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ID.4 X
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購買時間2022年04月
購買地點福建 南平
裸車價格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓人覺得最滿意的一點那毫無疑問肯定是這個車子空間表現(xiàn)，這種大空間的電車，其實在實用性這方面做的也是比較好的。因為平常雖然我把它當作一個代步車來使用，但是也是希望空間越大越好，這樣的話實用性會更強一些，坐乘的感受也會更舒服一些。我反正是覺得這個車在這方面的細節(jié)做的比較好，空間大也是有更強的實用性，也是更符合我對車子的要求。
缺點：車機系統(tǒng)流暢性不好，有時候都會報故障碼，還要開回店里給技術人員看看。
外觀：車的設計很圓潤，整個車身看著很修長，貫穿式的LED尾燈，晚上很出彩。
內飾：基本上手摸到的地方都是軟包的，操控臺上面是軟包，中間是一層亮黑色的塑料烤漆整體質感非常不錯。沒有過多的去渲染科技感，該有的都有，什么三聯(lián)屏五連屏的，對我來說反而不是那么重要。☆ 語音控制:語音控制在多功能方向盤的右手邊，有一個手動開啟，也可以語音開啟靈，敏度不錯不過功能有限☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)有的時候會犯傻，小地球消失的時候，基本上就沒網(wǎng)了
空間：這個車的儲物空間設計的不算特別多，但是優(yōu)點是這個車的整體空間算是寬敞的了，就拿后排來說吧，大眾好多車都有地臺，但是這個車是沒有的，也因為這個原因吧所以后排的人坐著非常舒適，目前我們家還沒有小朋友，相信將來小朋友在后排玩�？臻g也不會太壓抑。
配置：家用的話，它的性價比還是不錯的，因為買車不光要看車價，后期油耗成本等也要考慮進去的。
動力：談不上評價，作為我一個女司機來說這個提速絕對是很好了，不過早就聽說了電動車的提速要比油車要快很多，這個油門只要輕輕一踩就串出去了。
越野：
方向盤用著沒有虛位，手感輕重正好。高速上開著方向盤也挺穩(wěn)當?shù)摹x車做的軟硬度適中，車子開起來挺好開的。
舒適：車內功能區(qū)域的劃分還是比較明顯的，第1次接觸這個車子的時候，覺得沒有任何難度。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對id.4x最滿意的地方就是它帥氣的外表，不管是車頭還是車尾都可圈可點，車漆光澤也不錯。
缺點：最不滿意就是配置不大方，因為價格這么貴居然還沒有使用360度全景影像。
外觀：車頭的設計很有層次感，而且時間效果上極具沖擊力；車身的線條流暢，車尾的熏黑式尾燈非常搶眼，極具力量感，同時不失運動氣息。車燈設計:大燈的設計非常個性，就像鷹眼一樣犀利，而且夜間行駛的時候，能夠自動開啟遠光，從中心向兩側點亮，照射范圍廣，而且通透性也很出色。
內飾：內飾方面，ID.4 X感覺它的內飾設計其實很不錯，與它的外觀相比，它有一種層次感，細節(jié)使用的材料很用心，感覺到了設計師的用心。
空間：坐進車里邊兒的時候就能夠很明顯的感覺出來，車內空間的分布是有點不太均衡的，要知道我這款車它本身就不算特別的大，所以車內的活動空間就相當?shù)挠邢蓿绻荒苓M行一個很合理的分布的話那么在車里坐著的時候自然不會覺得它空間上有什么優(yōu)勢可言。
配置：這款車的整體表現(xiàn)給我的感覺不錯，雖然有些地方并不完美，但我也不用很刻意地挑它的毛病，沒有完美的車，但我就是喜歡，總的來說，它的性價比還是很高的。
