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秦PLUS
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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 池州
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是整個都比較滿意吧，因為滿意才會買它，不滿意的話就不可能不買，這一點真的是沒有太大的說頭，如果非要說最滿意的話，那就是他的仁浩，因為它的棱好實在太低了，油耗在3.8左右，很省錢的，他超乎了我的想象，我感覺這是市面上最省油的一款車了吧？當然這只是我的猜想
缺點：其實買車的時間我糾結(jié)的也不長，但是卻下定之后到停車這個時間真的很漫長，有三個月的時間，這對我來說時間太煎熬了，這一個年輕人我買了車車肯定是想要第一時間去開他，但是讓我等這么久，我就覺得有點小不開心了。
外觀：帥哥那我覺得他就是比較霸氣那一種，應該說是比較好看的轎車級別了。而且他應該算是公認的吧，因為有一種和漢異曲同工之處大家都知道漢的顏值是特別的高，所以我覺得我的琴顏值也不差。
內(nèi)飾：整體而言風格比較簡單，沒有太多花里胡哨的東西，方便尋找，操作鍵位都是采用的中文標志，一眼就能夠看清楚，方向盤下方的小屏幕是有一點奇怪，但是看久了覺得還好，中控屏是觸摸使用的，而且可以進行90度的旋轉(zhuǎn)，因為怕弄臟座椅，我后期還加裝了一個坐墊。
空間：空間整個坐的很舒服的，座椅還算是可以的，存的東西還算是可以的。
配置：對比過其他車就是這臺車整體的價格和綜合比較不錯的。
動力：這款車采用的是超級混動的dim技術(shù)，提速非�？�，日常開車提速方面絕對是沒有問題的，瞬間提速的動力和燃油車是不能相比的，但整體開起來還是比較平順的。
操控：
這款車子的操控也挺不錯的，畢竟車身不算很長，油門和剎車這些也配合的比較默契，嗯，車子各方面做的也還不錯，所以操控方面完全不用多擔心
油耗：目前行駛公里，數(shù)六百多公里，油耗在3.7升。非常的省油平時都是用電來開，真的很省。
舒適：車身非常的穩(wěn)健再加上它底盤調(diào)教的有特別的好，所以開車的時候不管走什么樣的路段都是一個四平八穩(wěn)的感受。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7518公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是他的大空間，滿車子是轎車的，但是確實轎車里面的行動型的空間比較大，無論是它的駕駛位還是它的后排乘坐，還是他的收納后備箱，這些來說都是比較大的，因為他這一些的優(yōu)勢就感覺那很多細比較喜歡大空間的人有一定的吸引力。
缺點：最不滿意的就是他們所說的賽車儀表盤了，真的是太小了看都看不清。
外觀：給我的感覺就是輪廓感比較強，因為在設(shè)計上面來說他的車輪都有他的名字，然后從他的設(shè)計上看又是比較年輕時尚復合很多年輕人的想法。
內(nèi)飾：說到了上一年玩感覺還是比較好的，因為它是免費的，可以在里面玩耍，像很多車子的功能都是需要網(wǎng)絡(luò)的，然后它的現(xiàn)代玩意是免費的，而且會卡頓，用起來也是比較舒服的，他的行車記錄儀的話也是免費的，就是說他車內(nèi)自帶的像很多人的車，沒有行車記錄儀，需要自己去安裝一個，那么這就要花幾千塊錢，現(xiàn)在就無形中幫我們省了一大筆錢。而且他屏幕比較大的像各種功能都可以在屏幕上面操控，完全也比較開心，然后喜歡在上面聽音樂，然后它的音效效果比較給力，不管你示范很吵的音樂，還是那種很抒情的音樂，它都可以駕馭得住。那它的內(nèi)飾雖然說是比較簡單，但是卻不是它的性價比，它的高質(zhì)量吧，因為在簡單中它確實可以看出它的質(zhì)感，那你覺得他不會覺得廉價，也不會覺得有塑料感。
