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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了車機都挺滿意，駕駛體驗好，底盤扎實，容易上手
缺點：續(xù)航里程如果有更高的版本選擇就更好了500多的續(xù)航雖然夠用，但是買車的肯定都是想越高越好，還有ID4X缺少些智能駕駛的加成，雖然有L2駕駛輔助，但是像一些新勢力造車玩的比較溜的遠程遙控停車之類的是缺失的，期望大眾后期可以對新車型加入多一些智能化的東西，不是說現(xiàn)在智能化程度低，現(xiàn)在的智能化只是相對于燃油車來說高，但是在新能源車領域，缺失缺少些亮點。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，但是提車回來之后，周圍的小伙伴和家人們都對這輛車的外觀贊不絕口
內飾：內飾的設計還是蠻不錯的，整體看上去比較簡約科技，有功能按鍵的地方全部被替換成了觸控設計，或者被集成到了屏幕里邊，感覺特別方便。
空間：空間不錯，家用完全沒問題，大眾車后排凸起的問題也解決了。
配置：這輛車不論是價格還是續(xù)航里程，在同價位的車里，都算性價比比較高的車了。購車時銷售顧問服務比較熱情。
動力：動力杠杠的，對于提速方面還是比較穩(wěn)的……..
越野：
操控性一般，倒車時老是會自己緊急制動，常被嚇一跳
舒適：比平時坐的出租車，大巴車軟多了，沒有多余的雜音，隔音好在ID.4X這款車上體現(xiàn)的是淋漓盡致！
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家里的第二輛車，我覺得這臺純電動車大眾ID.4 X的表現(xiàn)確實是算是優(yōu)秀的，首先最滿意的地方還是這臺車子更強的續(xù)航能力，而且作為老牌車企旗下的純電動車，這臺車子所帶來的駕駛體驗也是挺不錯的，動力輸出足夠強，而且操控也得心應手，
缺點：車機黑屏死機嚴重，信號時有時無，售后無法解決，影響行車安全
外觀：外觀還是蠻好看的，看上去還是蠻大氣的……
內飾：車子的品控做的很好，工藝精致。而且科技感滿滿，車內配置豐富，實用性也很強，配上氛圍燈，特別喜歡。但是車子里面的烤漆材質我點多，導致很容易留下指紋，影響美觀，這塊需要改進一下就好。
空間：無論是駕駛室，還是后排，設計的都很合理，很寬敞。后備廂也有較大的空間，可以放一些雜物。
配置：優(yōu)惠了有一萬多塊感覺還不錯，反正最后落地的價格也不貴，這主要是現(xiàn)在電動車還不用交購置稅，這是最香的
動力：動力方面的話，這款純電SUV，提速還是很快的，加速會感到有推背感，彰顯了純電車的優(yōu)勢，電車整體的話在行駛過程中，不會像傳統(tǒng)的燃油車那種聲音，純電車的聲音幾乎是沒有的。
越野：
雖說是新能源車，但調教方面還是秉承了大眾的特色，那就是底盤非常的扎實。無論是經過彎道，還是行駛在起伏的路段，車內都是相當的平穩(wěn)。方向盤的調教也是比較不錯的，轉向很細膩，轉動起來的手感也非常適中。車道偏離預警，車道保持，主動剎車等功能都有，主動安全性做的特別棒。不過作為后驅的車輛，面對雨雪濕滑天氣會容易有打滑的情況。但如果路面抓地性良好的話，那前置后驅也是操控的利器。
舒適：舒適性不錯，座椅挺軟的，空調制熱也挺快的，啟動安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是他的動力了，動力是確實好，其他方面一般般
缺點：要說不滿意的地方，就是新車的味道有一丟丟，不過新車難免的，再有就是充電我們小區(qū)暫時裝不了充電樁是有點頭疼，不過還好，這車的續(xù)航里程555，日常代步用車，大概一個星期充一次也就好了，每周在外面充一次電也就滿足日常用車的需求了。還有就是儀表盤感覺稍微有那么一丟丟的小，大小感覺跟手機的屏幕差不多，我感覺適當的大點也是可以的。
外觀：外觀大氣，時尚，個性感十足，開在路上回頭率還是挺高的
內飾：內飾的設計風格是很耐看和諧的，它的整體一個內飾雖然說很簡約，但是功能非常齊全，皮質握感的方向盤手感也很不錯，它的一個中控屏幕是很靈敏的，一點就有反應，沒有卡頓的情況，內飾幾乎都是皮質包裹的材質，非常不錯的，摸上去就非常舒服。
空間：空間很大，完全不用擔心后排空間也可以，很舒服
