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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)特的自信，獨(dú)特的精神，讓我有一種想要駕駛它的沖動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)不中庸，車內(nèi)空間更合理，車內(nèi)整體簡(jiǎn)約大方。
缺點(diǎn)：開車帶孩子安全又放心，外觀和顏色真的很適合年輕人。
外觀：整個(gè)人看起來非常的自然，炯炯有神，充滿了魅力，上檔次的質(zhì)感，耐看，同時(shí)做工也非常的精細(xì)。
內(nèi)飾：做工很好，摸起來很舒服，沒有任何瑕疵，完全沒有那種復(fù)雜的感覺。
空間：空間的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺得手腳都伸不開，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，乘坐環(huán)境也很舒服，前后排都很舒服。
配置：我很滿意，主要是在市區(qū)里開車，對(duì)這輛車來說，還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性能也不錯(cuò)。
動(dòng)力：所有人的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，爬坡和加速都沒有任何問題，起步加速也沒有任何問題，每一次開車都充滿了動(dòng)力，這種感覺非常的好，堵車的時(shí)候也能輕松的開車，開個(gè)一百塊錢都不成問題。
越野：
方向盤的力量控制的恰到好處，剎車也非常的靈敏，方向感也非常的好，剎車也非常的好，沒有絲毫的飄忽感。
舒適：這輛車的減震效果還算不錯(cuò)，幾乎沒有太大的震動(dòng)，底盤還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車很舒服，駕駛起來也很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4504公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾 ID.4 X最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格，當(dāng)然它的實(shí)力也很強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)，耗電少，空間大，配置齊全，看起來沉穩(wěn)又年輕。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的隔音效果并不是很好，這就是需要改進(jìn)的地方。
外觀：我喜歡這種沉穩(wěn)大氣的外觀， ID.4 X的外觀沉穩(wěn)中帶著幾分青春氣息，車身漆看起來特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：和其他 SUV比起來，這輛車的內(nèi)飾更加時(shí)尚，也更加的年輕，整個(gè)中控臺(tái)都充滿了層次感。
空間：買一輛寬敞的車也是好的，有了孩子就不用換了，車?yán)锏目臻g很大，足夠一家五口人出行了。
配置：這輛車目前的價(jià)格已經(jīng)很合理了，最關(guān)鍵的是它的優(yōu)惠力度很大，而且它的實(shí)力很強(qiáng)，保值率也很高，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電機(jī)完全夠用，中低檔的輸出特別強(qiáng)勁，后期動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車也是游刃有余，沒有絲毫拖沓。
越野：
說到操控，這輛車的方向感還真挺強(qiáng)的，不得不說，這輛車的設(shè)計(jì)實(shí)在是太給力了。
舒適：座椅和底盤都還不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)，唯一的問題就是隔音效果不是很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)每個(gè)月的開銷并不大，最讓他滿意的是省錢，而且看起來還挺漂亮的，開著車去學(xué)校接孩子或者送孩子。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，因?yàn)樵诟咚偕线�能聽到電流的聲音。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，接送孩子上學(xué)時(shí)感覺很有面子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的中控屏很大，有12英寸的尺寸，而且GPS導(dǎo)航也很精準(zhǔn)，喜歡在車?yán)飳?dǎo)航。
空間：空間還不錯(cuò)，兩個(gè)人坐在前排，三個(gè)人坐在后排。
配置：這輛車分期買的，壓力不大，性能也不錯(cuò)，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：他很喜歡這輛車，剛起步的時(shí)候，反應(yīng)很快，爆發(fā)力也很驚人。
越野：
方向盤雖然是塑料材質(zhì)，但手感還是不錯(cuò)的，倒車影像也很清晰，停車也很方便。
