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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7345公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實每個月的開銷并不大，最讓他滿意的是省錢，而且看起來還挺漂亮的，開著車去學校接孩子或者送孩子。
缺點：隔音效果并不是很好，因為在高速上還能聽到電流的聲音。
外觀：外觀設計更時尚，接送孩子上學時感覺很有面子。
內飾：車內的中控屏很大，有12英寸的尺寸，而且GPS導航也很精準，喜歡在車里導航。
空間：空間還不錯，兩個人坐在前排，三個人坐在后排。
配置：這輛車分期買的，壓力不大，性能也不錯，性價比很高！
動力：他很喜歡這輛車，剛起步的時候，反應很快，爆發(fā)力也很驚人。
越野：
方向盤雖然是塑料材質，但手感還是不錯的，倒車影像也很清晰，停車也很方便。
舒適：座椅的材質是仿皮，前排座椅可以電動調節(jié)，還有加熱功能，只是隔音效果不是很好，開車的時候經(jīng)常能聽到電流聲。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的D4到車了，2月份訂車，4月底才到車，還是找朋友找外地4s店比預計早一個月到達。他更喜歡id4的外觀，前臉是貫穿式鍍鉻的，車燈很亮，很漂亮。行車燈也是 LED，側面的標志也很精致， pure+的標志也很漂亮。
缺點：最讓人不滿意的是提車時間比較長，車機功能還行就是分辨率有點低！
外觀：外觀看起來還不錯，白色的車身比例很干凈，輪轂設計的像是一把鋒利的刀刃，車燈設計的很有科技感，車身的做工也很結實，安全性也不錯！
內飾：內飾設計比較簡單，除了副駕駛的儀表臺有點光禿禿的，其他的都還好！
空間：空間還不錯，前排的座椅比較寬敞，雙腿也比較舒服，中央的位置也比較寬敞，左右兩邊的空間都比較大，頭部空間也比較大，不會比我的越野能力差。車內儲物空間還算不錯，放點東西也不錯。
配置：我覺得大眾的車挺好的，續(xù)航里程也比較長，價格也比較公道，就是等車時間比較長，找朋友提前一個月拿到車，二臺車比較放心，電車代步，油車出差比較喜歡！
動力：動力還算不錯，開了這么久，感覺加速效果很好，靜音效果也很好，最近最喜歡的就是電車的啟動靜音，加速的感覺很好，比汽油車還要快！
越野：
一汽大眾底盤比較緊實，整體感覺比較穩(wěn)定，過了一些馬桶蓋之類的東西，減震效果比較好，震動也不大！主動剎車更好用！
舒適：座椅設計還不錯，坐起來更有力量，更寬，后背更透氣，更有支撐感。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強，起步的時候稍微用力一點，車子的速度就會提升，確實有加速的感覺，畢竟新能源車的魅力還是很大的，而且電動機的速度比汽油車要快得多，在起步的時候，我能明顯感覺到比燃油車更快。
缺點：空間方面比較差，緊湊型 SUV的空間比較小，如果是平時開著開著還行，滿載的話就不太舒服了，坐在后排中間會很不舒服，短途還行，長途就不行了。還有一點讓他不滿意的地方，那就是隔音效果很差，開著車跑的時候，風噪會很大。
外觀：ID4的設計確實很漂亮，我之所以選擇ID4，就是因為我看中了ID4，之前我對比過很多車，但是我覺得ID4更符合我的口味，顏色也比較沉穩(wěn)，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。
內飾：內飾設計的很不錯，用料也比較好，大眾的內飾還是一如既往的精致，內飾的細節(jié)處理的非常仔細，手感也非常的舒服，內飾也沒有什么異味。
空間：緊湊型 SUV的空間是我比較頭疼的地方，比如后排的空間就比較小，坐在后排的時候感覺特別的不舒服，總覺得中間有個凸起，短途的時候還好，但是坐久了就會覺得不舒服。
配置：當初我買ID4的時候，價格還算便宜，而且這輛車本來就是實用的，我買它主要是為了出行和家用，現(xiàn)在用了這么久，感覺ID4的性能還是不錯的，續(xù)航能力也很不錯，性價比也很高。
動力：純電動汽車在起步的時候很舒服，其實稍微用力一點，車子的加速就會自然而然的提升，就像是平時跟別人比起步的時候，我能明顯的感覺到自己的速度要比別人快得多，這應該就是純電動汽車的優(yōu)勢了。
越野：
