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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4x的外觀特別好看，精致飽滿，實用性很強，綠牌不限號，操控性也不錯，同等電車價位里面應該是不二選擇吧
缺點：人無完人，車也是一樣的，沒有非常完美的東西。包括我的ID.4 X也是一樣的，新車剛開始入手有點小氣味，不是特別的好聞，需要天天通風，而且我感覺后排座椅靠背的角度也不太合理，不過這只是我個人的感覺，家里人都表示還可以，所以也算不上什么大問題。
外觀：雖然是八零后但是也有一顆愛美的心，洋溢著那種運動范是其他車型比不了的。這個方面要是光澤度更好更耐臟一點就好了，但是哪能夠要求十全十美呢，在當時就是注意到這款車子外觀的一個方面，整體設計感很強
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺其實還是挺“大眾”的，就是中規(guī)中矩的中控臺造型看起來簡約又大方，而且車內(nèi)的配色也一點都不夸張，也讓它的內(nèi)飾看上去更加豪華了一些。
空間：空間相對來說比較充足，我將近一米七五的身高坐在主駕駛并不顯擁擠。后備箱可以放下三個整理箱沒問題。
配置：關于這輛車子的性價比其實還是因人而異的，畢竟一千個讀者有一千個哈姆雷特，一千個車友也有一千種想法，不過我個人還是對這輛車子的性價比比較滿意的，畢竟能用這樣的一個價位買到一輛配置和設計感這么優(yōu)秀的車子還是挺難得的。
動力：動力相對來說比較充足，起步提速較快，容易竄出去，建議輕踩油門起步，跑高速動力輸出平穩(wěn)。
越野：
操控的話方向盤很輕盈，打方向的時候也很靈活上手非常的快，轉(zhuǎn)彎，倒車都非常的好，操作沒有壓力
舒適：舒適性是比不錯的，車內(nèi)的座椅是十分柔軟的，車輛的懸架和減震是偏舒適，就是隔音差了點兒意思吧,如果能在隔音上多下一些功夫的話，我認為它的舒話性會更上一個級別的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X最讓我滿意的肯定是他的外觀光,看外觀你根本想不到他竟然是一輛電車,車身也算蠻大的，比較適合家用，一家出行完全夠用，前臉設計的很時尚，貫穿式的大燈燈看起來顯得更立體，活力十足啊外觀堪稱完美
缺點：開起來還是蠻順手的，綜合下來對比很不錯，沒有什么不舒服的，算是一個非常完美的車型了。
外觀：這臺車的外觀非常好看，開出去回頭率相當高，尤其是前臉的貫穿式大燈，在夜間點亮后效果非常不錯，車子的車漆也比較合適，外觀看起來就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺也不錯，整體看起來還是挺高大上的，而且做工和用料都挺精致的，一些細節(jié)也處理得非常到位，不管是看起來還是摸起來，都是很舒服的。
空間：這輛車子的科技感真的是挺強的，而且由于它是單電機驅(qū)動的，最大功率有150，所以動力也非常的強勁，當時我在試駕這輛車子的時候就感覺這輛車子真的是非常符合我的要求，就是我心中想要的車子。而且這輛車子的價格其實也是比較低的，是我可以接受的起的，所以我也就入手了這輛車。
配置：其時買車的時候，其實我也就是認準了ID.4X的，因為它的口碑和質(zhì)量一直都比較好，不過當時我在各個版本上還是糾結(jié)了不少的，但是最后選擇了這款初見版的，就是我感覺這一款的配置對于我來說最好，最適合我，并且這輛車子的價格也符合我的經(jīng)濟預算，所以就我而言，我感覺這輛車子的性價比還是很不錯的。
動力：不得不說電機的動力簡直不要太爽，自從我開了ID4以后，我就對燃油車失去興趣了，以我生活日常代步為例，首先電車是沒有發(fā)動機沒有渦輪的，起步和超車的時候沒有任何的延遲，超車并線特別的靈活，稍不注意速度就上去了，而且深踩的時候推背感非常強。
越野：
不得不說德系車的底盤從來就沒有輸過，這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實的，開在爛路上都能有著非常高級的行駛質(zhì)感，而且它的車身也一點都不笨重，電動助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)的噪音比燃油車安靜很多，高速上胎噪會大一點，一般開個音樂就能蓋住，減震過濾這塊倒是不錯，過小區(qū)減速帶沒什么顛簸感。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 保山