動力：說實在的就是起步加速的時候，可能那種反應速度沒有那么快，但是我感覺它在中后期這種加速能力還算是不錯。其實要是能夠有更強的推背感，有一個更迅猛的駕駛感受的話，那樣的話這樣車子會讓我覺得更滿意，會讓我覺得這個車子入手是非常值得的，加速表現(xiàn)也很強。
越野：
方向盤的握感比較充盈，沒有任何打滑的情況。換擋動作非常利索，平順性是我要好評的，頓挫什么的都是不存在
舒適：車上乘坐空間設計的寬松，座椅使用材質軟硬適中。減震柔軟，過減速帶時候也沒有多大的顛簸。還有車內密封的好，隔音效果強�？照{調節(jié)溫度比較快，坐在上面挺有舒適感受的。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 清遠
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是ID.4 X的性價比方面了，同檔次這種尺寸的SUV很少能賣這個價格的，值了！經(jīng)濟性總是可以，但是我這是一款新能源車，平時不用擔心經(jīng)濟性會增加。
缺點：我覺得價格還是稍微貴了一些，和同級別的比亞迪比的話，價格貴了不少呢，如果不是看中大眾這個品牌的話，我就買比亞迪了。
外觀：外觀方面，ID.4 X的外觀是我最喜歡的地方，和同級車相比，看起來很時尚。
內飾：新車入手的時候一點異味都沒有，這一點非常加分，沒想到在這方面它做得其他車都要更好。我之前朋友他們的車子就覺得異味這方面還是比較嚴重的，就在某種程度上讓這個車子檔次一下子降低了，但是我現(xiàn)在覺得我入手這車子是買的真的挺對的。
空間：乘坐空間設計的可以，前后排座椅都挺寬松的。頭頂上方也給留了不少的剩余空間。車上的儲物空間多，平時放點隨身物品也比較方便。就是在后備箱的設計上，個人感覺還是小了點。
配置：總體上看這款車子，價格二十萬多點，符合我的買車預算標準。車子各方面表現(xiàn)的也挺好的。首先是外觀，設計獨特，造型時尚運動，年輕有活力。內部乘坐空間大，舒適感好，車子開起來也是挺好開的，方向盤輕便靈活，車上駕駛輔助功能多。車子的配置高，內飾看上去也挺上檔次的，平時用車成本低，節(jié)能環(huán)保。車子性價比做的不錯。
動力：動力方面，有四個駕駛模式預設，經(jīng)濟舒適和運動之間有非常明顯的動力區(qū)別，204匹馬力和300多牛米的扭矩，對于一個兩噸左右的車來說完全夠用，再者說，電車扭矩來的相對較快，和傳統(tǒng)油車不一樣，所以駕駛這臺車感覺是非常靈巧又不失厚重感
越野：
我覺得操控這方面沒有這個問題，因為即使是之前沒有開過輛車子的人，也會覺得這個車子特別的好，操控特別有優(yōu)勢。
舒適：整體來說還是很不多的，座椅雖然不是皮的，但是坐上去還是很舒服座椅加熱:前面的座椅有座椅加熱還有按摩，重要的是還有記憶的功能，上車座椅調節(jié)很方便了，這個有點驚喜啦，大眾越來越貼心了
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購買時間2022年02月
購買地點山西 呂梁
裸車價格24.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
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優(yōu)點：從使用的這段時間來看，這款車最讓我滿意的是車子的外觀，美麗大方，造型時尚精致，設計挺帥氣的一款車。
缺點：我感覺這個車的底盤調教的屬于那種舒適型，我平時開車的底盤偏硬，所以這個車我開起來會不是很習慣，還有方向盤上的按鍵我也不是很習慣。
外觀：這一點我很喜歡，我對車的各種配置不是很懂，但是外觀還是一眼就能看明白的，帥氣必不可少。