方向盤的手感很不錯，雖然方向盤是塑料的，但是我更喜歡這種硬邦邦的材質，其實很多時候只要靈活一點就行了，方向盤上加了一個方向盤，手感雖然比不上真皮那么舒服，但是我還是很喜歡的。
舒適：座椅是用仿皮做的，材質勉勉強強，坐上去的時候感覺包裹性不錯，避震效果也不錯，但是隔音效果就差了一些，可能是價格的原因吧，高速行駛的時候風噪比較大，開起來也是個問題。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7952公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的價格還算不錯，車身看起來很運動，回頭率很高，看起來很有活力，但價格卻比國產(chǎn)品牌要高得多。
缺點：我看了很久，對 ID.4 X很有好感，在市區(qū)里開著車，外面的噪音也比較大。
外觀：真的很符合我的口味，很吸引人的注意力，簡約是最吸引我的地方，也是最合理的，大部分人都覺得好看就是好。
內飾：觸摸屏很靈敏，顯示效果也不錯，內飾也是同級中數(shù)一數(shù)二的，簡潔實用。
空間：可以滿足我的日常需要，坐起來很舒服，里面有很多儲物空間，除了個子比較高之外，其他的都是好評。
配置：在家用轎車里，這款車還是很劃算的，每個人的想法都是不同的，這輛車的質量并沒有太大的問題。
動力：對我來說，一點都不拖泥帶水。
越野：
中控臺有很多功能，在泥濘的道路上行駛，方向盤手感很好。
舒適：我要說的是，它的減震效果非常好，我個人比較喜歡這輛車的隔音效果，如果再加一些香囊，那就更完美了。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格21.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的空間非常滿意，作為一款中型 SUV，它的空間表現(xiàn)非常出色，大大提高了乘坐舒適性，對此我非常滿意。
缺點：隔音效果有待提高，有時候在高速行駛的時候，風噪和胎噪會比較明顯，其他方面表現(xiàn)都很不錯。
外觀：外觀看起來很沉穩(wěn)，整體設計也很漂亮，走在路上都會有很多回頭率。
內飾：內飾和功能都很齊全，科技感也很強，內飾也很精致，看起來很有檔次。
空間：空間很大，座椅之間的活動空間也很大。車內空間利用率還不錯，儲物空間也很豐富，使用起來非常方便，后備箱的空間也不小。
配置：買的時候沒什么打折，價錢合適，送了很多東西，還算滿意。
動力：純電動汽車的動力是毋庸置疑的，油門控制的非常的好，加速的時候，動力輸出非常的穩(wěn)定。
越野：
操作還算不錯，操作起來也比較簡單。雖然車身很大，但駕駛起來并不笨重，安全性也很高。
舒適：舒適度很高，座椅也非常符合人體工學，坐上去非常舒服，底盤特別有韌性，空間也比較大，所以乘坐起來非常舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4的安全性還是很不錯的，因為是純電動的，所以配置了很多的科技，比如倒車影像，定速巡航，自動駐車等等。
缺點：操控有點不太適合我，ID4的整體手感比較輕，開ID4感覺不到開車的感覺。另外，它的外觀也沒什么特別的地方。
外觀：ID4的外觀設計比較圓滑，沒有那種棱角分明的感覺，可以說ID4的外觀并不像我想象的那么科技。
內飾：內飾的材質很不錯，純電動的車，內飾肯定要有很高的科技感，各種配置也很實用。
空間：ID4是一款小型 SUV，空間很大，坐在里面也不會有什么問題，坐在上面感覺很舒服，而且還能放很多東西。
配置：這個價格其實挺適合我的，按照我的預算，完全可以買到ID4，現(xiàn)在買了這么久，感覺實用性和性價比都很高。
動力：純電動汽車的表現(xiàn)還是很不錯的，起步的時候感覺車身加速的很快，油門一踩油門就能加速，加速的時候感覺不到動力。
越野：
ID4的手感更好了，所以我開ID4的時候，并沒有那種開著車的感覺，我還需要適應一下。
舒適：車身的穩(wěn)定性非常好，平時車速快到一定程度的時候，車身就不會飄了，而且隔音效果還不錯，通過一些嘈雜的地方都能輕松隔絕。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1966公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我最滿意的就是第一眼就喜歡上了，因為我是一個注重外觀的人，或者說我是一個注重顏值的人，我在選擇這輛車的時候，首先考慮的就是外觀，因為這輛車的空間很大，全景天窗，變幻不定的氛圍燈，約會的時候都會很浪漫，至于空間，我們一家三口的空間就更大了。畢竟我比較喜歡出去玩，說實話，我對車的動力需求還是很大的，心情不好的時候，我喜歡開快車，把所有的壓力都釋放出來。