空間：這個車子的空間確實還是挺不錯的，內(nèi)部空間比較大，第一排，如果是坐四個成人的話，是沒有問題的，因為我們北方人個子也不太高，所以坐在里面不會顯得很壓抑，不會像網(wǎng)上說的那種情況出現(xiàn)
配置：這是我的第一輛新能源車型，跟其他新能源車我就不比了，畢竟也沒用過，就單單跟我之前的燃油車比的話我覺得性價比還是蠻不錯的，買車的時候就一個車價加保險，其他也沒費用了，保養(yǎng)也不需要跟燃油車一樣那么勤快，用車來說還是挺經(jīng)濟的。
動力：車子要那么快干嘛，又不是塞車，平常開就好了，加速是沒的說得，NICE
操控：
這個車的底盤調(diào)校很有質(zhì)感，開起來很平順，比我想象的要好的多，剎車腳感也很好，整體來說還是非常不錯的，方向盤大小剛剛好，方向盤很輕，方向也很準，整體操控還是比較容易掌握的
油耗：每個季節(jié)出行的方式都不一樣，我自己現(xiàn)在基本就是沒怎么加油，都是充電的跑著，也還可以的。
舒適：在跑高速的時候，因為輪胎的噪聲特別大，所以整個過程中可能舒適感不是特別的強，還有一個就是他的天窗太小了，你就覺得內(nèi)飾方面可能沒那么舒服服，如果是天窗，再大一些的話，整個人會坐在里面更開朗
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到我對這款車最滿意的地方就想起我買車的初衷了。我買車的初衷就是想找一臺乘坐舒適、駕駛起來比較輕松的車子，給我的生活帶來更多的輕松和隨意。這款車型確實開起來比較容易，用起來也很順手，是一臺經(jīng)濟實惠的豪車。
缺點：不滿意的就是新車剛開回來的時候吧，還是有一點點新車的異味。用點好的內(nèi)飾材料，少用點塑料就不會有那么大的新車味道了，還是希望能改善一下，其他地方暫時沒看出來，并不是沖著內(nèi)飾買車，所以也能勉強接受。
外觀：外觀年輕化，時尚美觀。前面遠近光分體布局的前大燈，LED大燈，點亮快，亮度高，使用壽命長。尾部為貫穿式尾燈，流水型轉(zhuǎn)向燈，燈光造型時尚，吸引眼球。
內(nèi)飾：類似設(shè)計非常有科技感，簡潔大方。而且細節(jié)很到位，縫線處理的也比較好，沒有線頭之類的。沒有什么異味，采用的是松軟的材質(zhì)，摸得到的地方都非常的有手感，雙拼色內(nèi)飾搭配也很好看。整體看起來非常的干凈整潔，而且日常打理非常方便
空間：秦PLUS的車內(nèi)空間剛好可以滿足我們一家人的乘坐需求，老婆副駕駛，第二排就是兩個小學生的活動空間，長時間坐在車里也一點兒也不會覺得擁擠。
配置：性價比這方面真的超贊，作為家庭代步車真的是感覺超值，還不會給生活帶來太大的壓力，而且這幾年暫時也不換車，短期的貶值對我也沒啥影響，價位當時也還算是比較合適吧，所以我覺得秦PLUS這款車子就是性價比挺高的
動力：這款秦PLUS的動力輸出著實不俗，由此可見現(xiàn)在新能源車的實際動力輸出絲毫不輸燃油車。在啟動以及加速方面，車子的動力輸出還是很不錯的，不管是前期啟動還是中期加速，這款車的動力系統(tǒng)均比較讓我滿意。
操控：
指向很精準，加上車子比較小巧，所以開起來很輕松，一個小時我就適應了。
油耗：我覺得是我日常行駛，上下班用純電模式的話，可以說是零費用。而且不用加油，非常的省錢。油耗也非常低，可以說是省油小能手了
舒適：車子的舒適性還是非常不錯的，座椅的設(shè)計很柔軟，而且。坐久了也不會覺得很累。非常的強。拐彎的時候車身比較的穩(wěn)，不會左右擺動晃動。但是它的隔音效果可能會有一點差就是在高速上的時候胎噪聲和那個風聲比較的明顯，但是如果說放點音樂的話，那個還是可以減輕那個拍照審核那個風聲的，其實反正個人感覺也是在能接受的范圍之內(nèi)吧。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：要是說讓我滿意的，首當其沖就是秦plus的外觀了，首先我覺得這臺車有著很高的辨識度，這還是得益于他時尚的外觀，17英寸的輪轂看上去非常有視覺效果，其次再加上整個車身線條設(shè)計得非常犀利，時尚的韻味由此凸顯。我購買的這臺是120公里版本的，不僅僅有慢充接口，還配備了一個快充接口，在充電上就不用擔心了。而最讓我滿意的就是這臺車的油耗表現(xiàn)，平均油耗竟然只有4.2升。