配置：性價比還是可以的，畢竟我買電車就是為了省錢，要是買的時候還有優(yōu)惠就好了，因為我去4S店看車買的時候，銷售都說電車沒有優(yōu)惠，不過有8年16萬公里的質保，其實也還挺好的
動力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時間的體驗還真的很好，車子動力很足，起步提速都快。不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的。
越野：
實際開起來的操控感受也很棒，手感不錯，確實是能達到我想要的效果。慮震還是不錯的。
舒適：舒適性座椅的話坐上去挺舒服的，空調也挺給力，制冷和制熱效果都挺快，唯一有一點不好的話就是有時駕駛比較快的時候，會有一點點噪音，這個有點影響我使用的舒適性了，其它都還挺好
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購買時間2021年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是ID.4X的外觀，給我的感覺就是和之前那些大眾的燃油車相對變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會發(fā)光的，夜間點亮的時候整體是一個串聯(lián)的效果，下方是一個星空點陣式設計和車子的整體比較搭配，車身側面看起來比較修長有Pro的專屬標識門把手設計成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來比較動感，尾部的話看起來比較飽滿尾燈是一個貫穿是得設計夜間點亮燈光效果不錯。
缺點：它的后排乘坐空間感覺不算是特別大，主要是頭部空間有些局促，后備箱空間表現(xiàn)倒是還不錯。
外觀：整個外觀辨識度很高，前臉設計的非常飽滿，車頂線條也比較流暢。
內飾：剛剛買回來的時候內飾里有些異味，這一點真的是讓我有些不太滿意的。但是當然了，許多新車都這樣，所以我也可以勉強理解吧。并且這輛車子的內飾其實設計的還是比較優(yōu)秀的，它的內飾的配置科技感也比較強硬，用起來也比較方便。
空間：目前來說，不論是我們坐幾個人，就算滿座也不覺得不夠用�？臻g是很夠用的了。
配置：性價比方面其實還是比較不錯的，主要是我自己也是挺喜歡這臺車的，因為新能源車子嘛，一直是我第2臺車的一個首選來的。
動力：以前會以為電動車動力不足，開上ID.4 X這車以后沒有這種感覺，城市代步還是綽綽有余了，高速上提速也很快。
越野：
這輛車子的方向盤穩(wěn)定性比較好，而且還很有靈活性，平常轉動起來的時候很輕松，很自由，并且平時在拐彎的時候這輛車子車身的穩(wěn)定性也比較好。
舒適：減震比較高級，經過碎石路段時，車身內不會感受出明顯的震蕩。關上車門后，車里面也相當的安靜，聽不到什么噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車子的動力感受還不錯，整個車子開起來非常的順暢，動力挺充沛的，提速表現(xiàn)也很好，這是我非常滿意的一個地方。
缺點：新車到家，暫時沒有什么不滿意。等我多開開發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)吧
外觀：造型非常動感，時尚大氣。本身的做工也是相當不錯的。然后ID.4X這款車子的車身線條很時尚
內飾：內飾的工藝看上去比較不錯，裝配的內飾板看上去十分的奢華，一些皮膚經常接觸到的部位也都做了柔軟材質的包裹。
空間：車子空間還是比較大的，利用率也比較高，自己坐在駕駛座感覺頭部空間還是非常充足，就算帶著家人出去郊游車內也不擠。
配置：個人認為這款車的性價比超高。因為它的外觀時尚，潮流前衛(wèi)，空間寬敞舒適，動力十足，關鍵是使用的費用也比較低。完全滿足了自己的需求。
動力：純電車的動力和起步加速，是油車比不了的，我一個女生就喜歡動力強的，這是妥妥的加分項目。
越野：
在遇到顛簸時也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，方向盤的力度挺合適的，指向精確，好操控，在下雨天開車，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
