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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2539公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先，這輛車很安靜，密封好，沒有輪胎噪音，也沒有風(fēng)噪，座椅柔軟，和家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，懸架也比較軟，這輛車更注重享受，空調(diào)器和空調(diào)都很及時(shí)，沒有等待時(shí)間。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性不錯(cuò)，ID4的座椅手感不錯(cuò)，乘坐起來也很有彈性，避震也比較柔和，在顛簸的地方開車的時(shí)候會(huì)有很好的過渡。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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舒適：ID4的避震系統(tǒng)有點(diǎn)僵硬，可能是為了讓車身更加穩(wěn)固，所以穩(wěn)定性并不是很好，比如在顛簸的時(shí)候會(huì)感覺到顛簸，這是我最近才發(fā)現(xiàn)的，隔音效果很好，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，不會(huì)太顛簸。過了小區(qū)的減速帶，在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的顛簸，彎彎曲曲的道路處理的很好！非夸不可
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤的調(diào)校并不是很舒服，路面的顛簸還是比較明顯的，并不適合走那種坑坑洼洼的路。不過這種感覺也是有兩面性的，坐在車?yán)锟赡軙?huì)覺得不舒服，但是開車的人卻能更好的感受到車子的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體表現(xiàn)還算一般，座椅很軟，但包裹性不是很好，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，身體支撐不住，隔音效果一般，加速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。不過空調(diào)還是不錯(cuò)的，反應(yīng)速度很快，后排也有分區(qū)空調(diào)，可以滿足不同的人群。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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