缺點：買車的時候沒有優(yōu)惠，只送了貼膜和腳墊。另外就是高速行駛的時候，風噪聲音比較大，車內(nèi)有點吵。
外觀：前臉的進氣格顯的前臉更大，流線的車身線條配合均勻的車漆做工，前臉造型非常耐看，車身霸氣龐大又不顯得臃腫，但我覺得整個的外觀設(shè)計給人的感覺的確是十分舒服的，夠張揚，也夠創(chuàng)有創(chuàng)意。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，雖然不能和20多萬的車相提并論，但是在這個價格里的車型里，這臺車子的做工和用料也算是一流的了。整體的造型和外觀設(shè)計保持統(tǒng)一的風格，看起來也是時尚又大氣。
空間：空間還湊合，車給老婆用的多，她在前排座椅還要往前挪，腿部和頭部空間都非常富足，而且車里儲物盒挺多，女人比較講究，零碎比較多，秦PLUS比較厚道，完全滿足老婆的小心思，在第二排有獨立杯架，對有娃人來說還是很實用，后備箱平平，上周去公園，餐墊帳篷隨意扔車里，也沒覺得擁堵，第二排三個人能坐下，前提是身材不過分的胖，哈哈。
配置：雖然等提車時間很折磨人，比亞迪這款秦PLUS性價比還是很不錯，老百姓用得起的良心新能源，超級混動在平時用標準模式，把省油和動力平衡到最佳，對比很多同價位新能源，秦PLUS有實力和魅力，值得一看，不然老婆同事也不會成功被安利了，哈哈，客觀地說，性價比不錯！
動力：我對于動力要求不是很高，夠用就行，開起來的感覺動力還是能做到想要就有，而且在擁堵的市區(qū)路段低速通行的情況下感覺它的動力也挺平順的，感覺起步的瞬間有種后仰的沖擊。整體開起來非常平順。
操控：
無論轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車效果，操控性很好。底盤調(diào)教不錯，過爛路緩沖不錯，不會有較大的沖擊，轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn)，車輛會有輕微傾斜，還是很穩(wěn)定的。
油耗：一般都不怎么用的到油，幾乎是以純電動力為主，所以平常用下來的話一個月也就兩百塊錢左右。
舒適：車子的懸架我感覺有點硬，在較為顛簸的路面還是會感覺到一些晃動感的。但是整體來看，車子的減震效果本來就不錯，在城市正常路面品質(zhì)比較過硬，有一次載朋友，朋友還說我的駕駛技術(shù)很高，開車很穩(wěn)呢。此外，由于車子內(nèi)部的座椅舒適性比較高，并且車子的隔音效果也很好，坐在副駕駛的家人通常會在長途駕車的過程中睡著，這一點來看，車子的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.03萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的性價比特別的好，因為我這次選擇這個油電混合的車子就是奔著它的這種低成本去的，在它整體的日常開銷方面其實能給我節(jié)省不少，平時使用的話這個電耗也低，油耗花費的也都不是特別多，我就想著如果在剛開始買車時投資一些資金的話，那么后期帶來的回報是比較長遠的，根本就不用擔心那些日常使用的開銷問題。
缺點：最不滿意的話，可能就是提車時間比較長，等待的時間太長了，還有一點就是這個車的儀表盤太小了，如果做的大一點是不是就更漂亮了呢。