舒適：座椅的材質(zhì)是仿皮，前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能，只是隔音效果不是很好，開車的時(shí)候經(jīng)常能聽到電流聲。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的D4到車了，2月份訂車，4月底才到車，還是找朋友找外地4s店比預(yù)計(jì)早一個(gè)月到達(dá)。他更喜歡id4的外觀，前臉是貫穿式鍍鉻的，車燈很亮，很漂亮。行車燈也是 LED，側(cè)面的標(biāo)志也很精致， pure+的標(biāo)志也很漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是提車時(shí)間比較長(zhǎng)，車機(jī)功能還行就是分辨率有點(diǎn)低！
外觀：外觀看起來還不錯(cuò)，白色的車身比例很干凈，輪轂設(shè)計(jì)的像是一把鋒利的刀刃，車燈設(shè)計(jì)的很有科技感，車身的做工也很結(jié)實(shí)，安全性也不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，除了副駕駛的儀表臺(tái)有點(diǎn)光禿禿的，其他的都還好！
空間：空間還不錯(cuò)，前排的座椅比較寬敞，雙腿也比較舒服，中央的位置也比較寬敞，左右兩邊的空間都比較大，頭部空間也比較大，不會(huì)比我的越野能力差。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，放點(diǎn)東西也不錯(cuò)。
配置：我覺得大眾的車挺好的，續(xù)航里程也比較長(zhǎng)，價(jià)格也比較公道，就是等車時(shí)間比較長(zhǎng)，找朋友提前一個(gè)月拿到車，二臺(tái)車比較放心，電車代步，油車出差比較喜歡！
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，開了這么久，感覺加速效果很好，靜音效果也很好，最近最喜歡的就是電車的啟動(dòng)靜音，加速的感覺很好，比汽油車還要快！
越野：
一汽大眾底盤比較緊實(shí)，整體感覺比較穩(wěn)定，過了一些馬桶蓋之類的東西，減震效果比較好，震動(dòng)也不大！主動(dòng)剎車更好用！
舒適：座椅設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，坐起來更有力量，更寬，后背更透氣，更有支撐感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候稍微用力一點(diǎn)，車子的速度就會(huì)提升，確實(shí)有加速的感覺，畢竟新能源車的魅力還是很大的，而且電動(dòng)機(jī)的速度比汽油車要快得多，在起步的時(shí)候，我能明顯感覺到比燃油車更快。
缺點(diǎn)：空間方面比較差，緊湊型 SUV的空間比較小，如果是平時(shí)開著開著還行，滿載的話就不太舒服了，坐在后排中間會(huì)很不舒服，短途還行，長(zhǎng)途就不行了。還有一點(diǎn)讓他不滿意的地方，那就是隔音效果很差，開著車跑的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)很大。
外觀：ID4的設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，我之所以選擇ID4，就是因?yàn)槲铱粗辛薎D4，之前我對(duì)比過很多車，但是我覺得ID4更符合我的口味，顏色也比較沉穩(wěn)，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，用料也比較好，大眾的內(nèi)飾還是一如既往的精致，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的非常仔細(xì)，手感也非常的舒服，內(nèi)飾也沒有什么異味。
空間：緊湊型 SUV的空間是我比較頭疼的地方，比如后排的空間就比較小，坐在后排的時(shí)候感覺特別的不舒服，總覺得中間有個(gè)凸起，短途的時(shí)候還好，但是坐久了就會(huì)覺得不舒服。
配置：當(dāng)初我買ID4的時(shí)候，價(jià)格還算便宜，而且這輛車本來就是實(shí)用的，我買它主要是為了出行和家用，現(xiàn)在用了這么久，感覺ID4的性能還是不錯(cuò)的，續(xù)航能力也很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車在起步的時(shí)候很舒服，其實(shí)稍微用力一點(diǎn)，車子的加速就會(huì)自然而然的提升，就像是平時(shí)跟別人比起步的時(shí)候，我能明顯的感覺到自己的速度要比別人快得多，這應(yīng)該就是純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)了。
越野：
方向盤的手感很不錯(cuò)，雖然方向盤是塑料的，但是我更喜歡這種硬邦邦的材質(zhì)，其實(shí)很多時(shí)候只要靈活一點(diǎn)就行了，方向盤上加了一個(gè)方向盤，手感雖然比不上真皮那么舒服，但是我還是很喜歡的。
舒適：座椅是用仿皮做的，材質(zhì)勉勉強(qiáng)強(qiáng)，坐上去的時(shí)候感覺包裹性不錯(cuò)，避震效果也不錯(cuò)，但是隔音效果就差了一些，可能是價(jià)格的原因吧，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪比較大，開起來也是個(gè)問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的價(jià)格還算不錯(cuò)，車身看起來很運(yùn)動(dòng)，回頭率很高，看起來很有活力，但價(jià)格卻比國(guó)產(chǎn)品牌要高得多。
缺點(diǎn)：我看了很久，對(duì) ID.4 X很有好感，在市區(qū)里開著車，外面的噪音也比較大。
外觀：真的很符合我的口味，很吸引人的注意力，簡(jiǎn)約是最吸引我的地方，也是最合理的，大部分人都覺得好看就是好。
