿意的,因為平時我經(jīng)常出差,會跑高速比較多,這臺車在能耗上面真的是非常的低,跟之前的油車相比真的是省了太多錢!而且在家充電也比較方便,直接倒車入庫插上充電樁就上樓了,基本上能滿足我跑高速一個來回,可以說續(xù)航和能耗這方面真的是太讓我滿意了!高速有時候我會開到120kmh,感覺電耗會相對高一些,但是也才18個左右。顏值就不多說了,就相當于一個小一號的漢EV,氣質(zhì)可以說是拿捏的死死的。
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購買時間2021年07月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
優(yōu)點:對于我這款車感到最滿意的地方那肯定是電池的續(xù)航里程這一塊兒了,它實際能夠達到的續(xù)航里程能夠達到460km左右這個里程數(shù)可以說是相當可觀了。這就意味著我在把電池充滿電之后,基本上一個星期左右的時間是不需要進行二次充電的。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.26萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
優(yōu)點:秦PLUS最讓我滿意的地方就是外觀,車子的外觀動感時尚,具備了新能源汽車的一切外型要素,寬大的車身營造了迷人的視覺效果。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
優(yōu)點:這個車空間是蠻大的,性能也是挺棒的,所以現(xiàn)在用車感覺非常的舒適,辯識去外面溜達溜達,擔心路面會不太好,掛到底盤現(xiàn)在完全不需要擔心了。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
優(yōu)點:1,他的顏值很漂亮。有點溜背轎跑感覺,挺好看的。最喜歡那個尾燈,晚上非常顯眼,很帥氣。2,他的行駛質(zhì)感不錯。秦plusev后面是多連桿獨立懸掛,偏舒適,行駛顛簸路面減震還是不錯的。3,他的操控很好。秦plusev底盤調(diào)校很不錯,完全不輸20多萬級別車。操控在同級別車型里表現(xiàn)很好。4,他的動力挺足。136匹馬力,180的扭矩,感覺很一般,但是實際加速很快,電動車的加速反應比油車響應快很多。隔音效果也很好,整個車營造出一種安靜,舒適的感覺。5,他的能耗。我買的500km續(xù)航電池容量是57kwh,家里可以充電的話是真的省,充滿電才20多塊電費。用車成本很低,不用考慮油耗感覺真的很好。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點:秦PLUS最讓我滿意的地方就是整車的配置,12.8英寸的彩色觸控液晶中控屏看起來很有視覺沖擊,并且實際的操作起來也比較順手,加之車子內(nèi)部還自帶導航路況信息顯示系統(tǒng),車內(nèi)的語音識別控制系統(tǒng)也同樣比較豐富,很好的提升了駕車的操控感以及娛樂體驗。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
優(yōu)點:這個續(xù)航很讓我滿意,理想狀態(tài)下確實可以到挑戰(zhàn)一下五百公里的續(xù)航,上次充滿電是月初的時候,我特意記了一下當時顯示的總公里數(shù)是1578,開到今天顯示的總公里數(shù)是1911,儀表盤上顯示的剩余電量還有26,這樣計算下來車輛的續(xù)航完全撐得住,而且現(xiàn)在天氣熱還需要開著空調(diào),到了春秋比較涼爽的時候,車輛的續(xù)航還能嘗盡不少。
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