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ID.4 X
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀，整體感覺設計比較飽滿，一個胖嘟嘟的，也比較適合我們微胖女孩把，其次是大燈的設計，整體感覺科技感比較強，外觀顏色也比較年輕耐看，續(xù)航也比較滿意，能達到600多公里。
缺點：不滿意的是車子動力，在起步的時候速度有些上不來，起步慢。還有就是車子價格優(yōu)惠的太少了，不給力。
外觀：外觀的設計打眼一看就有電動車的明顯特征，沒有大面積的格柵，但也掩蓋不了整體的精致與時尚。
內飾：內飾里面的質感沒問題，只不過它的空調制熱有點慢，需要耐心等待。
空間：車子內部空間設計合理，前排頭頂做的高，視野好，后排坐三個體型胖點的成年人一點不覺得擠。車上儲物空間大，空間設計足夠使用的。
配置：要說到性價比ID系列的這個純電還有二十多萬，你可以買個六百多的一個續(xù)航的電動車，在這個性價比方面還是非常好的。在家再加上他還是一個三元鋰的一個電池嗯比磷酸鐵鋰好很多
動力：車子的動力非常的強勁，雖然說這車是電車，但是開起來絲毫不比燃油車的性能差，起步加速非常的快，一腳油門踩下去，速度馬上就上來了。尤其是在起步的時候，基本上每次都是我第一個先沖出去的，這種感覺非常的棒。
越野：
對于我這個駕齡兩年的女司機來說，它的車身設計過于寬大。停車非常不便。兩側的外后視鏡位置有點兒高，平時開著有點擋視線了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我真的不喜歡這個車道保持系統(tǒng)，在市區(qū)開的時候特別煩人，每次變道都要打轉向燈，不然就有一種奪方向盤的駕駛感
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到滿意的地方整體比較多，比如它的造型，不是那種菱角分明卻也簡約大氣，我喜歡藍色看著清爽心情愉悅；其次喜歡它的空間，全景天窗很有檔次，內飾相對于其他車型，還算是時尚耐看。
缺點：用車大體沒啥不滿意，就充電是個問題吧，因為家里沒有地方充電，每次要跑到比較遠的地方充，有點浪費時間。
外觀：外觀上還是有別于大眾的燃油車，沒有進氣格柵，雙色的車身，黑車頂看著很運動。車燈設計:大燈晚上點亮快，照射范圍廣，尤其是前后的發(fā)光標志，看著就是與眾不同。
內飾：像它這種內飾也非常好看的車跟外觀就比較搭配了，展現(xiàn)出了一輛電車它的另類感，展現(xiàn)出了它的獨特性，做得還是特別有特點。
空間：這款車的空間還是挺寬敞的，我身高1米7，中等身材，坐在駕駛位一點壓抑感都沒有，頭部距離車頂還有十幾二十分公分的距離。而且我坐在后排空間也非常的輕松，還能翹著二郎腿。車內的儲物空間也很豐富，平時出行要想放點雜物還是很方便的。
配置：本身車子就有比較經(jīng)濟的價位，但是整體的性能卻表現(xiàn)的非常不錯，能選到這樣的車子，我還是感覺比較慶幸，它的性價比確實可以。
動力：動力沖勁足，馬力大，紅綠燈起步塊，一下子沖出去把其他車甩遠，提速也迅猛，我輕踩油門都能在40-60碼之間來回徘徊，稍微使點力就能到80碼，純電絕對夠用。這個車操控跟其他純電車差不多，簡單也簡約，掛擋了把油門踩下去就能出發(fā)，方向盤握感好，轉向也清晰，轉彎半徑小，走街串巷靈敏，不過也要有剎車和油門的及時配合，才能有這種駕駛的平順。
越野：
操控比較好，輕松，底盤扎實，而且方向盤也比較穩(wěn)，轉向十分精準，開車比較好開，我開車的時候感覺就特別隨意一些了