內(nèi)飾：觸摸屏很靈敏，顯示效果也不錯(cuò)，內(nèi)飾也是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的，簡(jiǎn)潔實(shí)用。
空間：可以滿足我的日常需要，坐起來很舒服，里面有很多儲(chǔ)物空間，除了個(gè)子比較高之外，其他的都是好評(píng)。
配置：在家用轎車?yán)�，這款車還是很劃算的，每個(gè)人的想法都是不同的，這輛車的質(zhì)量并沒有太大的問題。
動(dòng)力：對(duì)我來說，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
中控臺(tái)有很多功能，在泥濘的道路上行駛，方向盤手感很好。
舒適：我要說的是，它的減震效果非常好，我個(gè)人比較喜歡這輛車的隔音效果，如果再加一些香囊，那就更完美了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格21.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的空間非常滿意，作為一款中型 SUV，它的空間表現(xiàn)非常出色，大大提高了乘坐舒適性，對(duì)此我非常滿意。
缺點(diǎn)：隔音效果有待提高，有時(shí)候在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪會(huì)比較明顯，其他方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
外觀：外觀看起來很沉穩(wěn)，整體設(shè)計(jì)也很漂亮，走在路上都會(huì)有很多回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和功能都很齊全，科技感也很強(qiáng)，內(nèi)飾也很精致，看起來很有檔次。
空間：空間很大，座椅之間的活動(dòng)空間也很大。車內(nèi)空間利用率還不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很豐富，使用起來非常方便，后備箱的空間也不小。
配置：買的時(shí)候沒什么打折，價(jià)錢合適，送了很多東西，還算滿意。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車的動(dòng)力是毋庸置疑的，油門控制的非常的好，加速的時(shí)候，動(dòng)力輸出非常的穩(wěn)定。
越野：
操作還算不錯(cuò)，操作起來也比較簡(jiǎn)單。雖然車身很大，但駕駛起來并不笨重，安全性也很高。
舒適：舒適度很高，座椅也非常符合人體工學(xué)，坐上去非常舒服，底盤特別有韌性，空間也比較大，所以乘坐起來非常舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4的安全性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的，所以配置了很多的科技，比如倒車影像，定速巡航，自動(dòng)駐車等等。
缺點(diǎn)：操控有點(diǎn)不太適合我，ID4的整體手感比較輕，開ID4感覺不到開車的感覺。另外，它的外觀也沒什么特別的地方。
外觀：ID4的外觀設(shè)計(jì)比較圓滑，沒有那種棱角分明的感覺，可以說ID4的外觀并不像我想象的那么科技。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很不錯(cuò)，純電動(dòng)的車，內(nèi)飾肯定要有很高的科技感，各種配置也很實(shí)用。
空間：ID4是一款小型 SUV，空間很大，坐在里面也不會(huì)有什么問題，坐在上面感覺很舒服，而且還能放很多東西。
配置：這個(gè)價(jià)格其實(shí)挺適合我的，按照我的預(yù)算，完全可以買到ID4，現(xiàn)在買了這么久，感覺實(shí)用性和性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，起步的時(shí)候感覺車身加速的很快，油門一踩油門就能加速，加速的時(shí)候感覺不到動(dòng)力。
越野：
ID4的手感更好了，所以我開ID4的時(shí)候，并沒有那種開著車的感覺，我還需要適應(yīng)一下。
舒適：車身的穩(wěn)定性非常好，平時(shí)車速快到一定程度的時(shí)候，車身就不會(huì)飄了，而且隔音效果還不錯(cuò)，通過一些嘈雜的地方都能輕松隔絕。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我最滿意的就是第一眼就喜歡上了，因?yàn)槲沂且粋�(gè)注重外觀的人，或者說我是一個(gè)注重顏值的人，我在選擇這輛車的時(shí)候，首先考慮的就是外觀，因?yàn)檫@輛車的空間很大，全景天窗，變幻不定的氛圍燈，約會(huì)的時(shí)候都會(huì)很浪漫，至于空間，我們一家三口的空間就更大了。畢竟我比較喜歡出去玩，說實(shí)話，我對(duì)車的動(dòng)力需求還是很大的，心情不好的時(shí)候，我喜歡開快車，把所有的壓力都釋放出來。
缺點(diǎn)：第一次接觸方向盤的時(shí)候，我還有些不太習(xí)慣，手總是往座椅上挪，開了一周之后，我才發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)很好的設(shè)定，至少我現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，因?yàn)橛沂治辗较虮P的時(shí)候必須要經(jīng)過方向盤，所以我改變了單手握方向盤的習(xí)慣。
外觀：外觀上看起來像是有兩個(gè)大燈，但我總覺得它像是一雙炯炯有神的大眼睛，而且這輛車還能根據(jù)距離調(diào)整大燈的亮度，就像是在和你說話一樣。側(cè)身線條分明。整輛車的顏色都很特別；