外觀：每個人的眼光都不一樣，對我來說它是獨一無二的，個性鮮明，我覺得外觀這種其實真的看個人喜好，只有喜歡它的人才會去買，整體的造型也非常的帥氣，顏值很高。外觀高端大氣上檔次，非常的耐看，我覺得它的這種設(shè)計感讓整個車子的檔次都有所提升了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型比較簡單，特別是儀表盤特別的小巧，但特別要夸一下中控的智能旋轉(zhuǎn)大屏，尺寸大小剛好，操作也很方便，還支持語音控制。不過個人感覺內(nèi)飾的配色比較低調(diào)，但是我老婆很喜歡，所以在審美問題上仁者見仁智者見智。兩個小學生，一放學就喜歡掙著與小迪進行互動，我也專門下載了學習軟件，讓他們在車上邊玩邊學習。
空間：駕駛的那種感覺都特別舒服，不管是前排還是后排空間做的都挺寬裕的，腿腳可以伸得開，不像有的車子那樣坐進去會覺得很緊湊，很憋屈，而且車子的后備箱也非常寬大，平時放一些行李什么的都綽綽有余，在空間這方面絕對是能夠滿足我們家的需求。
配置：十多萬價格的新車，我覺得價位很合適，用車成本也很低，一年保養(yǎng)一次。綜合看來秦Plus是一款性價比超高的電動車。
動力：加速能力特別強，雖然我平時對于這種動力并沒有什么太高的要求，但是它是那種只要踩下油門就能夠迅速反應過來，而且還會帶來一點推背感的那種，不管是市區(qū)里邊還是高速跑著都沒問題。
操控：
車子的懸架有一點硬，過坎的話有一些顛簸，其他路段跑的話，開著還是很舒服的，沒有任何的問題。方向盤也是比較的輕，打著方向盤很輕松，不像一些車子方向盤打著很重。
油耗：秦PLUS這個能耗表現(xiàn)我還是比較滿意的，整體在可接受范圍內(nèi)，我覺得還是非常的省錢的。
舒適：需要長時間坐在車上的話，這款車做的還是不錯的，車的舒適性還是挺好的，座椅軟硬合適，座椅的舒適度挺不錯的，材料用的挺不錯，包裹性很好，腰部支撐也很符合人體的設(shè)計，所以就算是開長途也不會覺得很累，我覺得它舒適度方面確實是做的挺不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 資陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4533公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車時間也不久，之前朋友也開的這款車，喜歡的點有很多，作為年輕人，外觀肯定是首要條件，秦Plus的外觀為比亞迪第二代龍顏設(shè)計，由前奧迪設(shè)計師打造，無論前臉，側(cè)面，尾部，都給人眼前一亮，年輕時尚的感覺。其次是好操控，作為一輛緊湊型的車，我個人比較喜歡，空間完全滿意自己平常使用，而且車小駕駛感受很好，無論轉(zhuǎn)向，制動，多路況行駛，都很好操控。而且續(xù)航真實，一般情況下實際也是能到110公里左右，不會想其他車企電池續(xù)航虛標很高，實際差強人意。
缺點：無論是空間還是動力，或者操控，方方面面我都是挺滿意的。但再好的東西也不可能沒有任何的缺點。在內(nèi)飾的設(shè)計上，雖然簡約大方，實用性也很強，但是材料的運用不是很環(huán)保，有一些輕微的塑料氣味。當時買車的時候就發(fā)現(xiàn)了，之所以沒有在乎這個問題，就是銷售員給我做出了詳細的解釋，告訴我這并不是有害氣體，還告訴了我解決的方法，放一個菠蘿或者幾個香包就可以了。
外觀：雖然說不會太注重他的外觀，但是不得不說它的外觀確實是挺引人注目的，辨識度很明顯，也很耐看，車輛整體更顯年輕，比較簡潔并且設(shè)計感比較偏現(xiàn)代化，整體銜接流暢，看著更加大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不是很好，都是仿皮的，搞得車里都有一些異味了。
空間：空間的話，對于我來講還是比較大的，因為開車的時候兩個腳是非常的有活動的空間，沒有很擁擠。而且副駕駛的位置也非常的寬敞。后排的空間也非常的大，自己敲個二郎腿什么的也沒有覺得很擁擠，而且空間還有富余的地方，坐三個人也不會覺得擁擠。車內(nèi)的儲物空間也非常的方便實用。
配置：性價比是挺高的，因為這個價格吧，確實在我們承受能力范圍之內(nèi)，而且這段時間我感覺它的油耗開銷真的挺低的，