舒適：舒適度表現(xiàn)還不錯，主要是車內噪音很低，這點我覺得就很棒，而且座椅質感也很柔軟，都讓我挺滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實確實啊有了這臺車之后呢，確實我的生活就一直在改變，從無到有，從有到變好。在外觀上我覺得線條美是給我一種非常柔和的感覺，現(xiàn)在很多SUV的車型都是走那種比較硬朗的風格，但是這臺車確實不一樣的，這臺車呢就給到我一個非常優(yōu)雅高尚的一個品質感。
缺點：要說我對這款車不太滿意的，我覺得就是新車的味道有點大，自己也買了好多的炭包，經常開窗通風換氣，這才有所改善。要是在這方面有所改善就好了。
外觀：車身流線感很好，不管從正面還是側面看都不失時尚感，是我喜歡的車。
內飾：車子里面的配置啥的也比較滿意實用性很強，操控起來特別便利。我感覺ID.4X的中控臺設計還挺有個性的
空間：車內空間自己感覺挺夠用的，平時就是自己開車去接小孩，自己感覺駕駛空間也比較寬敞，后備箱的容積稍微小點，而且后排座椅倒放下來不是純平狀態(tài)。
配置：車子的整體表現(xiàn)還算不錯，雖然也有一些小缺點，但是基本上不怎么影響我使用這輛車，并且它使用起來也的確是比較方便，日常出行的時候動力和操控性也都比較出色。所以我個人感覺這輛車子的性價比還是挺不錯的，反正它是我心中家用車的首選。
動力：電車起步還是很快的，跟燃油車不一樣，動力算是隨叫隨到吧，本身我開不了太快，市區(qū)路況也不允許。
越野：
在操控上感受很好，方向盤很輕，轉向比較精準，指哪打哪；還有它的底盤比較扎實，可以說任何路段都能輕松通過。車內的輔助功能多，每次開車都輕松很多。
舒適：舒適性呢，相對來說也是比較滿意的，座椅的包裹性會比較強，這個車子呢坐進去了你會感受到整個座椅的一個填充物是非常的柔軟的，其次呢，這個車子他真的是會有一個很不錯的空調，那個制冷效果。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀造型，很靚麗，一下子顯得我也年輕了的感覺�？傊雌饋砗懿幌褚粋�大眾車。
缺點：在我的一個來說呢這臺車還是會有一些地方做得還不夠好的就是于我的一個人來說呢，這臺車還是會有一些地方做的還不夠好的，這個其實這個車子呢他的一個惡夜液晶儀表盤我是覺得比較小的和中控的屏幕比起來太小，會有一種比較納悶的感覺。
外觀：外觀設計風格很有科技感，看起來很帥氣，整體車身線條設計很有弧度，無論是車頭還是車尾的設計風格都很帥氣。但有一點我不滿意的是，它的漆面雖然很漂亮，但不夠厚實，容易刮花。每次回老家，被那些小樹枝劃傷的時候，我都很心疼。
內飾：這款車的內飾設計科技感十足。用料什么的。都很滿意。并且車內的配置非常豐富，實用性很高。唯一不足的就是新車的味道有點大，開窗了兩個星期才好點。
空間：以我一米七八的身高為例，坐到前排感覺比較舒適，但坐到后排就不如前排感覺好，主要是頭部空間有些壓抑。
配置：車子的性價比很不錯，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動力：動力方面也從來沒有拖過后腿，平時路面上行駛的時候，只要有超車需求，你只需要踩踩油門，剩下的發(fā)動機完全會明白你的意圖，提速感說來就來。
越野：
ID.4X實際駕駛起來給我的感受就是轉向比較輕盈轉彎半徑比較小過彎的時候車身也比較穩(wěn)，配置了變道輔助、車道保持、抬頭顯示等功能在操控提升了一定的安全性和操控便捷性。
舒適：舒適性挺好的，座椅挺舒服，抗震也不錯，看著上檔次。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 玉林
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為代步車來說，ID.4X滿足我對顏值的要求。我覺得最滿意的就是這個車大氣磅礴的外觀吧，非常的有氣勢
缺點：要說不滿意的一點就是說充電，可能我自己來說不太方便，就只是家里會有一個充電樁，然后的話公司是沒有的，就其實啊只能夠說走一般中短途的一個距離會比較好一點。
外觀：外觀酷似途觀L，我很喜歡，一往的流線型設計，車身尺寸適當
內飾：內飾這一塊ID.4X采用了懸浮式的液晶儀表以及中控屏幕，內飾顏色和外觀相呼應黑色和藍色搭配在一起，中央扶手上印有 ID的標識，夜間開車的話可以打開氛圍燈。