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣時尚的ID.4X的性價比很高，而且新能源車的養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)維修，不是很高，很適合我們這經(jīng)濟不是很寬裕的年輕人入手。
缺點：可能是電車的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕踩油門起步。
外觀：外形的話我很滿意，全體給人的覺得是很大氣的那種，有自己獨特的設計感，而且本身的做工也是相當不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風格偏向設計穩(wěn)重感，中控臺的設計也很棒，功能也是比較齊全的，也比較有實用性，總體很滿意了，內(nèi)飾跟外觀還是很搭的。還好我這個年紀了不講究那些花里胡哨的東西，對于車子整體的內(nèi)飾風格我個人覺得還可以
空間：我個人的身高是181cm,這個個子不算高也不算矮,坐進車里的話,不會感覺有任何的壓抑感,前排頭部空間還剩四指,后排的話頭部空間還剩三指,后排的腿部空間稍微有一些小了點兒,大概有前排的座椅距離還有三指,這個表現(xiàn)已經(jīng)完全可以滿足我個人用車的需求了，但是后備箱空間的確有點兒小,好在平時用的次數(shù)是不算的,你也是完全接受。
配置：這輛車主要是價格比較高，而且也沒有什么優(yōu)惠政策，平時保養(yǎng)也比較貴，感覺它的性價比還是有點低。
動力：這款車采用的是電動機，電動機的動力輸出特別的平穩(wěn)，就算在急加速的時候也是這樣，動力也比較充沛，不會影響到后半段的加速表現(xiàn)。
越野：
ID4的操控感受也是蠻不錯的，首先它的轉(zhuǎn)向阻尼感很不錯，加上它的指向性非常精致，開起來特別靈活，如果開過卡丁車的朋友就明白這種感受，而且底盤的質(zhì)感非常細膩非常棒，開起來也是蠻有高級感的。
舒適：我個人感覺后排座椅的靠背角度不是很合理，除此之外，在其他方面都表現(xiàn)的很好，前排特別舒服，座椅設計的非常符合人體，而且柔軟性也很好，開起來要比汽油車安靜太多了，基本也沒有什么噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子的外觀和內(nèi)飾設計是我對這輛車子最滿意的地方，因為它的外觀和內(nèi)飾設計的真的是讓人挺喜歡的，看上去既有一種比較時尚的潮流風，又有一種比較傳統(tǒng)的古韻，所以我每天看到這輛車子的時候都能夠帶給我十足的視覺體驗，也是我選擇這個車的主要原因。
缺點：續(xù)航一到冬天就有點明顯縮水了，原來是兩個星期充電一次，現(xiàn)在基本上三五天就得充一次。
外觀：外觀方面的話我個人感覺還是特別的大氣，尤其是車頭的設計，看上去確實比燃油車更科技，發(fā)光車標和貫穿燈帶的加持，科技感直接拉滿。
內(nèi)飾：這款車的座椅材質(zhì)看起來就非常的高級，中控布局我也很喜歡，12英寸的中控屏功能相當齊全。
空間：車子也算是中大型車空間非常的寬敞，乘坐起來很舒服，我身高170，座下去都不會覺得很壓抑，頭部還有一拳多的距離也可以說是飛
配置：買車嘛肯定要買自己喜歡的啊，不管別人怎么說，自己喜歡就好，我和我媳婦都對他一見鐘情。因為家里我父親已經(jīng)有一臺GL8了，就想要一臺不一樣的車開開。大眾老品牌，品牌還是值得信賴的。
動力：起步非常快，這就是電車的特點吧，另外市區(qū)開其實買不了多快，基本上平時超車并線都還算是給力的。
越野：
底盤減震方面還可以，方向盤轉(zhuǎn)向很精準的，指哪打哪，方向盤質(zhì)感非常棒，不輕不重的感覺，而且剎車輕踩就有制動效果了，目前使用的話感覺挺好的。指向性也準確，剎車也好使，很適合老婆這種女司機開
舒適：電車最大的好處就是它非常的安靜噪音很小，這不會聽到那種很雜亂的聲音，就會感覺心情也好了
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他的外觀，還有他的空間，然后就是大燈的設計，非常有科技感。特別喜歡LED燈帶的貫穿式尾燈。還有就是語音識別功能還是比較強大的，使用起來還是挺方便的。
缺點：我覺得這臺車的內(nèi)飾異味兒很大,也是這臺車一個很大的敗筆吧,因為在買車的時候,它的異味兒就是有點兒大,但是當時以為這個異味兒幾天就會徹底的消失掉，但是呢，這提車也已經(jīng)過去差不多半個月的時間了,它的車內(nèi)的異味兒還是沒有任何的減少,如果今天的溫度是比較高的話,那么車內(nèi)的異味兒也是會隨之增大的,我覺得這個異味兒是完全可以避免的,如果用料好的話,這個異味兒還會有嗎?