動力：起步和提速都非常的出眾。動力輸出的很迅速。動力上也挑不出什么毛病，用著就是香，油門踩下去一點都不顯得吃力，開始會比較擔心動力夠不夠，開在高速上也是如此，并且起步也不會有頓挫感，整體開起來還是挺流暢的。
操控：
我挺喜歡它這種方向盤的駕駛感受的，這車子車身雖然沒有那么沉重，但是也稍微有一點分量，在方向盤的設(shè)計這方面做的是挺輕盈的，沒有什么太沉重的感覺，能夠把車子帶起來。
油耗：實際的續(xù)航感覺到不了120KM，加上開空調(diào)和載重過大的情況，續(xù)航還會更低。
舒適：車里確實很安靜，完全不會影響到人們的正常交談，而且音響的音質(zhì)也是很給力的，座椅的包裹性也還行，坐起來也是比較舒適的。底盤是非常柔韌的類型，在市區(qū)里面都是鋪裝路面，沒有連續(xù)的顛簸，舒適性還是很滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它可以免購置稅，省了一筆錢，嘿嘿~
缺點：車子本身我很喜歡，但是儀表盤的設(shè)計的確是第一次見這樣的，跟電動車的感覺沒什么區(qū)別，的確跟別的車在這一塊兒還是非常獨特，但是也非常容易讓人記住，不好的東西，也算是一個加深記憶的一個地方，在高速的路上，輪胎噪聲，還是風聲會比較明顯，這點還是需要改進的
外觀：外觀設(shè)計非常有設(shè)計感，同等價位可以說是顏值最高的，而且它的大燈設(shè)計非常的有特點，麥穗一樣的燈很好看。整車的科技感很強，前年的那個造型非常的帥氣，而且很耐看，加上那個大燈的點綴啊，這些顏值還是在線的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還是挺舒服的，一目了然，方向盤手感還是很好，其他軟包著的隨處可見。屬于簡單大氣的內(nèi)飾風格，新車沒有味道，不會暈車。日常使用起來不會出現(xiàn)反光，看不清楚的情況。秦PLUS這個中控臺的樣式看上去也是比較高端的。
空間：車內(nèi)空間寬敞夠坐，再一個就是有一些小的儲物隔間，各種大大小小的使用起來也比較方便，后備箱的地方也挺大的，所以對我來講這個空間方面自然也讓我很滿意了。
配置：這個車雖然在買車的時候沒有優(yōu)惠，但是在同等級別的車配置上面的話，個人感覺還是非常的值。配置和安全設(shè)施方面做的也非常的到位。而且我也是日常上下班使用。車子的日常費用，也是在我個人的能力范圍之內(nèi)
動力：在擁堵路段駕駛的時候，基本上都是充電模式動力上的表現(xiàn)，給我的感覺就是這樣變得非常舒服也很安逸。但如果需要高動力輸出的時候，依舊會有很順暢地加速爆發(fā)。
操控：
我這款車呢有遠程啟動功能只要在感應范圍以內(nèi)就可以通過鑰匙來啟動車輛，感覺非常的智能化有一種濃濃的科技風，開車的時候也挺自如的。
油耗：我覺得是我日常行駛，上下班用純電模式的話，可以說是零費用。而且不用加油，非常的省錢。油耗也非常低，可以說是省油小能手了
舒適：秦PLUS舒適性就沒得說啦，回老家的那些坑洼路面，震動感都是比較小的，再就是靜音效果，這款車開著還是很安靜的�，F(xiàn)在經(jīng)常叫我沒事拉著他們出去玩玩。我單位去我家有一段路是不平整的，這款車壓上去還是相當平穩(wěn)
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的點還是挺多的，首先是他的空間，前后排位置都很寬敞，全部坐滿的話就顯得比較擁擠，其次這款車的外觀我很喜歡，外形挺時尚的，整個車型流線型超級好看。然后價格也很優(yōu)惠，這個價格買這款車我覺得還是性價比很高了。
缺點：這車很多方面都做得很好，但是在一些小方面做的還是不太令人滿意，就比如噪音。剛開始一直在找是哪的聲音，后面時間久了就發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機的噪音，體驗感實在是不怎么好勒，但是有點影響開車的心情。