舒適：個人覺得座椅不是特別服帖，雖然坐上去還算柔軟，但時間開久了依然能感到腰部酸脹感，而且座椅透氣性不好，像現(xiàn)在這溫度，褲子跟座椅接觸部分都會出汗。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這臺ID4X漂亮的外觀。寬寬的前臉搭配上一個會發(fā)光的大眾標志，呆萌又可愛。大燈是扁扁的，從左往右連接起來，每當靠近他的時候，前大燈和后尾燈都會自動亮起來，特別的有儀式感。
缺點：它在起步的時候還是做的非�？斓模铀僖脖容^持續(xù)，但是如果要是滿員乘坐再爬坡的話，這個動力可能還是會有一點點的不足。
外觀：別的不說如果不是這輛車的顏值高，估計我也不會買這輛車。他這個外觀就是越看越耐看，而且還有一種科幻的感覺。封閉式的進氣格柵是電動車的一個標配，但是上汽大眾設計的這個前臉真的是符合在我的這個審美上。
內飾：內飾的話，有翻毛皮，嗯，車子的設計的還是比較簡約的。懸浮式的一個大屏多大數(shù)多數(shù)的一個功能都集中在了一個這個屏幕上。做公裝配工藝還是非常不錯的。再說說他這個方向盤手感是非常不錯的。他這個方向盤的材質應該是一個真皮的方向盤。 車機的反應還是比較快的，車機的功能也挺多，可以自主裝一些APP，比如說它自帶的這個視頻，騰訊呀等等啊
空間：空間是小了一些，前排的空間沒有問題的，但是后排的乘坐空間滿載的情況下就感覺到擁擠了，位置還是小了一點的呀。
配置：新能源車以后肯定是趨勢，這是毋庸置疑，甚至連小孩子都知道，很多的公共交通工具，現(xiàn)在已經(jīng)是純電動的模式，畢竟石油是不可再生資源�，F(xiàn)在買電動車還有免購置稅等優(yōu)惠的政策，而且車輛已經(jīng)發(fā)展到了很成熟的程度，使用便利度已經(jīng)相當棒了。ID.4X這臺車續(xù)航里程長，外觀和內飾也都很漂亮，實用性也不錯。
動力：自己是覺得這個車子它動力還不錯，但是可能前期起步加速的時候，還是希望它做的能夠再快一點，再迅猛一點，那樣的話也會更符合我的要求一些。
舒適：我感覺最滿意的就是它的舒適度了，坐著非常舒服，而且它支撐性比較強，座椅的那種軟硬程度我是非常喜歡的，特別喜歡這種感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：它對于我而言可不僅僅是市區(qū)的代步車而已，它其實在細節(jié)方面處理的還是非常到位的，讓我覺得選擇這輛車子非常的滿足，非常的靠譜，也是非常的符合我的要求。
缺點：第一個價格吧，二十多萬的車竟然沒有啥優(yōu)惠讓人生氣，特別是別的燃油車最低都兩萬三萬的優(yōu)惠；第二個是當天提車，從早上去的，下午才辦好手續(xù)回家，速度太慢了，白白浪費了我半天時間。
外觀：在這個連買衛(wèi)生紙都看顏值的年代，選車自然也不可能放過，當時第一眼看到這款車就有一種心動的感覺。車子的設計非常的新穎時尚，尤其是前臉看上去既時尚又大氣，車身的線條也是非常的流暢，凸顯運動氣息。
內飾：內飾科技感比外觀更強，風格也非常的年輕化，換擋按鈕集成在了儀表的位置，第一次接觸的時候有點不適應，現(xiàn)在感覺挺方便的。中控屏尺寸特別大，按鍵的回饋力度和質感也都特別舒適，是那種很有品質的感覺。唯一的不足是剛提車回來的時候，內飾的皮子味道有一點大，通風了大概兩三天吧，味道也就消散了，不算啥大問題，一般的新車都有這種情況。另外就是全景大天窗不支持開啟，這我開始也說了，算是一個不大不小的遺憾。
空間：空間說到ID 4的空間。還是非常給力的。2m7的軸距。 后排的空間是非常的大，儲物空間設計的是非常的合理。哎，我1m78。坐在主駕駛開車是非常的舒適，不會有壓抑的感覺。哎，咱平常出差的話，也就一兩個行李箱輕松裝下，還是有非常多余的空間。
配置：首先大眾車的性價比一直都挺不錯的，身邊朋友啊都這么說，其次新能源國家政策都在支持購買，我相信自己的選擇。