缺點：第一次接觸方向盤的時候，我還有些不太習慣，手總是往座椅上挪，開了一周之后，我才發(fā)現(xiàn)這是一個很好的設定，至少我現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，因為右手握方向盤的時候必須要經(jīng)過方向盤，所以我改變了單手握方向盤的習慣。
外觀：外觀上看起來像是有兩個大燈，但我總覺得它像是一雙炯炯有神的大眼睛，而且這輛車還能根據(jù)距離調整大燈的亮度，就像是在和你說話一樣。側身線條分明。整輛車的顏色都很特別；
內飾：唯一不同的是，換擋位置比較特殊，放在方向盤旁邊，一開始摸著座椅，總覺得哪里不對勁，用了一周之后，就覺得舒服多了，中控臺太突出了，給人一種很單調的感覺，可能是習慣了斜街的感覺。
空間：這輛車的空間很大，在 SUV里也算是比較有優(yōu)勢的了，可能是因為我們平時坐的人不多，所以我覺得這輛車對我們一家三口來說，空間還是比較大的。我平時開車的時候都會把座位往后放，平時帶著老婆孩子出門的時候老婆坐的很舒服，孩子睡在后排，所以我們一家人對這輛車還是比較滿意的。
配置：至于性價比，那就要看你怎么用了，同事們天天跟我說要加油，說我一個月要五百到六百塊，現(xiàn)在油價一天一天漲，油費就的去到1000元，我心里美美的想我是電車，每個月天天開電費就150，成本上少了很多，不管怎樣使用成本低了，這樣性價也體現(xiàn)了，還有電車不限行，不用擔心今天要打車。
動力：動力方面，因為是純電車，所以起步的時候沒有油車那種拖泥帶水的感覺，平時在市區(qū)堵車是最爽的，因為我覺得自己是用電而不是用油，而且還很便宜。這輛車不管是起步還是起步都很快，起步的時候一點也不拖泥帶水，一踩油門就能感覺到一股推背感。
越野：
操控方面，我有一句話要說，剛開始買這輛車的時候，我已經(jīng)試過了，剛開始的時候還有點不太適應，畢竟這輛車的檔位不是傳統(tǒng)的檔位，轉彎的時候也不會太大，容易上手，主要有車道偏離預警，車道保持，主動剎車等等功能，車子的主動安全性非常好，畢竟我平時工作比較忙，神經(jīng)一直緊繃著，有了這些配置，至少在行車上可以增加安全感。
舒適：帶著妻子和孩子坐在副駕駛上很舒服，平時孩子可以躺著，副駕駛的空間很大，坐起來也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到這輛電車最讓我滿意的地方就是它的動力，加速的時候非常的迅猛，動力十足，踩下油門的時候會有一種推背感。車子在加速的時候，還算平穩(wěn)，沒有任何的遲鈍和不適，跑起來很輕松，沒有任何的壓力。
缺點：最讓人不滿意的是，這車的車漆太薄了，我能感覺到這車的做工并不是很好，因為之前被刮過一次，車漆的厚度并不是很好。
外觀：看到這輛車的外觀，我覺得自己的眼光還是不錯的，這輛車很符合我的審美，外觀設計新穎，整體看起來很有魅力。不過這輛車的車漆比較薄，之前不小心被刮花了，所以還需要加強一下，希望能做得更厚一些，油漆也更均勻一些。
內飾：雖然它的內部設計非常齊全，功能也非常齊全，材質也非常的好，在駕駛的時候，這些功能都是非常有用的。平時出行還算方便，但是這輛新車剛入手的時候，臭味就比較重了，感覺這輛車的質感一下子就下降了，肯定是希望這輛車能夠變得更高級一些，如果能把異味去掉就更好了。
空間：空間方面，它并沒有太大的問題，后排和前排的距離比較遠，我身高一米七六，坐在前排會顯得有些臃腫。我以前坐過后排，感覺還挺寬敞的，后排和前排的空間都有一定的距離，坐在車里也不會覺得擁擠。
配置：這輛車確實物有所值，當初買車的時候，他覺得價格還算公道，而且看了這么多車，綜合實力還是不錯的，不需要太貴。開車的話，會覺得很便宜，這輛車在日常使用中比較劃算，所以要選這種配置合理，配置豐富的車。
動力：加速的速度特別快，我很喜歡這種感覺，它的動力輸出很快，推背感也很強，在不同的路段上跑起來都很輕松，超車也很有力量。我開了這么久的車，感覺它的動力并不比汽油車差，加速的時候比加速的時候還要好，動力是我開這輛車最大的樂趣之一。
越野：
操控性很好，在不同的路況下，方向盤的輕重都恰到好處，在低速行駛的時候，車子的操控更加的輕盈，在高速上行駛的時候也更加的平穩(wěn)，在一些狹窄的道路上行駛，轉彎半徑更小，沒有明顯的側傾感，抓地感也很好，開起來會更穩(wěn)。