外觀：這臺車的整個外觀造型，并沒有給人一種很沉悶的感覺，反倒從遠處看還特別地活潑。前臉部分的設(shè)計，擁有相當高的辨識度，尤其是特別喜歡大燈的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾兩個靚點，設(shè)計有美感，大屏不卡頓。很多線條搭配看起絲毫不單調(diào)老土，中控底板顏色看著也很清新，不耐臟，容易沾到指紋，老婆有潔癖，老喜歡帶著抹布隨手就擦，一鍵啟動后大屏和液晶屏打開，很有儀式感，開個天窗去哪里喊一聲小迪，有時老婆接娃，用動畫片吸引娃，老婆開車也省力不少，總之比起我的威朗，開秦PLUS會更舒心，老婆同事也跟風訂了秦PLUS。
空間：我個人對于乘坐空間不太關(guān)注，平常這個車子基本上也都是我自己一個人在用為主，前排空間肯定是夠了，反正座椅調(diào)節(jié)的角度也挺豐富的，可以很輕松的找到自己舒適的坐姿，后排我偶爾坐一坐，也覺的不錯，整體對于空間表現(xiàn)滿意。
配置：大品牌還是有比較好的口碑，身邊的人也說我這個車買著不錯。在這段時間的駕駛體驗上，我也覺得我的選擇并沒有錯，所以我覺得這個車的性價比當然是不錯的。
動力：1.5的排量，但是跑起來一點也不費勁。起步就很迅速，后期的加速也不會拖泥帶水。我目前就是用這臺車上班下班兩點一線，也不需要太大的動力，這臺車子的動力已經(jīng)讓我很滿意了。
操控：
底盤很穩(wěn)，雖然我經(jīng)常是在市區(qū)跑，速度都不是很快，但是過彎的時候還是可以感覺到車身很穩(wěn)。
油耗：這臺車子還是比較省油的，剛開始想要買純電動車，后來考慮到我還是開燃油車比較順手，所以買了這款車型。油耗當然是比燃油車稍微低一點，但是在同級別的燃油車型中，這臺車子的油耗也算不錯了。
舒適：車子的舒適性還是非常不錯的，座椅的設(shè)計很柔軟，而且。坐久了也不會覺得很累。非常的強。拐彎的時候車身比較的穩(wěn)，不會左右擺動晃動。但是它的隔音效果可能會有一點差就是在高速上的時候胎噪聲和那個風聲比較的明顯，但是如果說放點音樂的話，那個還是可以減輕那個拍照審核那個風聲的，其實反正個人感覺也是在能接受的范圍之內(nèi)吧。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車主顏值非常高，而且前臉還是跟比亞迪的顏值擔當漢比較像，外觀設(shè)計很有特點，整個車屬于運動風格，簡約大氣，而且也非常時尚，主要車子的成本也非常低，我上下班市區(qū)駕駛純電模式是非常省錢的，而且車本身空間也是讓人滿意的，駕駛位坐著不會擁擠，空間寬敞，后排座位坐上也是有兩個拳頭的距離，后備箱空間也是足夠使用的，日常生活，或者游玩兒裝點東西什么的，還是搓搓有余
缺點：我看好多車友都說新車的味道挺重的，可能我反應遲鈍比較，我覺得還行，但是外觀這么好看的一個車，內(nèi)飾就稍微有一點讓人失望的感覺了，總之就這一個地方有點不滿意吧，對我們影響不大，所以還可以接受。
外觀：秦PLUS的外觀看起來就很大氣，車的整體做工也比較干凈，車漆很亮，整體線條也比較平順，大燈與格柵很襯托這款車的整體氣場，提車以來聽到的贊美還挺多的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還不錯吧，中控屬于那種很簡潔的擺設(shè)，總體給人的感覺是簡簡單單的，內(nèi)飾也是沒啥異味，很多地方也是軟料，摸起來很舒服，好打理，基本灰塵看不到，。這一點讓我十分的滿意。
空間：我開車在前面坐著，完全沒有任何問題。但是家里人跟我說后面空間有一些小，坐著有點擁擠。這個算是一個缺點吧。
配置：落地也就是不到15萬的價格，各種人性化的配置，像360度全車影像、全速自適應巡航、4種駕駛模式等等，性價比很高的一款車。
動力：動力還是很給力的，純電的狀態(tài)下，加速非常的快，一踩油門，就刷的一下就跑出去了。搭載了一個1.5L的發(fā)動機跟一個電機，平常我也就上下班跟周末出去玩一下，動力是完全足夠的了。
操控：