空間：這款車空間還是很大的，我身高1.79，座椅調到最低車頂與頭部還有四指間距，駕馭空間無壓力��！后排空間也很寬敞，坐三個成年人是沒問題的，我老弟1.8的大個子坐在后排還能蹺二郎腿呢哈哈！后備箱空間也很大放三個中等大小的行李箱也是妥妥的！
配置：新能源不限行，使用成本低，雖然也有些不完美，但適合自己需求，自己喜歡也就值了。
動力：動力讓我還是很滿意的，加速的時候感受非常好，一點不拖泥帶水，上坡問題也不大。
越野：
操控方面還是不錯的，。它的方向盤很輕，轉向精準度很高。車內配置的智能系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)非常好�？萍几惺�，底盤也很穩(wěn)，開車的時候給人滿滿的安全感
舒適：舒適性整體表現(xiàn)還是很不錯，坐著也比較平穩(wěn)，它的這個座椅坐著很舒服，沒有感覺到屁股疼。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2227公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺我對這輛車最滿意的地方就是這輛車子的舒適度了，因為這輛車子的舒適度真的是十分優(yōu)秀的。我開著這輛車和我的家人一起出去玩的時候，他們都說這輛車子的座椅坐起來比較柔軟，和家里的沙發(fā)一樣舒適。
缺點：最不滿意的就是冬天的續(xù)航，顯示續(xù)航少了很多，電車的通病吧，而且開空調掉電也會比較多。
外觀：兩廂車，少了大氣感，外觀只能算的上是中規(guī)中矩，但畢竟車子最重要的是在它的性能，外觀只要自己不討厭就行。
內飾：內飾是非常簡潔的，這個風格呢確實是令我比較覺得舒服的，而且整體的一個配色也是非常的不錯的，就是內在方面他的一個液晶儀表盤呢確實是會比較小的，真的是不那么協(xié)調。
空間：空間上的話我身高180體重160坐在車里腿部活動起來還是比較比較靈活的，第二排的話坐進去大概距離前排還有一拳多。
配置：買車的時候給我送了挺多東西的，而且車子后期保養(yǎng)也不用怎么費心，我覺得入手挺值。
動力：我覺得這款車的動力方面兒挺好的，開起來非常的順手，舒心。提速也非�？�。。加速的時候能感到明顯的推背感。超車的時候輕松自如�？傊�，這款車的動力真的是非常棒
越野：
輕踩剎車。不需要任何啟動建就能啟動哦哦，比之前開的手動擋進步了一大截
舒適：過路障的時候感覺很輕，因為基本在市里開，道路平坦，沒太多感受
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是不喝油了，面對日益增長的油價。入手一臺ID.4X是一個明智的選擇！
缺點：最不滿意的也是最滿意的，因為在小區(qū)居住，安裝充電樁多少有所不變，到時距離我們小區(qū)的市區(qū)充電樁僅1公里左右，也談不上不滿意
外觀：外觀的設計比較用心，主要是前臉的造型看上去十分的有特點，中網的造型炫酷而不浮夸，大燈的輪廓也十分的耐看。
內飾：內飾的配色很不錯，儀表盤顯示的內容也很直觀，語音識別控制系統(tǒng)非常全面，中控屏的樣式也是現(xiàn)在非常流行的。
空間：我對這款車的空間挺滿意的，他的空間寬敞舒適，特別適合家用。家里人都說坐在哪個位置都很舒服，空間富于充沛。就是坐滿的情況下也不覺得擁擠。后備箱放兩三個大行李箱，再放一些零碎的小物品，完全不成問題
配置：第一次買電車總體感覺相當滿意，不再為了油價上漲而深夜排隊，也不用為了周六周日魯清搞活動去擠破頭，最關鍵省錢。沒有購置稅，4s店還贈送了終身免維護，不過我感覺電車應該也不用怎么保養(yǎng)吧，不過人家店家這服務做的不錯！值得推薦！
動力：動力方面也是非常的突出的，這個車子的新能源車子的一個起步是非常的迅速的，特別是在一個紅綠燈的時候，一腳油門下去，他的那種牛劇真的是非常強的，推背感也很強烈。
越野：
整個車子的一個操控感覺呢，其實也是非常的不錯的，方向盤很輕盈，整體的一個車子轉向呢，也會說是比較流暢的一個感覺的，其實大家也不用擔心說我開習慣了，一個汽油車會開不慣一個電動車，這個完全是一個錯誤的想法來的，其實這個車子真的是非常容易的上手。
舒適：這個車子座椅的包裹性和舒適性都還是很不錯的，填充物也是很柔軟，車子是開起來也舒服坐起來也是舒服。
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