動力：動力挺讓我驚喜的，因為買的是電動車，所以我沒報什么期待，感覺就是個代步的工具，也沒和樂趣聯(lián)想起來，沒想到它的扭距這么強，提速這么快，尤其是在0~60公里之內的加速，基本上可以秒殺90以上的燃油車，推背感超級強。但也不是沒不足，沒有了發(fā)動機的聲浪，總覺得單調了一點，沒那么激情澎湃。
越野：
特別喜歡車內的檔把，設計的很有特色，方向盤轉動也輕盈。
舒適：車身內部的噪音處理超好，我是個比較喜歡安靜的人了，工作的時候有時候也經(jīng)常在車子里面思考問題的，在關閉車窗后外界的噪音基本進不了了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的地方自然就是車子的顏值了，這款車的外觀還是很有辨識度的，整體看上去非常的年輕化，而且也充滿運動感。尤其是車子前臉的設計非常的時尚，就連車子的大燈看上去也是科技感滿滿，開它出門回頭率肯定是非常高的。
缺點：不滿意的是車子沒有備胎，日常家用市區(qū)代步的話還好，最怕的就是跑高速的時候突然爆胎。
外觀：它的外形雖然是比較好看，但是我覺得它的車漆不是特別均勻，前段時間不小心發(fā)現(xiàn)了它的這個問題，
內飾：內飾品質比較上承，觸控手感也好，屏幕反應靈敏，所以這么有檔次和科技感的內飾，也讓我和家人們坐在車里能享受到影音娛樂帶來愜意。不過暴曬后有一些味道。
空間：空間方面我還是比較滿意的，雖然我胖，但是不影響我覺得這車寬敞。我做前排，后面空間可以蹺二郎腿了，頭部空間也很好，滿意壓頭的感覺，后備箱的儲物空間也是比較大的
配置：在汽油越來越貴的情況下，選擇電車的成本相比優(yōu)勢就太多了，包括大眾這牌子是老牌子，相對其他電車來說，那我覺得老牌車企更加省心一些，內在功底還是比較強大
動力：嗯，說到駕駛感受，那必須得談一談這個ID 4的底盤。底盤的話，就算你急速過彎，它也是非常好的一個支撐性。 這種底盤的調教不是那種新勢力能比的。車的提速是非常的快。尤其是到0~60。之間的加速�？梢悦霘⒙飞�80以上的車。推背感他是非常非常的強烈。哎，有條件的可以來試駕試駕哦
越野：
操控簡單容易好上手，這一點才是最主要的，包括在市區(qū)里面一些狹窄的路段上行駛，它的精準度做的就比較高。
舒適：最大的感受是沒噪音，發(fā)動機的聲音當然是沒有了，風噪控制的也特別理想，整車的造型相當流線，完美的流體工程學設計。音響效果也挺給力的，另外車內儲物格也比較豐富，用起來特別順手。小細節(jié)才真的影響使用感受，而這些細節(jié)往往需要很深的設計功力。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就是要選擇這種電車這樣靠譜而且又實用的車子，它的性價比也非常高，它的綜合表現(xiàn)能力很強。
缺點：也不是不滿意，就是不習慣，平時加油加滿就走了�，F(xiàn)在我要充電等差不多四十分鐘才能充好。真的有預感堵車堵在充電站的感覺了。
外觀：它其實是一輛外形好看的車子，我看過了很多車，感覺做得都沒有它好，還是它的外形我更加有特點魅力一些。
內飾：整個內飾使用的材質檔次不太高，觸手可及的地方，有不少都顯得硬邦邦的，也可能是和它的整體價位相匹配。
空間：空間是夠用的，前后排座椅的距離設計得非常好，坐在后排，即使腿很長的人，膝蓋也不能頂?shù)角芭抛紊稀?/span>
配置：性價比可以，配置也不錯。主要是根據(jù)自己需求來。需求分為幾方面，第一是預算、第二是空間、第三是配置、當然還有品牌。我買電車主要是因為去年我們這里單雙號限行，很任性，很隨機，所以想買一個綠牌車，不限行不限號的，但出于對電車的不信任，所以我沒有考慮過要買十萬以下的電車，然后眼光就越來越高，后來結合自己試駕體驗以及周邊朋友的一些推薦，鎖定了兩個品牌，其中一個是大眾，一個是比亞迪，這兩款車主要是因為它的電池口碑比較好。經(jīng)過試駕體驗以后，最終決定選擇大眾。