我覺得車子開起來很靈活的，方向盤真的很輕，我自己就比較喜歡這種輕盈的方向盤調(diào)教，有些車子方向盤重的恨不得要練練臂力，車身的跟隨性也很好，這一點我個人還是很滿意的。
油耗：既然選擇了它，那么目前最大的感受就是它確實是比較省油，而且電池的續(xù)航能力也非常強，如果要是純電的話也能夠行駛一段時間，我覺得就這種混動的車就非常適合市區(qū)里邊使用，或者是平常駕駛，就很方便。
舒適：每次上手在車里的時候都覺得很舒服，一方面是它空間做的還是很寬敞的，不管是坐在哪一排都沒那么擁擠，舒適性就能夠有所提升。再一個就是它內(nèi)飾的設(shè)計真的是我試駕過的幾款車子里邊最好的，很有支撐性和包裹性，回彈性也特別的強。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS是家里第二輛代步工具，也是第一次用新能源，比起我開的威朗，最讓我喜歡的還是能耗和舒適性。在市區(qū)代步誰不涂個省錢？過日子鍋碗瓢盆處處都是銀子，我的威朗挺耗油的，秦PLUS美名就是顛覆燃油車，能耗方面非常讓我省心，舒適嘛主要是ev行駛時車里特別靜謐，完全沒有發(fā)動機轟鳴，娃在長途中可以睡的安穩(wěn)，我開也特別放心。座椅很貼合，符合人體力學特征，開長途也不會累了，加上有acc，也解放雙腿，頂配有全息透明影像，車道保持，這種智能感科技感在行駛時大大減少剮蹭，開著安全。
缺點：雖然滿意的地方很多，但是用下來也還是有一些不滿意的地方的，就是新車提回來的內(nèi)飾氣味稍微有點大，我買了很多炭包，即使現(xiàn)在已經(jīng)開了有接近2000公里了，內(nèi)飾還是有一點氣味；再有就是減震稍微有點硬，過一些連續(xù)顛簸路段的時候，舒適性表現(xiàn)一般。
外觀：自從買了這個車以后，就總是出去，秦PLUS這款車的油漆就很厚實，光澤度也高，這款車的油漆就很厚實，光澤度也高，走在路上過一些減速的時候也不會有很強的晃動感。車輪非常的好看，加上底盤比較高，還有細長的車燈，顯得也有點秀氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很精致也很有科技感，中控屏幕的尺寸很大，功能很多。
空間：后備箱的空間也很大，我反正沒感覺到緊湊，她們表示的時后排腿部空間都是還可以的。手套箱、水杯架等該有的都有�？臻g規(guī)劃整齊又合理。平時回家的時候是不需要帶太多東西的，儲物空間也有很多，特別實用。
配置：秦PLUS在國產(chǎn)家轎中算是一款出類拔萃的車型，是混動新能源，續(xù)航里程長，油耗低，而且價格不貴，顏值高，配置也挺豐富，內(nèi)飾稍微看著單調(diào)了一些，關(guān)鍵是還省了一筆購置稅費用。而且我對比了同價位的很多車型，還是覺得秦PLUS更上檔次，性價比更高，我買東西本著只買對的不買貴的，所以我就選擇了比亞迪秦PLUS。
動力：速度上去了以后加速還是很強勁的，換擋也非常的平順，給人感覺動力十足，加速非常不錯，開著幾乎不費勁，超車過程的話也非常非常的快，只要油門一踩一下的話，速度就上來了。隨踩隨有的感覺真的是很好的，在同級別的發(fā)動機中是輸出很穩(wěn)定的存在。
操控：
秦PLUS操控感覺比較簡單，即便是新手也可以輕松的掌控，因為它還搭載了很多輔助性配置，都是比較實用的東西，日常駕駛可以起到很好的輔助作用。
油耗：和我開車的習慣有關(guān)，再加上堵車比較嚴重，養(yǎng)車的成本可真不低，能耗表現(xiàn)還是很可以的，算是正常水平，不算低但也不算高，在市區(qū)這樣的能耗加上車身的重量確實不算高，整體偏經(jīng)濟取向。
舒適：車子的減震我覺得做的比較一般，尤其是在過一些連續(xù)的顛簸路段的時候，整個車子的減震給我的感覺有點收不住，余震會比較多。座椅坐著還挺舒服，主要就是因為減震的問題會有點影響舒適性表現(xiàn)。
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