外觀：我覺得這臺車的外觀是讓我十分滿意的地方,先說說它的車頭部分吧,它的車頭看起來會有十分威武的感覺,并且它的logo還是可以點亮的,這一點就讓他可以成功的吸粉了,車身側(cè)面的線條也是十分的流暢，車尾部分和車頭是相互對，的,車尾部分也是延續(xù)了車頭的設計風格,燈的造型看起來是更加復雜的，而且還運用了一個貫穿式的設計,讓這臺車看起來會更運動。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾看起來還是很別致的，有未來感和科技感，多功能方向盤可以進行上下和前后四個方向調(diào)節(jié)，手感不如真皮方向盤有質(zhì)感，不過設計還是比較有特點的，內(nèi)飾容易積灰，尤其是顯示屏和中控屏，兩天下來就有一層土。
空間：坐在駕馭位頭頂還有足夠充裕的活動空間，駕駛空間也夠用，駕駛感覺很棒。乘坐起來只要覺得可以不擁擠。
配置：帶給我的用車體驗是近幾年來最好的，開著的感覺要比那些車更扎實沉穩(wěn)，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的一款車子。
動力：別看它是電車，但是動力十足，爬坡也是非常的輕松，毫不費力
越野：
方向盤很靈活，操作也簡單容易上手。并線輔助也很實用，就是剎車感覺有點偏軟。
舒適：座椅感覺稍微有點硬了，背部支撐不是很貼合，我自己重新買了一套坐墊。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3410公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車的外觀是讓我十分滿意的地方,先說它的車頭部分吧,它的車頭看起來會有十分威武的感覺,并且它的logo還是可以點亮的,這一點就讓他可以成功的吸粉了,車身側(cè)面的線條也是十分的流暢，車尾部分和車頭是相互對稱的,車尾部分也是延續(xù)了車頭的設計風格,燈的造型看起來是更加復雜的，而且還運用了一個貫穿式的設計,讓這臺車看起來會更運動。
缺點：總體來說沒有什么最不滿意的，除了噪音方面家里人確實有過抱怨，他們說坐車里還是很得勁兒的，不過我是個音樂行走者，可以接受。
外觀：大燈的設計是ID.4X最值得點贊的地方，前后大燈貫穿式設計，相互呼應，夜間行駛的時候，絕對的時尚范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話看起來很高級科技感滿滿它的中控大屏就很搶眼，就比較干凈很整齊
空間：這輛車子的后備箱的容積是有一些小的，不過它的前排和后排空間設計的倒是比較寬敞，我1米8的個子，坐在這輛車子的后排空間的時候，發(fā)現(xiàn)腿部空間也還算寬敞。所以，雖然這輛車子的空間有一些小缺點，不過這輛車畢竟是一輛緊湊型的SUV嘛，所以我也可以理解。
配置：大眾的保值率還是挺高的，這輛車也是一樣的，再加上它本身的性能和質(zhì)量也都比較好，所以我一直是對這輛車子的性價比非常滿意的。只不過當時買這輛車子的時候店家送的禮品有一些少，只有這一點讓我有一些不太滿意的，畢竟這個車一毛錢都沒打折的。
動力：動力上我特別滿意，剛開始還覺得純電動汽車都比較肉，可沒想到這款車開起來比燃油車還要給力，還給我?guī)砹撕艽蟮募で椋瑒恿臼请S踩隨到，平時想怎么超車就怎么超車。城區(qū)里面，經(jīng)過紅綠燈路口起步的時候，一點都不肉，動力開起來平順。
越野：
車子開到現(xiàn)在還沒有多長時間，對這方面也并不是特別的懂，只知道方向盤就比較輕巧，力度我剛剛好。車的底盤很扎實，即便是遇到坑洼明顯的路段，也不會覺得有明顯晃動。
舒適：車子行駛起來很安靜，隔音效果出色，而且空調(diào)的制熱功能出眾，每天在家里就能遠程控制，開了空調(diào)，等下樓坐進車里，很暖和。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間利用的非常的充分，精心設計過空間的，家庭的使用方面是完全可以的，日常的出行這樣的空間完全足夠。