動力：動力方面算挺好的，起步流暢，提速方面也夠，動力響應也蠻及時，剎車靈活，挺強悍的。
越野：
這款車很容易上手，輕輕扭一下踩油門就可開走，方向盤也比較的輕，容易操控，整個車開起來還是比較輕松的。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款最大優(yōu)勢自然是放心，大眾汽車有些靠譜的技術，能夠為我節(jié)約很多用車成本，相對于現(xiàn)在油價上漲，純電的開起來更加隨心所欲，而且外觀也很前衛(wèi)霸氣
缺點：車子的制冷不知道速度，但是制熱很一般，大冬天我要在車上等個好幾分鐘才能感受到溫暖，所以在帶小孩子出門的時候，一般都提前熱車，等個差不多再上車，還有就是它的外觀顏值不錯，但是車漆不厚，開車小心樹杈小心石子亂蹦，劃傷了就尷尬了。
外觀：科技感滿滿，時尚氣息也特別足，這臺車雖然尺寸不大，但壓迫感還是蠻強的，因為它的輪轂尺寸相當大，有一種轎跑型SUV的感覺，整車的做工和用料也是繼承了大眾品牌的傳統(tǒng)，非常的厚重和扎實，做工特別的細膩，很顯品質，LED頭層點亮之后的辨識度相當高，和燃油版的大眾品牌汽車完全不同。
內飾：方向盤是比較輕盈，粗細合適，中控屏幕也設計得不是很復雜，但是功能還是比較豐富的，清晰度也很好，就是新車多少會有些異味。
空間：車內整體空間大，而且儲物格格設計的也挺多，從車門板到中央扶手車里到處都是裝東西的地方。后備箱的那個蓋板可以取下來，把第二排座椅折疊之后就可以裝更大的物件。老公身高一米八八，坐在第二排腿部空間還能有一拳的剩余，并且整個車底都是平的，第二排坐三個人也不覺得擁擠
配置：性價比怎么說呢，每個人都有不同的看法，對于我來說，這款車的性價比就很不錯，價格實惠，當時購買的時候就在預算之中。車內的配置也非常的豐富，操作起來很順手，駕駛體驗感很好。
動力：其實起步加速的時候，它可能沒有普通燃油車子那種推背感，作為一輛電車來說，在這方面還是需要加強的。
越野：
駕駛起來倒沒有什么兩樣，它的方向盤輕重合適，而且轉向半徑也不大，轉向手感是非常輕盈的。
舒適：這款車的舒適性還是挺不錯的，駕駛位的座椅非常的柔軟，而且設計的也比較寬大，所以包裹性會比較好，即便是開長途也不會感到腰酸背痛。車子的空調開起來也很舒適，減震性能也不錯，至少平時在市區(qū)內開起來很少感到有震感。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3125公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它整體性能還是挺不錯的，空間是沒有任何問題，本身車子的外部寸也不算小，后備箱也挺大，動力方面也是夠用，平時我也不太喜歡開快車，對動力的要求也不是特別高，駕駛起來更是感覺特別輕松，方向盤輕盈，油門和剎車反應靈敏。
缺點：要說最不滿意的地方其實并不多，主要就是兩個，一個就是車子內飾在剛提車的時候有一點異味兒，這點還是有點不滿意的。還有就是車子的油門比較靈敏，所以起步的時候一踩下去車子就往前沖，不控制好力度很容易就會追尾，新手可能需要適應一段時間。
外觀：買車時候看中了這車的外觀，尤其是這車還有360全景影響，倒車什么的都不用擔心，刮刮蹭蹭的。
內飾：內飾科技感挺強的，而且也非常好用，中控屏幕的尺寸也比較大，使用反饋也比較好，看著非常的有品質
空間：之前我也坐過車子的后排，包括家里人什么的也坐過這個車子，感覺滿員程度也不是什么太大的問題，整個表現(xiàn)力也不錯。
配置：其實從第1天入手這車的時候，我就覺得這輛車的性價比是非常高的，因為從綜合實力方面來看，從它的整體表現(xiàn)方面來看，絕對是不輸給同級別的車。
動力：前段的提速的確挺快的，但是當速度在100左右之后再踩電門，就會感覺心有余而力不足。