舒適：坐在前排和后排都很舒服，腿部的空間也很大，座椅也很寬敞，坐起來也很舒服，我想一些體型比較大的人坐在車里也不會太累。座椅還有一些輔助功能，可以讓我們在不同的道路上跑，有時候開久了也不會覺得累。這輛車的隔音效果很好，引擎的轟鳴聲很小，不會發(fā)出太大的噪音。
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購買時間2022年04月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：他更喜歡大眾的外觀設計，感覺大眾的純電車有自己的設計風格，和大眾的其他燃油車完全不同，iD4的整體設計充滿了科技感，矩陣式的車燈看起來很有科技感，尤其是車頭的透鏡，更是讓人賞心悅目！
缺點：最討厭的就是這套系統(tǒng)了，電氣化的設備太多，容易出問題，倒車影像有時候也會卡頓。其他感覺還不錯，就是輪胎噪音比較大！
外觀：外觀很有特色，車燈科技感很強，透鏡看起來很時尚很豪華感，腰線很優(yōu)美，白色的車漆很有光澤，轉向燈看起來很豪華！
內飾：唯一讓人頭疼的是，這輛車的性能并不是很好，有時候會卡頓，內飾的材質比較便宜，軟包比較多，內飾設計也比較運動！
空間：這輛車雖然不大，但是空間設計的很好，12個調節(jié)功能都很好，調整到最舒服的位置，頭上的空間很大，178的頭部空間，大概只有一拳的樣子。后排的空間還算寬敞，坐三個成年人都不成問題，而且后排座椅可以極大的增加后備箱的儲物空間。
配置：他們更喜歡大眾的性價比，而且續(xù)航能力也很強，安全性也很高！
動力：他的加速能力很強，特別是在起步的時候，幾乎沒有任何的聲響和速度，可以秒殺很多燃油車，而且靜音效果很好。純電車很舒服，動力響應也很快，一點延遲都沒有。
越野：
主動剎車倒是挺好用的，開回去的時候因為不適應電車的加速，差點追尾，好在有主動剎車系統(tǒng)，大眾的底盤還算不錯，沙石路也不會有太大的震動，底盤也沒有太大的噪音。
舒適：座椅很舒服，包裹性很好，就像是一輛運動跑車，腰部和頸部的支撐比較舒服，空調效果更好，出風口的風力很大，溫度分區(qū)也很人性化！
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購買時間2022年01月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的主要目的就是為了上下班方便，周末帶著爸媽出去玩，不用跑長途，一開始買純電動的時候我還擔心續(xù)航不夠，但是使用之后，我最滿意的就是它的續(xù)航能力了，這款車子實際續(xù)航里程有400多公里，所以我充滿一次電能夠開半個月時間了。另外，它的外觀讓我非常滿意，外觀大氣，造型別致，內部設計感非常強。
缺點：在我看來，車就像人一樣，有好有壞，有好有壞，這輛車給我的感覺就是價格太低了，而且電動汽車的保值性能也不怎么樣。
外觀：這輛車看起來年輕大氣，車頭很有辨識度，兩個大燈都很有吸引力， LED大燈和燈帶連接在一起，給人一種很舒服的感覺，后座連接在一起，特別是在晚上開車的時候，更是美輪美奐。
內飾：內飾的設計很簡單，沒有花里胡哨的裝飾元素，也沒有塑料的感覺，反而多了幾分沉穩(wěn)和優(yōu)雅，功能齊全，該有的都有，最好的是前排有按摩功能，開車是一種享受。
空間：這輛車的空間很大，后備箱也很寬敞，坐在后排很舒服，翹著二郎腿也不是什么難事。
配置：從目前的使用情況來看，這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯，配置也很好，口碑也很好，唯一的缺點就是純電動汽車的保值率不高，價格也不高。
動力：雖然我不喜歡跟人飆車，但是這輛車的動力還是很強的，起步的時候反應也很快，加速的時候沒有任何的滯澀感，油門踩的時候會有一種強烈的推背感，很適合那些反應快的朋友，一腳油門踩下去，瞬間就能沖出去。
越野：
這輛車的操控性非常好，我喜歡駕駛它，每次出門都會有一種輕松的感覺，方向感非常好，而且方向感也非常好，特別是在轉彎的時候，基本上一次就能完成。
舒適：座椅的舒適性也很好，座椅的彈性也很好，前排座椅也有一些調節(jié)功能，可以根據(jù)自己的喜好調整到合適的角度，而且空調的制冷效果也很好，幾分鐘后，車內就感覺到了一股涼意。
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