缺點：其實我對這輛車也沒有什么不滿意的地方，因為這輛車子的性能還是挺不錯的，動力也比較強勁，不過它的車漆有一些薄，這是讓我覺得挺心疼的。
外觀：外觀還說啥了，就是看好這個樣子才買的車。我看有人吐槽說丑，但是我就覺得可愛，絕對不丑。前大燈我也是愛了，大大增加了科技感。
內(nèi)飾：座椅縫合非常緊密，中控簡約大氣，而且整體科技感很強，是我喜歡的風格。
空間：作為一款緊湊型SUV車內(nèi)的空間表現(xiàn)的很好，軸距達到2765毫米，完全符合了車的定位，再加上車內(nèi)能夠很好的規(guī)劃，所以空間方面不是問題，我是178cm的身高，駕駛位調(diào)整到正常的，比較舒服的坐姿，頭頂都還有一拳多距離，可以在駕駛位輕松舒展開，后排大多數(shù)時候就父母坐坐，滿載的情況非常少。
配置：總的來說ID.4X這輛車還算可以啦，性價比不高的話我也不會選擇它。從操控很簡單，價格優(yōu)惠很大，綜合車價及后續(xù)保養(yǎng)，過這段時間的駕駛動力和操控方面沒讓我失望，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，我覺得這款車子價格實惠性價比高。首先它的外觀讓人看著就很賞心悅目，實力也是不容小覷的后期的保值率也很有所期待
動力：起步的時候，迅速有力，特別是紅綠燈的時候，我基本上都能快半拍出發(fā)。
越野：
整體操控還是非常不錯的，但就是可能從油車切換成電車，有個別的習慣還是不是特別適應。
舒適：這輛車子整體的減震效果很好，當時我在試駕這輛車子的時候還特地的試了一下這輛車子的減震效果，發(fā)現(xiàn)即使是在遇見減速帶或者是水井蓋的時候，坐在這輛車子里面基本上都是沒什么感覺的，并且這輛車子本身座椅的柔軟舒適度就比較好。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3482公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步賊快還特別穩(wěn)當。說說這個動力，日常市區(qū)上下班代步絕對是完全夠用了，感覺動力還是比較充足的，雖然在市區(qū)內(nèi)的道路上，沒看出來厲害，第二排空間也是足夠的寬敞
缺點：座椅有點硬，對于我來說，然后內(nèi)飾顏色搭配上我覺得有點老氣
外觀：這個外觀設計我還是挺喜歡的，前臉的中網(wǎng)設計也真的太有氣勢了，這樣的前臉造型跟傳統(tǒng)的純電動車還是有很大區(qū)別的，同時也很好的提高了整臺車的辨識度，車尾造型層次也很豐富，整體看著也不呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格設計和外觀的風格設計比較相似，都是那些很青春活力，很有運動感的樣式，而且這輛車子的中控屏設計的也十分的精美，很吸引人的眼球。
空間：空間方面呢，其實真的是有點小吧，就我自己啊，一年了一年下來的話，其實我用這臺車出行的幾率真的不算特別的高，就可能用于我這個上下班就這樣而已，但是要我說這臺車出外旅游的話，就是一家人使用這臺車是真的，空間感確實是比較一般的，后排的空間呢是會不足吧，我們后面是做三個人的，頭部的空間大概只有兩個手指頭，然后腿部的話大概就真的只有半個拳頭的距離了，遠途開車真的是比較難受的。
配置：好開的車子有那么多，但是我最終選擇ID.4X的主要原因就是顏值方面確實吸引我，而且同等價位當中性價比很高，省電，維修少
動力：這臺車的動力我覺得是非常不錯的，比起我之前開的燃油車的話,那動力簡直是一個天上一個地下的感覺,他的起步加速是十分順暢的，加速過程也是不會給你任何的拖拽感，我平時開車喜歡油門踩得深一些,這臺車的動力就是完全符合我的這種駕駛風格,不管是在市區(qū)還是高速上，它的動力都是非常能讓我滿意的。
越野：
這款車子也是特別的好操控，路感比較強烈，方向盤也很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時候沒有什么側(cè)傾感，底盤非常扎實。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯，超細纖維感覺比真皮的還上檔次，至少不會冬天涼夏天熱。大天窗真的太棒了，雖然打不開，但是光線柔和的時候打開遮陽簾，整個天窗就像是在開敞篷一樣哈哈。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評分