內飾：好看的車子是大家都難以拒絕的，不光是外形好看內飾也做的很精致，這一點就很有必要了，我是感覺內飾方面ID4做的比較突出也比較有魅力的特點，ID4在內飾方面做的應該算是同級別當中的佼佼者了。
空間：它的空間很出色，后備箱尺寸也比較大，能穿很多東西。而且車子在滿載的情況下也不覺得擁擠。
配置：總體來說性價比還算可以的，除了價格有點小貴以外，其他方面基本上挑不出太多的毛病。
動力：動力在一開始起步的時候速度有點跟不上，還有上坡路段勁也不是很大。我對動力要求也不是太高，開車比較平穩(wěn)一些，這個動力對于我來說已經(jīng)夠用了。
越野：
車子行駛起來順暢，只是操控的配置不是很好，因為沒有使用360度全景影像。
舒適：它隔音效果也不是特別好，這種行駛的過程當中這種震動感還是比較明顯的，我是希望它在這方面表現(xiàn)的更好一些呢。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 東營
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是經(jīng)濟性和外觀，也是最值得入手的，上下班開車經(jīng)常堵車，但是經(jīng)濟性不是很高，朋友的車堵車時。
缺點：檔位看起來有點不習慣，另外就是座椅不是皮的，時間久了打理起來可能不是很方便了，好在它座椅的舒適度還是不錯的。
外觀：前臉部分很有層次感，開出去的話還是挺吸引人的，給人帶的感覺就是有那么一絲的俏皮，絕對是撐得起面子的一款車。
內飾：內飾用料不差，做工仔細，顏色搭配也可以。
空間：空間感覺很不錯，我們全家也不是大高個，乘坐空間對我們來說沒問題。
配置：總的來說性價比高，配置豐富，價格在預算之內，經(jīng)濟性低，各方面都好的時候我們就去訂車了。
動力：動力感覺很強勁，不管是起步還是提速，一腳電門下去速度立馬就能提上來。
越野：
不輕不重的剛剛合適，操控是非�？梢缘�，精準度高，給人良好的感覺，開起來很有駕駛感。
舒適：因為是電動車所以沒有發(fā)動機帶來的噪音干擾，但是高速風噪和胎噪這些還是有的，在市區(qū)的話車內的靜謐性那是相當可以。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 漢中
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的性價比了，我本身就是有房貸的人，選車子的話一定要選一個性價比高一點的，而且保值率差不多的。而且它的空間對我來說夠用，配置也比較全，家用再合適不過了。
缺點：讓我感覺最不滿意的地方其實也有，我是覺得這車子它如果能夠在行駛過程當中更安靜一些，比如說在隔音材料這方面用的再好一點，那么這個車子會更符合大眾的需求，會更覺得這車子是真的挺值得入手，挺靠譜的�，F(xiàn)在是覺得稍微有點嘈雜了，有時候會影響我在駕乘的時候這種心情，會影響我駕乘的時候那種感覺。
外觀：整個車身平直線條很多，凸顯出一種大氣干練的氣場。沒有任何油膩臃腫的感覺。
內飾：內飾設計相對外觀可能沒有那么驚喜，不過相對大眾的汽油車已經(jīng)是不錯了☆ 氛圍燈:氛圍燈有30種顏色，調了顏色以后中控也會跟著變顏色☆ 語音控制:語音控制相對來說還是很精準的，只要喊出你好大眾以后就可以了，開導航，設置空調啥的都可以，關鍵是還能識別你的聲音是從那個方向發(fā)出來的，比如副駕駛說調空調溫度的話，它會只單獨調節(jié)副駕駛的溫度。
空間：空間對我來說足夠了，我也不是身材魁梧的身形，坐進車里沒有壓迫感。
配置：愛車ID.4X的外觀設計運動，配置豐富，續(xù)航能力很出色，與同級別車相比，性能屬于一流的，入手之后出行，真的是物超所值，性價比高。