越野：
車底盤穩(wěn)定性還是比較好的，即使轉彎的時候車速稍微快一點，也不會有明顯的側傾感，讓人很放心。
舒適：我認為這輛電車它其實并不是說特別安靜，沒有說是完全沒有聲音，跑高速啊什么的還是會有一些噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3469公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么比用車成本更重要，舒適性雖然也很重要，但是相差不太多，在這個油價上漲的日子里，經(jīng)濟性還是比較主要的，而且保養(yǎng)成本比較低，畢竟這個車的續(xù)航里程一般的長度都沒啥問題。
缺點：它在中后期的這種加速能力方面雖然做得還不錯，但是可能就沒有那種爆發(fā)力，沒有那種持續(xù)加速的能力，感覺有點欠缺。
外觀：整體的造型方面還是很入我的眼，我特別喜歡它前臉的大燈，真的非常有辨識度，而且前面logo發(fā)光，整個看起來顏值很高，尾部貫穿的尾燈也是我喜歡的元素之一。
內飾：內飾的搭配看上去挺有魅力的，用料好。時尚有檔次。配置也比較豐富，多媒體顯示屏，尺寸大，上面搭載的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，車載電話，手機互聯(lián)，還有語音識別控制系統(tǒng)，用起來簡單方便，科技智能。
空間：這款車的空間挺寬敞的，畢竟是個SUV車型，SUV車型比一般的轎車空間要寬敞。后備廂容積:后備箱能放兩個行李箱，還有富余的空間，在放一下零零碎碎的小物品
配置：其實和最近這個油價算下來，優(yōu)惠不說，畢竟沒有什么優(yōu)惠，但是ID逗能兌換很多東西。充電不花錢真的很香。
動力：動也比較不錯，雖然是電動車，但是提速的時候還是非常快的，而且顯得十分平順
越野：
方向盤用著沒有虛位，手感輕重正好。剎車做的軟硬適中，踩著舒服。車上駕駛輔助配置多，駕駛起來比較輕松。
舒適：舒適型也還不錯，這車的空間方面包括影響方面有人也都挺好的，而且風噪控制的也還挺不錯的
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車外觀了，還有就是主副駕駛座椅有按摩功能，以后上下班累了，可以按摩一小下。
缺點：對它最不滿意的一點就是車身設計太寬了，開起來非常不方便。電池續(xù)航不理想，夏天開空調費電太快了
外觀：外觀設計我覺得還是非常好看的，而且是越看越喜歡，當時第一眼看上去就感覺這車的顏值非常高。即便不開車，每天路過這車依舊忍不住看兩眼，車子的外觀非常的時尚大氣，車頭設計的也比較穩(wěn)重一些，而且車漆的質感很好，摸上去也非常光滑。
內飾：這款車的內飾設計還是挺不錯的，看起來有點小清新的感覺，而且也有一定的高級感，并不是那種比較普通的設計風格�，F(xiàn)在使用起來也感覺這款車的內飾非常的舒適，座椅，空調，方向這些都很舒服。而且新車剛提的那會兒也沒有什么異味，我很滿意。
空間：空間布局還不錯，前后排寬敞，座椅也平整，坐著手腳活動自如，頭部位置也有足夠空間
配置：車子的性價比是挺高的，而且電動的車比人家更加的經(jīng)濟，開著也比較舒服，而且買車和還有免稅等政策，各種方面都顯得非常的不錯
動力：動力方面提速的時候很快，等紅綠燈的時候只要你反應夠快，前面沒有車，你肯定就是第一個沖的，但是后期爆發(fā)差點意思，和家里的帕薩特比賽過，后期爆發(fā)力相比汽油車還是差一點。
越野：
車子的電子輔助很多，特別是方向盤的握感很好，一個手打輪都不累。
舒適：座椅設計的很柔軟，有包裹性，懸架也不硬，高速上面開很享受。
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