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優(yōu)點：又好看，又實惠，真是太香了。座位家里的第二輛車，快已經(jīng)取代了家里gl8的地位了。因為它充電真的太省錢了。而且它這個呆萌可愛的外表特別符合我媳婦的氣質(zhì)哈哈哈。
缺點：這輛車子的空間還是讓我有一些不太滿意的，因為我覺得這輛車子的后備箱的容積稍微有一些小。
外觀：這輛車子的外觀采用全新的設計風格，看上去給人一種眼前一亮的感覺。而且這輛車子的前臉和車尾的四個大車燈看上去真的是挺顯眼的，點亮之后的辨識度非常高。
內(nèi)飾：整體做工也不錯，車子內(nèi)部的用料比較用心，細節(jié)處理質(zhì)感良好，給我的感受應該用簡單而不簡約來形容。
空間：自己平時經(jīng)常帶著家長們一起出去玩，全車滿載的情況下都很寬敞，這個車的空間確實不小，包括后備箱也比較大。
配置：性價比方面呢，就覺得這個車子的一個性價比還是算比較高的，這臺車無論是一個外觀啊動力啊，操控的感覺都是非常的棒的，就最關鍵的一點就是說平時用車的成本也是算比較低的，因為絲毫不用擔心這個油價上不上漲的一個因素，總體來說，對于這款車，我自己認為它的一個價錢是比較優(yōu)惠的，也是算比較劃算的一個車子。
動力：車子的動力很足，起步特別快，推背感非常明顯，超車也非常輕松。而且加速也非常不錯。
越野：
操控還是要看自己的看法吧，我是覺得ID.4X這樣的純電動車很好開，整體操控感覺不錯，而且它的方向盤比較輕盈，開起來不會覺得累，指向也比較精準，沒有什么虛位。
舒適：這臺車整體舒適性還是不錯的，就是隔音效果比較不理想，對噪音處理的不是很到位，行駛過程中總感覺耳朵很嘈雜，除此之外都還不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款SUV的外觀設計的是我喜歡的風格，看上去還是比較青春年輕的，比較符合年輕人的審美，而且這輛車子前臉的兩個大燈看上去也是非常的犀利，像是兩把閃耀著鋒芒的刀子一樣。
缺點：大眾車的質(zhì)量其實都是很不錯的，所以我開著輛車開了一段時間，目前感覺它本身是沒什么問題的，只不過當時買這輛車子的時候店家給的小禮品有些少。
外觀：外觀不用說了，很漂亮，前后貫穿式燈帶的標志性亮點。流水式轉(zhuǎn)向燈非常時尚。整個外外觀造型非常細節(jié)，跟之前的大眾車完全不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計，乍一眼感覺很簡單，實際使用的過程中，配置很高，滿滿的科技元素。
空間：以我自身為例，我的身高是177，體重160斤左右，日常駕駛，前排的乘坐感受還是挺OK的，因為SUV的頭部空間比較充裕，加上視野也要比轎車好不少，這也是當時我選SUV的緣故，其次我自己坐在我的駕駛位后排，腿部和頭部空間都是挺不錯的，腿部還有兩拳多的距離，頭部也有一拳左右，橫向空間還行，坐兩個人非常不錯，但是坐三個人稍微有些擁擠；后備箱夠?qū)挕虼�、夠深，家用綽綽有余。
配置：外觀帥氣有格調(diào)，內(nèi)飾有質(zhì)感，而且還很好駕馭，綜合看來，性價比很高。
動力：動力強勁，輕松應對各種路況，高速上開起來很舒服，爬坡走山路也很順暢
越野：
這輛車子的配置相當?shù)母呖萍迹热缯f主動剎車系統(tǒng)就非常的好用，而且還可以自動的踩電門，所以平常我在操控這輛車子的時候也在一定程度上可以說是解放了雙手雙腳了。
舒適：這輛車子的底盤比較扎實，它的底盤后懸掛擺臂的用料還是比較實在的，不是那種普通的用料，所以我平常坐在這輛車子里的時候會感覺到更加的平穩(wěn)舒適，不過就是剛開始這個車里的味道有點難聞，有些不自在。
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