動力：現(xiàn)在想想加速的過程當中還是推背感稍微差了一點，但我感覺這個車子在整體的加速表現(xiàn)方面做的，雖然說是沒有一些燃油車的那么好，但是也算是比較迅猛。不過它確實是特別沒有那么強，感覺這方面是要加強了。
越野：
剛開始駕駛就能夠感覺到這個車子在這方面的實力是真的很強的，因為操控這一點就跟我平常開車習慣是有很大的聯(lián)系的，我覺得ID4在駕駛過程當中是不會讓我覺得有負擔的，這是這個車子讓人覺得滿足的靠譜的一個地方。
舒適：座椅填充軟硬適中，兩側是皮質中間是一種翻絨，有時候看起來會比較顯臟，但是并不是這種材質做起來還是挺舒服的，不打滑也不捂汗，主書架是14項座椅調節(jié)，而且都有座椅按摩，力度不大但是足夠服帖，下班路上有點樂趣，畢竟堵車確實時間太長了，長時間保持一個動作，有了按摩比較加分☆ 空調溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調可以精確到0.5度，而且發(fā)現(xiàn)了一個隱藏玩法，同時按一下升溫和降溫是開啟座椅加熱☆ PM2.5過濾裝:車內空氣凈化的效率是挺高的，之前某個朋友在我車里用電子霧化器，被我譴責了一頓之后，開啟了這個功能
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，顏色漂亮，造型獨特，看著年輕有活力，也挺有魅力的，開著他走在外觀，受關注度高，親朋好友同事見到這車都夸贊好看，也給自己長臉了。
缺點：對于ID.4 X，還是有不滿意的，性價比一般，價格偏高。
外觀：外觀設計的時尚，造型飽滿精致，顏色漂亮，運動感好，清秀高雅，顏值高。
內飾：內飾設計時尚感挺強的，中控顯示屏比較大，座椅的設計也很時尚。
空間：空間也算是我比較在意的一個點，我覺得這車子空間做的就比我預期還要更寬敞一些，這樣的話坐在車上就不會覺得有什么吃力的感覺，也不會覺得施展不開腿腳，整個高度做的也很好。
配置：這輛車子性價比真的很不錯，在價位方面有一定的優(yōu)勢，在綜合表現(xiàn)能力方面做的也是比較突出，我覺得價格合適這一點也很重要。
動力：雖然是新能源車，但是動力一點也不遜色，很給力。
越野：
車子的方向盤輕重設計正好，轉動起來靈活度高。剎車踩著力度軟硬中和。車上的駕駛輔助配置的多，使用起來簡單方便。車子整體來看還是挺好開的，容易掌握，也比較有操控感。
舒適：不得不說，這個座椅的舒適性這一塊做的還是很到位的，上次回老家?guī)讉�小時的長途都不會累，而且減震也比較舒服，過一些小坑洼的話，也不會顛的讓人心驚膽戰(zhàn)。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇純電的時候我每天的行駛路程還沒有這么多，只是考慮限號的時候比較方便，誰曾想到這油價高成這樣了。而我很快會調到縣區(qū)上班，每天往返，整體的費用就會比較低。
缺點：全景天窗無法開啟的確是有點遺憾，但也是一個想要改善的地方。
外觀：外觀設計就是一種充滿了協(xié)調感的車子了，外觀設計上符合我對車子的外觀要求的，而且那種車身美感是很多車子比不上的，顏值上很美。
內飾：內飾的設計時尚大氣，我非常喜歡這種風格。而且車子的用料也比較扎實，手摸到的地方手感都非常的好，看著也比較上檔次。尤其是座椅非常的柔軟舒適，有時候開長途也不會感到腰酸背痛。不過車子剛提的那會兒異味還是有一點重，所以這點還是有些不滿意的。
空間：空間方面還是比較不錯的，因為車頭不算很大，所以在乘坐空間上很寬敞了，車長只有四米六多一些，但是一般的使用完全足夠
配置：它的環(huán)保節(jié)能功能也一致被大家認可，同等價格里性價比很高的車子，當然是選一個最不錯的來使用了，店里的銷售還不錯，挺專業(yè)的，也給足了提車優(yōu)惠。