內(nèi)飾：唯一不同的是，換擋位置比較特殊，放在方向盤旁邊，一開始摸著座椅，總覺得哪里不對(duì)勁，用了一周之后，就覺得舒服多了，中控臺(tái)太突出了，給人一種很單調(diào)的感覺，可能是習(xí)慣了斜街的感覺。
空間：這輛車的空間很大，在 SUV里也算是比較有優(yōu)勢(shì)的了，可能是因?yàn)槲覀兤綍r(shí)坐的人不多，所以我覺得這輛車對(duì)我們一家三口來說，空間還是比較大的。我平時(shí)開車的時(shí)候都會(huì)把座位往后放，平時(shí)帶著老婆孩子出門的時(shí)候老婆坐的很舒服，孩子睡在后排，所以我們一家人對(duì)這輛車還是比較滿意的。
配置：至于性價(jià)比，那就要看你怎么用了，同事們天天跟我說要加油，說我一個(gè)月要五百到六百塊，現(xiàn)在油價(jià)一天一天漲，油費(fèi)就的去到1000元，我心里美美的想我是電車，每個(gè)月天天開電費(fèi)就150，成本上少了很多，不管怎樣使用成本低了，這樣性價(jià)也體現(xiàn)了，還有電車不限行，不用擔(dān)心今天要打車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)槭羌冸娷�，所以起步的時(shí)候沒有油車那種拖泥帶水的感覺，平時(shí)在市區(qū)堵車是最爽的，因?yàn)槲矣X得自己是用電而不是用油，而且還很便宜。這輛車不管是起步還是起步都很快，起步的時(shí)候一點(diǎn)也不拖泥帶水，一踩油門就能感覺到一股推背感。
越野：
操控方面，我有一句話要說，剛開始買這輛車的時(shí)候，我已經(jīng)試過了，剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不太適應(yīng)，畢竟這輛車的檔位不是傳統(tǒng)的檔位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太大，容易上手，主要有車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等等功能，車子的主動(dòng)安全性非常好，畢竟我平時(shí)工作比較忙，神經(jīng)一直緊繃著，有了這些配置，至少在行車上可以增加安全感。
舒適：帶著妻子和孩子坐在副駕駛上很舒服，平時(shí)孩子可以躺著，副駕駛的空間很大，坐起來也很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到這輛電車最讓我滿意的地方就是它的動(dòng)力，加速的時(shí)候非常的迅猛，動(dòng)力十足，踩下油門的時(shí)候會(huì)有一種推背感。車子在加速的時(shí)候，還算平穩(wěn)，沒有任何的遲鈍和不適，跑起來很輕松，沒有任何的壓力。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這車的車漆太薄了，我能感覺到這車的做工并不是很好，因?yàn)橹氨还芜^一次，車漆的厚度并不是很好。
外觀：看到這輛車的外觀，我覺得自己的眼光還是不錯(cuò)的，這輛車很符合我的審美，外觀設(shè)計(jì)新穎，整體看起來很有魅力。不過這輛車的車漆比較薄，之前不小心被刮花了，所以還需要加強(qiáng)一下，希望能做得更厚一些，油漆也更均勻一些。
內(nèi)飾：雖然它的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常齊全，功能也非常齊全，材質(zhì)也非常的好，在駕駛的時(shí)候，這些功能都是非常有用的。平時(shí)出行還算方便，但是這輛新車剛?cè)胧值臅r(shí)候，臭味就比較重了，感覺這輛車的質(zhì)感一下子就下降了，肯定是希望這輛車能夠變得更高級(jí)一些，如果能把異味去掉就更好了。
空間：空間方面，它并沒有太大的問題，后排和前排的距離比較遠(yuǎn)，我身高一米七六，坐在前排會(huì)顯得有些臃腫。我以前坐過后排，感覺還挺寬敞的，后排和前排的空間都有一定的距離，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠。
配置：這輛車確實(shí)物有所值，當(dāng)初買車的時(shí)候，他覺得價(jià)格還算公道，而且看了這么多車，綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的，不需要太貴。開車的話，會(huì)覺得很便宜，這輛車在日常使用中比較劃算，所以要選這種配置合理，配置豐富的車。
動(dòng)力：加速的速度特別快，我很喜歡這種感覺，它的動(dòng)力輸出很快，推背感也很強(qiáng)，在不同的路段上跑起來都很輕松，超車也很有力量。我開了這么久的車，感覺它的動(dòng)力并不比汽油車差，加速的時(shí)候比加速的時(shí)候還要好，動(dòng)力是我開這輛車最大的樂趣之一。
越野：
操控性很好，在不同的路況下，方向盤的輕重都恰到好處，在低速行駛的時(shí)候，車子的操控更加的輕盈，在高速上行駛的時(shí)候也更加的平穩(wěn)，在一些狹窄的道路上行駛，轉(zhuǎn)彎半徑更小，沒有明顯的側(cè)傾感，抓地感也很好，開起來會(huì)更穩(wěn)。
舒適：坐在前排和后排都很舒服，腿部的空間也很大，座椅也很寬敞，坐起來也很舒服，我想一些體型比較大的人坐在車?yán)镆膊粫?huì)太累。座椅還有一些輔助功能，可以讓我們?cè)诓煌牡缆飞吓�，有時(shí)候開久了也不會(huì)覺得累。這輛車的隔音效果很好，引擎的轟鳴聲很小，不會(huì)發(fā)出太大的噪音。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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