動力：車子起步的時候速度有點慢，新能源車子也能夠理解，開著還行，比較平穩(wěn)吧。
舒適：這款車的舒適性非常的不錯，當時試駕的時候就有這種感覺，座椅非常的柔軟舒適，坐上去有一種在家的溫馨感。所以有時候下班的時候，我都喜歡先在車內坐一會兒，玩會兒手機。而且車子的空間也比較大，坐起來不擁擠，視野開闊，非常的舒適。
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購買時間2022年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么比超低的用車成本更重要，油價的上漲與否與我無關，說走就走的旅行沒任何壓力，而且純電動車的保養(yǎng)成本也是相當?shù)偷�。除此之外�?00公里的充電續(xù)航可以說力壓同級別的所有車型，城際出行沒有問題，長途旅行也很輕松。
缺點：ID.4的空間小了很多，我一家三口用車都感覺到不足的空間了，在后排乘坐經(jīng)常會感覺到一種空間不足的情況了。動力也是差了一點，起步肉感蠻大的。
外觀：外觀也顯得非常的青春，雖然車子尺寸不太大，但是看起來還是比較厚實的
內飾：剛入手的時候就能被它的內飾所驚艷到，我覺得這個內飾設計的還是非常好看，這整個造型風格是特點比較鮮明的，做工用料也不錯。
空間：空間夠大而且我們家也沒有胖子，全家五口人坐在里面寬寬松松，特別要夸贊一下后備箱，真的很大很能裝。
配置：這車價格上沒給我優(yōu)惠多少，有點遺憾。車子做的還是可以的，外觀好看，內部空間合理，舒適感也好，開著成本低，性價比還可以。
動力：我覺得這輛車子它屬于那種動力強勁的車，它在駕駛的過程當中也是非常有勁兒的，但是要是在中后期提速的時候能夠再持續(xù)一些，再快一點就更完美了。
越野：
輔助功能也比較多，轉向的時候不用怎么太操心，這個車型本身就比較靈活，所以操控這方面我自己是很有信心的。
舒適：車里整體的舒適度是非常不錯的，座椅軟硬度好，底盤懸架韌性也不錯，不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID.4的節(jié)約超好，現(xiàn)在使用車子不耗油了，只需要去到充電樁地方就可以了，而且現(xiàn)在的充電樁配置都是比較齊全的，像我這個小區(qū)就是有配套了很是方便。
缺點：最不滿意。先說這個內飾異味有點大。優(yōu)惠的幅度一般般。嗯，再者就是可能這個20寸的輪轂。帶來的這個胎照是非常的大。其他方面沒有什么不滿意的了
外觀：外形我認為屬于年輕時尚的，特別那會發(fā)光的logo，給顏值加分不少，挺前衛(wèi)又有種酷酷的運動風格的感覺
內飾：內飾上算占優(yōu)勢，大屏不夠大，喚醒功能有時候也不是那么靈敏，但是不出問題的時候感覺功能還是很智能的。其他配備的東西還是很滿
空間：一家三口人使用，空間是足夠寬敞的，就是滿載乘坐也不是不可以，只是沒有那么寬敞。
配置：當初入手這段電車的時候，不光是我自己覺得合 適，我家里人覺得特別合適，我們都覺得這個車子的價格非常的吸引力，而且這個車子表現(xiàn)力也非常強。
動力：這車子使用電機起步還是很靈敏的，輕盈有速度，一車人也不會有什么力不從心上坡的感覺。
越野：
操控剛開始有點不習慣，之前檔桿都在中控�，F(xiàn)在換到方向盤那有時候真的會手忙腳亂。不過慢慢習慣就好了，方向盤指向精準，剎車靈敏度也是很高的。
舒適：座椅空間寬松，填充也飽滿，腿部和頭部空間也很寬松，隔音方面也不錯。轉向手感微重但是精準，車身姿態(tài)感覺保持的挺好，沒有說有大幅度的側傾，底盤濾震舒適度較高，加速方面也平順。
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